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プジョーの最近発表・発売された車種
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プジョー
4082023年7月1日発売
ニューモデル
プジョーの人気・注目ランキング
2025/06/12 現在
[更新日時] 2025/06/12 10:00
[集計期間] 2025/06/05〜2025/06/11
価格.comユーザーのアクセス数をもとにランキングを集計しています。
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1
プジョー SUV 2008 2020年モデル
401〜576 万円
4.44
（31件）
-
2
プジョー 408 2023年モデル
417〜621 万円
4.79
（14件）
-
3
プジョー 208 2020年モデル
318〜512 万円
4.24
（27件）
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4
プジョー SUV 3008 2017年モデル
546〜710 万円
4.37
（48件）
-
5
プジョー 308HB 2022年モデル
346〜572 万円
4.07
（12件）
-
6
プジョー リフター 2019年モデル
448〜468 万円
3.80
（5件）
-
7
プジョー 308SW 2014年モデル
303〜390 万円
4.59
（42件）
-
8
プジョー 308SW 2022年モデル
394〜611 万円
4.27
（8件）
-
9
プジョー SUV 5008 2017年モデル
580〜622 万円
4.24
（25件）
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10
プジョー 208 2012年モデル
199〜368 万円
4.35
（38件）
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プジョーの自動車一覧
販売終了車種を表示
- 人気順
- ボディタイプ順
- 価格帯順
- 50音順
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2025/06/12 現在
[更新日時] 2025/06/12 10:00
[集計期間] 2025/06/05〜2025/06/11
価格.comユーザーのアクセス数をもとに
ランキングを集計しています。1〜20位-
プジョー SUV 2008
新車:401〜576 万円中古車:39〜491 万円4.44 （57件）
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プジョー 408
新車:417〜621 万円中古車:327〜533 万円4.79 （14件）
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プジョー 208
新車:318〜512 万円中古車:33〜453 万円4.24 （65件）
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プジョー SUV 3008
新車:546〜710 万円中古車:49〜638 万円4.37 （58件）
-
プジョー 308HB
新車:346〜572 万円中古車:22〜497 万円4.07 （62件）
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プジョー リフター
新車:448〜468 万円中古車:179〜513 万円3.80 （5件）
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プジョー 308SW
新車:394〜611 万円中古車:29〜502 万円4.27 （70件）
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プジョー SUV 5008
新車:580〜622 万円中古車:45〜562 万円4.24 （32件）
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プジョー 508 セダン
新車:629〜742 万円中古車:53〜458 万円4.63 （15件）
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-
SUV
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プジョー 408
新車:417〜621 万円中古車:327〜533 万円4.79 （14件）
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プジョー SUV 2008
新車:401〜576 万円中古車:39〜491 万円4.44 （57件）
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プジョー SUV 3008
新車:546〜710 万円中古車:49〜638 万円4.37 （58件）
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プジョー SUV 5008
新車:580〜622 万円中古車:45〜562 万円4.24 （32件）
コンパクトカー-
プジョー 208
新車:318〜512 万円中古車:33〜453 万円4.24 （65件）
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プジョー 308HB
新車:346〜572 万円中古車:22〜497 万円4.07 （62件）
ミニバン-
プジョー リフター
新車:448〜468 万円中古車:179〜513 万円3.80 （5件）
セダン-
プジョー 508 セダン
新車:629〜742 万円中古車:53〜458 万円4.63 （15件）
