スズキ ソリオレビュー・評価

MZ（マイルドハイブリッド）を購入しました。
【悪い点】
・ほんの少しふらふらする
・スピーカーの高音が少しキンキンする
【良い点】　
・毎日運転するので煩わしくない大きさ
・両側スライドドア
・ストレスのない運転
・加速したい時はまぁまぁ加速できちゃう
・色々な窓が大きい為、とても開放があり、広々と感じ、車線変更時の後方確認がしやすい
・真夏でもサーキュレーターで後方も涼しい。本当にエアコン並み。スズキはこのサーキュレーターはよく考えた。
・コスパの高さ（あと30,40万プラスでも全然おかしくない）
・荷物が軽よりも多く乗る
・横幅が169cmではなく、164cmな所が日本の古い道の使い勝手はすれ違いなど、後から中々効いてくる。スズキの粋を感じる。
・シートアレンジが多彩な為、毎回荷物の量に応じて簡単にシートアレンジができるのが良い。
・子供や妻が喜んでくれている。

再レビューです

【エクステリア】
色は赤を選びました。
鮮やかな発色でとてもキレイです。
実際のサイズより大きく見えます。
どの角度から見てもカッコイイ。
ガラスエリアとボディーエリアが5：8の黄金比です。

【インテリア】
助手席のインパネトレイ、ポイント高いです。
ドリンクホルダーもエアコン吹き出し口にあり便利。
ハンドル奥の収納もスマホやサングラス用としてよく使います。
運転席シート横にあるスマホポケットも使用頻度高いです。
運転席と助手席の間には、ハンドバッグなどが置けて便利。
標準でついている運転席シートヒーターは冬に重宝しました。
こんなに収納スペースがあっても高級感があり、大満足です。

【エンジン性能】
スムーズで静かな上にパワフル。
6気筒エンジンかと思うくらい滑らかな加速をします。
モーターアシストは、ヒュルルルーって言う音に始まり、ウォーンって音で終わります。
バッテリー容量は少ないですが、モーターのトルクは軽自動車くらいあります。
1200ccのエンジンですが、1500ccのアクアのエンジンより、出力、トルクで勝ってます。
友人のアクアは、冬にバッテリーがなくなるとおもしろいくらい走らないと言ってます。

【走行性能】
コーナーでも意外と頑張ってくれます。
高性能なエンジンと軽い車体でけっこうスポーティーです。

【乗り心地】
タイヤはヨコハマのブルーアース。
ロードノイズも少ないです。
サスの固さもちょうどいいです。
室内が広く、フロントウィンドウまでが遠いので気分的に楽です。
500キロ以上の長距離運転も全く疲れずびっくりしました。

【燃費】
走行距離1万キロ超えました。
冬は23キロ、秋春は26キロです。
スズキさんの燃費偽装問題、正規の方法で測定するとすべての車種でカタログ値を上回ったとニュースに出てました。
ソリオのカタログ値は27.8キロ→28.0キロだそうです。

友人のアクアは実燃費24キロって言ってました。
友人のフィットは実燃費23キロって言ってました。
ウチのソリオは24〜25くらいです。
本物ハイブリッド車に負けてません。

【価格】
こんなもんだと思います。

【総評】
買って良かったです。
最近の車は空力のためにフロントウィンドウを寝かせてる車がほとんどです。
その手の車は運転席に座ると圧迫感があります。
ソリオはけっこう立っていて快適です。
それでも燃費は良いです。

とにかく便利でそこそこカッコイイし小回りもきいて長距離も楽。

こんな車他にない。

【エクステリア】
色は青を選びました。
鮮やかな発色でとてもキレイです。
実際のサイズより大きく見えます。
どの角度から見てもカッコイイ。
ガラスエリアとボディーエリアが5：8の黄金比です、

【インテリア】
助手席のインパネトレイの使い勝手が良すぎます。
ドリンクホルダーもエアコン吹き出し口にあり便利。
ハンドル奥の収納も実用的で、2.4AのUSB充電コードが出てます。
運転席と助手席の間には、ハンドバッグなどが置けて便利。
こんなに収納スペースがあっても高級感があり、大満足です。

【エンジン性能】
スムーズです。
静かな上にパワフル。
6気筒エンジンかと思うくらい滑らかな加速をします。
モーターアシストは、ヒュルルルーって言う音に始まり、ウォーンって音で終わります。
バッテリー容量が少ないですが、モーターだけのトルクで軽自動車くらいありますのでアシスト中はさらにスムーズな走りが楽しめます。
1200ccのエンジンですが、1500ccのアクアのエンジンより、出力、トルクで勝ってます。

【走行性能】
コーナーでも意外と頑張ってくれます。
高性能なエンジンと相まってスポーティーな走りもできます。

【乗り心地】
タイヤはヨコハマのブルーアースでした。
ロードノイズも少なく快適です。
サスの固さもちょうどいいです。
室内が広く、フロントウィンドウまでが遠いので気分的に楽です。
500キロ以上の長距離運転も全く疲れずびっくりしました。

【燃費】
走行距離1万キロ超えました。
冬は23キロ、秋春は26キロです。
スズキさんの燃費偽装問題、正規の方法で測定するとすべての車種でカタログ値を上回ったとニュースに出てました。
ソリオの今のカタログ値は27.8キロですが、正しいJ08モード燃費は軽く30キロ超えると思います。

