トヨタ エスティマレビュー・評価

中古購入してから丸3年が経過しました。
購入時、約2.3万キロだったオドメーターは現在約6.5万キロ。
週末しか乗らない割にはよく走っているほうではないでしょうか。

さて、3年乗ったエスティマハイブリッド。
そろそろ買い換えたい？
いえ、そんなことは全くありません。とても気に入っています。

何が気に入っているか？
1番はやはり居住性？という言葉はクルマには合わないかな？室内の程よい広さです。
ここ1〜2年はドライブに行ってもほとんど一人ですが、コンビニ弁当を食べたり昼寝をしたり。最近はランニングが趣味ですので、車内で着替えたり休憩したりと、後席の広々空間は非常に重宝します。

そして程よい運動性能。
決して速くはありませんが、必要にして十分な加速力があり、制動力も十分です。
そして重心の高さからくる旋回性能のイマイチ感はTRDのサスペンションセットに交換することで劇的に改善。
もちろんスポーツタイプのクルマにはとても敵いませんが、ミニバンとしては十二分に走りを楽しめる性能と感じています。峠道も楽しく走っています。

デザインも良く、それなりの快適装備も充実しているので、まだまだ飽きることなく活躍してくれそうです。
現時点でエスティマハイブリッドに変わる車種はオデッセイ・ハイブリッドしか思いつきませんが、オデハイは4WDがないのと、見た目が個人的にはエスティマに敵わないので買い替えはありません。
あとはCX-8くらいか？と思いますが、居住性がかなり落ちるのでこれも除外。
ということで、当面は買い替えたい車種もありませんし、まだまだ頑張ってもらおうと思っています。後5年、5万キロは...難しいかなぁ...(^^;)

レザーパッケージの内装	エスティマハイブリッドの外観

【エクステリア】
誰もがそれと判る卵型のボディ。初代のコンセプト「トヨタの天才タマゴ」は現代も遜色なく走ることができます。

【インテリア】
高級感を求める方はアルファード/ヴェルファイアへ。近未来的な雰囲気を求めるならエスティマへ。2代目後期型のコンセプト「Feel　the　Future」はインテリアに活かされているかもしれません。

【エンジン性能】
2.4L＋モーターのお蔭で、家族5人＋両親の7人でもストレスなく走れます。但し、アクセルを踏み込んだ時のエンジンノイズは気になります。

【走行性能】
全高が低くワイドドレッドのお蔭で、前車ヴォクシーよりも安定感があります。高速道路走行時のふらつきがだいぶ感じられなくなりました。

【乗り心地】
足回りに関しては、トヨタのミニバンなので期待していません。と言いますか、ずっとトヨタのミニバンを乗り継いできたので、このフワフワ感には慣れました。逆に、硬めの乗り心地の方が我が家には合わないと思います。

【燃費】
燃費を最重視して、ハイブリッドを選択。冬場は噂通り10Km以下/Lを切りますが、グリーンシーズンは12〜14Km/Lくらいです。年間走行距離が15000Km超えるので、後々元はとれるかと思います。

【価格】
2.4Lのガソリン車＋100万円。アエラスレザーパッケージだとナビやレザーシートが標準ですが、500万円超え。そこからメーカーオプション・ディーラーオプションを込めると、600万円に近付きます。それでもエスティマハイブリッドが欲しかったこと、ディーラー担当者の熱意もあって、購入することができました。

【総評】
価格だけを考えると高価であり、また1ランク上のアルファード/ヴェルファイアも買える金額ですが、エスティマにしかない魅力に魅せられて購入。今では市中であまり見かけることがなく、逆に貴重な存在になっていると思います。大切に乗りたいと思います。

今年の初日の出と供に

SG5フォレスターからの乗り換えです。
家族が増えたのでミニバンへ！


【エクステリア】
かっこいいですね。ここは満足です！！
少し車高が高いのが・・・ですがまぁそこは目をつむります

【インテリア】
プラが多い。
シートが前車の皮からなのでものすごく安っぽく感じ不満。
肘掛もなんか毛玉ができてます・・・
クラッツィオのシートカバーを取り付けてすこし満足度UP！


【エンジン性能】
プロじゃないのではっきりしたことは分かりませんが、NAではこんなもんじゃないでしょうか？
ちょっと踏むとブオー！と唸ります

【走行性能】
フォレスタークロススポーツ2.0Tだったので比べたら・・・比べちゃいかんです。
はっきり言ってタルイ。
ですがSモードでそれなりに踏めばまぁまぁかな。
ハイブリッドなのでその辺は我慢してます。

【乗り心地】
ここが一番の不満。
ノーマルで乗るタイプなので横揺れがめっちゃあってしんどい。
フォレスターの足回りがカシッとしてるならエスはくにゃぁです。
二列目は快適みたいです。

僕は乗りません・・・。


【燃費】
12km/Lくらい。14くらいいってくれると良かったのに。

【価格】
たっかいですね。
エコカー補助金、減税がなかったら手が出せない車。
それでもハイブリッドは魅力的でした。


【総評】
家族が増え購入。
いろいろ不満がありますが、ハイブリッドを手に入れる満足度は高いです。
15kwの100vコンセントがあるのも魅力的でした。

きっと足回りをいじくれば満足度が高いんだろうなぁ。


家族でハイブリッドって方には満足できる車だと思います

アルミ・タイヤ・Dampers装着時に、ショップで撮影していただきました。

２００９年末に購入。購入後２年以上経過したので、感想を投稿します。

【エクステリア】
好みの問題ですが、私は好きです。但し、ガスエスアエラスの方が更に好きです。

【インテリア】
デザインは好きです。しかし、質感は最低です。シート生地はアルカンタータで
あるため、しっとりしていて手触りは良いです。

【エンジン性能】
エンジン音、排気音とも決して良い音とはいず、更に大きめです、また、非常に重
く回るエンジンで、軽快さがありません。

【走行性能】
モーターアシストにより、トルク感もあり不満はありません。ミニバンですから、
こんなものです。これで、エンジンが軽快であれば申し分ないのですが、残念なが
ら、エンジン性能には不満あります。

【乗り心地】
２０インチアルミ、３５扁平タイヤ（ポテンザＳ００１）、Dampersと悪条件ですが、
家族からも悪いと言われた事はありません。乗り心地は良いと思います。
これで、４独だったら、縁石を超える際の揺り返しも少なく更に良いと思います。

【燃費】
１１〜１４ｋｍ／Ｌ
週末しか乗らず、首都圏の渋滞路での使用が殆どの使用状況でこの燃費は満足です。

【価格】
価格自体満足ですが、エンジン性能、内装の質感、他のハイブリ車から考えると
割高かなと思います。

今まで、車検を受けたことがなく、二十数台の車を乗り換えてきていますが、初めて
車検を受けて長く乗る気持ちになった車です。
アルハイ等のミニバンハイブリッドも発売されましたが、今購入したとしても、迷わず
エスハイを購入すると思います。