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ヴェルファイアの新車
新車価格： 670〜1085 万円 2023年6月21日発売
中古車価格： 619〜1208 万円 （637物件） ヴェルファイア 2023年モデルの中古車を見る
トヨタ ヴェルファイア 2023年モデルの新型情報・試乗記・画像
ヴェルファイア 2023年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Z Premier2025年1月7日/マイナーチェンジ | 670万円 |
655〜995万円 | FWD | 7人 | 2,393cc | 2,180kg | 279ps |  |
||
| Z Premier 4WD2025年1月7日/マイナーチェンジ | 689万円 |
687〜868万円 | 4WD | 7人 | 2,393cc | 2,240kg | 279ps | |
||
| ハイブリッド Z Premier2025年1月7日/マイナーチェンジ | 705万円 |
619〜1208万円 | FWD | 7人 | 2,487cc | 2,190kg | 250ps | |
||
| ハイブリッド Z Premier E-Four2025年1月7日/マイナーチェンジ | 727万円 |
651〜1000万円 | 4WD | 7人 | 2,487cc | 2,250kg | 250ps | |
||
| ハイブリッド Executive Lounge2025年1月7日/マイナーチェンジ | 880万円 |
794〜1190万円 | FWD | 7人 | 2,487cc | 2,250kg | 250ps | |
||
| ハイブリッド Executive Lounge E-Four2025年1月7日/マイナーチェンジ | 902万円 |
780〜1200万円 | 4WD | 7人 | 2,487cc | 2,310kg | 250ps | |
||
| プラグインハイブリッド Executive Lounge E-Four2025年1月31日/マイナーチェンジ | 1085万円 |
1170万円 | 4WD | 6人 | 2,487cc | 2,470kg | 306ps | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Z Premier2023年6月21日/フルモデルチェンジ | 655万円 |
655〜995万円 | FF | 7人 | 2,393cc | 2,180kg | 279ps | |
||
| ハイブリッド Z Premier2023年6月21日/フルモデルチェンジ | 690万円 |
619〜1208万円 | FF | 7人 | 2,487cc | 2,190kg | 250ps | |
||
| Z Premier 4WD2023年6月21日/フルモデルチェンジ | 674万円 |
687〜868万円 | 4WD | 7人 | 2,393cc | 2,240kg | 279ps | |
||
| ハイブリッド Z Premier E-Four2023年6月21日/フルモデルチェンジ | 712万円 |
651〜1000万円 | 4WD | 7人 | 2,487cc | 2,250kg | 250ps | |
||
| ハイブリッド Executive Lounge2023年6月21日/フルモデルチェンジ | 870万円 |
794〜1190万円 | FF | 7人 | 2,487cc | 2,250kg | 250ps | |
||
| ハイブリッド Executive Lounge E-Four2023年6月21日/フルモデルチェンジ | 892万円 |
780〜1200万円 | 4WD | 7人 | 2,487cc | 2,310kg | 250ps | |
ヴェルファイア 2023年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：31件)ヴェルファイア 2023年モデルの満足度
4.13
(カテゴリ平均：4.26)
ヴェルファイア 2023年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
30アルファードに乗ってましたが外観がヴェルの方がカッコいいから選びました、最初は白で契約しましたがすぐに黒に変更やはり黒が良い
【インテリア】
アルファードにはないブラウンのシートが選べるのが更に良かった申し分ありません
【エンジン性能】
ターボ良いですね
【走行性能】
何の文句もありません
【乗り心地】
ハイブリッドのように静か
【燃費】
ターボですので良くはないですがわかって買ったので文句はないです
平均8.7ぐらい
【価格】
750
【総評】
やはりエクステリアが好き（╹◡╹） -
リセールなどの概念は考慮していないコメントですのであしからず。
