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CX-60の新車
新車価格： 326〜646 万円 2022年9月15日発売
中古車価格： 228〜586 万円 （1,334物件） CX-60 2022年モデルの中古車を見る
マツダ CX-60 2022年モデルの新型情報・試乗記・画像
CX-60 2022年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25S S Package2025年2月21日/マイナーチェンジ | 326万円 |
249〜324万円 | RWD | 5人 | 2,488cc | 1,690kg | 188ps |  |
||
| 25S S Package 4WD2025年2月21日/マイナーチェンジ | 349万円 |
249〜324万円 | 4WD | 5人 | 2,488cc | 1,730kg | 188ps | |
||
| 25S L Package2025年2月21日/マイナーチェンジ | 379万円 |
268〜354万円 | RWD | 5人 | 2,488cc | 1,730kg | 188ps | |
||
| 25S L Package 4WD2025年2月21日/マイナーチェンジ | 402万円 |
269〜371万円 | 4WD | 5人 | 2,488cc | 1,770kg | 188ps | |
||
| 25S Exclusive Mode2025年2月21日/マイナーチェンジ | 409万円 |
265〜359万円 | RWD | 5人 | 2,488cc | 1,730kg | 188ps | |
||
| 25S Exclusive Mode 4WD2025年2月21日/マイナーチェンジ | 432万円 |
291〜371万円 | 4WD | 5人 | 2,488cc | 1,770kg | 188ps | |
||
| XD Drive Edition2025年10月1日/マイナーチェンジ | 427万円 |
― |
RWD | 5人 | 3,283cc | 1,820kg | 231ps | |
||
| XD Drive Edition 4WD2025年10月1日/マイナーチェンジ | 449万円 |
― |
4WD | 5人 | 3,283cc | 1,870kg | 231ps | |
||
| XD Drive Edition Nappa Leather Package2025年10月1日/マイナーチェンジ | 456万円 |
― |
RWD | 5人 | 3,283cc | 1,820kg | 231ps | |
||
| XD Premium Sports2025年10月1日/マイナーチェンジ | 466万円 |
― |
RWD | 5人 | 3,283cc | 1,820kg | 231ps | |
||
| XD Drive Edition Nappa Leather Package2025年10月9日/マイナーチェンジ | 479万円 |
― |
4WD | 5人 | 3,283cc | 1,870kg | 231ps | |
||
| XD Premium Sports 4WD2025年10月1日/マイナーチェンジ | 489万円 |
― |
4WD | 5人 | 3,283cc | 1,870kg | 231ps | |
||
| XD-HYBRID Exclusive Modern2025年2月21日/マイナーチェンジ | 530万円 |
246〜498万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | 1,930kg | 254ps | |
||
| XD-HYBRID Exclusive Sports2025年2月21日/マイナーチェンジ | 530万円 |
279〜431万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | 1,930kg | 254ps | |
||
| XD-HYBRID Trekker2025年2月21日/特別仕様車 | 552万円 |
481〜504万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | 1,970kg | 254ps | |
||
| XD-HYBRID Premium Modern2025年2月21日/マイナーチェンジ | 567万円 |
324〜506万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | 1,950kg | 254ps | |
||
| XD-HYBRID Premium Sports2025年2月21日/マイナーチェンジ | 567万円 |
299〜586万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | 1,950kg | 254ps | |
||
| PHEV L Package2025年3月1日/マイナーチェンジ | 570万円 |
407〜506万円 | 4WD | 5人 | 14.9km/L | 2,488cc | 2,080kg | |
