トヨタ ランドクルーザー プラド 2009年モデル 4.0 TZ（2013年9月10日発売）レビュー・評価

【エクステリア】とてもカッコ良いです。自分としては国産車のなかで1番です。

【インテリア】一般的な高級車と比べると見劣りする点もありますが、この手の車としてはかなり満足できるレベルです。個人的にはtzgの皮シートに しようと思いましたが、家族に皮シートが苦手な者がいる為、ファブリックのtzにしました。今となっては意外と高級感があり、気に入ってます。

【エンジン性能】パワフルです。エンジン音は始動直後が爆音で「ブフォォォーン」と暫くうなってます。走り出してからはエンジンに余力が十分あるせいか静かです。ただしv8のセダンにも乗りますが、それに比べると多少は低いエンジン音はしますね。すごく静か、とは言えませんが4wdらしい気持ち良い音ですので個人的には好きです。空いてる一般道で時速60キロ位で巡航していると回転数は1100位。高速道路で時速100キロ弱では回転数は1700~1800位で、エンジン音も心地よいし、燃費も伸びます。

何度かsモードでフル加速してみた時は、一気に5000回転以上に吹き上がり、凄まじい加速と共にエンジン音も大迫力で「グブォーンッフォォォー(下手くそな表現ですみません)」という爆音です。この大きなボディーでこの加速は危険を感じた程です。もうしません。


【走行性能】オフロードはまだ試してません。一般道ではkdssのせいかコーナリングでもしっかりしてます。他のsuvに乗るとすぐに酔ってしまう方でも長距離ドライブで大丈夫でした。加速も滑らかで気持ち良いです。高速道路でもセダン程ではないですが安定してますよ。


【乗り心地】純正の18インチのアルミのせいか段差を越える時に少しドンときます。上にも書きましたがコーナリングも安定してますし、見た目と違ってほとんどの人が満足できるレベルだと思います。文句が出るとするなら、多少固さを感じること位でしょうか。


【燃費】高速道路で時速100キロ前後で巡航すると10~10.5キロ/リッター位。一般道でそこそこ空いてる道を走っていると7~8キロ/リッター位。渋滞に巻き込まれたり、近場ばかり乗ってると6キロ/リッター以下に落ちます。往復30キロの通勤に毎日つかってますが、朝は渋滞に巻き込まれ、夜は空いている、という状況で7キロ弱/リッターです。数値は車についてる燃費計のものです。

【価格】色々付けると500万円を余裕で越えてしまいましたが、納得です。


【総評】まずカッコ良いし、運転してて車全体がガッシリしているのが伝わってきますし、かつパワフルで、大変満足しています。燃費もエコカーには圧倒的に負けますが、予想よりも良いです。車幅は190センチ近くありますし、ボンネットの厚みの為、死角が多く、運転に自信がない方、乱暴な運転をする方は乗らない方が良いです。
実は新しく発売されるディーゼルエンジン車も良さそうで検討していましたが、v6が廃止になるかもしれないと営業マンに聞いて、あえて今回はv6車にしました。v6車のリセールは期待していません。また高級感と最高の静寂性を求めるならランドクルーザー200の上級グレードになるのでしょうが、プラドもランドクルーザーシリーズとして素晴らしい車だと思います。大事に乗っていきたいです。