【エクステリア】
フルGRオプションにしたので、ボディデザインは文句なしです。
ただ、想定していましたが235／45という微妙な20インチなため
どうしても、50万円の価値が見出せません。
20系G'sのようにローダウンされていないため、タイヤ直径で隙間を埋めに来てる感じです。
なぜに、エアロがGRなのに、ホイルは純正19インチのままのものが多いのか、わかった気がします。皆さんよく見ていらっしゃる。
ホイルは、社外品を検討されることをお勧めします。
【インテリア】
いたるところを本革？で仕上げてあるので、吸盤 続きを読む 式だの両面テープだのは制約が多くやや困ります。
2列目足元の収納：折り畳み傘も入りません。無駄な引出しです。
2列目3列目ルーフの収納。ソフトティッシュボックスが入りますね。
運転席の眼鏡収納は、カタカタ音がしていらつくので入れられません。工夫がいります。
【エンジン性能】
20系の３．５LV6と比べてもスポーティーさは皆無です。
同じ800万を費やすなら、程度の良い30系の後期V６にしたいです。
パドルシフトのレスポンスは激悪。
Ｂモードで引っ張れますが、使い分けがいちいちだるいです。
エコモードでも、いざとなれば踏めばすすみます。
かといってノーマルモードは全体的にレスポンスは良くなりますが、うるさいばっかりです。
トヨタの2.4ターボは音色が非常に悪い。
【走行性能】
セーフティー機能をすべてONにしていると、自分で運転している感覚はありません。
制御が入りすぎて、車の鼓動を感じることは全くありません。
乗せられている感満載です。その代わり、事故率は圧倒的に減少すると思われます。
エンブレ制御が弱いため、勝手にブレーキがかかってる事案が多いです。
今話題のオートクルーズで走行している最新車はブレーキランプがやたらつく問題に結びつきます。
アルヴェルはメーター画面でブレーキランプの動作が確認できますので、ここでブレーキかけとんのかーー！ってのが良くわかります。エンブレ制御積極的に使えよって思います。
ATが何速に設定されているのかわからないのが、ちょっと不便です。
ここ最近４から５？か３から４？に変化するときにATショックを感じるので違和感をかんじます。軽いノッキングが入ります。次回点検で確認事案です。
【乗り心地】
G'sは固さが魅力でしたが、40系ヴェルは想定より、ハンドリング操作の時の揺れ戻し、前後のゆれも気になります。
ボディ補強とショックアブソーバーの性能のおかげか、おさまりは早いですが。
高速運転中は一人だと眠たくなる揺れです。LMに展開しやすくベース設定しているとしたらこの価格帯になるのは当たり前だなと感じ始めました。
扁平４５と４０は結構違うように思います。
20系G'sは２４５の４０で19インチ
40系は２３５の４５の20インチ
それぞれ、既定の空気圧が240から２７０になっていることから、何かしら思惑は感じますが
G'sの特等席は運転席ってのが、わかった気がします。
下取りに出さなければ買えなかったので、手放しましたが、できることならG’ｓは置いておきたかった。嫁と後悔ばかりしています。
ブレーキは毎度毎度のあまあま。聞かせたいときには結構奥まで踏み込まないといけないのでほぼ急ブレーキ。この味付けは１０・２０系から変わらないというかトヨタが全車そうなんですよ。嫁のアクアも。これが、日産から乗り換えたドライバーの話題になりやすいポイントの一つですね。中間域の効かせ方がへたくそなんですね。
【燃費】
20系V6と大して変わりません、まだ２０００ｋｍも乗っていませんが。
街乗りで6から８．高速で１０かな。
訂正＞高速だとオートクルーズ法定速度＋１０で１２台になります。
街乗りは６、市街地は８、高速は１２ 上出来ですね。」
【価格】
いろいろ制約が多い中、不満が残ります。30系を深く味わっていませんのでわかりませんがYoutubeなどをみると、全然よくなったという内容をよく見かけますが。
EL以外選べない14インチの後席モニタや、認識制度の悪い音声操作。
インナーディスプレイの画質の悪さ。
様々な設定項目の探しにくさ。
TVはチャンネル数はすぐ出ますが、番組タイトルの表示までのステップが多いので不便極まりないです。
なにより、強制残クレなので、頭金をMAXつっこんでも、毎月12000円の利息を払わされる商法。これは、消費者生活センターへ駈け込んでよいと思うのですが。なぜ、許されるのでしょう？
＞これは許されないでしょうね報道通りです。ディーラーが途中解約はダメと言っても、トヨタファイナンスに直接連絡すればいつでも一括清算できるので、そちらから手続きを進めましょう。
【総評】
お勧めは、2.4ターボハイブリッドの設定か、予算が許せばＰＨＥＶ。
ただし、これまでV6に載ってきた方については、ターボに楽しさは感じないと思われます。。遅いうるさい。ターボのかかるタイミングが露骨でちょっと気に入らない。
鉛バッテリも奥深くに設置されており、ディーラでの交換は5万円かかります。