||
| PHEV Premium Modern2025年3月1日/マイナーチェンジ | 646万円 |
369〜396万円 | 4WD | 5人 | 14.9km/L | 2,488cc | 2,100kg | |
||
| PHEV Premium Sports2025年3月1日/マイナーチェンジ | 646万円 |
334〜511万円 | 4WD | 5人 | 14.9km/L | 2,488cc | 2,100kg | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25S Exclusive Mode2023年8月1日/マイナーチェンジ | 404万円 |
265〜359万円 | FR | 5人 | 14.2km/L | 2,488cc | 1,720kg | 188ps | |
|
| 25S Exclusive Mode2022年12月1日/ニューモデル | 384万円 |
265〜359万円 | FR | 5人 | 14.2km/L | 2,488cc | 1,720kg | 188ps | |
|
| 25S Exclusive Mode 4WD2023年8月1日/マイナーチェンジ | 426万円 |
291〜371万円 | 4WD | 5人 | 13.9km/L | 2,488cc | 1,760kg | 188ps | |
|
| 25S Exclusive Mode 4WD2022年12月1日/ニューモデル | 407万円 |
291〜371万円 | 4WD | 5人 | 13.9km/L | 2,488cc | 1,760kg | 188ps | |
|
| 25S L Package2023年8月1日/マイナーチェンジ | 363万円 |
268〜354万円 | FR | 5人 | 14.2km/L | 2,488cc | 1,720kg | 188ps | |
|
| 25S L Package2022年12月1日/ニューモデル | 341万円 |
268〜354万円 | FR | 5人 | 14.2km/L | 2,488cc | 1,720kg | 188ps | |
|
| 25S L Package 4WD2023年8月1日/マイナーチェンジ | 386万円 |
269〜371万円 | 4WD | 5人 | 13.9km/L | 2,488cc | 1,760kg | 188ps | |
|
| 25S L Package 4WD2022年12月1日/ニューモデル | 364万円 |
269〜371万円 | 4WD | 5人 | 13.9km/L | 2,488cc | 1,760kg | 188ps | |
|
| 25S S Package2023年8月1日/マイナーチェンジ | 322万円 |
249〜324万円 | FR | 5人 | 14.2km/L | 2,488cc | 1,680kg | 188ps | |
|
| 25S S Package2022年12月1日/ニューモデル | 299万円 |
249〜324万円 | FR | 5人 | 14.2km/L | 2,488cc | 1,680kg | 188ps | |
|
| 25S S Package 4WD2023年8月1日/マイナーチェンジ | 344万円 |
249〜324万円 | 4WD | 5人 | 13.9km/L | 2,488cc | 1,720kg | 188ps | |
|
| 25S S Package 4WD2022年12月1日/ニューモデル | 321万円 |
249〜324万円 | 4WD | 5人 | 13.9km/L | 2,488cc | 1,720kg | 188ps | |
|
| XD2023年8月1日/マイナーチェンジ | 353万円 |
264〜385万円 | FR | 5人 | 20.5km/L | 3,283cc | 1,790kg | 231ps | |
|
| XD2022年12月1日/ニューモデル | 323万円 |
264〜385万円 | FR | 5人 | 20.5km/L | 3,283cc | 1,790kg | 231ps | |
|
| XD 4WD2023年8月1日/マイナーチェンジ | 379万円 |
281.0万円 | 4WD | 5人 | 20.3km/L | 3,283cc | 1,840kg | 231ps | |
|
| XD 4WD2022年12月1日/ニューモデル | 346万円 |
281.0万円 | 4WD | 5人 | 20.3km/L | 3,283cc | 1,840kg | 231ps | |
|
| XD Exclusive Mode2025年2月21日/マイナーチェンジ | 456万円 |
261〜397万円 | RWD | 5人 | 3,283cc | 1,820kg | 231ps | |
||
| XD Exclusive Mode2023年8月1日/マイナーチェンジ | 463万円 |
261〜397万円 | FR | 5人 | 20.5km/L | 3,283cc | 1,840kg | 231ps | |
|
| XD Exclusive Mode2022年12月1日/ニューモデル | 443万円 |
