マツダ スクラムワゴンレビュー・評価

【エクステリア】
デビューして10年、飽きません。
マイナーチェンジでヘッドライトがブラックになり締まりました。
【インテリア】
ベージュ内装が明るくて気持ちがいい。
室内も広く使い勝手が良い。
【エンジン性能】
過不足なし！高速も山道も問題ありません。
【走行性能】
マイナーチェンジでCVTになり快適さが増しました。
変速ショックもなく良い感じ！以前の４ATから進化してます。
高速走行も回転数が抑えられているので静かです。
４WDもパートタイム式へ変更、さらに４WDオート機能まで付きました。
２WDのまま雪山走行しましたが難なく走破できました。
車両制御もしっかりしてます。
【乗り心地】
軽バンベースだが悪くない。
【燃費】
CVT化で向上！
街16〜18　高速14〜17
【価格】
少し高くなりましたが妥当かな。
【総評】
いや〜軽ワゴンは最高！
長距離も難なくこなしてくれる最強の相棒。
余計な装備もないので故障率も低い！
維持も安いので最強の車です。

[エクステリア]
自分的にはヘッドランプが今風でデザインが良くまとまっています。
後部の両面自動ドアは圧巻ですね。これがあると軽自動車であること
を忘れます。

[インテリア]
造りに雑さはなく良いです。ただシフトノブをナビが見えるくらい
小さめに抑えてほしい。

[エンジン性能]
トルクが薄くエアコン使用時はパワー不足を感じます。
音自体は低く抑えられていて良い。
モービル石油を常用してますがなぜかモリモリパワーです。
ということでガソリンはモービルかシェルしか入れません。

[走行性能]
高速道路によく乗りますが風が強いと振られて怖いです。
車高・車重が影響して高速でのスピードの載りはかなり悪いです。

高車高車の宿命ですが傾斜地での転がり怖さは感じません
でした。以前のアトレーは転がる感じが大きく怖かった。

[燃費]
夏の街中のエアコン使用時はリッター８ｋｍくらいで、エアコンなしで
１０ｋｍくらい、高速は１２ｋｍくらいですが時速９０ｋｍ以上出すと
燃費が急激に落ちるようです。

[価格]
小型車の上級グレードが買える値段ですが自分は趣味の関係で車幅が
狭くないとまずいのであえてこの車種を選びました。

[満足度]
自分的には他に比較車種が無いので満点です。