トヨタ アリストレビュー・評価

【エクステリア】
非常にイカツイです。普通に走っていても前を走る車が道を譲ります。


【インテリア】
メ−タ−周り、各種スイッチはシンプルで使いやすいです。ディ−ラ−純正のビルトインナビを装着していますが、後付けのナビより当然しっくりきています。
ツ−トンカラ−のシ−トはちょっと好みと違いましたが。

【エンジン性能】
ＮＡエンジンですが、加速はものすごいです。ツインタ−ボだったらもっとすごいんでしょうねえ。
私にはＮＡで十分です。

【走行性能】
エンジンの割にブレ−キが貧弱。ほかの方のレビュ−にもありますが、故障しているのかと思いました。車体の重さとエンジン性能にブレ−キが伴っていません。
もしチュ−ニングするならまずブレ−キの強化でしょう。

【乗り心地】
買ってすぐに純正ホイ−ルから18インチの40扁平タイヤに替えたので、ちょっと硬いです。
ロ−ダウンしてないので、決して悪い部類ではないです。

【燃費】
燃費を気にする人は、乗っちゃいけない車です。
エコなんてクソくらえの気持ちがないと、やってられない数値です。

【価格】
高いですが、値段相応の品質です。

【総評】
買ってよかったです。大事に長く乗りたいと思わせる車ですね。

【エクステリア】

　このデザインに惚れて買った、と言っても過言ではありませんので、不満は無いです。

【インテリア】

　ベルテックスＥＤですが、ツートンの内装が絶妙です。

【エンジン性能】

　デザインと共に、決め手となったのが搭載されたエンジンです。重量ボディ故、出だしこそ多少もたつきますが、加速性能は力強さがあり、スポーティ−カーからの乗り換えでも十分満足出来る車です。

【走行性能】

　Ｓ１３からの乗り換えです、ステアフルロックからの加速時に挙動がやや不安定になるところと、高速道路走行時の接地感の薄さ、ブレーキは実際の性能以上に初期制動力が足りないなど不満はあります、乗り換えた直後はブレーキが故障しているのかと思った位です・・・　　

【乗り心地】

　同じシャシーのクラウンと比べれば、明らかに硬い乗り心地ですが、この車の性格からして　妥当な線だと思われます。

【燃費】

　田舎暮らしのため、走り出せば目的地まで一直線・・・エコ運転に徹すれば10ｋｍ/Ｌ以上の　燃費となりますが＾＾、そのような性格の車ではありません、ガソリン代高騰の折には満タ　　ンの度に１万円超え・・・エコとは無縁です

【価格】

　　当時の私には少々高い買い物でしたが、価格以上の満足感が得られました

【総評】

　購入して８年、盗難２回、同未遂１回の苦難にもめげず・・・今後も乗り続けるつもりです。

　使い古された言葉ですが、羊の皮を被ったオオカミという表現がぴったりの車ではないでしょうか？
　
　熟成の域に達したトヨタ最強のターボエンジンを積んだスポーツセダン・・・そしてこのデザイン、たとえ中古でも、一度はオーナーになる価値がある車だと思います