『最高のセカンドカー』 マツダ ロードスター タバスコミミズさんのレビュー・評価

【エクステリア】NBからNCのRHTに乗り換えましたが、唯一の不満が外観のデザイン。NBはまさに芸術品でしたが、NCはハニワのような、ハロウィーンのかぼちゃのお化けのようなちょっと間抜けな顔です。サイドのラインもいまいちです。

【インテリア】可もなく不可もなくといったところでしょうか。シンプルなのが気に入っています。

【エンジン性能】ハイオクの２．０リッターとなったので期待をしていましたがちょっと裏切られました。ホンダのエンジンのように高回転まで一気に吹きあがる伸びの良さを期待していましたが、低速のトルク重視に設計されているようです。ハイウェーをのんびり走る北米の需要に応えた結果でしょうか。

【走行性能】ボディーをNBまでのものから一新してRX-8ベースのものに変えたそうで、ハンドリングの感覚は全く異なったものに仕上がっています。ステアリングが少し重くなっていますが、その分安定してコーナリングラインをトレースできます。高速安定性も格段に良くなっています。走行性能がこれだけ良いと、エンジン性能がもう少し良ければと悔やまれます。

【乗り心地】車体が大きくなった分、居住性は向上しています。約180ｃｍの身長の私ですが、余裕を持って運転できますす、以前のNBに比べて疲れにくくなりました。リトラクタブルハードトップに乗っていますがロードノイズは幌にくらべ随分少なくなっています。

【燃費】遠乗りで11km、近場で9km程度です。スポーツ車でこの程度なら合格でしょう。ただ、ハイオクである必要があったのかどうかは疑問です。

【価格】支払い総額が300万程度で、RHTのほか必要な装備+青空の下で運転する楽しさが手に入るのですから安いものです。

【総評】この車は、まさに運転する楽しさを味わうもの。荷物が載らないとか2人しか乗れないなどと不満を言うのは、そもそも入口で間違っています。こういう車が日本のメーカーから消えないことを願っています。