261〜397万円 | FR | 5人 | 20.5km/L | 3,283cc | 1,840kg | 231ps | |
|
| XD Exclusive Mode 4WD2025年2月21日/マイナーチェンジ | 479万円 |
309〜388万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | 1,870kg | 231ps | |
||
| XD Exclusive Mode 4WD2023年8月1日/マイナーチェンジ | 485万円 |
309〜388万円 | 4WD | 5人 | 20.0km/L | 3,283cc | 1,890kg | 231ps | |
|
| XD Exclusive Mode 4WD2022年12月1日/ニューモデル | 465万円 |
309〜388万円 | 4WD | 5人 | 20.0km/L | 3,283cc | 1,890kg | 231ps | |
|
| XD L Package2025年2月21日/マイナーチェンジ | 422万円 |
249〜429万円 | RWD | 5人 | 3,283cc | 1,820kg | 231ps | |
||
| XD L Package2023年8月1日/マイナーチェンジ | 422万円 |
249〜429万円 | FR | 5人 | 20.5km/L | 3,283cc | 1,810kg | 231ps | |
|
| XD L Package2022年12月1日/ニューモデル | 400万円 |
249〜429万円 | FR | 5人 | 20.5km/L | 3,283cc | 1,810kg | 231ps | |
|
| XD L Package 4WD2025年2月21日/マイナーチェンジ | 444万円 |
278〜390万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | 1,870kg | 231ps | |
||
| XD L Package 4WD2023年8月1日/マイナーチェンジ | 444万円 |
278〜390万円 | 4WD | 5人 | 20.3km/L | 3,283cc | 1,860kg | 231ps | |
|
| XD L Package 4WD2022年12月1日/ニューモデル | 422万円 |
278〜390万円 | 4WD | 5人 | 20.3km/L | 3,283cc | 1,860kg | 231ps | |
|
| XD S Package2023年8月1日/マイナーチェンジ | 381万円 |
228〜390万円 | FR | 5人 | 20.5km/L | 3,283cc | 1,790kg | 231ps | |
|
| XD S Package2022年12月1日/ニューモデル | 358万円 |
228〜390万円 | FR | 5人 | 20.5km/L | 3,283cc | 1,790kg | 231ps | |
|
| XD S Package 4WD2023年8月1日/マイナーチェンジ | 403万円 |
283〜411万円 | 4WD | 5人 | 20.3km/L | 3,283cc | 1,840kg | 231ps | |
|
| XD S Package 4WD2022年12月1日/ニューモデル | 380万円 |
283〜411万円 | 4WD | 5人 | 20.3km/L | 3,283cc | 1,840kg | 231ps | |
|
| XD SP2025年2月21日/マイナーチェンジ | 412万円 |
324〜419万円 | RWD | 5人 | 3,283cc | 1,820kg | 231ps | |
||
| XD SP 4WD2025年2月21日/マイナーチェンジ | 435万円 |
383〜468万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | 1,870kg | 231ps | |
||
| XD-HYBRID Exclusive Modern2023年8月1日/マイナーチェンジ | 530万円 |
246〜498万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | 1,910kg | 254ps | |
||
| XD-HYBRID Exclusive Modern2022年9月15日/ニューモデル | 505万円 |
246〜498万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | 1,910kg | 254ps | |
||
| XD-HYBRID Exclusive Sports2023年8月1日/マイナーチェンジ | 530万円 |
279〜431万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | 1,910kg | 254ps | |
||
| XD-HYBRID Exclusive Sports2022年9月15日/ニューモデル | 505万円 |
279〜431万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | 1,910kg | 254ps | |
