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エクストレイルの新車
新車価格： 384〜596 万円 2022年7月25日発売
中古車価格： 247〜552 万円 （959物件） エクストレイル 2022年モデルの中古車を見る
日産 エクストレイル 2022年モデルの新型情報・試乗記・画像
エクストレイル 2022年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S2025年9月18日/マイナーチェンジ | 384万円 |
291〜334万円 | FWD | 5人 | 1,497cc | 1,740kg | 204ps |  |
||
| S e-4ORCE2025年9月18日/マイナーチェンジ | 403万円 |
270〜433万円 | 4WD | 5人 | 1,497cc | 1,840kg | |
|||
| X2025年9月18日/マイナーチェンジ | 404万円 |
290〜410万円 | FWD | 5人 | 1,497cc | 1,750kg | 204ps | |
||
| X e-4ORCE 2列シート車2025年9月18日/マイナーチェンジ | 434万円 |
284〜438万円 | 4WD | 5人 | 1,497cc | 1,850kg | |
|||
| X e-4ORCE 3列シート車2025年9月18日/マイナーチェンジ | 447万円 |
321〜389万円 | 4WD | 7人 | 1,497cc | 1,880kg | |
|||
| G2025年9月18日/マイナーチェンジ | 464万円 |
329〜413万円 | FWD | 5人 | 1,497cc | 1,780kg | 204ps | |
||
| G e-4ORCE2025年9月18日/マイナーチェンジ | 494万円 |
297〜539万円 | 4WD | 5人 | 1,497cc | 1,880kg | |
|||
| AUTECH e-4ORCE 2列シート車2023年4月10日/マイナーチェンジ | 474万円 |
367〜407万円 | 4WD | 5人 | 1,497cc | 1,860kg | |
|||
| AUTECH e-4ORCE 3列シート車2023年4月10日/マイナーチェンジ | 488万円 |
404.0万円 | 4WD | 7人 | 1,497cc | 1,890kg | |
|||
| AUTECH Advanced Package2023年4月10日/マイナーチェンジ | 502万円 |
― |
FF | 5人 | 1,497cc | 1,780kg | 204ps | |
||
| AUTECH e-4ORCE Advanced Package2023年4月10日/マイナーチェンジ | 532万円 |
387〜552万円 | 4WD | 5人 | 1,497cc | 1,880kg | |
|||
| NISMO e-4ORCE2025年9月24日/マイナーチェンジ | 541万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,497cc | 1,870kg | |
|||
| NISMO Advanced Package e-4ORCE2025年9月24日/マイナーチェンジ | 596万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,497cc | 1,890kg | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S2024年6月20日/マイナーチェンジ | 360万円 |
291〜334万円 | FWD | 5人 | 1,497cc | 1,740kg | 204ps | |
||
| S2024年4月19日/マイナーチェンジ | 351万円 |
291〜334万円 | FF | 5人 | 1,497cc | 1,740kg | 204ps | |
||
| S2023年4月10日/マイナーチェンジ | 351万円 |
291〜334万円 | FF | 5人 | 1,497cc | 1,740kg | 204ps | |
||
| S2022年11月30日/フルモデルチェンジ | 319万円 |
291〜334万円 | FF | 5人 | 1,497cc | 1,740kg | 204ps | |
||
| S e-4ORCE2024年6月20日/マイナーチェンジ | 385万円 |
270〜433万円 | 4WD | 5人 | 1,497cc | 1,840kg | |
|||
| S e-4ORCE2024年4月19日/マイナーチェンジ | 375万円 |
270〜433万円 | 4WD | 5人 | 1,497cc | 1,840kg | |
|||
| S e-4ORCE2023年4月10日/マイナーチェンジ | 375万円 |
270〜433万円 | 4WD | 5人 | 1,497cc | 1,840kg | |