友人のアクアは実燃費24キロって言ってましたので、値段が安く室内の広いソリオで正解です。

別の友人のフィットも、実燃費23て言ってました。
車両価格の安いソリオで正解です。

【価格】
こんなもんだと思います。

【総評】
買って良かったです。
便利で燃費良くカッコイイし小回りもきいて長距離も楽。
こんな車他にない。
長く乗りたいです。

【エクステリア】色は明るいシルバーで正解でした。全長3.7mコンパクトで運転が楽。室内空間はワゴン車並み。外見は軽自動車を大きくした感じ。でも軽自動車とは全く違う。こんな車は他にないと思います。

【インテリア】前後席共に、以前のワゴン車より広々。頭上空間の広さは本当に驚異的。

【エンジン性能】1200ccクラスとは思えない。車重950kgと軽く、山道もそれなりにパワフルで、ストレス感がない。エンジン音は、静か過ぎるくらい。

【走行性能】アイドリングストップからの復帰時、セル音が殆ど聞こえない。

【乗り心地】シートも別段不足なし。日差しカットの窓ガラスは、確かに暑さが違います。

【燃費】主に買い物などの日常走行1000キロ走って18.5キロ。以前の倍近く向上で満足。

【価格】MZフル装備(デュアルカメラ、全方位ナビ)諸費用込みで予算ほぼ200万に収まりました。

【総評】2000ccワゴン車に10年乗っての買い換え。子供二人が大きくなり、キャンプに行くこともなくなって、夫婦2人での乗車が多くなったのが買い換えの理由。こだわったのは、頭上空間、安全性、パワー、燃費、３列目シート不要。候補として、トヨタ他国産各社検討するもニーズを満たす車は１台もなく。もう暫く乗るかと諦めかけてた頃、たまたま通りすがりのスズキの店頭に軽自動車にしてはやや大きく、顔が少しノアに似ているソリオMZに偶然出会う。試乗して即決。スズキって軽自動車のメーカーと思ってたので、全く検討外でした。ナイスな車に出会えて良かったです。

８年乗ったウィッシュからの乗り換えで、購入１週間後のレビューです。
この車を選んだ理由は、販売店が家から近いこと、家族３人での使用にちょうど良い大きさ（３列シートは必要無し）、手頃な価格で欲しい装備が揃っていることが挙げられます。試乗して目から鱗でした。スズキの車ってこんなにイイんだあ〜って思いました。
【エクステリア】
フロントマスクが迫力があってイイです。しかし、リヤは商用車ぽいですね。パールホワイトに、ガンメタのホイールがよく映えます。エアロはシンプルな形状で、自分の好みに合ってます。
全体的にはただの箱型なので、デザインを語る車ではないかと。
【インテリア】
Ｂ&W?の特徴であるシートやフロアマットのチェック柄がお気に入りで、ラックススエードのシートが高級感あります。
エアコンパネルはワゴンＲなどと共通のもので、コストダウンが見られますが、スイッチやダイヤルの質感は高いと思います。ただし、ダイヤルはもう少し軽く回せたほうが、操作しやすいと感じました。また、液晶パネルに外気温を表示出来ますが、表示する度にスイッチを押す必要があるので、これは常時表示にしてほしかった。
リヤシートは足もとがとても広くコンパクトカーであることを忘れてしまいそうです。
【エンジン性能】
低速ではパワーが無いため、扱い辛いと感じますが、走り出せば軽快に加速していきます。デュアルジェットエンジンの恩恵かな？
回してもとても静かで、結構イイ音がします。アイドリングも静かです。
前車ウィッシュが煩かったので、快適になりました。
【走行性能】
トールボディに細いタイヤからは想像出来ないほど、安定感のある走りです。コーナーでは多少ロールはしますが、しっかり踏ん張ってくれます。ハンドルは低速では軽いけど、速度を上げるとしっかり重くなります。
ブレーキもよく効くので安心感があります。
【乗り心地】
硬めですが決して不快では無く、コンパクトカーとしてはかなりイイほうだと思います。
タイヤを替えたらもっと良くなるかも。
【燃費】
通勤で山道を走るので、Ｓモードを多用して14km/lぐらいです。４WＤなのでこんなもんかと。街乗りだけなら、もっと伸びるかもしれません。高速は未走行です。
【価格】
値引き、下取り、オプション等合わせて総額１８０万ほどです。ナビ、リヤカメラ、ＥＴＣを前車から移設しました。４WＤなのでヒーテッドドアミラー、シートヒーター、ＤＪＥグレードでなくてもデュアルジェットエンジンが付きます。
最初の見積りでは、頼んでもないのにドアバイザーとナンバープレートのモールが付いてましたが、どちらも削りました。あんなもの必要ですかね？浮いた分をフロアとインパネのイルミに変更しました。
特別仕様車なりの装備も付いて、かなりお買い得だと感じました。
【総評】
一言で言えばとても楽しい車です。両側パワースライドドアで使い勝手も良く、走りも気持ちイイです。コンパクトカーというよりは、小さなミニバンといったところでしょうか。スズキの車、とてもイイと思います。ト◯タしか乗ったことない、なんていう方は１度試乗してみてはいかがでしょうか。

広いし、快適だし、運転しやすい！･･･ただ燃費がイマイチですが、イイ車なのは間違いありません！