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SEALION 7
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BYD SEALION 7の新型情報・試乗記・画像
SEALION 7の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
ベースグレード | ベースグレード AWD | |
|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||
| 新車価格 | 495万円 | 572万円 | |
| 中古車価格 | - |
- |
|
| 発売日 | 2025年4月15日 | 2025年4月15日 | |
| 発売区分 | ニューモデル | ニューモデル | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | RWD | 4WD | |
| 動力分類 | 電気 | 電気 | |
| トランスミッション | - | - | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | |
| 充電走行距離 （km） | |||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 230[312] | 390[529] | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 380[38.7] | 690[70.4] | 寸法・重量 |
| 全長 | 4,830 mm | 4,830 mm | |
| 全幅 | 1,925 mm | 1,925 mm | |
| 全高 | 1,620 mm | 1,620 mm | |
| 車両重量 | 2,230 kg | 2,340 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 235/50R19 | 245/45R20 | |
| 後輪サイズ | 255/45R19 | 245/45R20 |
SEALION 7のモデル一覧
SEALION 7のレビュー・評価
(総投稿数：5件)SEALION 7 2025年モデルの満足度
4.40
レビュー投稿数：5件
(カテゴリ平均：4.26)
SEALION 7 2025年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
【エクステリア】
先進的で良い。
【インテリア】
この価格でこの仕上がり。いい意味でコスパはえぐい。
【エンジン性能】
電気自動車の暴力的な加速感はあえて押さえているとの事だが
べた踏みはやめた方が良いレベル。
【走行性能】
路面の入力はそれなりに感じた。
AWDグレードなので重量とホイール、扁平タイヤとの兼ね合いか。
【乗り心地】
やや揺れを感じたが、ギリ許容範囲。
これは個人によって感じ方は色々あると思うので試乗は必須。
【燃費】
YouTubeでも1000kmチャレンジなどが参考になるが、
車体の大きさを考慮すると決して悪くはない。
続きを読む
【価格】
コスパのお化けという表現を聞いたが、まさにその通り。
【総評】
最終プロダクトとしての中国製、ディーラー網の少なさを気にしないなら買い。 -
【エクステリア】
黒色に乗っていますが、どこから見ても高級感がありとても気に入っています。
夜、ドアに近づいたときのサイドミラーのライトの柔らかい点き方と消え方も好き。
【インテリア】
ドアを閉めた時の重い音、ボタンの加飾、バニティミラーのライトの点き方、起毛仕上げ、合皮素材の使い方など細かいところまで本当に手を抜かずに仕上げられていて高い質感を常に感じられます。
【乗り心地】
カメラ性能が高くディスプレイに映る映像が鮮明で、サイズも大きいため、アラウンドモニターが本当に役に立ちます。ボディサイズが大きいですが、このアラウンドモニターが運転のしやすさに大きく貢献しています。 続きを読む
【価格】
非常に安く感じる。
ブランド力にこだわりがなければ、本当に高いコストパフォーマンスだと思う。
【総評】
あまり走っていないからこそ、たまに見かけた時の謎の連帯感も含めて楽しく毎日乗っています。 -
【エクステリア】
写真より実物の方がかっこいいです。
写真だとフロントライトの間隔が狭いかなぁって思ったけど実物は凄いいいバランスです。
テールゲートのエンブレムも埋め込まれていて、手間がかかっています。
テールランプ点灯時のセレモニーも美しい。運転してたら見えないけど。
【インテリア】
家族5人で乗るのにまぁまぁの広さです。
