『前のモデルのBL5Aですが』 スバル レガシィ B4 満月ちゃんさんのレビュー・評価

ハッキリ言って最高の車ですね。
今これだけの使い勝手というか、クオリティーの高い車は無いです。
ストレス無く、飛ばすことを楽しみたい。近年発売された日産GTRのような、2ペダルスポーツが、BL/BPタイプが発表された時、このモデルなら作れる！と思い、購入しました。
180SXからの買い替えで、ライトチューン車から、ノーマルへの乗り換えでしたが、とにかく静かで、走りも素晴らしい。静粛性も素晴らしい。こんな車に乗ってていいのか！？
と思うほどクオリティが高かったです。
評価車種はBL5AのGT SPEC−Bです。
このモデルの初期型ですが、友人のBH型との走りの比較（同じターボ車）をしても、この力の差はなんだ！？と思えるほどでした。
そんな何もかも自分には完璧と言えるほど満足感が高かった車ですが、欠点があります。
プラグ交換が異常に大変で、水平対向なので、横に取り付けられているから、作業が意味無く（？）大変。
前車の日産とのサービス比較になってしまいますが、やっぱスバルだなぁ・・・
と思うほど、売りに来る時と、サービスを受ける時では対応の温度差が激しく、スバルディーラーではケンカもしました。
それでも改善しない残念な会社です。
これだけ素晴らしい車を作ったのに、この対応の悪さで満足感が薄れますが、車の質としては文句ナシの5点です。なので、ある程度車をいじる知識を持った人か、何をするにも金をかけようとするディーラーと付き合えるだけの財力を持ってる方が乗る車かな？とも感じます。

万人受けする車なのですが、ディーラーが万人受けをさせないようにしている感じです。

BM/BR型が発表され、徐々にBL/BP型が減りつつありますが、BL/BP型の人が乗り換えるのはBM/BR型ではなく他の車種のようです。
なので、それだけBL/BP型の完成度は非常に高いです。

車は素晴らしいのに対応が悪いというか、話す度に不愉快にさせられるので、ディーラーとのお付き合いは辞めて、どこか実力のあるショップを開拓したいと考えています。

私的には今でもシルビア等に乗り続ける人がシルビアに魅力を感じ続けるように、レガシィでもまた別格の顔を持つBL/BP型も魅力が薄れない車です。
ちなみに2003年の発表後すぐに入手し、誰よりも先に乗っていますが、他の人が手放しつつある中でも、乗り続けられる車ですので、中古でも程度がいいものがあれば買いだと思います。