ワゴン-
プジョー 308SW
新車:394〜611 万円中古車:29〜502 万円4.27 （70件）
ハイブリッド-
プジョー 308HB
新車:346〜572 万円中古車:22〜497 万円4.07 （62件）
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プジョー 308SW
新車:394〜611 万円中古車:29〜502 万円4.27 （70件）
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プジョー 408
新車:417〜621 万円中古車:327〜533 万円4.79 （14件）
-
プジョー 508 セダン
新車:629〜742 万円中古車:53〜458 万円4.63 （15件）
電気自動車 -
-
300〜399万円
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プジョー 208
新車:318〜512 万円中古車:33〜453 万円4.24 （65件）
-
プジョー 308HB
新車:346〜572 万円中古車:22〜497 万円4.07 （62件）
-
プジョー 308SW
新車:394〜611 万円中古車:29〜502 万円4.27 （70件）
400〜499万円-
プジョー SUV 2008
新車:401〜576 万円中古車:39〜491 万円4.44 （57件）
-
プジョー 408
新車:417〜621 万円中古車:327〜533 万円4.79 （14件）
-
プジョー リフター
新車:448〜468 万円中古車:179〜513 万円3.80 （5件）
500〜999万円 -
-
ラ行
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プジョー リフター
新車:448〜468 万円中古車:179〜513 万円3.80 （5件）
英数字-
プジョー 208
新車:318〜512 万円中古車:33〜453 万円4.24 （65件）
-
プジョー 308HB
新車:346〜572 万円中古車:22〜497 万円4.07 （62件）
-
プジョー 308SW
新車:394〜611 万円中古車:29〜502 万円4.27 （70件）
-
プジョー 408
新車:417〜621 万円中古車:327〜533 万円4.79 （14件）
-
プジョー 508 セダン
新車:629〜742 万円中古車:53〜458 万円4.63 （15件）
-
プジョー SUV 2008
新車:401〜576 万円中古車:39〜491 万円4.44 （57件）
-
プジョー SUV 3008
新車:546〜710 万円中古車:49〜638 万円4.37 （58件）
-
プジョー SUV 5008
新車:580〜622 万円中古車:45〜562 万円4.24 （32件）
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- 人気順
- ボディタイプ順
- 価格帯順
- 50音順
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2025/06/12 現在
[更新日時] 2025/06/12 10:00
[集計期間] 2025/06/05〜2025/06/11
価格.comユーザーのアクセス数をもとに
ランキングを集計しています。1〜20位-
プジョー SUV 2008
新車:401〜576 万円中古車:39〜491 万円4.44 （57件）
-
プジョー 408
新車:417〜621 万円中古車:327〜533 万円4.79 （14件）
-
プジョー 208
新車:318〜512 万円中古車:33〜453 万円4.24 （65件）
-
プジョー SUV 3008
新車:546〜710 万円中古車:49〜638 万円4.37 （58件）
-
プジョー 308HB
新車:346〜572 万円中古車:22〜497 万円4.07 （62件）
-
プジョー リフター
新車:448〜468 万円中古車:179〜513 万円3.80 （5件）
-
プジョー 308SW
新車:394〜611 万円中古車:29〜502 万円4.27 （70件）
-
プジョー SUV 5008
新車:580〜622 万円中古車:45〜562 万円4.24 （32件）
-
プジョー 508 セダン
新車:629〜742 万円中古車:53〜458 万円4.63 （15件）
-
プジョー RCZ
新車:399〜550 万円中古車:48〜383 万円4.11 （11件）
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プジョー 508SW
新車:450〜773 万円中古車:49〜443 万円3.68 （14件）
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プジョー 308CC
新車:399〜455 万円中古車:68〜177 万円4.45 （7件）
-
プジョー 207HB
新車:189〜279 万円中古車:29〜87 万円3.89 （10件）
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プジョー 206
新車:173〜308 万円中古車:30〜277 万円4.00 （11件）
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プジョー 306
新車:― 円中古車:86〜443 万円4.00 （4件）
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プジョー 1007
新車:203〜249 万円中古車:35〜99 万円4.65 （10件）
-
プジョー 207CC
新車:299〜346 万円中古車:34〜103 万円4.00 （5件）
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プジョー 605
