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ミニ MINI 5 DOOR 2024年モデルの価格・グレード一覧
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MINI 5 DOORの新車
新車価格: 395〜483 万円 2024年6月13日発売
中古車価格: 394〜525 万円 (11物件) MINI 5 DOOR 2024年モデルの中古車を見る
ミニ MINI 5 DOOR 2024年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COOPER C LIGHT2025年9月1日/マイナーチェンジ | 395万円 |
― |
FWD | 5人 | 17.5km/L | 1,498cc | 1,340kg | 156ps | ![]() |
|
| COOPER C2025年2月27日/マイナーチェンジ | 411万円 |
406〜410万円 | FWD | 5人 | 17.5km/L | 1,498cc | 1,340kg | 156ps | ![]() |
|
| COOPER S2025年2月27日/マイナーチェンジ | 483万円 |
394〜525万円 | FWD | 5人 | 16.6km/L | 1,998cc | 1,380kg | 204ps | ![]() |
新車販売が終了したグレード
MINI 5 DOOR 2024年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:3件)MINI 5 DOOR 2024年モデルの満足度
3.67
(カテゴリ平均:4.26)
MINI 5 DOOR 2024年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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ドライビングポジションが自分に合うように電動シートをセットしてメモリー。ランバーサポートも調節。
後ろに乗せた子供が「ジェットコースターみたいにシューッと走るね」と言いました。1Lあたり100馬力を越えている高性能エンジンでトルクも十分だし、7速DCTも変速ショックを感じさせないからでしょう。
ミニクーパーのサスペンションの動きが好きです。私がミニクーパーCを購入した大きな理由はこの独特の「サスペンション」の性能です。
初代BMWミニやコンバーチブルの購入時に、そして今回も私たちの心は躍りました。今も歴代のミニを愛する皆様の思いは同じでしょう。 -
【エクステリア】
見た目もサイズもほぼ旧型と同じなのは良い点です。
【インテリア】
ハンドルの前にあるはずの丸形のメーターが、なんと消滅してフロントガラスに投影される方式に。先代までのミニユーザの中でこのスタイルをOKする方はほとんどいないのでは?
私ももちろんNGです。
【エンジン性能】
試乗車のガソリン仕様のクーパーは3気筒の1500エンジンで、二名乗車程度ではゆとりのパワーでした。このあたりは先代の5ドアの末期とほぼ同じと感じました。
【走行性能】
世代を追うごとにつまらなくなっていく感じがしますね。
レンタカーや代車などで一日以上など、もっと長時間乗らない 続きを読む と結論は出ませんが。
【乗り心地】
先代同様、ギャップには弱いですね。ゆすられ感があります。
【燃費】
【価格】
高いとも感じますが、実態としてはプレミアムカーのBMWなんでこんなものかとも。
【総評】
先代5ドアはほぼ最終バージョンのガソリンクーパーを約一週間、代車として乗りました。
それと比べると、ハンドル前にあるはずの液晶パネルのメーターが消滅して、ヘッドアップディスプレイに表示するという、古さを求めたレトロチックな車両として、今回のモデルで許容できるのはセンターメーターの薄っぺらな液晶までなのでは感じましたね。
このレトロチックなミニというクルマにヘッドアップディスプレイほど似合わない装備は無いと感じますね。
それと比較すると、先代5ドアは個人的には、液晶化は仕方ないことなので許容範囲でしたが。
もしも視認性のためにヘッドアップディスプレイだと説明するのであれば、たとえばプジョーのようにメーターをハンドルの上から見る方式にすればよいだけのこと。そのレイアウトなら半円型にするとかして、視認性とオリジナリティとミニらしさを追求してほしかったですね。
第三世代のメーター前のメーターの位置でも、特に低すぎるとは感じませんでした。
折角、ミニの3世代である旧型のウイークポイントだった単眼カメラによる先進安全機能が大幅に進化したのに、とても残念なところで、マイナーチェンジでの正常進化を期待したいですね。 -
レーシングカートのような走行性能は完全に消えました。
だが、スポーティなエンジンやトリッキーなハンドリングは大いに残してますね。
乗り心地がやっぱし厳しい。
柔らかい足回りだが、ずっと上下に揺すられ続ける。
なんだ、これはと思いました。
おそらく、ボディ肥大、ホイールベース短いが原因?
簡単に言えば「安っぽい日本車みたい」なのだ。
初代はよく故障したが、走りは最高だった。
気になる方は乗ってみてください。
買う前に必ず試乗をおすすめします。
スポーティとかクイックな挙動とか言う前に、疲れまる乗り心地です。
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MINI 5 DOOR クーパーC エッセンシャル・トリム クラッシクトリム ベスキン&クロスシート ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正17アルミ コーナーセンサー コンフォートアクセス ヘッドアップディスプレイ レンーチェンジ&ディパーチャー
- 支払総額
- 410.6万円
- 車両価格
- 388.8万円
- 諸費用
- 21.8万円
2025年 500km 広島県
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MINI 5 DOOR クーパーC エッセンシャル・トリム クラッシクトリム ベスキン&クロスシート ステアリングヒーター LEDヘッドライト 17アルミ コーナーセンサー コンフォートアクセス ヘッドアップディスプレイ レーンチェンジ&ディパーチャー ACC
- 支払総額
- 406.7万円
- 車両価格
- 385.0万円
- 諸費用
- 21.7万円
2025年 500km 広島県
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MINI 5 DOOR クーパーS クラシック・トリム 弊社レンタUP 認定中古車 禁煙車両 クラシックトリム ステアリングホイールヒーター シートヒーター LEDヘッド レジェンドグレー/ブラックルーフ 18インチアルミホイル 純正ナビ ACC
- 支払総額
- 394.0万円
- 車両価格
- 373.0万円
- 諸費用
- 21.0万円
2025年 0.1万km 滋賀県
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MINI 5 DOOR クーパーS クラシック・トリム 5ドア DCT ACC トップビュー 前後PDC ヘッドアップD シート・ステアリングヒーター
- 支払総額
- 448.7万円
- 車両価格
- 409.0万円
- 諸費用
- 39.7万円
2025年 0.1万km 新潟県
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MINI 5 DOOR クーパーS クラシック・トリム 認定中古車/ナビ/アップルカープレイ/アンドロイドオート/ACC/ETC/17AW/全周囲カメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ
- 支払総額
- 435.0万円
- 車両価格
- 408.0万円
- 諸費用
- 27.0万円
2025年 0.3万km 東京都
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MINI 5 DOOR クーパーS クラシック・トリム 5ドア DCT ACC ヘッドアップD トップビュー 前後PDC シート・ステアリングヒーター
- 支払総額
- 437.7万円
- 車両価格
- 398.0万円
- 諸費用
- 39.7万円
2025年 0.3万km 新潟県
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MINI 5 DOOR クーパーS クラシック・トリム 5ドア DCT 黒革 ACC トップビュー 前後PDC ヘッドアップD シート・ステアリングヒーター
- 支払総額
- 437.7万円
- 車両価格
- 398.0万円
- 諸費用
- 39.7万円
2025年 0.3万km 新潟県
-
MINI 5 DOOR クーパーS クラシック・トリム 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール スマートキー LEDヘッドランプ パワーシート AT 盗難防止システム ABS ESC
- 支払総額
- 525.3万円
- 車両価格
- 499.8万円
- 諸費用
- 25.5万円
2025年 0.5万km 福岡県
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MINI 5 DOORとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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