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メルセデス・ベンツ Eクラス セダン 2024年モデルの価格・グレード一覧
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Eクラス セダンの新車
新車価格： 899〜1146 万円 2024年2月発売
中古車価格： 659〜1100 万円 （94物件） Eクラス セダン 2024年モデルの中古車を見る
メルセデス・ベンツ Eクラス セダン 2024年モデルの新型情報・試乗記・画像
Eクラス セダン 2024年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E 200 AVANTGARDE (MP202501)2024年9月30日/マイナーチェンジ | 899万円 |
659〜1004万円 | FR | 5人 | 15.7km/L | 1,997cc | 1,790kg | 204ps |  |
|
| E 200 AVANTGARDE (MP202502)2025年5月22日/マイナーチェンジ | 899万円 |
659〜1004万円 | FR | 5人 | 16.3km/L | 1,997cc | 1,790kg | 204ps | |
|
| E 220 d AVANTGARDE (MP202501)2024年9月30日/マイナーチェンジ | 926万円 |
740〜1100万円 | FR | 5人 | 19.4km/L | 1,992cc | 1,870kg | 197ps | |
|
| E 220 d AVANTGARDE (MP202502)2025年5月1日/マイナーチェンジ | 935万円 |
740〜1100万円 | FR | 5人 | 19.4km/L | 1,992cc | 1,870kg | 197ps | |
|
| E 200 Edition Exclusive2025年6月23日/特別仕様車 | 1084万円 |
― |
FR | 5人 | 16.3km/L | 1,997cc | 1,830kg | 204ps | |
|
| E 300 Exclusive (MP202501)2024年9月30日/マイナーチェンジ | 1135万円 |
918〜1085万円 | FR | 5人 | 15.8km/L | 1,997cc | 1,880kg | 258ps | |
|
| E 300 Exclusive (MP202502)2025年5月22日/マイナーチェンジ | 1146万円 |
918〜1085万円 | FR | 5人 | 14.7km/L | 1,997cc | 1,880kg | 258ps | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E 200 AVANTGARDE (MP202401)2024年2月1日/フルモデルチェンジ | 894万円 |
659〜1004万円 | FR | 5人 | 15.7km/L | 1,997cc | 1,790kg | 204ps | |
|
| E 200 Edition Exclusive2025年5月22日/特別仕様車 | 1068万円 |
― |
FR | 5人 | 16.3km/L | 1,997cc | 1,830kg | 204ps | |
|
| E 220 d AVANTGARDE (MP202401)2024年2月1日/フルモデルチェンジ | 921万円 |
740〜1100万円 | FR | 5人 | 19.4km/L | 1,992cc | 1,870kg | 197ps | |
|
| E 300 Exclusive (MP202401)2024年3月22日/マイナーチェンジ | 1126万円 |
918〜1085万円 | FR | 5人 | 15.8km/L | 1,997cc | 1,880kg | 258ps | |
Eクラス セダン 2024年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：6件)Eクラス セダン 2024年モデルの満足度
4.09
(カテゴリ平均：4.26)
Eクラス セダン 2024年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】骨太でマッシブな印象で垂直に立った大型グリルもこの車によく似合っています。サイドはキャットウオークラインが途中で途切れフロントとリアだけにありますが、そのサイドビューがSやCと違っていて気に入っています。ボンネットのキャラクターラインもシャープに造り込まれており、強度と見栄えに貢献しています。テールライトは評論家が色々言っていましたが、特に違和感はありません。パノラミックルーフは個人的には必要ないのでオプションにして欲しいです。ホイールはAMGラインの細いスポークの方が見栄えはよいと思いますのでそちらがいい方はE200 エクスクルーシブパッケージがいいかもしれません。