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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プジョー 106
新車:236 万円中古車:68〜348 万円5.00 （4件）
-
プジョー 205
新車:― 円中古車:222〜417 万円4.52 （2件）
21〜40位-
プジョー 206CC
新車:265〜312 万円中古車:22〜60 万円4.61 （14件）
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プジョー 406
新車:328〜488 万円中古車:42〜270 万円3.00 （1件）
-
プジョー 607
新車:501〜527 万円中古車:― 円― （1件）
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プジョー 206SW
新車:208〜253 万円中古車:― 円5.00 （5件）
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プジョー 207SW
新車:225〜335 万円中古車:32〜49 万円4.00 （6件）
-
プジョー 307
新車:217〜323 万円中古車:31〜120 万円4.00 （15件）
-
プジョー 307 SW/Break
新車:243〜322 万円中古車:23〜56 万円4.24 （14件）
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プジョー 307CC
新車:378〜441 万円中古車:59〜92 万円4.00 （2件）
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プジョー 309
新車:― 円中古車:203.5 万円― （0件）
-
プジョー 403
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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プジョー 405
新車:― 円中古車:162〜181 万円― （0件）
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プジョー 407 クーペ
新車:― 円中古車:― 円4.00 （3件）
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プジョー 407 セダン
新車:― 円中古車:62〜117 万円4.00 （5件）
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プジョー 407SW
新車:― 円中古車:98〜118 万円5.00 （2件）
-
-
SUV
-
プジョー 408
新車:417〜621 万円中古車:327〜533 万円4.79 （14件）
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プジョー SUV 2008
新車:401〜576 万円中古車:39〜491 万円4.44 （57件）
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プジョー SUV 3008
新車:546〜710 万円中古車:49〜638 万円4.37 （58件）
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プジョー SUV 5008
新車:580〜622 万円中古車:45〜562 万円4.24 （32件）
コンパクトカー-
プジョー 208
新車:318〜512 万円中古車:33〜453 万円4.24 （65件）
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プジョー 308HB
新車:346〜572 万円中古車:22〜497 万円4.07 （62件）
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プジョー 1007
新車:203〜249 万円中古車:35〜99 万円4.65 （10件）
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プジョー 106
新車:236 万円中古車:68〜348 万円5.00 （4件）
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プジョー 205
新車:― 円中古車:222〜417 万円4.52 （2件）
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プジョー 206
新車:173〜308 万円中古車:30〜277 万円4.00 （11件）
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プジョー 207HB
新車:189〜279 万円中古車:29〜87 万円3.89 （10件）
-
プジョー 306
新車:― 円中古車:86〜443 万円4.00 （4件）
-
プジョー 307
新車:217〜323 万円中古車:31〜120 万円4.00 （15件）
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プジョー 309
新車:― 円中古車:203.5 万円― （0件）
ミニバン-
プジョー リフター
新車:448〜468 万円中古車:179〜513 万円3.80 （5件）
セダン-
プジョー 508 セダン
新車:629〜742 万円中古車:53〜458 万円4.63 （15件）
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プジョー 403