|||
| S e-4ORCE2022年7月25日/フルモデルチェンジ | 347万円 |
270〜433万円 | 4WD | 5人 | 1,497cc | 1,840kg | |
|||
| X2024年6月20日/マイナーチェンジ | 384万円 |
290〜410万円 | FWD | 5人 | 1,497cc | 1,750kg | 204ps | |
||
| X2024年4月19日/マイナーチェンジ | 374万円 |
290〜410万円 | FF | 5人 | 1,497cc | 1,750kg | 204ps | |
||
| X2023年4月10日/マイナーチェンジ | 374万円 |
290〜410万円 | FF | 5人 | 1,497cc | 1,750kg | 204ps | |
||
| X2022年11月30日/フルモデルチェンジ | 349万円 |
290〜410万円 | FF | 5人 | 1,497cc | 1,750kg | 204ps | |
||
| X 90周年記念車2024年6月20日/特別仕様車 | 404万円 |
361.3万円 | FWD | 5人 | 1,497cc | 1,760kg | 204ps | |
||
| X e-4ORCE 2列シート車2024年6月20日/マイナーチェンジ | 414万円 |
284〜438万円 | 4WD | 5人 | 1,497cc | 1,850kg | |
|||
| X e-4ORCE 2列シート車2024年4月19日/マイナーチェンジ | 404万円 |
284〜438万円 | 4WD | 5人 | 1,497cc | 1,850kg | |
|||
| X e-4ORCE 2列シート車2023年4月10日/マイナーチェンジ | 404万円 |
284〜438万円 | 4WD | 5人 | 1,497cc | 1,850kg | |
|||
| X e-4ORCE 2列シート車2022年7月25日/フルモデルチェンジ | 379万円 |
284〜438万円 | 4WD | 5人 | 1,497cc | 1,850kg | |
|||
| X e-4ORCE 3列シート車2024年6月20日/マイナーチェンジ | 427万円 |
321〜389万円 | 4WD | 7人 | 1,497cc | 1,880kg | |
|||
| X e-4ORCE 3列シート車2024年4月19日/マイナーチェンジ | 418万円 |
321〜389万円 | 4WD | 7人 | 1,497cc | 1,880kg | |
|||
| X e-4ORCE 3列シート車2023年4月10日/マイナーチェンジ | 418万円 |
321〜389万円 | 4WD | 7人 | 1,497cc | 1,880kg | |
|||
| X e-4ORCE 3列シート車2022年7月25日/フルモデルチェンジ | 393万円 |
321〜389万円 | 4WD | 7人 | 1,497cc | 1,880kg | |
|||
| X e-4ORCE 90周年記念車 2列シート車2024年6月20日/特別仕様車 | 434万円 |
363〜427万円 | 4WD | 5人 | 1,497cc | 1,860kg | |
|||
| X e-4ORCE 90周年記念車 3列シート車2024年6月20日/特別仕様車 | 447万円 |
― |
4WD | 7人 | 1,497cc | 1,890kg | |
|||
| X e-4ORCE エクストリーマーX 2列シート車2023年4月10日/特別仕様車 | 440万円 |
329〜440万円 | 4WD | 5人 | 1,497cc | 1,860kg | |
|||
| X e-4ORCE エクストリーマーX 2列シート車2022年7月25日/フルモデルチェンジ | 412万円 |
329〜440万円 | 4WD | 5人 | 1,497cc | 1,860kg | |
|||
| X e-4ORCE エクストリーマーX 3列シート車2023年4月10日/特別仕様車 | 453万円 |
― |
4WD | 7人 | 1,497cc | 1,890kg | |
|||
| X e-4ORCE エクストリーマーX 3列シート車2022年7月25日/フルモデルチェンジ | 426万円 |
― |
4WD | 7人 | 1,497cc | 1,890kg | |
|||
| X e-4ORCE ビームスエディション2024年12月18日/特別仕様車 | 440万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,497cc | 1,850kg | |
|||
| X ビームスエディション2024年12月18日/特別仕様車 | 410万円 |
― |
FWD | 5人 | 1,497cc | 1,750kg | 204ps | |
||
| AUTECH2023年4月10日/マイナーチェンジ | 448万円 |
