PROXES R1R 245/40ZR18 93W レビュー・評価

走行距離500?超えたのでインプレッション。車両はノーマルのコンパクトスポーツ。

【走行性能】縦溝ない点に期待したけど、Z2☆の空気圧を問わないかっちり感はない。でもステアリング操作に対する初期反応は分かりやすく、楽しく走れる。

【乗り心地】クッション感があって、チョイ硬めのスポーツコンパクトの足回りが角の取れた感じに変貌。AD07・Z2☆・595RS-PROにはなかった乗り心地。

【グリップ性能】サーキット行ったわけではないので絶対的な違いは分からないけど、冷間でもある程度柔らかい感じで、冷間で硬い感じのするFEDERAL595RS-PROと温度特性が異なる。
ウェットは普通かな。排水もいい。アクセルオフ時に減速感が薄く、転がり抵抗が少ない感じ。

【静粛性】音量は大きめ。オーディオ的には走り出すと少し音量を上げないといけないんだけど、助手席の家族と会話が成り立たない程でない。

【総評】通勤車用に202204製造モノを購入。2年履いたFEDERAL595RS-PROからチェンジ。普段の通勤だけでなく、峠を通って実家に帰る時に少しはコーナーを楽しみたいし、ライフは最低3シーズン持たないと損した気になるので、耐久性が期待できる国産高性能スポーツタイヤの中から最も値段が手ごろなR1Rをチョイス。
グリップするのに燃費も悪くない。炎暑下エアコンつけたり切ったりしながら100?走ってリッター14?台。涼しくなったら15キロ台になるか。
自分の用途では十分満足できたよ。3年後も売ってたらまた買うと思う。

私のレビューは、サーキット用途に偏ったものと思って下さい。
【走行性能】
　雨の、Ｒ１Ｒと期待して購入しまいたが、路面が濡れている
程度のウェットでは、普通でした。
　水たまりができるほどのハードウェットでの排水性は、最近のハイグリップラジアル
より、良いと思います。

【乗り心地】
　サーキットで、乗り心地は関係ないと思いますので、往復の一般道の話です。
ブロックからくる、走行ノイズが車内に入ります。
　タイヤが柔らかいのか、振動は吸収してくれるようです。

【グリップ性能】
　ブロックのヨレが激しく、縦に潰さないと横Ｇには弱いです。
ドライだと
Ｒ１Ｒ＜＜Ｚ２星＜７１Ｒ　でしょうか？
特に、ＦＦ車にリアだとタイヤを潰す事が難しく、簡単にオーバーステアな車に変身
　熱は、入っているので、タイヤが減れば良いのかと。
あえて、オーバーコントロールの練習でない限り、レイン専用にしてます。

【総評】
　サーキットで使えるラジアルとしては、最安値の部類だと思います。
ドライだと、アジアンタイヤにコスト対グリップで負けます。
値段気にしないと、Ｚ２星にも負けます。
７１Ｒとは、勝負になりません。