日産 スカイラインレビュー・評価

高速走行してる人の平均燃費は参考にしないほうがいい

インテリアは400rやニスモなどとあんまり変わらないし洗礼されてていいと思う

滑らかな走りでスポーツ、スタンダード、エコそれぞれ使い分ける事ができる

渋滞の多い道や夕方の帰宅ラッシュはエコがいいと思う

停止時のショックが大きい時がある。カクカクして慣れるまで時間かかるし慣れてからもカックンブレーキになってしまうことがある

1日中パーフェクトストップをするのは不可能かも

燃費ですが、高速走行してる人のものは参考にならない
都内平日の日中信号多め、車多め、夏場のエアコン使用だと5kmくらいにもなる

私は都内街乗りメインでエアコン付きアイドリングストップ多めで8-9くらいです

12以上を期待してると後悔するかもしれないので、下は8キロ前後を想定しておくとショックは少ないかもしれません

Ｖ３６スカイライン（１）	Ｖ３６スカイライン（２）

Ｖ３６スカイラインを試乗したので感想を書きます。

Ｖ３５も以前試乗しましたが、Ｖ３６はＶ３５の正常進化させてかなりいい車になったと思いました。
特によくなったのはエンジンだと思います。
ＶＱ３５からＶＱ３５ＨＲへなってここまで違うとはと感動させられました。
でも私的に残念なのはこのエンジンをＭＴで乗れないことだと思います。
海外モデルには６ＭＴの設定があるのに日本国内モデルには設定がないですからね…。
でもＡＴのデキが悪いとも思いません。
ＭＴモードも素直で使いやすいですし、サーキットを走っても全く違和感がありませんでした。
違和感があったのはＡＴよりも４ＷＡＳの方でした…。
サーキットを走った感じでは３.５Ｌよりも２.５Ｌの方が車を運転しているという実感も持てましたし、コントロールしやすかったです。
エンジンも３.５Ｌ程のパワーはありませんが、気持ちよく吹け上がってくれるので不満はありませんでした。

足回りもよく作られていて、サーキット試乗の際に後部座席へも乗って走行しましたが、普通に座っていられたのには感動しました。

Ｖ３６が良心的だと思うのは３.５Ｌと２.５Ｌでもオプションがほぼ変わらずに装着できることと、レスサスＩＳよりも１００万円近く安く買えるところです。
後部座席もＩＳより広いですよ。

外観は好き嫌いが分かれるデザインだと思いますが、私的にはスポーティでカッコイイと思います。
スカイライン伝統の◎◎テールランプも復活しましたしね(笑)

私的に不満なところは燃費の悪さです。
…と言ってもそれ程酷くはないとは思いまが、次世代エンジンとしてはもう少し改善されてもいいと思います。
同じ２.５ならＲＢ２５も１０ｋｍ/Ｌは走るとのことなのですからね。
あとはアクセルがオルガン式なのが不満というレベルです。
総合的に見ていい車に仕上げっているとは思います。

このセダンでこれだけの走りをしてくれるのであれば、クーペやその上のＧＴ−Ｒは楽しみですね。

もしＶ３６を購入するならば２.５Ｌがオススメだと思います。
コストパフォーマンスは高いと思いますし、３.５Ｌを維持するよりもランニングコストも安いですしね。