ウインカーレバーが右にあります。これは国産車も乗る機会が多い私には高得点です。
シフトレバーはガラス調で、あるべきところに在ります。これもマニュアル車から乗り換えの私には高得点。
ほぼ全面レザー仕上げで、縁にはステッチが入れられて高級感があります。 続きを読む
シートももちろんレザーで複雑な模様が入れられたセミバケットタイプでカッコいいです。
パノラミックルーフには電動サンシェードが付いていてもちろん音声操作可能です。
あと、ドアを閉める音もいい感じでした。
1200万円の車だと言われても、だよなぁって感じがする内装です。
【モーター性能】
0-100km/h加速4.5秒を謳っていますが、実際は4.3秒ちょっとです。
これは5リッタークラスの高級スポーツより速いです。
うそだろ。これが現実か。
【走行性能】
家族5人乗ってもなんの問題もありません。スーッと走ります。
国産車にあるようなADASは網羅されていて、半自動走行可能です。
現在、日本で使用可能な自動運転の範囲を考えると十分です。
【乗り心地】
欧州プレミアムと比べて…となる良さです。
純正タイヤがミシュランパイロットスポーツEVです。すごい。
左右のロールは抑えられていますが、前後の揺れは大きめです。
値段を考えたら十分満足のいく出来です。軽量ホイールに変えたらどうなるか試したいと思っています。
【電費】
5リッタークラスのパワーとトルク。
それが15km/lよりも安いエネルギー代で乗れるというのだから最高でしょう。
自宅充電したらさらに安い。イオンもある。
【価格】
私にとっては高額でしたが、この性能の車にこの価格で乗れるなら…と奮発しました。
コスパは最強でしょう。
【総評】
最高。この走り、この見た目、この内装。全部最高です。
オプションのカラオケマイクで移動の時間も楽しみに変わりました。
ガソリンスタンドにわざわざ行っていたのが、ばかばかしくなりました。買い物しながら充電。食事しながら充電。ホテルで寝ながら充電。家で停めてる時も充電。電気代は安定しているのでガソリン価格に一喜一憂する必要も無し。
キャンペーンでバッテリー劣化10年30万キロ保証が無料付帯でした。
メンテナンスパックも無料付帯。
V2Lアダプタも無料。トラレコも無料でした。
合計30万円ちょっと値引きされた形です。
ドラレコは後付け感半端ないので、気になる人はよく調べることをおすすめします。 - SEALION 7のユーザーレビューを見る
SEALION 7のクチコミ
(31件 / 2スレッド)クチコミ募集中
-
試乗を申し込みました。
恐らく試乗しても「安いRWDか、ハイパワーのAWDか？」迷うと思います。
住まいは関東南部で雪も降らないし、スキーにも行きません。
既に購入された方に聞きたいですが、「RWD（あるいは）AWDにすればよかった」的な事があれば教えて頂きたいです。
-
SEALION７に乗ったわけでは無いのですが、こんな記事があります。
多分著者さんの計算間違いと思いますので、温かく読みましょう。
https://news.yahoo.co.jp/articles/802c5578c8ebb22bc46289b0e8c325daa37a65f6
EVTIMES社記事
今回のシーライオンAWD・20インチ純正タイヤ装着の場合はG続きを読むPS距離と比較して−1.71%の下振れ
１．＊航続距離テスト
・走行距離：382.0km
・消費電力量：100%→9%
・平均電費：5.23km/kWh（191.2Wh/km）
・外気温：12℃〜15℃
よって、航続距離テストの結果から、充電残量100％状態からSOC0%になるまで、344kmを走破可能であることが確認できました。
２．ハイスピードテスト
・走行距離：94.9km
・消費電力量：81%→51%
・平均電費：4.00km/kWh（250.0Wh/km）
・外気温：12℃
よって、ハイスピードテストの結果から、充電残量100％状態から空になるまで、322kmを走破可能であることが確認できました。
１．の式
(382kmｘGPSとの補正なし)÷(100%-9%)ｘ100=419.8km≒420km
(補正値入れると=382*0.9829/91*100=412.6km）
記事の344kmと乖離あり過ぎ。
２．の式
(94.9kmｘGPSとの補正なし)÷(81%-51%)ｘ100=316km
(補正値入れると=94.9*0.9829/30*100=310.9km）
記事では322kmを確認と記されている。乖離幅は少なくなった。
私の方が間違っている？。
- SEALION 7のクチコミを見る
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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