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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プジョー 405
新車:― 円中古車:162〜181 万円― （0件）
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プジョー 406
新車:328〜488 万円中古車:42〜270 万円3.00 （1件）
-
プジョー 407 セダン
新車:― 円中古車:62〜117 万円4.00 （5件）
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プジョー 605
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
-
プジョー 607
新車:501〜527 万円中古車:― 円― （1件）
ワゴン-
プジョー 308SW
新車:394〜611 万円中古車:29〜502 万円4.27 （70件）
-
プジョー 206SW
新車:208〜253 万円中古車:― 円5.00 （5件）
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プジョー 207SW
新車:225〜335 万円中古車:32〜49 万円4.00 （6件）
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プジョー 307 SW/Break
新車:243〜322 万円中古車:23〜56 万円4.24 （14件）
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プジョー 407SW
新車:― 円中古車:98〜118 万円5.00 （2件）
-
プジョー 508SW
新車:450〜773 万円中古車:49〜443 万円3.68 （14件）
クーペオープンカー-
プジョー 206CC
新車:265〜312 万円中古車:22〜60 万円4.61 （14件）
-
プジョー 207CC
新車:299〜346 万円中古車:34〜103 万円4.00 （5件）
-
プジョー 307CC
新車:378〜441 万円中古車:59〜92 万円4.00 （2件）
-
プジョー 308CC
新車:399〜455 万円中古車:68〜177 万円4.45 （7件）
ハイブリッド-
プジョー 308HB
新車:346〜572 万円中古車:22〜497 万円4.07 （62件）
-
プジョー 308SW
新車:394〜611 万円中古車:29〜502 万円4.27 （70件）
-
プジョー 408
新車:417〜621 万円中古車:327〜533 万円4.79 （14件）
-
プジョー 508 セダン
新車:629〜742 万円中古車:53〜458 万円4.63 （15件）
-
プジョー 508SW
新車:450〜773 万円中古車:49〜443 万円3.68 （14件）
電気自動車 -
-
150〜199万円
-
プジョー 206
新車:173〜308 万円中古車:30〜277 万円4.00 （11件）
-
プジョー 207HB
新車:189〜279 万円中古車:29〜87 万円3.89 （10件）
200〜299万円-
プジョー 1007
新車:203〜249 万円中古車:35〜99 万円4.65 （10件）
-
プジョー 206SW
新車:208〜253 万円中古車:― 円5.00 （5件）
-
プジョー 307
新車:217〜323 万円中古車:31〜120 万円4.00 （15件）
-
プジョー 207SW
新車:225〜335 万円中古車:32〜49 万円4.00 （6件）
-
プジョー 106
新車:236 万円中古車:68〜348 万円5.00 （4件）
-
プジョー 307 SW/Break
新車:243〜322 万円中古車:23〜56 万円4.24 （14件）
-
プジョー 206CC
新車:265〜312 万円中古車:22〜60 万円4.61 （14件）
-
プジョー 207CC
新車:299〜346 万円中古車:34〜103 万円4.00 （5件）
300〜399万円-
プジョー 208
新車:318〜512 万円中古車:33〜453 万円4.24 （65件）
-
プジョー 308HB
新車:346〜572 万円中古車:22〜497 万円4.07 （62件）
-
プジョー 308SW
新車:394〜611 万円中古車:29〜502 万円4.27 （70件）
-
プジョー 406
新車:328〜488 万円中古車:42〜270 万円3.00 （1件）
-
プジョー 307CC
新車:378〜441 万円中古車:59〜92 万円4.00 （2件）
-
プジョー 308CC
新車:399〜455 万円中古車:68〜177 万円4.45 （7件）
-
プジョー RCZ
新車:399〜550 万円中古車:48〜383 万円4.11 （11件）
400〜499万円-
プジョー SUV 2008
新車:401〜576 万円中古車:39〜491 万円4.44 （57件）
-
プジョー 408
新車:417〜621 万円中古車:327〜533 万円4.79 （14件）
-
プジョー リフター
新車:448〜468 万円中古車:179〜513 万円3.80 （5件）
-
プジョー 508SW
新車:450〜773 万円中古車:49〜443 万円3.68 （14件）
500〜999万円-
プジョー SUV 3008
新車:546〜710 万円中古車:49〜638 万円4.37 （58件）
-
プジョー SUV 5008
新車:580〜622 万円中古車:45〜562 万円4.24 （32件）
-
プジョー 508 セダン
新車:629〜742 万円中古車:53〜458 万円4.63 （15件）
-
プジョー 607
新車:501〜527 万円中古車:― 円― （1件）
価格情報なし・販売終了-
プジョー 205
新車:― 円中古車:222〜417 万円4.52 （2件）
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プジョー 306
