メルセデスAMG C AMG ステーションワゴンレビュー・評価

年が明け全額振込み完了したので、さっそくDラーに車を取りに行きました。チョイ乗り（慣らし真っ最中）ですが、自分のものになってからのインプレッションを語ってみます。

【エクステリア】
ボンネットの厚みがあって重厚感があります。BMWやAUDIは薄目で幅広感を出してますが、MBは肉厚感。もう少し幅があっても良いかもしれません。
キャリアを装着していると、パノラマサンルーフがフルOPENできないという事。開くときにガラスが持ちあがるので、当るらしいです。なのでチルトOPENしかできてません。
ドアノブ、リアドアのとこ以外は、すべて真っ黒なので、ホイールの黒（パーシャル）とのマッチングがGOOD。恰好良く締まって見えます。

【インテリア】
本革REDはやっぱり良いです。良い色合いで落ち着きます。内装も樹脂でなく、レザー張りでステッチがおしゃれです。
コックピットはタイトな包まれ感があって運転しやすい。シート調整も、かなり下の方までシートが下がるので、スポーティーな姿勢でも運転できます。

【走り】
モードがいっぱいで使い切っていませんが…。まだ慣らしなので、SPORTS＋でもゆっくり目に走ってます。（悲）
バリバリとバックファイヤー音がしてそそりますが、自制中。
タイヤとサスがまだ馴染んできていないので、乗り心地についてはもう少し後に印象を・・・・。

【装備】
安全装備満載です、セミ自動運転ができるので楽チンです。
パーキングアシストについては、なかなか上手く反応してくれないので、今のところ1回しか経験できていません。開いてるスペースがあるのに作動してくれず、結局自力でパーキングしてます。（Dラーに相談しなくては）

【総評】
燃費は街中+高速で、10?/Lくらい。馴染んでくればもう少し伸びるかな。
予算範囲内に収まったBESTな買い物でした。

Ｅ３５０(W211)＋ボクスター(987)を下取りに出してＣ６３エステートに乗換ました。
因みに、世田谷のＬ○○というお店で中古で購入しました。
性格的にはちょうど上記の２台を合体した感じの車です。
ワゴンタイプなので多少おとなしいかと思いましたが、意外にワイルドな車です。
Ｅクラスに比べてスポーツシートがしっかりしているせいか
長時間乗っていると腰と背中が疲れます。
足回りの硬さはボクスターより若干マイルドな感じです。
あと、まだ慣れていないせいかアクセルワークが難しく、
ちょっとでも足首に力を込めると爆音撒き散らしながらロケットのように飛んでいきます。
ハンドリングですが、重いノーズからは想像もできないほどよく曲がります。
まるで後輪が曲がる方向に合わせてくれているような感覚的です。
外見はがノーマルより遥かイカツイ顔（パワードーム効果?）のおかげで高速巡航も楽(?)です。
信号グランプリーで挑んで来る改造車の輩もおりますが、彼らの戦意を喪失させるには十分な車です。
パドル操作に対する反応もボクスターよりも速くとても満足して乗れます。