313.7万円 | FF | 5人 | 1,497cc | 1,760kg | 204ps | |
||
| AUTECH2022年7月25日/フルモデルチェンジ | 420万円 |
313.7万円 | FF | 5人 | 1,497cc | 1,760kg | |
|||
| AUTECH Advanced Package2022年7月25日/フルモデルチェンジ | 484万円 |
― |
FF | 5人 | 1,497cc | 1,780kg | |
|||
| AUTECH e-4ORCE 2列シート車2022年7月25日/フルモデルチェンジ | 446万円 |
367〜407万円 | 4WD | 5人 | 1,497cc | 1,860kg | |
|||
| AUTECH e-4ORCE 3列シート車2022年7月25日/フルモデルチェンジ | 459万円 |
404.0万円 | 4WD | 7人 | 1,497cc | 1,890kg | |
|||
| AUTECH e-4ORCE Advanced Package2022年7月25日/フルモデルチェンジ | 504万円 |
387〜552万円 | 4WD | 5人 | 1,497cc | 1,880kg | |
|||
| G2024年6月20日/マイナーチェンジ | 445万円 |
329〜413万円 | FWD | 5人 | 1,497cc | 1,780kg | 204ps | |
||
| G2024年4月19日/マイナーチェンジ | 444万円 |
329〜413万円 | FF | 5人 | 1,497cc | 1,780kg | 204ps | |
||
| G2023年4月10日/マイナーチェンジ | 444万円 |
329〜413万円 | FF | 5人 | 1,497cc | 1,780kg | 204ps | |
||
| G2022年11月30日/フルモデルチェンジ | 429万円 |
329〜413万円 | FF | 5人 | 1,497cc | 1,780kg | 204ps | |
||
| G e-4ORCE2024年6月20日/マイナーチェンジ | 475万円 |
297〜539万円 | 4WD | 5人 | 1,497cc | 1,880kg | |
|||
| G e-4ORCE2024年4月19日/マイナーチェンジ | 474万円 |
297〜539万円 | 4WD | 5人 | 1,497cc | 1,880kg | |
|||
| G e-4ORCE2023年4月10日/マイナーチェンジ | 474万円 |
297〜539万円 | 4WD | 5人 | 1,497cc | 1,880kg | |
|||
| G e-4ORCE2022年7月25日/フルモデルチェンジ | 449万円 |
297〜539万円 | 4WD | 5人 | 1,497cc | 1,880kg | |
エクストレイル 2022年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：83件)エクストレイル 2022年モデルの満足度
4.27
(カテゴリ平均：4.26)
エクストレイル 2022年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
リアのデザインは好きなのですが、フロントが…。
フロントのデザインが秀逸なら、販売台数がもっと伸びていたと思います。
【インテリア】
質感もよく、機能性が高く使いやすいです。
【エンジン性能】
e-4ORCE、素晴らしいです。
【走行性能】
e-4ORCE、モーターなのでトルクフルで、運転していて、
１８８０kgの車重とはとても思えません。
【乗り心地】
やや硬めに感じますが、不快ではありません。快適です。
【燃費】
（高速道路以外の）普段使いで約16km/Lです。e-4ORCEのこの走りなら満足です。
【価格】
年々値上 続きを読む げしている印象で、現在ではやや高いと思います。
【総評】
７月にネット動画で見て気になり、８月に試乗をしてすぐに欲しくなりました。
８月２１日発表のマイナーチェンジでの新しい装備や価格なども考慮し、
９月に中古車（令和６年モデル 走行距離１０００km以下）を購入しました。
現在の走行距離は約２５００kmで、日々e-4ORCEを楽しんでいます。
私にとっては、フロントデザインだけが少し難点です。
近い将来、第3世代e-POWERを搭載したエクストレイルが、
新しいデザインで登場するのを楽しみ待っています。 -
【エクステリア】
賛否あるようだけど、わたしは好きです。
色合いもシェルブロンドのモノカラーです。落ち着いた雰囲気で歳相応かと。
【インテリア】
標準のブラック。テーラーフィットを選択。ステアリングの触り心地がホントに気持ちよくて、お気に入りです。
Ｇグレードでヘッドアップディスプレイがあるので、メーターもモニターもあまり見なくなりました。固定されて必要最小限の情報が表示されるので安心です。
前車（セレナ）からは、小物入れが少なくなりました。もう少し小物を入れたり置いたりできたらいいなと思います。グローブボックスも狭いです。