素人は腰を痛めるというか、車体にもたれかからないと外せない位置なので、傷や変形のリスクがあるので、個人での交換は困難と思われます。
いろいろと細かいことを書きました。また、不満点をメインに記載しましたのが、個人的には900万弱の車かといわれるとちょっと、、、どうでしょう。。。。
利息も入れると、1000万弱。誤差といえば誤差ですが。
あと、寒冷地仕様は自動車道を走る機会がある場合は必須です（沖縄を除く）
雨の日は、すべてのカメラレンズが水滴で汚れ安全機能が役に立ちません。
走行中にレンズを拭けと出ますが、ふけるわけないでしょ！？レンズコーティングを撥水けいから親水系に変えたらだいぶましになりました。
さて、E53 エルグランドがでたらどうなるでしょう。
。
-
【エクステリア】
下品。
マイルドヤンキー好む感じ。
総じてダサい。
【インテリア】
価格の割に安っぽい。
【エンジン性能】
普通
【走行性能】
走っていてつまらない。
【乗り心地】
普通
【燃費】
悪い
【価格】
高い
【総評】
乗ってる人が輩みたいな人が多い理由がなんとなく分かりました。
トヨタ車全般に言えることは、ダサい。そして車好きな人は選ばないだろうなという事。 - ヴェルファイア 2023年モデルのユーザーレビューを見る
ヴェルファイア 2023年モデルのクチコミ
(4037件 / 258スレッド)クチコミ募集中
-
ステップワゴンに8年乗ってましたが、この度ヴェルファイアPHEVに乗り換えました。
8月末に契約して納車は11月末、
1ヶ月で約1000km。
初めてのトヨタ車で満足したところ、不満のところ、コメントさせてもらいます。
40歳、家族構成、妻、子供3人（中学生と小学生2人）
【よかったところ】
・外装カラーはプレシャスメタル、内装カラーはサンセットブラウンで、とに続きを読むかく見た目がかっこいい。
・外部充電がしたく、PHEVにしたが、かなりのスピードまで（時速120kmくらいまで？）EVモードで走れて、EVモードの静かさに感動を覚えました。私は自宅で充電できないのですが、（それは不満ではなく理解したうえで購入したので）自宅で充電できる人は走行距離にもよりますが、ほとんどガソリン入れなくても良いのでは？
・（一番感動したところですが）前席と後席のオーディオを独立させれるところ。ステップワゴンのときは子供たちが後席でYouTubeを見てると前席は音楽すら聴けず子供のYouTubeの音声をただただ聞く形だったが、ヴェルファイアは前席後席で音声が独立していて、子供が後席でYouTubeや映画を見てても、前席で音楽を聴ける、とにかくこれが一番感動しました。
・あんまり使ってないが、自動パーキングシステムはそこそこ優秀？
・車重の割にパワフル、そんなにスピード出さないけど、軽く踏んだだけですぐに80−100?くらいになる。
【不満なところ／残念なところ】
・カバンを置くところがない（妻が助手席にいる前提で）コンソールボックスにカバンが入らないので後席の足元に置くしかない。リュックならまだしも、ウエストポーチ的なカバンの場合置く場所がなくて困る
・とにかくデカい。横幅1850ということだが、全長5000近くということでとにかく気を使う。
・デカい割に荷物が載らない。ステップワゴンより荷物が乗らない気がする。シートデカすぎ？
・3列目は3人乗れるようにしてほしかった。
・エグゼクティブなので仕方ないが、2列目の2席の間は通れるようにしてほしかった。
・（一番の不満）ナビのハンドル部分のボタン操作で、地図画面⇔電話⇔オーディオを切り替えれない。なぜ？？？？ステップワゴンでもできたのに。オーディオから地図画面に切り替えするのに毎回ナビの画面をタッチしないといけないのが猛烈にストレス。
皆さんここ不満じゃないですか？
・（2番目の不満）ナビの地図画面とオーディオ（音楽）が同時に表示されてほしいのにできない。
・（3番目の不満）運転席前のモニターにオーディオの内容表示しているが、BluetoothでSpotifyの曲を流したら、曲目の前に『1』の文字が表示される。これなに？？
表示： 1 シングルベッド
みたいになる。この1，なに？？消したいが消せない。
まぁ多少の不満はありますが、基本的には10点満点で7-8点くらいの満足度です。トヨタさんありがとう。
是非ボクシーノアにもPHEV出してください。 -
お世話になります。
現在、オーディオショップにて
HELIX P-SIX DSP ULTIMATEを取り付けていただき、外部アンプでオーディオを楽しませて頂いております。
当方、DSPにはあまり詳しくなくわかる方がいれば教えて頂けると嬉しいです。
ナビからの入力はハイレベル入力で行い
DSPで音楽視聴中でもナビ音声の案内が入ると割り込みで音がなる様になっています。
続きを読む
タイミングはわからないのですが、多分ここ数ヶ月何度か純正ナビ側で大型アップデートがあり
そこから、DSPにへんな信号が流れているのか
・走行中大きな振動を感じるシーンで音が途切れる