||
| XD-HYBRID Premium Modern2023年8月1日/マイナーチェンジ | 567万円 |
324〜506万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | 1,940kg | 254ps | |
||
| XD-HYBRID Premium Modern2022年9月15日/ニューモデル | 547万円 |
324〜506万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | 1,940kg | 254ps | |
||
| XD-HYBRID Premium Sports2023年8月1日/マイナーチェンジ | 567万円 |
299〜586万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | 1,940kg | 254ps | |
||
| XD-HYBRID Premium Sports2022年9月15日/ニューモデル | 547万円 |
299〜586万円 | 4WD | 5人 | 3,283cc | 1,940kg | 254ps | |
||
| PHEV Exclusive Modern2023年8月1日/マイナーチェンジ | 609万円 |
362〜468万円 | 4WD | 5人 | 15.0km/L | 2,488cc | 2,060kg | |
||
| PHEV Exclusive Modern2022年12月1日/ニューモデル | 584万円 |
362〜468万円 | 4WD | 5人 | 15.0km/L | 2,488cc | 2,060kg | |
||
| PHEV Exclusive Sports2023年8月1日/マイナーチェンジ | 609万円 |
383〜407万円 | 4WD | 5人 | 15.0km/L | 2,488cc | 2,060kg | |
||
| PHEV Exclusive Sports2022年12月1日/ニューモデル | 584万円 |
383〜407万円 | 4WD | 5人 | 15.0km/L | 2,488cc | 2,060kg | |
||
| PHEV Premium Modern2023年8月1日/マイナーチェンジ | 646万円 |
369〜396万円 | 4WD | 5人 | 15.0km/L | 2,488cc | 2,090kg | |
||
| PHEV Premium Modern2022年12月1日/ニューモデル | 626万円 |
369〜396万円 | 4WD | 5人 | 15.0km/L | 2,488cc | 2,090kg | |
||
| PHEV Premium Sports2023年8月1日/マイナーチェンジ | 646万円 |
334〜511万円 | 4WD | 5人 | 15.0km/L | 2,488cc | 2,090kg | |
||
| PHEV Premium Sports2022年12月1日/ニューモデル | 626万円 |
334〜511万円 | 4WD | 5人 | 15.0km/L | 2,488cc | 2,090kg | |
||
| PHEV S Package2022年12月1日/ニューモデル | 539万円 |
312.4万円 | 4WD | 5人 | 15.0km/L | 2,488cc | 2,040kg | |
CX-60 2022年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：184件)ユーザーレビュー募集中
-
＜試乗レビュー＞ CX-60 XDハイブリッド
直6の3.3Lディーゼルのターボでハイブリッド、という少し珍しい組み合わせの車。
約1000km（高速は使わず全て一般道）の連続試乗で平均燃費がカタログスペックを超える24km/lだった。力強さと低燃費の両立が素晴らしい。回転の滑らかさも直6らしさを感じる。
一方でハイブリッド制御の粗い部分は少々惜しい。簡単に言うと無駄なところでエンジンがかかる。トヨタのストロングハイブリッドならこうはならないが、それでもこの燃費ならまぁ良しとすべきか。
明らかに気になる短所としては後席の乗り降りが車の大きさに対して窮屈なところ。全長が25c 続きを読む m長いCX-80ならその点は解決するはずだが、どちらも直6の3.3Lの長いエンジンを縦置することで縦方向のスペースを無駄に使ってしまってる感が否めない。その長さは例えばガソリン車の6.6LクラスのV12と同じくらい、と考えたら分かりやすいかと。なのでV6でデザインしたほうがよかったのでは？があたまに浮かぶ。 例えばCX-5の直4は総排気量は違うが1気筒のボアストロークは同じ（86.0×94.2） で圧縮比にわずかな差があるだけなのでV6もその派生エンジンとして簡単に作れそうな気がするが・・・。
あとフロントマスク（グリル）のデザインがイケてない＆他車種との見分けがつきにくいといった辺りも結構気になる。逆に、よくユーチューブなどで言われている乗り心地の悪さはあまり感じなかった。
利点も多いが欠点もそれなりに、な感じ。とりあえず直6は諸刃の剣だと思う。