【 続きを読む インテリア】全体に現代風にまとめられており、W213時代のエクスクルーシブラインのクラシックな雰囲気とはだいぶ異なります。ダッシュボード全体がモニターというディジタルインテリアパッケージを買いましたが、ウッドのものもある様です。ただしその場合にはオーダーが必要で、ナビだけがiPadみたいな感じで取ってつけた感があります。ですからディジタルインテリアパッケージの方が収まりがよいと思います。ウッドが使われているのはセンターコンソールのみですが質感は高いです。足元のプラスチック部材は再生材料ということで質感は低く安物感があります。インストルメントパネルやステアリング等に使われているピアノブラックは、見た目はいいですがすぐに指紋や傷がつきます。
【エンジン性能】直列4気筒2Lですが258馬力、トルクも400Nmあります。マイルドハイブリッドでISGがついているので出だしも速いです。ただしアクセルに対する反応は1拍遅れます。高速での加速は申し分ありません。極めて静かでエンジンがかかっていないかのような感じがします。いかにもメルセデスらしい黒子的なエンジンです。
【走行性能】問題になる様な点はありませんが、時々センサーのエラーによる急ブレーキがありびっくりします。高速でのカーブも安定していますし、不満に思う点はあまりありませんがBMWと比べるとコンフォート志向で「駆け抜けるよろこび」みたいな感覚はありません。あくまでもゆったりした車です。リアアクスルステアがついており、このクラスの車では驚異的な最小回転半径5mを達成しています。取り回しは大変良いです。
【乗り心地】W214は色々なグレードを試乗しましたが、E300のエクスクルーシブは18インチのタイヤなので滑らかでフラットな乗り心地です。タイヤのブランドによっても乗り心地が違うみたいで、友人の車は少しふわふわした感じでした。コンフォートモードではなくスポーツモードにして乗っていますが、安定していて安心できる乗り心地です。シートはナッパレザーですが少し硬めで、ホールド性もよくメルセデスらしい仕上げです。
【燃費】はっきりいって悪いです。都内では朝晩の空いている時にストップ＆ゴーがあまりない状態で9km/L、高速で長距離 (100km以上）を走ると14km/L位です。毎日通勤に使っており、一般道：高速が6：４くらいで大体８km/Lです。以前乗っていたE220dに比べると燃料費は約2倍くらい。
【価格】これまでのEクラスに比べると明らかに高いです。E300 エクスクルーシブでレザーとディジタルつけて乗り出し約1300万円です。ただ為替レートやドイツ本国での価格を考えると妥当だと思います。国産車も高くなっているし、Cクラスでも今や900万近いので仕方ないのでは。値引きはあまり期待できませんが少しくらいは引いてもらえます。
【総評】Eクラスもだいぶ大きくなりましたが、この辺りが駐車場を含め都内で不自由なく乗るには限界かな、という感じです。ダブル横桟が３本のエクスクルーシブグリルは大型で堂々としています。ボンネットマスコットもついているので、このかたちが好きな人にはいい車です。W214は日本には年間２ロットくらいしか輸入されていないみたいなので、細かいオーダーをすると時間がかかるし、ディーラーではあまりいい顔をされません。リセールとか考えずに純粋に好きで買うならいい車でおすすめです。
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２０２５年３月に定年を迎え４月より再雇用で働いています。
今年に入りC200（W206）のセダン及びワゴン＆GLC220dクーペを代車で試乗し、レビューを書いています。
２年後に完全リタイヤして人生最後のプレミアムカーを購入し体が動く元気な間は、全国を妻と車で旅行したいと夢描いています。
現在所有のC220d（W205：2019年1月登録）セダンが７年目に入りましたが、次は「Eクラス」とずっと考えていました。
今回ディーラー様のご厚意により昨年から導入された新型のE220dを1週間ほど試乗する機会に恵まれました。
不満点もありますが、C200（W206）のセダンやステーションワゴ 続きを読む ン＆GLC220dクーペより良かったので先に満足度として５点とさせていただきます。
不満点としては、C200（W206）やGLC220dクーペでも書いた物理ボタンの減少と置き換えられたタッチパネルの操作性の悪さですが、１週間乗っている内に慣れて多少は緩和すると思えて来たので減点としていません。
