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フォルクスワーゲン パサート カズメさんのレビュー・評価
パサートの新車
新車価格: 524〜679 万円 2024年11月25日発売
中古車価格: 36〜671 万円 (76物件) パサートの中古車を見る
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2009年4月29日 01:20 [214352-1]
満足度 | 4 |
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エクステリア | 4 |
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インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
今年初めにPassat TSI Comfortline 09モデルを購入し、4000km程乗りました。
いまのところトラブルはありません。
シートが大きくて適度にクッションも効き、私のようなLサイズの男性が長時間乗り続けても快適です。眠くなっても同様なので少し困っていますが。
エンジンは1.8Lで絶対的な性能は高くないですが、実力は2.0L以上で低速からトルクがあり滑らか静か、大抵2000rpm回さなくても目的の速度になります。
アクセルを踏めばそれなりに良い音で回り、国産普及型1.8Lとは質感が全然違い、良くできたエンジンだと思います。
高速道路の法定速度ぐらいまでは周りをリードできる加速、この後の追越加速でも十分余裕があり、国産車の自主規制ぐらいまで直線的に加速できます。
高速での直進性、乗り心地、ハンドリングは良好です。
燃費は街乗り郊外併せて10km/L前後、遠出すると13Km/Lぐらいです。
6速ATは大変滑らかで、高負荷時でも変速ショックは気になりません。
エクステリアは写真で見ると平凡ですが、国産車にない絞りが深い立体的な造形で良いと思います。
前後もよく絞られていて、回転半径も小さいので、思ったより取り回しは楽です。
このグレードのインテリアはかなり素っ気ないですが、使い勝手、操作部の質感は上々だと思います。
クルーズコントロールは独立したレバーで便利なのでよく使います。方向指示と間違えることもありますが。
オリジナルの足まわりはダンパーよりバネが勝っているセッティングで、突き上げが少なく乗り心地はよいのですが、路面により大きな上下動がおこりハンドリングは今一なので、ビルシュタインダンパーに交換したところ、これが同じ車かと思うほどハンドリング、走行性能が向上し、思い通り動くようになりました。
今は値引きも大きいようなので購入のチャンスと思いますが、例えばクラウンも基本性能が上がって値段も近いので、乗り比べると車の本質がわかっておもしろいと思います。
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「パサート」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2011年9月5日 23:57 |
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2011年8月2日 05:31 |
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2010年12月7日 18:17 |
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2010年2月14日 09:06 |
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2009年9月20日 05:51 |
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2009年7月24日 00:18 |
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2009年7月21日 21:17 |
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2009年4月29日 01:20 |
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2009年1月26日 11:23 |
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2006年9月15日 01:19 |
パサートの中古車 (全4モデル/76物件)
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- 走行距離
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- 支払総額
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- 車両価格
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- 諸費用
- 11.4万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
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-
パサート TSIハイライン ブラックレザーシート バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール 純正ナビゲーション シートヒーター アラウンドビュー
- 支払総額
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- 車両価格
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- 諸費用
- 24.1万円
- 年式
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- 走行距離
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- 諸費用
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