フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアントレビュー・評価

パサートヴァリアントからの乗り換えです。
新型パサートは妻がサイズが大き過ぎるということでゴルフヴァリアントTSI R LINE となりました。
【エクステリア】
一言で言うとかっこいいですね。
keeperコーティングもしたせいかパールホワイトでもツヤ出てます。
【インテリア】
12.9インチディスカバープロ。R LINEのためピアノブラック加飾、8で不評？だった物理スイッチへの回帰。シンプルで気に入りました。
【エンジン性能】
1.5TSIエンジンとマイルドハイブリッドはなめらかな加速で気持ちよい。音も重厚感、迫力がありますね。
【乗り心地】
VWらしいかっちりした走りが光ります。苦言を言うならば、ブレーキが慣れるまで時間がかかりそう
【燃費】
高速ではリッター20km 一般道込みで15から16kmぐらいですかね。
【価格】
500万を超えてきます。なかなかなお値段ですね。
【総評】
スタイル、内装も個人的には気に入ってます。
VW好きなら満足すると思います。

燃費記録更新。

色々言いたいこともありますが、便利な道具です。
ただ，国産並みのリセールバリューは期待できません。8年8万キロ乗って、下取り見積もりが30から40といったところでした。使い潰す気で乗った方がいいと思います。

ららぽーと付近の表示	ナビの設定画面	ミュージック

ゴルフ７ハッチバック ハイラインからの乗り換えです。
ディスカバーPrononの不満な点
1.ナビが全く使えません。酷いものです。知らない土地では怖くて使えないレベルです。
◎代表の3つ（こんなもんじゃありません。）
?JRの駅が表示されません。私鉄ももちろん表示されません。
?商業施設も表示されません。「ららぽーと」ですら表示されません。（写真参照）
?設定に「優先するカテゴリーを選択」とありますが、役に立ちません。
2.ミュージックプレーヤーですが、USB 接続では使えません。
写真のように同じ曲がダブってしまいます。
※￥200000もする強制オプションですが、役に立ちません。（今のところ）
3.販売スタッフに知識がありません。
「無線で繋がります。」と言っていたのに、androidは繋がりません。

※VWってこんなメーカーじゃなかったですよ。

【エクステリア】
クリーンなデザインで見ていて飽きません。
逆に強烈な個性はないです。
【インテリア】
レガシィから乗り換えましたが、ディスプレイの配置なども適切、ハンドルのスイッチも分かりやすく便利です。レザーシートの品質も高いです。
5人家族なので、細身のチャイルドシート2つ、ブースターシート１つを後席で常用していますが、シートベルトもしっかり3座使えるので安心です。
ラゲッジは広いので旅行の荷物も問題ないです。
【エンジン性能】
日常で使うには十分なパワーです。高速道路の120km巡航中も、まだ余裕が感じられます。
【走行性能】
六甲山の登りも気持ち良く走れました。
年に数回走る圧雪路もスタッドレスタイヤ履いていたら時速60kmぐらいまで普通に走れます。
【乗り心地】
硬めのフィーリングですが、嫌味はありません。
段差などの大きな入力もシュッと収まります。
実家のミニバンより子供が酔いにくい気がします。
【燃費】
エアコン使用の街乗りで14.5km/l、年に数回の大阪〜東京往復で19km/lです。
【価格】
レヴォーグやカローラツーリングと比べると割高に感じますが、満足感は高いです。
【総評】
買って損はありません。
週に数回する往復70kmの通勤もストレスありません。国道のバイパスでは自己責任ですが、ACC利用でリラックス出来るので疲労も少ないです。
どうしても旅行中など車内で子供が飲み物をこぼしたりするのですが、レザーシートの撥水性も高く掃除も楽です。レザーシートはオートグリムのクリーナーで掃除しています。

メンテナンスについては、DSGがリコール対応になったので、安心して乗れそうです。
うちの近所のトヨタ系VWディーラーはサービス工賃も適切で思いの外、出費もありません。
1万km/年の乗り方で、3年目はオイル交換のみ、5年目の車検はオイル＋ブレーキオイル、エアフィルタのみの交換でした。

２０１５年にゴルフ７ヴァリアント(ＭＣ前)を乗り、
２０１８年９月よりまた同じゴルフ７．５ヴァリアント(ＭＣ後)に乗り換えました。
マイナーチェンジだけなのに、乗り心地含めてまったく別の車のようにかわりました。
通勤でも使用しておりますので、毎日仕様してのレビューです。
是非、参考にしてください。


【エクステリア】
フォルクスワーゲンの普遍的なデザインがお好きなようでしたら、
最高の車です。
私は、このエクステリアはあまり好きなデザインでは無いです。笑
マイナーチェンジ後に関しては、ヘッドライト及びテールランプの
デザインが変更されて、だいぶすっきりしたイメージになったかと思います。

