『通勤快速ミッドシップ』 トヨタ MR-S ろんばさんのレビュー・評価

【エクステリア】
　ロータスヨーロッパのような、そうでないような、
　ボクスターのような、そうでないような、
　スーパーカー少年だった頃、憧れた車と
　どこかよく似たデザイン。

　エアロつけた方がGTカーっぽいけど、
　あえてノーマル。
　初期型のロードスターやビートみたいな、
　カジュアルな感じがイイです。

【インテリア】
　軽並。それでかまわない。

【エンジン性能】
　オイル漏れでエンジン換装しました。
　低速トルクが使いやすい。
　音がフツーだから、マフラーだけは変えたいな。

【走行性能】
　バイクかカートみたい。
　ハンドル切ると、カコッと曲がる。
　鼻先が軽い軽い。
　車線変更も、一瞬。キュッキュ動く。

　ツッコミでブレーキングしながら
　鋭いハンドル切ったと同時にアクセル踏んで立ち上がる。
　リアにトラクションかけて後輪で立ち上がる感覚が楽しい。

　後輪タイヤがすぐになくなるから要注意。
　安物タイヤつけると、Uターンでスピンする。

【乗り心地】
　けっこうガタガタピシピシいうけど、
　意外に乗り心地は悪くない。
　重心が低いから感じないけど、
　足は柔らかいのかもしれない。

【燃費】
　高速燃費14キロ、普通でも13キロ行く。
　軽量ってスバラシイ。しかもレギュラー。

【価格】
中古だけど、それにしたって安かった。
　スポーツカー不人気に感謝。

【総評】
　修理で一ヶ月手元になかったら、
　最後は禁断症状が出て困った。

　久しぶりに乗ったら、やっぱり楽しかった。

　エンジンの楽しさじゃなく、
　車重の軽さとミッドシップが生み出す、
　人馬一体感が楽しいのかなあ。

　エンジンも扱いやすいし、
　幌もすぐに開けられるし、
　気負って走る必要もなく、
　気取って走ることもなく、
　自転車やバイクみたいに、
　移動するプロセスを楽しめる。

　そんなクルマはなかなかないです。

　通勤でも、買い物でも、ちょっとしたドライブでも、
　運転が楽しいです。