【エンジン性能】
もはやエンジンがあるの 続きを読む かもわからない。ＶＣターボの体感はありません。ターボが効いているとか、高圧縮だとか、まったくわかりません。意識して聞き耳を立てるか、エネルギーモニターをみないとわかりませんね。うまくマネジメントされていると思います。
モーター駆動なので、トルクフルで力不足を感じることはありません。スーッと走り出して、スーッと止まる。そんな印象です。
【走行性能】
前項で書いたとおり、力不足を感じることがないので走行に不満はありません。前車（セレナ）よりもロールが少なくなって家族にも好評です。
【乗り心地】
試乗では感じなかった、足回りの硬さを感じます。腰への負担が出ます。シートポジションの最適な位置を探しています。セレナに比べるとやや座面が低いので、腰掛けて運転すると言うより、やや後ろにもたれかけて座るポジションに成りがちです。もう少しシートを高くして背もたれも立てて乗りたいのですが、いい位置が見つかりません。試行錯誤中です。
硬さはタイヤなのかもしれません。少し空気圧を下げて乗ってみようかなと思います。
【燃費】
まだ1200キロで燃料補給回数が少なく、実績はないのですが、リッター１５?１７キロ位のようです。1500ccだと思うともう人踏ん張りですが、２００馬力超のクルマだと思うと、頑張っているのかな？と思います。排気量よりも走行性能で評価すべきなのかもしれません。
【価格】
やっぱり高いですね。
マイナーチェンジ前で、値引きも頑張ってくれたので予算内に届いた感じです。
X-TRAILと言うブランドで考えると、かなりクラスが上がったのだなと思います。
【総評】
マイナーチェンジ前の前期の方が好みなので、マイチェン前に思い切ってＣ２７セレナから買い替えました。
キャンプに行くのにギリギリの荷室容量です（笑） -
ディーラーで試乗しましたがYouTubeの一部で話題になっていた通り車内に酷いモスキート音がします。
後席左側から出ているようです。
この車に乗ってる人はモスキート音、高周波音が気にならない年寄りなんでしょうか？
子供なら高周波音が脳に直撃して悪影響でしょうね。
日産の開発陣は有害な高周波すら気付かないのか？だから大赤字になるんじゃないですか？
これだけでも非常にマイナスですが以下もマイナス。
・低速から止まる時に止まった瞬間、車内が気になるほど揺れる。サスの調整がイマイチで足回りがフニャフニャしてる証左。信号で止まる度にフニャフニャ揺れるのはあり得ない。比較対象のエクリプスク 続きを読む ロスphevは割とキッチリ止まり対照的。
・人馬一体どころか箱物のトラックを運転させられてるように一体感が皆無。挙動が悪いのもあるでしょうが。比較対象のエクリプスクロスphevはキビキビと曲がり対照的。
・ディーラーがダメ。神奈川北部の日産ディーラーに行きましたが対応がダメ過ぎる。頼んでもないのにまずは残クレの説明に始まり、下取り車は納車数ヶ月前に持って来い(そのくせ他のディーラーより下取り見積もりが一番低い！)、うちはアクアライン通って千葉からも買いに来てる！千葉より安く出来る！といいつつ、試乗までしたのに見積もり金額すら出さない。うちが都民だからって現金買いでどのくらい迄吹っ掛けられるか見定めていたようです。店の位置する雰囲気的な問題もあるかもしれないです、風俗店ソープランドがいくつもあり欲望にまみれた立地でしたから。都内の人情味のある他メーカーのディーラーや誠意あるBYDのディーラーの方が遥かに接していて気持ちが良かったです。
耳が痛くなる高周波を車内に撒き散らす日産は一生検討の対象外。それ以上にディーラーがダメで関わりたくない。残クレの説明なんて残クレ専門の目の死んだおじが来て喋ってましたから。開発陣から車から売ってるディーラーまで全部ダメでした。 - エクストレイル 2022年モデルのユーザーレビューを見る
エクストレイル 2022年モデルのクチコミ
(4451件 / 239スレッド)クチコミ募集中
-
走行距離が10万キロに達しました。
マイナーチェンジのタイミングで買い替えるか迷いましたが、走行性能に大きな差はないとの判断から、今回は見送ることにしました。ただ、マイナーチェンジ後のエクステリアは、よりアウトドア感が強くなっていて魅力的ですね。
リコールでモーター類を交換した後、いくつかシステムのアップデートが行われたようです。
アンドロイドオートはこれまでUSBタ続きを読むイプCのソケットのみ対応していましたが、追加でタイプAのソケットも対応するようになりました。こうした細かな改良もあり、全体的に使い勝手は非常に良いと感じています。
燃費の変化から判断する限り、現時点では劣化の兆候は確認されていません。
ダンパーなどの機械系部品を適切に整備していけば、20万キロまでは問題なく走行できそうなほど、走りは安定しています。来年にはタイヤ交換も予定しているため、さらに安定した走行性能を維持できるでしょう。
このほかにもアップデートされている点があれば、ぜひ知りたいところです。
AIのような機能が搭載されれば、エンジンを点火するタイミングなども、より最適化されるのではないかと思います。 -
