ホンダ NSXレビュー・評価

平成３年式ベースグレードに乗っています。７０スープラ　→　８０スープラ（ＲＺ）　→　ＧＴＯ（ＳＲ）　と乗り継いできました。
７０スープラ：ツインターボが織り成すなかなかの加速、安定性もありました。街乗り、高速ともに快適でした。
８０スープラ：爆発的な加速、パワー剥き出しの力強いトルクが印象的です。どんなに混んでいても僅かな隙間さえあれば、ストレスなく前の車を追い抜かすことが出来ました。
ＧＴＯ（ＳＲ）：この車については様々なところで酷評を受けていますが、私は大好きです。確かに遅いです。曲がらないです。ブレーキもゆとりをもってかけないといけません。ですが、なぜか惹かれる魅力がありました。
ＮＳＸ：爆発的な加速力は８０ＲＺスープラに遠く及びません。ただ滑らかな加速は非常に快適です。高速域に達するほど安定感が増していきます。このような“地を這う走り”は、７０スープラ、８０スープラでは体感できませんでした。
しかし、如何せん値段が高すぎる、、、スープラとの価格差がどうしてこれほどあるのか、全く持って理解できません。

だいぶ前(10年位前?)に乗ってました、Ｈ５年式の５速です。
ノンパワステとシフトのタッチが悪かったのが印象的、かっこはいいんですけど
サーキット走らすと内輪スカスカだし怖い、リアの滑り出すとコントロール失うことがあります。テクもありますが初期型はスポーツカーというよりはカッコで走らす車、
高い金出すんなら間違いなくＮＡ２の６速車買った方がいいです。
ＮＡ２乗ると私はすぐにＮＡ１を捨て値でも手放したくなりました。
中途半端に高い初期型はやめた方がいいです。