トヨタ アルテッツァレビュー・評価

アルテッツァくん

【エクステリア】
フロント回りは古さを感じさせますね。
サイドは普通、リアは丸目で斬新かなぁ〜

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はい やはりその通りです。

【インテリア】
古くさいです。いかにもトヨタって感じですね。
一番目につくのは、メーターです。
クロノグラフで、とても見にくいです。
メーターとしては斬新ですが、本末転倒なメーターです。

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はい その通りです。
しかし、後期のメーターは良いです。

【エンジン性能】
この車の目玉はエンジンですね。
ターボ車と比べるともちろん遅いですが、200馬力オーバーだけに回すと速いですね。
雨の日に5000以上回すとじゃじゃ馬っぷりが垣間見えます。

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はい その通りです。
5000より下のトルクありません。
特に2000から4000は使えません。
VVTiはなんの為に付いているんでしょうか？
なぞです。

【走行性能】
ワイド&ローで純正でも低いため、峠、高速ともに安心します。
また、直進性も良いです。
ブレーキもアリストの17インチのため良く効きます。

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はい その通りです。
ちなみな、ブレーキは16インチでした。
でも、めちゃ効くしコントロール性も抜群です。

【乗り心地】
スポーツセダンなので普通車よりは悪いですが、車体剛性が高く、サスに仕事をさせているため思いの外乗り心地が良いですね。

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はい その通りです。
確かに普通車より固いけど、サスはよく動いてます。
縮み側のストロークが短いかな。特にリアが。

【燃費】
街中8キロ
高速11キロ
ハイオクですが、こんなものですね。

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燃費を気にして走れば11キロ
郊外をたんたんと走れば15キロ
以外に良い結果です。


【価格】
こんなものでしょ。

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前回投稿時は同僚の車でしたが、アクアへ買い換えするとの事で、無料で頂きました。ラッキー
だけら星５です。

【総評】
現在、同僚が乗っているアルテッツァの感想です。
平成13年式で10万キロオーバーしていますが、まだまだ良いですね。

そしてなにより、6MTが楽しい〜

オーナーは購入の際にＢ4と悩んだらしいのですが、私が思うにどちらも良い車です。
しかし、維持費と言う面ではアルテッツァの圧勝ですね。

初心者が初めて買う車として中古に購入も良いかもしれません。

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２年前に投稿して、今年の３月に私の愛車となりました。
現在12万キロ
ショックがかなり抜け気味でふにゃふにゃな足まわりですが、まだ許容範囲です。
ライトまわりが黄ばんで、昭和な雰囲気を醸し出していたので、ウレタンクリアをＤＩＹしたらめっちゃ良くなりました。10年若返ったかな。
前オーナーはオイル交換をきっちり5000でしていたのでエンジンは快調です。

前オーナーを通しての故障歴は、エンジンヘッドカバーよりオイル漏れを起こし、プラグホールへ浸油して、ダイレクトイグニッションがご臨終したくらいです。

その他は消耗品を定期的に交換してるくらい。

また、すでに12万キロ走っていますが、ブレーキローターに歪みなく気持ち良いブレーキフィーリングですよ。

平成13年式だからすでに17年落ちの初老なアルテッツｧですが、故障もほとんどないので嬉しいですね。

さすがトヨタ品質と言ったところでしょうかね。

最後に、カタログでは200馬力オーバーのスペックでが、実際は160から180くらいしかありません。
俗に言うトヨタ馬力というやつです。
だから、実はそんなに速くないですww
でも遅くもないんですけどね。

そこそこ良い車なので、初心者にちょうど良いとやはり思いました。