『１２０系前期２５０Ｇの評価です。』 トヨタ マークX seiichi_uさんのレビュー・評価

2009年にプリウスＳツリから３年落ちの中古マークＸへ乗り換えました。
約8ヶ月間オーナーでした。

【エクステリア】

プロポーションは悪くない。リアのテールデザインはＢＭＷのぱくりっぽいがカッコいいと思う。フロントデザインは好みがあるが少し中途半端。１３０系のほうが良い。

【インテリア】

トヨタにしてはかなり冒険したデザインだと思う。デザインは良いのだがクオリティがこのクラスとしては劣る。特にエアコンの送風口がかなり安っぽい。

【エンジン性能】

まあまあ。トルクはあるし低速の回転はスムーズなのだが、回るとあまり気持ちの良い音はしない。エンジンのせいではないが６速ＡＴの１−２速間のつなぎが若干違和感があった。

【走行性能】

足回りはこのクラスとしては不満。以前乗っていたＢＭＷ３２０（E46）とは雲泥の差。
高速道路で飛ばすと接地感が感じられずけっこう怖かった記憶がある。
１００ｋｍまでの走行ならば特に不満はなかったので所詮日本仕様のクルマだと痛感。

【乗り心地】

これはさすがトヨタ車、不満はありません。車内騒音も良く抑えられており静かでした。

【燃費】

ハイオク仕様でしたが平均９−１０km/リットルは走りました。
燃費は良いほうだと思います。

【価格】

１２０系は普通の評価ですが、１３０系は安いと思います。
１３０系は１２０系の不満点がほぼ解消されているようなのでセダン好きの方ならば国産では一押しの車でしょう。

【総評】

プリウスの足回りが不満で乗り換えた車でしたが、想像していたより
良くなく、いろいろな点が中途半端な気がしてすぐに売ってしまいました。

佐藤浩一のイメージに騙されましたが（笑）１２０系マークＸは失敗作だと思います。

もし中古のＦＲ車を買うのならばマークＸよりＢＭＷ３２０（E46）ほうが幸せになれると思います。

１３０系はその点を反省してオーソドックスな内装に戻し、足回りをチューンナップした力作だと聞いておりますので評判は良いですね。