新車:― 円中古車:86〜443 万円4.00 （4件）
-
プジョー 309
新車:― 円中古車:203.5 万円― （0件）
-
プジョー 403
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
-
プジョー 405
新車:― 円中古車:162〜181 万円― （0件）
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プジョー 407 クーペ
新車:― 円中古車:― 円4.00 （3件）
-
プジョー 407 セダン
新車:― 円中古車:62〜117 万円4.00 （5件）
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プジョー 407SW
新車:― 円中古車:98〜118 万円5.00 （2件）
-
プジョー 605
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
-
-
ラ行
-
プジョー リフター
新車:448〜468 万円中古車:179〜513 万円3.80 （5件）
英数字-
プジョー 208
新車:318〜512 万円中古車:33〜453 万円4.24 （65件）
-
プジョー 308HB
新車:346〜572 万円中古車:22〜497 万円4.07 （62件）
-
プジョー 308SW
新車:394〜611 万円中古車:29〜502 万円4.27 （70件）
-
プジョー 408
新車:417〜621 万円中古車:327〜533 万円4.79 （14件）
-
プジョー 508 セダン
新車:629〜742 万円中古車:53〜458 万円4.63 （15件）
-
プジョー SUV 2008
新車:401〜576 万円中古車:39〜491 万円4.44 （57件）
-
プジョー SUV 3008
新車:546〜710 万円中古車:49〜638 万円4.37 （58件）
-
プジョー SUV 5008
新車:580〜622 万円中古車:45〜562 万円4.24 （32件）
-
プジョー 1007
新車:203〜249 万円中古車:35〜99 万円4.65 （10件）
-
プジョー 106
新車:236 万円中古車:68〜348 万円5.00 （4件）
-
プジョー 205
新車:― 円中古車:222〜417 万円4.52 （2件）
-
プジョー 206
新車:173〜308 万円中古車:30〜277 万円4.00 （11件）
-
プジョー 206CC
新車:265〜312 万円中古車:22〜60 万円4.61 （14件）
-
プジョー 206SW
新車:208〜253 万円中古車:― 円5.00 （5件）
-
プジョー 207CC
新車:299〜346 万円中古車:34〜103 万円4.00 （5件）
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プジョー 207HB
新車:189〜279 万円中古車:29〜87 万円3.89 （10件）
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プジョー 207SW
新車:225〜335 万円中古車:32〜49 万円4.00 （6件）
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プジョー 306
新車:― 円中古車:86〜443 万円4.00 （4件）
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プジョー 307
新車:217〜323 万円中古車:31〜120 万円4.00 （15件）
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プジョー 307 SW/Break
新車:243〜322 万円中古車:23〜56 万円4.24 （14件）
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プジョー 307CC
新車:378〜441 万円中古車:59〜92 万円4.00 （2件）
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プジョー 308CC
新車:399〜455 万円中古車:68〜177 万円4.45 （7件）
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プジョー 309
新車:― 円中古車:203.5 万円― （0件）
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プジョー 403
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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プジョー 405
新車:― 円中古車:162〜181 万円― （0件）
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プジョー 406
新車:328〜488 万円中古車:42〜270 万円3.00 （1件）
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プジョー 407 クーペ
新車:― 円中古車:― 円4.00 （3件）
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プジョー 407 セダン
新車:― 円中古車:62〜117 万円4.00 （5件）
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プジョー 407SW
新車:― 円中古車:98〜118 万円5.00 （2件）
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プジョー 508SW
