『6MTがエンジン特性と合っていません』 日産 フェアレディZ ラフ・スノーローダーさんのレビュー・評価

　Ｚ33　294馬力モデル6ＭＴの評価です。

　最初にお断りしますが、総合評価以外は販売価格を考慮しないで評価しています。
1.外観
　見た印象は、人それぞれに好みがありますのでこの点は評価していません。
　評価の対象としましたのは、機能です。
　安全性に大きく関係する視界について、もう少し工夫が欲しいですね。
　フロントガラスの両脇に雨どいがありませんので、ウォッシャー液を噴射した後運転席側に回り込み視界を悪くします。
　後部の視界も外観重視のため好ましくありません。現在では、小型カメラが普及しているのですから、カメラを設置する事を考慮して自動車造りをして欲しいところです。

2.内装
　この種のスポーティカーには重要な操作性、運転のしやすさを大切にして欲しいと私は思うのですが、ハンドブレーキが助手席側に配置されていたり、良い印象がありません。

3.エンジン性能
　エンジン特性（トルク特性）と、変速機があっていない様に感じます。
　馬力を280から、294へ変更したのに合わせて、変速機の見直しをしっかりしていればここまで悪い印象ではないと予想されますが、Ｓ14ターボ　5ＭＴに完全に負けています。何のための3.5L、6MTなの？と疑問に感じさせてしまう組み合わせではなく、しっかり吟味して良く出来た組み合わせと感じさせて欲しいと思いますね。

4.乗り心地
　この種の車は、操縦性重視の傾向がありますのである程度固めの設定をするのが普通ですが、ホイルベースが比較的長めな事もあり走行性能と乗り心地を上手く両立していると思います。

5.燃費
　高速道路では、11Km/L前後走行できますので優秀だと思います。
　しかし、エンジンブレーキ時も多少燃料噴射している様で下り坂でもそれなりに燃料消費をしてしまいます。

6.価格
　約300万円でこの車を発売する様にしたのは高い評価が出来ると思います。

7.総合
　価格に縛られている事、従来の日産の自動車造りを変えなければならなかった事などがあると思いますが、この種の車にとって重要な部分が軽視されている様に感じられました。
　私は、この車を運転する楽しみ、喜びを感じる事はありませんでした。その結果、車に乗る回数が激減しました。
　理由は簡単です。運転しにくいから、機器の配置の悪さ、変速機の入りの悪さなどが重なり乗りたくなくなたからです！
　居住性、荷物スペース、経済性など色んなものを犠牲にしているのに、その結果に得るものがないのでは、この種の車の存在理由がどこにあるのでしょうか？
　18インチタイヤ、ABS、6MTなどをやめて、お金の使い道を変え運転者を喜ばす車種も発売して欲しいと思いました。