・ナビ音声が途中から聞こえなくなる
・ナビ音声の入力が安定しない
・右折のウィンカーが作動した時だけ音声入力が入るのか、音楽が止まる
等不自然な挙動を起こします。
なんとなく、純正ナビ側の問題ではないか？
と思っていますが、同様な現象で悩まれている方はいらっしゃいますでしょうか？
また、解決策がわかればご教示頂けますと幸いです。
オーディオショップからはナビ入力を諦めることを推奨されていますが、
結構純正ナビを使う機会も多いのでなんとか残したいです。 -
家族を乗せるために運転席からスライドドアを開けたかったのですが、
天井についているスイッチが光らないのでボタン位置が見つけづらく、
特に夜は全くわかりません（隣のルームランプは点灯するのですが、
スライドドア開閉ボタンが光らないので余計見つけづらいです）
運転手が乗ったら自動で光るとか、そんな機能はないのでしょうか。
また、ネットをさまよっていると運転席ドア部に天続きを読む井スイッチと同じ
機能のスイッチを増設できるキットを見つけたのですが、どなたか
接続している方はいらっしゃいますか。
DIY初心者でもつけやすいとのことですが本当なのか知りたいです。 - ヴェルファイア 2023年モデルのクチコミを見る
ヴェルファイアの中古車
-
ヴェルファイア Ｚ プレミア プレミアムナッパ本革 １９インチアルミ ユニバーサルステップ モデリスタエアロ 後席１３．２型モニタ
- 支払総額
- 828.7万円
- 車両価格
- 800.0万円
- 諸費用
- 28.7万円
2025年 3km 福井県
-
ヴェルファイア Ｚ プレミア ディスプレイオーディオＰＬＵＳ１４インチＨＤディスプレイ１５スピーカー モデリスタエアロ クルーズコントロール プレミアムナッパ本革 ユニバーサルステップ 寒冷地仕様 ＴＳＳ
- 支払総額
- 863.8万円
- 車両価格
- 837.0万円
- 諸費用
- 26.8万円
2025年 3km 福井県
-
ヴェルファイア エグゼクティブラウンジ ４ＷＤ ＧＲエアロパーツセット エグゼクティブフロアマット リアフリップダウンモニター 純正ナビ フルセグテレビ ＥＴＣ サンルーフ 黒革シート シートヒーター 電動リアゲート
- 支払総額
- 1158.9万円
- 車両価格
- 1150.0万円
- 諸費用
- 8.9万円
2025年 3km 北海道
-
ヴェルファイア Ｚ プレミア トヨタセーフティセンス 左右独立ムーンルーフ ＢＳＭ＋ＳＥＡ ＬＥＤヘッドランプ エグゼクティブパワーシート 後席ディスプレイ ディスプレイオーディオＰｌｕｓ ユニバーサルステップ アドバンストパーク
- 支払総額
- 790.0万円
- 車両価格
- 776.4万円
- 諸費用
- 13.6万円
2025年 4km 愛知県
-
ヴェルファイア Ｚ プレミア デジタルインナーミラー ガラスルーフ パワーシート 茶革シート パワーリアゲート
- 支払総額
- 798.0万円
- 車両価格
- 787.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2025年 4km 大阪府
-
ヴェルファイア Ｚ プレミア サンルーフ フリップダウン 純正ドラレコ ＥＴＣ 純正ナビ．ＴＶ トヨタチームメイト デジタルインナーミラー ブラインドスポット パノラミックモニター シートヒーター １５００Ｗ ユニバーサルステップ
- 支払総額
- 870.0万円
- 車両価格
- 860.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 5km 群馬県
-
ヴェルファイア エグゼクティブラウンジ 登録済未使用車 メーカーフルオプション モデリスタエアロ＆シグネチャーイルミ ユニバーサルステップ 寒冷地仕様 ＩＴＳコネクト ＪＢＬサウンド
- 支払総額
- 1115.0万円
- 車両価格
- 1098.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
2025年 5km 岐阜県
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ヴェルファイア Ｚ プレミア 登録済未使用車／ユニバーサルステップ／ディスプレイオーディオＰＬＵＳ１４インチＨＤディスプレイ１５スピーカー／モデリスタエアロ／後席モニター／トヨタチームメイトアドバンストパーク／ＡＣ１００Ｖ
- 支払総額
- 850.5万円
- 車両価格
- 839.2万円
- 諸費用
- 11.3万円
2025年 5km 奈良県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
ヴェルファイアとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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