マツダ RX-8レビュー・評価

【エクステリア】
良いと思います。フェンダーのデザインは、かなり精巧です。質感は高いです。観音開きのドアは、個性と使い勝手の両立がされていて素晴らしいと思います。
【インテリア】
ピアノブラックの加飾が、質感をより高めてます。シートは、FD RX-7よりしっくりきます。疲れにくいです。後席は、子供2人であれば、充分使えそうです。
【エンジン性能】
スタンダードタイプでも、パワーは十分。極低速トルクは、FDよりある感じです。振動が非常に少ないのも特長ですが、燃費は、ハイブリッド化など、対策をして頂ければ、自分も、所有出来るかも！？
【走行性能】
今の水準でも通用するかなと思います。足廻り、ブレーキ、加速等、スポーツクーペとして、一般道では充分な性能に思います。運転感覚は、RX-7よりは、かなりセダンタイプに近いです。
【乗り心地】
ゴツゴツせずに、路面にしっかり追従します。そして、ボディ剛性も良いと思われ、結果、柔らか過ぎない、締まった乗り味は、好印象です。BMWとかの乗り味に近いかも。
【燃費】

【価格】

【総評】
バリバリな、走り系を求めない方にお勧めかと思います。スムーズに速くといったイメージと言ったら解りやすいかと。ガソリンがレギュラーで大丈夫との事で、その辺りは、少しは懐に優しい（笑）自分は、ロータリーを乗り継いだ経験ありますが、NAロータリーは、気持ちが良いので、一度は味わって頂きたいなと思います。

【エクステリア】
文句なくかっこいいと思います。７と比べてダサいとかいう人がいますが、コンセプトの違う車ですので当たらない指摘だと思います。
スポーツカーに夢見る人は、この魅力が分からないはずはないと、思います。
【インテリア】
安っぽいとかいう人もいますが、自分はそんなこと思いません。
スポーティーで、高品質。文句なしです。
【エンジン性能】
これは、最高の中の最高。
どこまでも吹け上がる感触は、レシプロでは絶対に味わえません。
【走行性能】
前後５０対５０のバランスは、シャープなコーナリング性能に見事に表れています。
ハイライトは、エンジンよりもこのシャシーのバランスのほうかな。
【乗り心地】
これが、思ったよりはるかにいい。テリー伊藤氏が「魔法の足」と表現していますが、まさにその通り。ゆっくり走ればマイルド、それでコーナーも攻めることができてしまう。
圧巻。
【燃費】
これはねぇ・・・正直きついです。ただ、走り方によって差が出やすいのもこの車の特徴です。ロータリーはエンブレが極めて弱いので、アクセルオフで燃料カットをうまく使うと、燃費は伸びます。一般道７ｋｍ、高速１０ｋｍがエコドライブの目標値。
残念ながら、それ以上はいかないと思います。
【価格】
これだけよく作りこんだ車が、このプライスで買えるのは、素晴らしいことです。決して高いとか思ってはいけないと思います。
【総評】
文句つけようがない「ファンタスティックカー」です。
これが好きだという人は、間違いなくスポーツカー好きでしょう。嫌いになる要素なんかあるのでしょうか？
４シーターだから軟派、とか思う必要ないです。十分本物のスポーツカーですが、実用性もある。
燃費とメンテナンスのことがクリアできれば、手を出して後悔はないと思います。

エクステリア=マツスピエアロ付で評価5
※ノーマルでは評価3

インテリア=不満は無いがよく壊れたので評価3
※インパネ周りのいろんなところが割れたり脱落したりする

エンジン性能=スペックはたいしたこと無いがいつも永遠に走りたくなる気持ちよさ
※魔法のエンジン

走行性能=いつも永遠に走りたくなる気持ちよさ

乗り心地=いいと思う

燃費=普通だと思う
※最新のエコカーと比べたら極悪だから気になる人はダメかも
毎日往復20km、40分程度の通勤で6km/l位

価格=少し安いと思う
※この手の車を検討している人は他と比べているから共感してくれると思う

満足度=04年に新車で購入し6年目ですが全く不満が無いです
他にすごくほしくなる車が発売されるか復旧不能の故障発生まで乗り続けると思います

細かい故障はあったけどご参考に気になったやつを以下に書いておきます
でも全てすぐに直りました
･センターコンソールパネル･シフトブーツ･ドアハンドル近くのLEDカバー等が相次いで割れたり脱落したりした
･エアフローセンサーの汚れが激しい(走行中にエンジン停止した)
･LLC量のセンサーの故障
･マツスピエアロの塗装の劣化が激しい

以上です

【エクステリア】
目立つのでいい

【インテリア】
近未来的なデザインで、ここは評価できる

【エンジン性能】
レシプロエンジンの排気量に換算すると、3.0Lレベルだということなのですが、そんなパワーは感じられない
FDと比べてパワーがないのは分かるが、オトンの2.5LのマークＸのほうがいい加速をする
回るエンジンは関心するが、パワーがついてこないのは残念
ハイパワーモデルでコレだから、標準モデルがもっと遅いということか…

【走行性能】
ボディ剛性が普通車なみで、限界コーナリングでは恐い思いをする
本当にスポーツカーか？？

【乗り心地】
普通

【燃費】
悪すぎる！
回せば、4L/kmなどざら！
環境破壊もいいところ！

【価格】
思ったより安い

【総評】
ロータリーはやっぱりターボが必要かと