トヨタ ランドクルーザー プラド 2009年モデル 2.8 TX Lパッケージ G-FRONTIER（2016年8月29日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
少しイカツイ感じがしますが、他にない個性を感じます。シャープな顔は前期モデルより好みです。

【インテリア】
さすがに、設計の古さを感じます。いまどきナビが７インチなのは厳しいです。皮シートももう少し値段をあげてもいいので、シートメモリーとパンチング付にしてほしいと思います。その他はアウトドア向きで無骨な感じがして良いと思います。

【エンジン性能】
２．８のディーゼルはパワフルではないですが、必要十分です。キャンプが趣味なので、大荷物でも走行性能に変化を感じることもありません。またすこしザラツキがありますが、ディーゼルだと考えるとスムーズな方だと思います。

【走行性能】
坂道平地関係なしで高速でも安定しています。ただ重い車なのでブレーキング時のノーズダイブはしかたありませんね。あとタイヤが１８インチのせいか道路のわだち等にハンドルを取られます。

【乗り心地】
古い設計ですがシャーシのできが良いのかとても乗り心地は良いです。アクセルを抜いたときなど船でクルージングしているかのような乗り心地を感じます。後部座席の妻は遠乗りするときはプラド以外は乗りたくないと言っているほどです。重たい車なので自分が安全運転していることもありますが、子供にも好評なので前車のハリアーより乗り心地は良いと感じています。

【燃費】
街乗り１０?/ｌ、高速１３〜１４?/ｌです、前車のガソハリプレアドの８割くらだと思います。（同じような乗り方）
ガソリンと軽油の価格差を考えれば同じか若干良いぐらいです。車重差を考えると素晴らしいと思います。

【価格】
後付のナビとバックカメラを入れても乗り出し５００万を切りました。昔からのプラド乗りの方はプラドに５００万なんてと思われるかもしれませんが、素の車の作りや付いている装備を考えると妥当かもしくは安いと思います。海外の友人は安すぎる日本だけずるいと言っています。（たぶんランクルと勘違いしていると思いますが）軽自動車が乗り出し２００万の時代ですし、プラドが乗り出し５００万で乗れるならやはり安いのだと思います。

【総評】
まだ２か月しか乗っていませんが、最近の車では一番気に入っています。来年モデルチェンジがありそうですが、次もプラドの乗換でもいいかなと思っています。