アルファロメオ ミトレビュー・評価

【エクステリア】
フロントグリルが伝統の盾でどうみてもアルファロメオとわかるエクステリア。
駐車場に停めておくと、目立つというのが最大の美点。
プラットフォームが共通のフィアットのグランデ・プントと比べると、車高を抑えたせいで後ろのホイールハウスに飛び石があたりがちになっている。

【インテリア】
今でも古さを感じないクリーンで使いやすいインパネ。
乗っていたやつは樹脂が溶けるやつで、故障はないけどベタバタ病はあるというイタ車っぽい。

【エンジン性能】
DNAという３モードがあって、Dがこの車の本来の使い方らしく、アクセル踏めば期待通りの加速が出るし、ハンドルが重くなり、乗り味も固くなる。Nはエコモードでアクセル踏んでも反応が鈍くて、ハンドルも軽い。
最近の車よりは車重が軽くて、必要十分。

【走行性能】
この車で雪山とか難路に行く人もいないだろうから、これで十分。乗っていた中では夜中のブラックアイスで止まらなかったことがあるくらいで、これは車の問題ではない。

【乗り心地】
街乗りではちょっと硬いけど、前席はシートががっちりホールドしてくれて、長距離でも疲れない。後部座席はCピラーにかけて絞りすぎている感じがあって、高さもギリギリでちょっと暗い。

【燃費】
郊外や高速を乗ることが多かったおかげか、トータルの燃費がカタログ値に近い。

【価格】
新古車で買ったおかげもあって、本体が250万円以下で当時でも日本のBセグの上位モデルと同じような価格設定だった。

【総評】
2014年のスプリントをおおむね5年くらい乗った感想だけど、大きな故障もなく、燃費は良かったし、目立つ見た目で持っていると楽しい車である。が、四人で長時間のドライブは辛いし、車高が低くて、車止めに頭から入るとフロントバンパー擦る可能性があったり、そもそもディーラーも多くないので好きな人が買う車ではある。
気が向いたら、QVのMTを乗ってみたい。