G e-4ORCE（4WD）ナッパ茶 19インチ ルーフレール 安いマット プリズムホワイトをベースに検討中です。
BOSEは聴き比べておらず必要かよくわかりません。
アダプティブヘッドライトも試乗では体感しておらず必要か分かりません。サンルーフは使わないので考えていません。
スピーカー、ライト装備している方で付けた方がよいか使用感を教えて頂けたらと思います。
続きを読む
あとボディカラーの選択した決め手を教えて下さい。
-
現行のe−powerの静粛性とは桁が違う静けさ。
ほぼEVと同様の室内に届く雑音。
これはアリアを購入する意味がなくなってしまったという進化ですね。
エクストレイルがフルモデルチェンジしたら搭載されるかもしれないという期待を込めて2030年を期待します。
毎日高速道路で通勤しているので本当に魅力的です。
詳細な仕様は不明ですが、ここまで静粛性が向上するとは続きを読む想像していませんでした。
- エクストレイル 2022年モデルのクチコミを見る
エクストレイルの中古車
-
エクストレイル Ｇ ｅ−４ＯＲＣＥ ４ＷＤ 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート 自動駐車システム 衝突被害軽減システム ナビ ＴＶ ＬＥＤヘッドランプ アルミホイール スマートキー
- 支払総額
- 429.9万円
- 車両価格
- 416.8万円
- 諸費用
- 13.1万円
2025年 3km 福井県
-
エクストレイル Ｇ （雹害車） こちらの車両はひょう害車となります。新車保証はありません。軽微な凹みがありますが走行に問題はございません。店頭にて現車を確認いただきましてからのみの販売となります。★プロパイロット
- 支払総額
- 334.9万円
- 車両価格
- 320.9万円
- 諸費用
- 14.0万円
2025年 4km 愛知県
-
エクストレイル Ｇ ｅ−４ＯＲＣＥ ４ＷＤ 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート パークアシスト 衝突被害軽減システム ナビ ＴＶ オートライト ＬＥＤヘッドランプ アルミホイール スマートキー
- 支払総額
- 429.9万円
- 車両価格
- 414.2万円
- 諸費用
- 15.7万円
2025年 4km 奈良県
-
エクストレイル Ｇ ｅ−４ＯＲＣＥ 登録済未使用車 地域限定販売 県外販売不可 ４ＷＤ 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ ＴＶ ＬＥＤヘッドランプ
- 支払総額
- 479.9万円
- 車両価格
- 469.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 5km 大分県
-
エクストレイル Ｇ ｅ−４ＯＲＣＥ ナッパーレザー黒 ４ＷＤ ＥＴＣ 全周囲カメラ 自動駐車システム 衝突被害軽減システム ナビ ＴＶ 電動リアゲート アルミホイール スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ＣＶＴ ＵＳＢ
- 支払総額
- 449.9万円
- 車両価格
- 437.0万円
- 諸費用
- 12.9万円
2025年 5km 兵庫県
-
エクストレイル Ｇ ｅ−４ＯＲＣＥ ナッパーレザー 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート 自動駐車システム ナビ ＴＶ 電動リアゲート アルミホイール スマートキー シートヒーター ＣＶＴ ＵＳＢ
- 支払総額
- 460.9万円
- 車両価格
- 447.9万円
- 諸費用
- 13.0万円
2025年 5km 兵庫県
-
エクストレイル Ｘ ｅ−４ＯＲＣＥ ４ＷＤ 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム オートライト ＬＥＤヘッドランプ アルミホイール スマートキー
- 支払総額
- 390.9万円
- 車両価格
- 377.9万円
- 諸費用
- 13.0万円
2025年 5km 京都府
-
エクストレイル １．５ Ｇ ｅ−４ＯＲＣＥ ４ＷＤ プロパイロット こちらの車両はひょう害車となります。新車保証はありません。軽微な凹みがありますが、走行に問題はございません。店頭にて現車をご確認いただきましてからのみの販売となります。【プロパイロット】メーカーナビ★
- 支払総額
- 396.5万円
- 車両価格
- 382.2万円
- 諸費用
- 14.3万円
2025年 6km 愛知県
愛車の買取価格をオンラインで比較
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高額査定の上位3社とやりとりできる
エクストレイルとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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