新車:450〜773 万円中古車:49〜443 万円3.68 （14件）
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プジョー 605
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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プジョー 607
新車:501〜527 万円中古車:― 円― （1件）
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プジョー RCZ
新車:399〜550 万円中古車:48〜383 万円4.11 （11件）
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プジョーの新着レビュー
2020年10月1日 投稿
2020年7月に発売を開始したBセグメントの新型プジョー208。BEV(電気自動車)であるe-208の販売開始前に主力となるガソリン車、さらにその中核となる「アリュール(車両本体価格：259万9000円、オプション除く)」に試乗しました。 世界的に大ヒットとなった205や206に続くこのシリーズですが、先代モデルも208。プジョー自体もモデルチェンジ毎に数字を変える方式は辞めたそうなので208は2代目ということになります。 グループPSAの新世代プラットフォームであるCMPをベースに開発した208ですが、コンセプトのひとつに「パワー・オブ・チョイス」というものがあります。 今回の208はCMPを使うことで(正確にはEVは専用のeCMPを採用）ガソリン車でもEVでもキャビンやラゲージスペースに差を付けることなく、選べる点をポイントとしています。 エクステリアの印象は鍛えられた美しいアスリート的。言いたいことは写真ではこの良さが伝わりづらい程、ダイナミックな造形を持つ点です。 寸法的には全長と全幅が拡大、一方全高が下がったことでよりワイド感が強くなっています。特に旧型のフロントノーズは前方に大きく下がっているのに対し、新型は大型グリルと相まって良い意味での自己主張も強い。そして車幅も掴みやすいです。その点では視認性も優れているのですが、歩行者保護の観点から見てもこのボンネット形状は理にかなっているのではと感じました。 ドアを開けて着座する瞬間、筆者的には地面からのヒップポイントが低いことを感じました。腰痛持ちなのでちょっとコツは必要ですが、最低地上高が旧型より25mm高くなっているので乗降性は向上しているのかと錯覚してしまったのが自分の判断ミスです。 一方で特筆したいのはシートです。アリュールはファブリックとテップレザーで仕上げたコンビネーションシートですが、上位グレードのGT LINEでなくても身体の中心や臀部、腰の辺りをしっかりと支えてくれていることがわかります。それでいて固くなく、しっとりとした座り心地は長距離走行はもちろん「身体をクルマに預けられる」という安心感もプラスします。 また前述したシートの柄に関しても同様です。筆者は比較的国産車派ですが、どこのクルマとは言いませんがシート表皮の幾何学模様などのデザインセンスにはガッカリすることがあります。もっとシンプルで上質感も含めて商品化すれば良いのに、と常々感じていますが、208のマテリアルデザインなどは触れる部分だけでなく、目に見える部分のセンスも上手いと感じました。 今回の目玉のひとつにプジョーが提案する「i-Cockpit」の進化が挙げられます。特に「3Dヘッドアップインストルメントパネル」が注目されていますが、旧型がステアリングとメーターの干渉が気になっていたのに対し、新型は視認性、言い換えれば必要な情報を直感的に把握できる点は良いと感じました。 ただ、このシステム自体、好みがあるのも事実。これに関しては実際のディーラーで確かめることをオススメします。 また従来から展開する7インチのタッチスクリーンは基本UIの変化は少ないですが、画面の発色や照度、さらにタッチパネルを始めとする動作レスポンスが向上しています。 基本はスマホ連携ですので、iPhoneであれば「Apple CarPlay」、Android携帯であれば「Google CarPlay」を使えますので使うアプリにもよりますが十分な性能と言えます。 ただどうしても普通のカーナビが欲しいという人のためにも今回カロッツェリアのAVIC-RA801をベースにした商品がディーラーオプションで設定されていますのでそれを候補に入れても良いでしょう。但し、価格が高い(ガソリン車の場合、23万6500円）のがネックです。ディーラーオプションですから、まずはスマホナビで自分の利用にフィットするか、を確認してからでも遅くはありません。くどいようですが、スマホナビを試す際、所有のスマホとこのユニットとの接続情報を確認しておく必要もお忘れ無く。 走りに関しては非常に好印象でした。昔のプジョーは「猫足」とか言われていましたが、ボディの剛性向上も含め、ロール感はしっかり出しながら接地性も十分、安定感もあり普段使いからちょっと走りを楽しみたい時でも十分応えてくれる仕立ての良さが魅力に感じました。 1.2Lの3気筒ターボは確かに3気筒ならではの振動などは感じますが、国産の3気筒エンジンに比べると音質面でも角が尖ったような音の発生は上手くマスキングされていると思います。発生する最大トルクも1750回転と低く、何よりもATの変速フィーリングと相まって素直に運転が楽しいです。 この他にもADAS(運転支援システム)も充実しています。ただ個体差なのかもしれませんが、搭載する「レーンキープアシスト」の認識が常に右側に寄せようとするのが気になりました。もちろん機能には限界がありますが、多くの高速道路を走った印象でも変わりがなかったので個体差やクセ、またはプログラム上の考え方なのかもしれません。 正直、このクルマで筆者的に注目しているのはe-208です。ただガソリン車に乗って感じたのは「降りるのがイヤになるほど楽しいクルマ」「ずっと乗っていたいクルマ」だということです。 同セグメントのライバル車などは見かけの車両価格は安いのですが、これに各種オプションを追加していくと支払総額が多くなってしまう点が見受けられます。しかし208の場合は有償ボディカラーを選ばなければ、車両本体価格259万9000円にディーラーオプションやメンテナンスパッケージ、諸経費だけで購入できます。 筆者的には大型のパノラミックガラスルーフが欲しいところですが、この装備は上位のGT LINEにしか設定はありません。しかしそれをガマンしても現状においてはコスパの高い「アリュール」は208の中では一番オススメです。