【インテリア】
質感は非常に高いです。
(この価格の同レベルの車の中では)
日中の明るい場所で見ても、安っぽいと思われる事は無いです。
(ハイラインのシート、ドアのアンビエントライト含)
ＭＣ後からは、
９．２インチガラスパネルのDiscoverProナビゲーションを搭載。3年間地図更新無料。
デジタルメーターのｱｸﾃｨﾌﾞｲﾝﾌｫﾃﾞｽﾌﾟﾚｲ搭載。
このクラスの中で、これから本格的に販売開始する、
メルセデスベンツAクラスよりも先進的です。
メルセデスと検討してる方たち、に伝えたい事。
たしか、新型Aクラスは
CD.DVDの再生ができません。
次世代のメディア再生に、なかなかついていけない方も多いかと思います。
このあたりも知っておいた方がいいです。


【エンジン性能】・【価格】
１．４リッターで経済的かつ、(自動車税34,500円)
トルクもこのクラスでは非常にあります。
快適に走行できます。
デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせで、
ダイレクトな走行フィーリングが感じる事が可能です。
前後緊急ブレーキ、レーンアシスト、サイドアシスト
すべて搭載してます。

これで物足りない方は、ゴルフGTI又はゴルフRにお任せします。
このクラス、この価格帯で検討した時には、
最高のコストパフォーマンスです。

【走行性能】・【乗り心地】・【燃費】
安定感、直進安定性、ハンドリング性能、すべてにおいて
平均点以上の優等生クラスです。
高速道路、一般道路、どこでも快適です。
実燃費は、一般道は平均１３キロ。
高速道では、平均１８キロ。(ハイオク)
優秀だと思います。


【総評】
車は全体のバランスが重要だと考える方へオススメです。
アウディA3より安く充実した機能性。
メルセデスA.CLAより安く、同等以上の利便性。
トヨタ.プリウスより高いが、安心.安全の装備、外観。

最新のテクノロジー、安全機能、走行性能、維持のしやすさ、
購入のしやすや、世間の目など、、バランス良し。
すべて100点とゆうわけでなく、
すべて合格点を軽く超えるイメージの車です。笑
わかりにくい、、


最後に。
伝えるのが難しい車なので、例えも個性的にします。

この車は、
具合が悪い日でも、運転してもいいかなっと
思わせる車です。笑

年末からお買得な特別仕様車も登場するみたいなので、気になる方はホームページなどを見ると良いと思います。

外観は初期の為、現行とは違うのですがフロント部分がお気に入りです。
内装は安っぽいですね。外車なのでこんなものですが日本車とは比べられないくらいパッとしないです。
パワーは２０００なのであるのですが１４００ｃｃのトレンドラインで十分だと思います。
燃費は実質街のりで９ｋｍくらいでしょうか。
全体的にはデザイン良し、燃費いまいち、走り心地よし、シートを倒すのがレバーで不便。総合評価78点といったところです。
１４００ｃｃがおすすめです。

１月末にComfortlineを納車しました。
初めての外国車だったので維持費とか高いイメージでしたが、内装・外装・装備、どれをとっても国産車にはない品質があり、相当額の国産車だと、ここまでのクオリティを出せるのか疑問に思うほど、完成度の高い車と思います。
燃費もカタログ値16km/lですが、近い値になります。
瞬間燃費も表示されるのでアクセルを弱めに踏むなど、意外とエコには効果があります。
本当に買ってよかったと思いますし、是非お勧めした車ではないでしょうか。

2008年に当時新車で購入しました

間もなく第1回目の車検を迎える直前です

2年ちょっと乗ってのレビューです

デザインと走行性能が気に入って購入しました
それまでに乗っていたのは「ゴルフ?ＧＬＩ」です

ゴルフ?と違い積載性能が非常に高いです

運転席回りにも数多く収納箇所がありますが、
トランクルームがとにかく広い

また後部座席の中央部を開けることでスノーボードを2本積んで出掛けることができるように
なりました

スノーボードを積んだ上で、
トランクルームに荷物は一通り収納できるので、
4人乗っても大丈夫です

燃費はゴルフ?と比べると相当良くなりました

加速性能も十分です

とくに性能上の不満はありません

ただ値段がやはり高いと感じます

もう50万円位安いと最高の車だったかと思います

【エクステリア】
黒を選んだためかホンダ車を連想してしまう外観だが、結構気に入ってます。
【インテリア】
もろ『ドイツの車』という感じです。ディーラーオプションでナビをつけたので、それによりスタイリッシュにはなりました。
【エンジン性能】
もう最高！！静かで、加速に優れ、燃費もいい。１４００ｃｃには感じない。
【走行性能】
高速であっという間にスムーズに１６０ｋｍまで加速できる。しかし、１０ｋｍぐらいの低速はすこしガタガタとしてしまう。いがいに小回りもきくし、いい感じです。
【乗り心地】
静か。この一言。一瞬ハイブリッドか？と思うぐらい。
【燃費】
二人のドライブで
都内一般道10〜12km/l、首都高速12〜14km/l、地方高速14〜16km/l
【価格】
外車にしては安いと思います。こんなもんでしょう。
【総評】
とてもいい車です。長く乗りたいです。決して飽きがこないと思います。

値引きは４０万円でしたよ。