トヨタ アイシスレビュー・評価

プラタナ 1.8L FF 95000km走行の個体を購入して10000km走行した時点でのレビュー
【エクステリア】
基本設計が古い車によくある、よく言えば安心感のある外見。悪く言えば普通過ぎる。
プラタナなので若干シュッとしてはいる
【インテリア】
apple carplayやAndroid auto等の装備は当然ない。またハンドルでオーディオ等の操作ができるようなものも無い。ナビ以外は90年代の車と同等レベルのオールドスタイルである。
またセンターコンソールが無いので見る人が見れば低級感があるかもしれない。とはいえワンショルダー等を常に背負う人間にはとても有難い空間でもある。
シートに関しては、レザーではないので高級感のようなものは無いが、ファブリックの方が好きな人間にとっては不満は無い。
シートの広さの話をすると、1列目と2列目はある程度快適な広さであるが3列目に関しては人権はあるものの快適ではない。ただロールーフの中ではトップクラスにマシではある。
【エンジン性能】
必要十分ちょうどという感じ。よく言えば街中でも踏める車である。悪く言えば余裕をあまり感じない。
ただCVTのお陰で加速に切れ目が無く、またアクセルペダルの踏み方次第で新幹線のようなG変化を実現することも可能。ちなみにアクセルを踏み抜くと5000〜6000回転が異様に長いローギアという風な加速をする。
【走行性能】
慣れるまではAピラーがこの上なく邪魔。ただ視界が極端に高くないかつピラーが寝ているため、ハイトの高い車特有のトラック感のようなものはなく、乗用車としての感覚でちゃんと運転出来る。
スポーツ走行は専門外ではあるものの、限界が極端に低い訳ではなく、私のような凡人が多少攻めた走りをする程度では露骨なアンダーは出ない。
【乗り心地】
高級車のような魔法の絨毯感は無いが、商用バンや軽トラのような極端な硬さもない。やることはやってくれている普通の足という感じである。ただ最近の車の足のような上品さは無い。
【燃費】
想像以上に良い。オイルをしっかり半年ごとに変えてやれば郊外では14km/Lを超えることも多い。ただ高速で100km/h以上を出すと露骨に燃費が落ちることには留意したい。
【価格】
私の条件で車体が50万円程度だったが、この積載性と燃費ではかなりお値打ちな方なのではないか。とりあえず7人で遠出出来る車を安く手に入れたいなら、スライドドアがオマケで付いてくるという意味でも選択肢としてはかなり有力なものであるはずだ。
【総評】
トヨタらしい必要十分の詰まった車であり、トヨタ内での競合のせい(お陰)で実力の割にかなり中古価格がお値打ちな車でもある。

外観です。シルバーは汚れが目立たなくて良いです。	メーターは、味気ないですが視認性は良いです。	USBメモリーが使用できる音質もそれなりの純正オーディオです。
カップホルダーにトヨタのさりげない気配りの心意気を感じます。

基本事務屋の仕事ですが、月に何度か外回りもあるのでよく乗っている車です。
もう１台、日産のラフェスタもあるのでそちらと比較してのレビューになります。
２台比べるとトヨタが世界で有数の企業になるだけあると思います。
よくトヨタは、自分の世代では「金太郎飴とかオール８０点」とか言われていましたが、それ故に日産とは違う売れる要素だと感じます。
日産車は、「古い技術の日産」と思ってしまうほど面白みのない使い勝手の悪い車だと感じます。

以下は、項目別の評価です。


【エクステリア】･･･４点　
可もなく不可もなく５ナンバー枠のデザインとして飽きのこない落ち着いた雰囲気で４点です。


【インテリア】･･･４点
万人に受け入れられるシンプルな車内デザインだと思うので４点です。
何げに使いやすい気配りの機能が「日産とは違うのだよ」と言いたくなります。


【エンジン性能】･･･４点
1800ccですが、出足も悪くないため不満がないため４点です。


【走行性能】･･･４点
ステーションワゴンタイプとしては、国産なので車体剛性を求めるのは間違いです。
１人で乗っても多人数で乗っても荷物を満載しても過不足ない走行性のだと感じるので４点です。


【乗り心地】･･･３点
一昔前のトヨタ車のフワフワした乗り心地が好きではなかったのですが、最近のトヨタ車は適度に乗り味が硬くなって印象が良くなったので４点です。


【燃費】･･･４点
社用車なので燃料給油してもトリップメーターをリセットすることがないです。
そのお陰で平均燃費計がリセットされず表示上は、12ｋｍ/L近くを示しています。
この手の車で仕事に使用していることを考慮すればまずまずの燃費だと思うので４点です


【価格】･･･無評価
法人価格のため無評価とさせていただきます。


【総評】･･･４点
冒頭でも書きましたが、オール８０点ならぬ満足度も含めてオール４点です。
トヨタ、日産、プライベートで買うならどっちと聞かれたら私は、迷わず「トヨタ」と答えると思うことが出来る経験を社用車でさせてもらっています。

職場の連中が、アイシスを購入したのに影響を受け、憧れを抱いて即購入しました。今までは日産の車ばかり乗り継いで、お金ばかり無駄に掛かっていました。とうとう貯金が底をついたので思いきってY33セドリック（ハンドルが重く、燃費は街乗りで5?）を処分し、アイシスを購入しました。
何もかもが、素ん晴らしいの一言です！
燃費は街乗りで10?を切りませんし、高速道路を走っても13?は走ります♪
短所は、乗り心地が少し硬過ぎて腰を痛めることと【スポーツカーなみにサスペンションが硬いです！】、３列目のシートは子供さん専用と思うほど、天井が低いです！また最近、ハンドルが重くなりパワステ故障があったことぐらいです。その後、パワステのポンプを新品へ交換してからは、快適なドライブを満喫しています!! 4WDはアウトドア、雪道、砂利道で威力を発揮してくれるので頼もしいです。
皆さんに、是非ともお勧めの一台だと思います♪

【エクステリア】
　皆さん仰られるように、プラタナ系であればスポーティミニバンと言っても過言ではない。
【インテリア】
　価格に対し、質感はなかなかの物だと思います。
【エンジン性能】
　少しアクセルを踏んだ時に耳障り的な音がします。
【走行性能】
　3〜4人乗車すると思い、2Lを買いましたが、結果1人乗車なので、1.8Lでも良かったかな・・・。
【乗り心地】
　不快には感じません。
【燃費】
まずまずの燃費だと思います。
【価格】
　特仕とあって、装備の割にお買い得だと思います。
【総評】