2025年5月28日 投稿
今更レビューを書く車種でも無いでしょうね。 安グレードのＳＩ、３１年乗っていますが、これだけは手放せません。 故障に関してはローンが残っていた５年目にATが壊れ（雪道でスタックした同僚の車を牽引したのが原因）、４２万円が飛んだくらいで、大きな故障はありません。 組み立てたスペインの工場の工員さんがどの方も優秀だったと感謝しています。 今更、欧州車には手を出しませんが、正直今のプジョーやシトロエンには私の大好きな安いグレードが無いのが寂しいです。 ステランティスさん、３０６や２０６にあったスタイルみたいなグレードが好きな人もいることを忘れないで下さい。
2025年5月12日 投稿
とりあえず半月で1200キロ近く走ったので最初の感想。 （追記1 1ヶ月で2000キロ近く走ったので続いての感想） 【エクステリア】 デザイナーさんが力入れたのがよくわかりますが、フランス人のセンスは完全には同意できませんので評価は4。 （追記1） 見慣れましたが、やはり完全には同意できません。 【インテリア】 クルーズコントロールとか、ハンドル裏に完全に隠れています。速度キープ等の際ハンドル裏に手を伸ばして指先だけでドライバーの想いを車に伝えることに、フランス語で車は女性名詞だからかなと開発者の意図を妄想する自分がオッサンである気がします。そんな気持ちにさせたので評価は4。 （追記1） 不謹慎な気分にはならなくなりましたが、ハンドル裏での操作は記憶力の低下したおじさんには少し不親切です。左手の中指って動かすの余り得意じゃ無いんですよね。 (追記2) 代車で乗ったシトロエンECー4と異なりハンドル裏のクルーズコントロール設定等がやはり使いにくいですね。 【エンジン性能】 モーターはエコとスポーツでは出力と反応が全然違います。電力消費量も全然違いますが、充電スポットが近いならスポーツでも問題ありません。回生ブレーキは候補として試乗した仏国の息のかかった国内某社とくらべて全然受け入れられます。合格点だけど完璧ではないので4。 【走行性能】 エコモードでも結構キビキビと走ってくれます。下道で制限速度標示と鼠捕りをとても気にするようにさせるので4。 【乗り心地】 前の車はタイヤの空気圧を高めにしていましたが、今はメーカー推奨で詰めています。この結果、田舎道でも尻は快適。 腰は寒いときにあまりエアコンをかけずにのると結構きます。 カタログにシートヒータを売りにしているページ（電子だとp19）とシートヒーターが記載されていないEQUIPMENTページ（電子だとp24）がありますが、2024年年末購入の僕の車両にはついていませんでした（ディーラーの担当曰く、ついていないのが正解）。なので、寒い所を走るときは電気消費量を覚悟してコートを脱ぐか、電気消費量を抑えるためにコートを着込むか覚悟する必要があります。 冬は後部座席に乗せる人のためにブランケットを用意した方が良いと思います。 ということで4。 【電費】 充電率が40％低下（75％→35％）する間に走行した距離、気温5度から10度程度の高速だと約100キロ、気温0度から10度の下道でも100キロ。気温0度から3度くらいの時の充電率の低下には頭がクラクラします。気温10度前後だと40％低下（100％→60％）でだいたい高速道路走行150キロくらい。 納得はしているけどクラクラさせるので4。 （追記1） 35キロ離れた道の駅への電力消費、外気温10度程度の場合、登り道の行きは50→37％。下り道は寄り道して約38キロ走って75→71％。登りばかりなら足は200キロ強ですし、下りばかりなら、当たり前ですがとっても長くなります。 (追記2) 春になり、気温が20度前後まで上がった結果からか、通勤の往復100km(行きは高速9割、帰りは下道)での充電率低下は22%程度となります。 そこから推測される航続距離は450km程度であり、まあカタログ値に近いのかなと。 【価格】 こちらはそんなにお願いしていないですが、下取り含め販売する側の都合で前のゴルフヴァリアント7くらいで入手できました。 ガソリン高、円安傾向は変わらないでしょうから、買い換えにはチョット早かったですが、いい買物ができたということで5。 口コミで購入場所をぼかしているので、購入地域の隣の県を記載しています。 【不具合】 （追記1） 「電動走行システム故障」により、不動。販売店に連れ去られました。任意保険においてレッカー保証は絶対につけた方が良いと思います。あと、予備の移動手段（二輪でも）を持っていないと詰みます。出勤時に起動した際に「電動走行システム故障」が出たときには少しクラクラしました。 【総評】 寒いときの電気消費量にはぞっとしますが、それでもハイオク180円超えの今だと急速充電を使いまくってもなお維持費は安い。 充電中に休憩時間をとるが、それでカバーしきれない余分な充電時間について、本人が余暇として使い、時間費用をある程度度外視するなら許容範囲。 基本運転者ひとりなので狭さはそんなに感じませんが、家族5人で乗る際は誰をどこに座らせるか考えます。なので4。 CHAdeMO規格での充電口ですが、この車を運用する間くらいは規格の充電サービス網はもってくれるでしょう。いや、もたせてください。バイクは2スト、カメラレンズではアルファAマウント、ニコンのマニュアルFマウント、ペンタックスのQマウント、PCは9821、外付けドライブはPD、音楽はMDとかなり撤退戦に巻き込まれていますが… （追記1） 予備の移動手段を確保することを強く勧めます。そうすれば、発進前の少々の不具合であれば笑って済ませられます。
プジョーの新着クチコミ
- 返信数2
- ナイスクチコミ6
- 2025年5月6日 更新