しかし、エアコンぐらいは物理ボタンが欲しいです。
GLCクーペのレビューでも書いた音楽ファイルの文字化け（中国語）については、同じファイルを再生すると文字化けはしましたが、従来の記号中心の文字化けに変化していました。（これは、メルセデスジャパンの怠慢だと思います。）
２０年以上音楽ファイルをWAVに変換していますが、最近のメルセデスの場合Eクラスを含めてWAVの日本語情報に対応していないように思えます。
所有のW205も若干WAVは、文字化けするファイルも有りましたが、Eクラスは殆ど文字化けしていました。
ちなみにMP3ファイルは、正常に表示されたので中国語の文字化けよりマシです。
今更音源をMP3にダウンするか全てハイレゾに置換える努力をしようと思えません。
以下は、項目別レビューです。
＜項目別評価に無い装備について＞
【先進安全性装備】･･･５点
W206やGLC220dクーペと比べて大きな差は感じませんでしたが、アラウンドモニターや自動ブレーキの進化は、年齢的にも必要と感じています。
【ACC（アダプティブクルーズコントロール）＋レーンキープ】･･･４点
現行のW206等と比べて大きな性能差は感じませんでした。
自動車専用道ぐらいハンズオフ機能を搭載して欲しいと思えるレベルですが自分のW205と比べると格段の進化が感じられないため敢えて４点としました。
以下は、通常の項目別の評価です。
【エクステリア】･･･４点
Ｗ205よりかなり大きくなりますが、運転は苦になりませんでした。
存在感のあるデザインですが、一般的な駐車スペースの枠線をはみ出すためデメリットも考慮して４点です。
【インテリア】･･･５点
目を引くのは、中央の巨大モニターと助手席モニターです。
欲しい装備であるブルメスター4Dサラウンド・オーディオが良かったです。
助手席モニターは、機械に弱い妻には無用の長物で運転席側から操作が出来ず期待ハズレでした。（今後改良されない限り選択しないと思います。）
特筆すべきは、妻がマッサージ機能に感動していましたが、助手席モニターからの操作が可能で何度教えても覚えられませんでした。
収納面で若干不満も有りますが、Ｗ205より後席の居住性が格段に良いです。
内装は、とても上質と感じためタッチパネルの不満を除いて５点です。
【エンジン性能】･･･５点
流石は、ディーゼルです。
トルクが充分有って重量を感じさせない発進や中間加速だったため５点です。
【走行性能】･･･５点
ホイールベースが長い効果で直進安定性も良く重心が低く大きなカーブでもステアリングに安定感が有ったため５点です。
【乗り心地】･･･５点
W206のワゴンやセダンや所有のＷ205と比べて乗り心地も良かったです。
私が一番拘っている静粛性もこれまで以上に良かったため５点です。
【燃費】･･･５点
満タン法による実燃費は、妻との旅行を含め６日間で520km（高速６割、郊外・市街４割）余り走って21.17km/Lでした。
私のW205のディーゼルの６年の累計実燃費（実測18km/L・メーター表示19.2km/L）と比べて車重を考慮すれば満足できる燃費のため５点です。
【価格】･･･３点
このE220dに限らず、メルセデスのセットオプションの組合せには、前から不満が有るため３点としました。
私が欲しいブルメスターがナゼにAMGパッケージの選択が必須になるアドバンス・パッケージの組合せであるため大変不満です。
AMGパッケージの20インチは不要でデザインも最悪です。
標準の18インチで充分だと思います。
試乗車は、サンルーフ（私には不要）を含めたフルオプションでメンテ＆保障パック、ディーラーのコーティング等を含め約1,350万円の見積をいただきました。
ボディ剛性に足回りやエンジン等の車の基本性能や重要視する『静粛性』『先進安全技術』には納得できる価格だと思います。
下取り値引きも提示されこの装備としての現状の支払額には納得できますが、欲しい装備のために不要な装備の抱き合わせは納得できません。
まだ個々の組み合わせで不可となるBMWのオプション設定の方が良心的に感じます。
【総評】･･･５点
W205を初めて試乗した時のような「この車が欲しい」と言う感情が起こりませんでした。
現状の本命だけに今回試乗したフルオプションのE220dの満足度は、冒頭で書いたとおり５点ですが、所有のW205をまだ数年乗っても良いかなとも思いました。
実際の乗換は、再雇用（完全リタイヤ）後の２年程度先だと思います。
車好きドライブ好きの一介のサラリーマンが購入する最後のプレミアムカーとして上記不満点を考慮して選びたいと思います。
可能であれば先進安全装備としてハンズオフ機能が搭載された車が欲しいのと最近の不満であるタッチパネルの操作性・応答性の悪さの改善を期待したいです。
タッチパネルについては、新しいユーロ（安全）基準が出来たそうなので今後発表のW206の後期型を見てからでないと乗換を躊躇います。
