トヨタ エスティマ 2006年モデルレビュー・評価

中古購入してから丸3年が経過しました。
購入時、約2.3万キロだったオドメーターは現在約6.5万キロ。
週末しか乗らない割にはよく走っているほうではないでしょうか。

さて、3年乗ったエスティマハイブリッド。
そろそろ買い換えたい？
いえ、そんなことは全くありません。とても気に入っています。

何が気に入っているか？
1番はやはり居住性？という言葉はクルマには合わないかな？室内の程よい広さです。
ここ1〜2年はドライブに行ってもほとんど一人ですが、コンビニ弁当を食べたり昼寝をしたり。最近はランニングが趣味ですので、車内で着替えたり休憩したりと、後席の広々空間は非常に重宝します。

そして程よい運動性能。
決して速くはありませんが、必要にして十分な加速力があり、制動力も十分です。
そして重心の高さからくる旋回性能のイマイチ感はTRDのサスペンションセットに交換することで劇的に改善。
もちろんスポーツタイプのクルマにはとても敵いませんが、ミニバンとしては十二分に走りを楽しめる性能と感じています。峠道も楽しく走っています。

デザインも良く、それなりの快適装備も充実しているので、まだまだ飽きることなく活躍してくれそうです。
現時点でエスティマハイブリッドに変わる車種はオデッセイ・ハイブリッドしか思いつきませんが、オデハイは4WDがないのと、見た目が個人的にはエスティマに敵わないので買い替えはありません。
あとはCX-8くらいか？と思いますが、居住性がかなり落ちるのでこれも除外。
ということで、当面は買い替えたい車種もありませんし、まだまだ頑張ってもらおうと思っています。後5年、5万キロは...難しいかなぁ...(^^;)

天才たまごと言われていた初代エスティマＶから乗り始めて
６台目となるエスティマが納車されました

納車時はスタッドレスタイヤ(17インチ)にしておりますので
走行性能は未確認ですが
エンジンの噴き上がりは良くなっていると感じます
(同じエンジンなのにコンピューター制御の向上なんですかね？)

インテリアはスピードメータが小さくなったようで少し見にくいです
まあ…その代わりにデジタル表示で速度が確認できるので
そちらを表示しています

ハンドルは少しグリップ太めになって
なかなかいい感じでハンドリングできます

ビッグマイナーチェンジで昨年の６月に売り出された
今回のモデルは大口を開けたような「お顔」が少し気に入らなくて
買い換えをためらっていたんですが
モデリスタのエアロを取り付けて格好よくなりました
しかし段差で干渉しちゃうんじゃないか…と少し心配です

２年乗った旧車と並べてみましたので参考にして下さい
ちなみに下取り価格は２２０万円でした

アルミ・タイヤ・Dampers装着時に、ショップで撮影していただきました。

２００９年末に購入。購入後２年以上経過したので、感想を投稿します。

【エクステリア】
好みの問題ですが、私は好きです。但し、ガスエスアエラスの方が更に好きです。

【インテリア】
デザインは好きです。しかし、質感は最低です。シート生地はアルカンタータで
あるため、しっとりしていて手触りは良いです。

【エンジン性能】
エンジン音、排気音とも決して良い音とはいず、更に大きめです、また、非常に重
く回るエンジンで、軽快さがありません。

【走行性能】
モーターアシストにより、トルク感もあり不満はありません。ミニバンですから、
こんなものです。これで、エンジンが軽快であれば申し分ないのですが、残念なが
ら、エンジン性能には不満あります。

【乗り心地】
２０インチアルミ、３５扁平タイヤ（ポテンザＳ００１）、Dampersと悪条件ですが、
家族からも悪いと言われた事はありません。乗り心地は良いと思います。
これで、４独だったら、縁石を超える際の揺り返しも少なく更に良いと思います。

【燃費】
１１〜１４ｋｍ／Ｌ
週末しか乗らず、首都圏の渋滞路での使用が殆どの使用状況でこの燃費は満足です。

【価格】
価格自体満足ですが、エンジン性能、内装の質感、他のハイブリ車から考えると
割高かなと思います。

今まで、車検を受けたことがなく、二十数台の車を乗り換えてきていますが、初めて
車検を受けて長く乗る気持ちになった車です。
アルハイ等のミニバンハイブリッドも発売されましたが、今購入したとしても、迷わず
エスハイを購入すると思います。