フィアット パンダレビュー・評価

経済性を重視して、国産軽自動車のＣＶＴ車に乗ること1年。燃費は良いしリヤシートの広さ、快適装備など．．．それなりに満足していたのですが、何かが物足りない。とくにＣＶＴのあの加速感．．．そして、どこに行っても同車種を見かけることに飽き飽きしていた時、通りすがりのＦＩＡＴディーラーでＰＡＮＤＡ　ＥＡＳＹを試乗してしまったのが運のツキでした。
ＴＷＩＮＡＩＲのエンジンフィーリング、デュアロジックの不可思議な走行感覚に旦那（私）は心奪われ、個性的で街では全く見かけないかわいい外観、内装に妻はイチコロとなってしまい、悩むこと1カ月弱．．．気がつけば購入していました。
高級感はないのですが、個性的な内装、かわいい外観と、愉快で意のままにならないエンジンやデュアロジックの走行フィーリングは、とにかく乗っていて楽しい。慣れていないせいか、上手く走らせることができていない現状ですが、それでも走っていると何か楽しいのです。
燃費は坂道の多い土地柄、思ったほど伸びませんが、平地中心なら、15Km/Lは確実に行くと思います。(坂道での燃費悪化が弱点？）多分、高速道路では、20Km/L近くいくのでは．．．
24年3月登録で、消費税前の条件（ＥＡＳＹ　ＣＡＲＥ付き）だったことや下取り車の大幅査定アップや本体とオプションの大幅値引きなどもあり、おもしろい買い物（多分、良い買い物）ができたと、妻を含めて自分自身に言い聞かせている今日この頃です。

ミニやVW、ルノーカングーあたりを候補で悩んでいましたが、空いた時間で試しに寄ったフィアットのパンダが一番良かった。

【エクステリア】
強烈な個性を持つ外観ではないが、逆にそこに惚れた。
いかにも外車って感じでもなくドイツ車のような威圧感も無く、でもじっくり眺めると愛らしくハッピーフェイスな存在感が自然体で飽きさせない。
移動の為の道具でありあくまでも下駄車である、とする世界観ならかなりセンス良い車だと思う。

【インテリア】
遊び心ある適度なチープさと、統一感あるデザインはさすがイタリア車。
かわいらしさもあるが、男でも気に入ってしまうようなちょい辛さのバランス感覚に感心してしまう。
無機質になりがちな国産車や高級車のラグジュアリー感とは違う方向性だがこれこそパンダのキャラ。

【エンジン性能】
とにかく楽しい。
パタパタとした乾いたエンジン音、外観とは裏腹に個性的な2気筒エンジンのトルクある走りは素晴らしい。

【走行性能】
トランスミッションのデュアロジックは確かに癖はあるが乗りこなす面白さがある（すぐ慣れるレベル）
高速での走行性能にもまったく不満無し、カタログ値以上に良く走る車といった印象。

【乗り心地】
特に問題無し。５００より断然乗り心地は良かった。

【燃費】
乗り始めて3000km位走ったが街乗り中心で凡そ18km/L（走り方にもよりそうですが・・・）

【価格】
最初ちょっと高いとは思ったが、実際購入してみての使用感では安全性能や走行性能を加味すると妥当だと思える。

【総評】
実用性、車のキャラ、個性あるエンジン、運転する楽しさを基準とするなら、非常に良い車。
クラシック系のレトロモダンな車はあまり好きになれないし、
ドイツ車は良い車なのは確かだけど乗ってる人多いし面白くないし、
ミニのあのいかにもな世界観にも共感できないし、
とは言えオリジナルパンダ信仰者のようなダサい車乗りにはなりたくないし・・・
といった人には選択肢に入れて良い車だと思う。