文字化けを含め改善しなければBMWやアウディ、国産車も検討したいと思います。
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W214になって、大幅に価格がアップ。それだけの値段に見合う車かと言うと、ちょっと疑問。
クラウンが２台買える。クラウンなんかと比べてどうするのか？と言うのは、もっともなんだけど、ストップアンドゴーばかりの都市部では、クラウンハイブリッドの方が快適かも、です。
インテリアは豪華そのもの、ほとんどの人がデジタルインテリアパッケージをオプション装備するらしい。オプション価格、なんと40万円！でも、助手席に誰かを乗せるたびに、貴方は鼻高々になるのは間違いないところです。それが付いてない中古車は多分、激安になる運命なので無理して付けた方が良いでしょう。
ディーゼルを試乗したけど、ISGが 続きを読む 付いているので先代ISG無しとは、段違いの加速感。アクセルを軽く踏むだけで、シューンと気持ちよく加速していく。しかも、圧倒的な静かさ。ここは、最新型Eクラスだな、と感動する。
残念なところは、取り回しが軽すぎる、Cクラスに乗っているような感じ。W213のような、どっしりとした重厚感・剛性感が感じられない。プラットフォームとか、かなりコストカットしたのか？
試乗の帰り、自分のW213を運転してガッカリするかな、と思ったら「あ、別にこっちで良いじゃん」と思ったのでした。
- Eクラス セダン 2024年モデルのユーザーレビューを見る
Eクラス セダン 2024年モデルのクチコミ
(25件 / 2スレッド)クチコミ募集中
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皆さま、質問があります。
今年の夏ごろに某正規ディーラーでEクラスの新車を発注しています。納車の時期については、大体11月末とか12月中旬と言われていました。でも、この大体とかおよそとか言われていて、もうすでに12月中旬に差し掛かろうとしているのに、何の連絡もありません。こちらからメールしても、それなりの返事はあります。
これってどうなんでしょうか？日本車なら新車の納車時期続きを読むって日にちレベルで連絡してもらえるという感覚なのですが、外車のディーラーって、購入客に対してこんな扱いなんでしょうか？八百屋で野菜買うような値段でもないように思うし、もう少し丁寧な対応があっても良いと思うのですが、皆様の中で新車をディーラーで購入された経験のある方、こんなものでしょうか？手付金は100万円払いましたが、注文書も書いていないし、なんだか不安になる毎日であります。支店長とかにクレーム言っても良いレベルか、そんなものですか、どちらでしょうか？ -
５月末日にヤナセ販売店でE３００エクスクルーシブを注文した、納車は１２月位です、決め手はフロントグリル等外観、リアアクスル、メーターパネル、ベルデシルバー色、等新型Eはあまり売れていないようだが、大きさ、運転しやすさ等気に入った車だ、とにかくベンツは安売りではなくてルイヴィトンのようなブランドを大切にする車だ。
- Eクラス セダン 2024年モデルのクチコミを見る
Eクラス セダンの中古車
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Eクラス Ｅ２２０ｄ アバンギャルド ＡＭＧラインパッケージ ＡＭＧライン、デジタルインテリアパッケージ、レザーエクスクルーシブパッケージ、アドバンスドパッケージ、パノラミックスライディングルーフ
- 支払総額
- 987.0万円
- 車両価格
- 938.0万円
- 諸費用
- 49.0万円
2025年 0.1万km 兵庫県
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Eクラス Ｅ２００ アバンギャルド ＡＭＧラインパッケージ 元弊社デモカー 新車保証継承 ＡＭＧラインパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ デジタルインテリアパッケージ アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ
- 支払総額
- 983.2万円
- 車両価格
- 948.0万円
- 諸費用
- 35.2万円
2025年 0.2万km 神奈川県
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Eクラス Ｅ２００ アバンギャルド ＡＭＧラインパッケージ デモアップ／フルオプション／１オーナー／デジタルインテリア／アドバンスドパッケージ／パノラマ／レザーＥＸ／黒革／スーパースクリーン／純正ドラレコ前後／ドアエッジモール／保護フィルム／アンビエントライト