この度、ステランティスジャパンより6ブランドの主要モデル値下げのニュースを聞き、急遽以前から気になっていた408GT1.2ターボの購入を検討する事になりました。 ただ、聞くところによると在庫には限りがあり、カラーも赤や黒などは殆ど無いとの事。できれば好みのカラーに乗りたいので、納期がかかっても待てるものなら待ちたいのですが、もしかしたらこのままGTの1.2ターボは廃止になってしまうのではないかと危惧しています。 どなたか最新情報をご存知の方がいらっしゃいましたら、教えていただきたく存じます。 EVやディーゼルの追加とかもあるのでしょうか？ 長々と書き込み恐縮ですが、宜しくお願いいたします。
308SWGTBlueHDi ―乗換前の車3008GTBlueHDiとの比較中心― 〇買い替え動機 ・車検が来た。 ・SUVに飽きた。意味なく背が高く、3008だけではないが私にはSUVのフォルムがどうしても愛せない。 （ずっと車高の低い車に乗ってきて、ちょっと流行りのSUVに乗ってみるか、ととしたがやはりどうしてもだめだった） ・ディーゼルは好きだがこの2リッターエンジンは鈍重で回転上げた時の音振動が不快。 308の小排気量のディーゼルは軽快かも、と思った。 ※総じて3008BlueHDiは中間加速はトルキーでクルージングは無音で快適だが全体の操縦感覚はダルく全く面白くない。 また、他社も考えたがiコックピットが好きで、やはりプジョーかと考え、308SWはとても格好よく欲しくなった。 〇308SWの良い点 ・安っぽいディーゼル音はするがエンジンは軽快。全然我慢できる。 ・クイックなハンドリング、とにかく運転が楽しい。 ・足回り固いと思いきやある意味3008よりソフトで快適。素晴らしい足回り。 ・iトグルは秀逸！ ・とにかくスタイル良し、ワゴンの使い勝手、燃費の良さ含み理想的な車。 〇残念な点 ・3008も大して良くなかったが、さらにダメなオーディオ音質。 ・後席足元は狭くなった。 ・降りるときシート後退。なのでスタートキー、ドアハンドルが遠くなる。こんな機能はいらない。 ・セキュリティアラーム暴発。鳴り出すパターンがよくわからない。 この機能、ON-OFF選択できないらしいので困る。（フェリーなどドアロック掛けられない） ※3008よりガッシリ感が低下。機能は向上しているが、随所に安っぽ感がある。 まあこれは車格の違い？仕方ないか。 でも乗り換えて大正解。毎日車を見るのが楽しい。
- 返信数3
- ナイスクチコミ2
- 2025年4月19日 更新
2018年式の中古を購入しました。商談中では私も営業さんもApple Carプレイを使えるものと思い込んでましたが、納車後に対応してない事が判明。 アップデートで使用可能となる情報を聞き、ディーラーに問い合わせ、車体番号を告げるとアップデート情報がなく、そもそも使えるはずですよとの回答。 購入店では使えない。ディーラーは使える。現在使えてない状況です。同じ年式に乗ってる方で何か情報あれば教えてください。
- 返信数17
- ナイスクチコミ113
- 2025年4月1日 更新
こんにちは！ プジョー車に一目惚れして3008か508swを購入しようと考えています。 延長保証やメンテナンスプランについて既に購入済みの皆さんのご意見を教えてください。 ディーラーよりいただいた見積もりでは延長保証(Peugeot Extended Warranty)とメンテナンスプログラムのライト・ロングランが付いているのですが、皆様購入の際これらは付けましたか？ また実際付けて良かったと感じられるものでしょうか？ 以前持っていた日本車は12カ月点検すらしていなかったので、そもそも12ヵ月点検の必要性もあまり良くわかっていないのですが、それぞれ皆さんの意見をお聞かせいただければと思い質問させていただきました。
ライオンのエンブレムや、eのマークの青メタリックの色が、3年そこそこで剥げてしまったんですが、そんなものですか？ 交換したら、高いんですかね？ 高いなら、3年くらいで剥げるのはどうかと思うのですが。。。
プジョーの人気中古車ランキング
プジョーの中古車
2025/06/19 現在
[更新日時] 2025/06/09 09:00
[集計期間] 2025/06/02〜2025/06/08
価格.comユーザーのアクセス数をもとに
ランキングを集計しています。
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プジョー SUV 2008
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22〜497 万円
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プジョー 208HB
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プジョー SUV 3008
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プジョー 308SW
29〜502 万円
4.27
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プジョー リフター
179〜513 万円
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プジョー RCZ
48〜383 万円
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（11件）
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プジョー SUV 5008
45〜562 万円
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9
プジョー 408
327〜533 万円
4.79
（14件）
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10
プジョー 508
53〜458 万円
4.63
（15件）
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