ジープ ラングラー ganaganaさんのレビュー・評価

アンリミテッド・スポーツ購入して、約１ヶ月が経ちましたのでレビューしたいと思います。

?乗換えの動機・・・
キャンプなどの季節のレジャーで活躍してくれて、災害時などで少々の荒地でも運んでくれる車を探してラングラーにしました。

?購入で心配した事・・・
私はスバルレガシィランカスター６からの乗り換えでしたので、最小回転半径の大きさが心配でしたが慣れてきたようで、今では苦になりません。ただ慣れたとはいえ、都会のホームセンターや、大型商業施設の立体駐車場では苦労すると思います。物理的に大回りですから。

燃費も心配事の一つでした。
レガシィが3.0Lの６発水平対向で町乗り6.5km/L〜8.5km/L
ハイオク指定でタンク容量64Lです。

アンリミテッドは3.8LのV6で町乗り5.5km/L程度です。
ハイオクで、タンク容量は85Lです。
カタログ上はハイオクしてとありますが、取扱説明書にはレギュラーでも可とありますし、車検書も「ガソリン」とありましたので、過負荷運転をしない時はレギュラーを入れたりしています。でも、点火時期はどうなっているのでしょう？勝手に調節してくれてうのでしょうか？
アメ車は１万キロまでどんどん調子が上がると聞いています。これからもっと燃費が良くなればいいですが・・

?走行性能
私は走りはあまり求めていませんし、求めてはいけない車種ですよね。パワー不足が気になればその内、スパーチャージャーでもつけます。
高速巡航で速度８０キロ前後で走るのが一番燃費も良く、風切り音も少ない状態ではないでしょうか。あまり長距離は走っていませんが、燃費は10km/Lは超える感じです。
１００キロ前後の速度になると風切り音が少々大きくなり、車体も風の影響をモロに受け始めます。燃費も悪くなり始める速度域かもしれません。
ロックなのどのオフ走行はしていませんのでレビューできません。

?インテリア・エクステリア
近代的になったと言ってもインテリアはシンプルで、快適装備も必要最低限。エクステリアは実用的な４ドアのアンリミテッドといえ、ラングラーの伝統的なあのフォルムを維持しています。１０年後も飽きる事の無いデザインだと思います。
かなりカッコいいです！

?メーカーへの希望・・・
大阪で使用する私的にはもう少し最低回転半径が小さい方が助かります。また、実用と趣味を兼ねた車なのであまりわがまま言えませんが、燃費が気になりますね。また、どうせなら後部座席の座面をもう少し確保して欲しかったです。
ディーゼルグレードを追加して欲しいです。

?対抗馬・・・
ランドローバーのディフェンダー
同じく伝統的で個性の強い味のある車だと思います。アンリミテッド購入時には悩みましたが、今回はJEEPの勝ちでした。

?総評・・・
私は基本的にクロカン、ロックなどオフ走行はしませんし、オープン走行もあまり興味がありませんが、キャンプなどの季節のレジャーで活躍してくれて、災害時などで少々の荒地でも運んでくれる車を探してラングラーにしましたので、少々の不便や不都合はこの車の個性として考えています。現状では大変満足しています！