アウディ Q7レビュー・評価

エクステリアや走行性能はプロの方々のレビューを見ればわかりますので、使用感を中心にレビューします。

三列目まで余裕のある背の高くないSUVが欲しかったので、xc90とcx8との三択でしたが、見た目で決めました。
コスパという面では大幅に負けてます。そのため、希少性が高いというか不人気というか、走っでいるのをほとんど見ません。
白や黒はごく稀に見ることがありますが、私の買った青は他に一度も見たことがなく、まさに『唯一無二の愛車』といった感じがして嬉しく思います。
見た目は好みがあるでしょうが、内装外装ともにとても気に入っています。
細かい部分は日本車に負けている感は否めません。
気になる部分を列挙します。

外部からの静粛性は高いのですが、ナビ付近でキュルキュルとハードディスクの回るような小さな音がして不快です。音楽が流れている時は聞こえません。

雪が降るとコーナーセンサーが鳴りっぱなしです。勘弁してほしいです。

バックで駐車するときに衝突軽減ブレーキが誤作動して急ブレーキがかかることが何度かあります。
ガンッ！と大きな音がするので、ぶつかったかと思いました。最近は慣れました。

コーナーセンサーが海外仕様なのか、狭い駐車場に入れると鳴り続けてオオカミ少年状態です。無視して停めているので、アラームの意味がありません。

車線維持支援機能は国産車と比べて性能が低く、信用できません。クルーズコントロールは優秀です。

自動調節ヘッドライト（マトリクスLEDヘッドライト　35万円）全く使い物になりません。前車や対向車がいても平気でハイビームをブチかまします。

ナビは当てになりません。道は事前に自分で調べましょう。バイパスがあるのに混んでる旧道を選ぶなんて日常茶飯事です。道幅1.5メートル程度のところを曲がれと指示された時には笑いました。

コスパは極めて悪いです。スタッドレス47万とか自動調節LEDヘッドライト35万とか。オプションだけでカローラ買えます。自動車保険もかなり高いです。希少性とのトレードオフでしょうか。

大きさは覚悟して買っているので文句はありません。
駐車場は遠くても空いているところを選びます。
狭い道のすれ違いと二輪車を追い越すときは気を使います。

色々文句を連ねましたが、なんだかんだ言ってもとても気に入っています。
なかなか手のかかる、かわいい愛車です。

キャデラックSRX クロスオーバーから
乗り換えました。

SRXと比べるとインテリアなどの
質感はやはりAudiのほうが高いと思えます。
しかしながらドイツ独特の操作感やパーケージは
なれるまでに時間が掛かりそうです。
2011年8月オーダーで11月の納車より現在まで4ヶ月ほどですが
初期メンテナンスなどのディーラーの対応は
Audiは素晴らしいですね。
また次もAudiでいきたくなるような対応です。
初期点検時の少しの時間でも同じQ7の試乗車を台車と
して貸していただけた時は良くやるなぁ〜と感心いたしました。

素人の為詳しいことは言えませんが、
リセールバリューを考えて3年以内の所有だったら
そんなに高くないと思えます。