プジョー 207SWレビュー・評価

前車のミッション不具合で急遽この車に買い替えをしました。
現在約3か月で2000キロ弱の走行です。

駐車場の関係からサイズは小さめ、ただし4人＋犬が乗れて、出来ればキャンプ荷物も載る車ということで、ウィッシュ、フリード、ゴルフ、フォレスター等と比較検討。走行感、ガラスルーフの爽快さ、おしゃれなデザイン等が決め手となり、207SWに決めました。

■装備・室内
・バックソナー、雨感知ワイパー、オートライト、オートクルーズ、自動防眩ミラー、リアゲート（ガラスのみ開閉可）等、便利装備満載。オプションはほとんど不要。
・唯一最大の不満はナビの取付位置。オプションでは付けず、購入後ナビ男さんの専用パーツでダッシュ上部に取り付けましたが結構な出費となりました。
・前席シートは秀逸。腰痛持ちですが全く疲れません。
・後部座席は大人でも十分な広さ（形状が平板なため、リラックスとまではいきませんが）。
・荷室も狭くはありませんが、流石に4人＋キャンプ荷物は少し厳しそう。まだ行っていませんが、行く時にはルーフキャリアの検討をするつもりです。

■走行
・4ATですが、特に気になりません。
・好き嫌いがあるでしょうが、減速に従って自動的にシフトダウンし、ゆるやかにエンブレがかかる感覚は個人的には気に入っています。
・エンジン出力は必要十分。固めの足回りと相まってキビキビ良く走ります。
・ただし、急な山道は苦手。アクセルを踏んでもなかなかノックダウンせず。シフトのマニュアル操作が不可欠です。

■燃費
・今どきハイオク仕様で「いかがなものか」と思っていましたが、燃費は平均10キロはいきます。もともと走行距離も短い方なのでガソリン代に悩むほどではありません。

エコカー全盛ですが、価格もこなれてきているようですし、おススメできる車です。
いい意味での「道具感」と、欧州車の「センス」を感じることができると思います。

１２年も経った中古のアウディーがもうすぐ13年目の車検が9月となっていたのと、流石に維持費がかさんできていたので買い替えの決意をしました。
出入りしていたディーラーがボルボだったので最初はV50を購入しようとしていたのですが、価格が高いのと条件の提示について丁寧でなかったこともあり他社の車を物色することとしました。当初はシトロエンのC4を考えていたのですが、見に行ったディーラーには実車はなくプジョーが展示してありました。最近のプジョーはネコ目になり少し敬遠気味でしたが間近でみたらイメージが良く、試乗して気に入りました。308も試乗したのですが、大きすぎるのとパワーがありすぎ。207は丁度良い大きさときびきびした走りで気に入り購入に至りました。
それにSWであることも大きなポイントでした。
購入してから一カ月が経ちました。
燃費は公示されているより良いですが、リッター１２キロは走らないです。高速道路では13.8を記録しました。足回りは少し硬いようですが、人が４人乗りこむとしなやかな感じがします。パワーですが、トルクは太くないですが、スムーズに吹きあがり快適です。
高速道路での120キロ程度の巡航ならば問題なしです。
内装も華美ではないですが、シンプルで気に入っています。
装備は色々とついていますが、オート・クルーズは私には不要かと思った次第。
また自動眩減ミラーも不要に思えます。シートは程度に堅いですが、ドイツ車のそれとは全く違う快適さです。通勤が主で家族とのお出かけもする車としては大満足です。
またグラスルーフは快感ですね。
リアゲートの使い勝手はとても良いです。
不満なのは走行中に横風を受けると少し流されてしまう傾向があること。
オートマのシフトが50キロ以下では4速に入らないことが気になります。
これから熟成していくのが楽しみな車です。

MC前のやつです。

後部座席の座高が高いです。
座るとかなり違和感があります。
もっとどっしり座れる方がいいですね。
まあ滅多に後ろに乗ることはないので気にしてないです。

これだったらCC買ってもよかったかなって思います。
二人乗りばっかりですから。