- 支払総額
- 961.0万円
- 車両価格
- 928.0万円
- 諸費用
- 33.0万円
2025年 0.2万km 東京都
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Eクラス Ｅ２２０ｄ アバンギャルド ＡＭＧラインパッケージ ＡＭＧライン／パノラミックスライディングルーフ／デジタルインテリアパッケージ／弊社デモカー／レザーエクスクルーシブパッケージ／アドバンスドパッケージ／ヘッドアップディスプレイ／ブルメスターサウンドシス
- 支払総額
- 949.0万円
- 車両価格
- 908.0万円
- 諸費用
- 41.0万円
2025年 0.2万km 東京都
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Eクラス Ｅ３００ エクスクルーシブ ＡＭＧラインパッケージ 認定中古車 デジタルインテリアパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ ３６０°カメラシステム Ｂｕｒｍｅｓｔｅｒサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ
- 支払総額
- 1056.1万円
- 車両価格
- 1018.0万円
- 諸費用
- 38.1万円
2025年 0.3万km 千葉県
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Eクラス Ｅ２００ アバンギャルド ＡＭＧラインパッケージ デモアップ／１オーナー／フルオプション車両／アドバンスドパッケージ／レザーＥＸ／デジタルインテリア／黒革／デジタルライト／アクティブアンビエントライト／ヘッドアップディスプレイ／純正ドラレコ／エアバラ
- 支払総額
- 980.8万円
- 車両価格
- 948.0万円
- 諸費用
- 32.8万円
2025年 0.3万km 東京都
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Eクラス Ｅ２００ アバンギャルド ＡＭＧラインパッケージ 弊社デモカー／デジタルインテリアパッケージ／レザーエクスクルーシブパッケージ／本革シート／アドバンスドパッケージ／パフュームアトマイザー／ヘッドアップディスプレイ／３６０°カメラ／ブルメスタースピーカ
- 支払総額
- 1004.8万円
- 車両価格
- 968.0万円
- 諸費用
- 36.8万円
2025年 0.3万km 東京都
-
Eクラス Ｅ２２０ｄ アバンギャルド ＡＭＧラインパッケージ 右ハンドル／オパリスホワイト／ワンオーナー／ＡＭＧスポーツＰ／エクスクルーシブＰ／ＨＵＤ／３６０°カメラ／アンビエントライト／Ｂｕｒｍｅｓｔｅｒ／正規ディーラー認定中古車／二年保証
- 支払総額
- 903.0万円
- 車両価格
- 868.0万円
- 諸費用
- 35.0万円
2025年 0.3万km 福井県
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メルセデス・ベンツ
Cクラス ステーションワゴン
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E AMG セダン
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メルセデス・ベンツ
Eクラス オールテレイン
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GLCクラス
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Cクラス クーペ
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メルセデス・ベンツ
Aクラス セダン
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BMW
3シリーズ セダン
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レクサス
ES
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メルセデス・ベンツ
GLEクラス
-
メルセデス・ベンツ
GLCクラス クーペ
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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