-
約２年４ヵ月乗り、今年の11月、買取専門業者に売却しました。
購入時は、スペックや内装、燃費等に自己満足して乗っていましたが、度重なるリコールやリプロ、２度のハンドルカクカク現象等が次々に起こりました。その都度、ディーラーの真摯な対応で、全ての改善項目を実施していただき、より良い車になることを祈りながら乗ってきました。
しかし、リプロ等を繰り返しても改善されない低速時の変速ショック（※これが最大の難点と自分は感じていました。）、加速時のギミックで微妙なエンジン音、燃費優先でスムーズさに欠けるエンジン特性、リアショックを交換しても段差を乗り越える際のサスの収まりの悪さ、一見豪華に見えるが質感 続きを読む はチープな内装など、「これは良い車なんだ。」と自分に言い聞かせながら乗り続けること自体に大きなストレスを感じるようになり、乗り換えを決意した次第です。
現行の年次改良型レベルで、最初から販売されていたのであれば、乗り続けていたかもしれません。残念な結果になってしまったのと同時に、車購入に対する一つの示唆を感得した感じです。 -
修理中の代車で借りましたので、ちょっとだけレビューを…。
まず、でかい、でかすぎる！
CX-5でもでかいと思っているのに、さらに５ｃｍでかいのは日本の道ではもてあます。
内装は、値段が値段なので悪いわけがないです。
問題はエンジン（AT？）で、低速域がめっちゃぎくしゃくします。
MT初心者レベルでぎくしゃくしていて、『これが最新のAT？？』とびっくりしました。
噂には聞いてましたが、ここまでひどいと一瞬で買う気が失せますね。
- CX-60 2022年モデルのユーザーレビューを見る
CX-60 2022年モデルのクチコミ
(4937件 / 239スレッド)クチコミ募集中
-
首記の件、初期中の初期のXDモデルが車検を迎えようとしている時期ですが、SNSや YouTubeでフロント足周りの改善を受けた事例が報告されています。
メーカーからの案内なのか各販社独自の対応なのか分かりませんが、何方か当該の改善を施工して貰った方はいらっしゃいますか？
いらっしゃれば施工内容等の詳細をご教示頂きたく。 -
人生初マツダでCX-60に乗る予定です。
グレードは、ＸＤ−ハイブリッド エクスクルーシブスポーツです。インチダウンして18インチにしようと思いますが、
お勧めタイヤ、注意点、マツダ車固有の特徴などを教えてください。
よろしくお願いします。 -
マツダ車は初めてですがブレーキが少しゆっくり効く感じと、
ペダルを強く押さないと効きが弱いようなら感じです。
これは普通ですか？ - CX-60 2022年モデルのクチコミを見る
CX-60の中古車
-
CX-60 ＸＤ−ハイブリッド プレミアムスポーツ 新車 ２０２６モデル フルオプション パノラマサンルーフ ＢＯＳＥサウンド ナッパレザー スターターパッケージ
- 支払総額
- 573.5万円
- 車両価格
- 559.9万円
- 諸費用
- 13.6万円
2026年 6km 神奈川県
-
CX-60 ＸＤ−ハイブリッド プレミアムスポーツ ２０２４モデル １２．３インチマツダコネクト ＥＴＣ 全周囲カメラ ＴＶ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム
- 支払総額
- 507.1万円
- 車両価格
- 499.6万円
- 諸費用
- 7.5万円
2025年 9km 茨城県
-
CX-60 ＸＤ ＳＰ 【登録済未使用車】１２．３インチセンターディスプレイ ３６０度ビュー・モニター Ａｐｐｌｅ Ｃａｒ Ｐｌａｙ／Ａｎｄｒｏｉｄ Ａｕｔｏ対応 フルセグ ＡＭ／ＦＭラジオ フルオートエアコン
- 支払総額
- 419.8万円
- 車両価格
- 403.3万円
- 諸費用
- 16.5万円
2025年 16km 茨城県
-
CX-60 ＸＤ ＳＰ 弊社試乗車 純正ＥＴＣ２．０ 純正前後ドラレコ １２．３インチディスプレイ セーフティ＆シースルービューＰＫＧ ３６０°ビューモニター パワーシート シートヒーター
- 支払総額
- 389.6万円
- 車両価格
- 375.0万円
- 諸費用
- 14.6万円
2025年 50km 埼玉県
-
CX-60 ＸＤ−ハイブリッド プレミアムスポーツ 当社デモカー フロアマット（スポーツ） ＥＴＣ２．０ ナビゲーション用ＳＤカードアドバンス２ ２カメラドラレコ ３６０°ビューモニター ＢＯＳＥ シート・ステアリングヒーター ベンチレーション
- 支払総額
- 586.5万円
- 車両価格
- 569.8万円
- 諸費用
- 16.7万円
2025年 117km 広島県
-
CX-60 ３．３ ＸＤ ＳＰ ディーゼルターボ ４ＷＤ セーフティパッケージシースルービューパッケージ
- 支払総額
- 404.3万円
- 車両価格
- 389.8万円
- 諸費用
- 14.5万円
2025年 470km 埼玉県
-
CX-60 ３．３ ＸＤ ＳＰ ディーゼルターボ ４ＷＤ 元当社試乗車 禁煙 ワイヤレス充電 ナビＳＤ ＥＴＣ ３６０度カメラ カープレイ対応 コネクティッド対応 ＭＩドライブ オフロードトラクションアシスト ドライバーモニタリング アダプティブＬＥＤランプ
- 支払総額
- 388.2万円
- 車両価格
- 375.0万円
- 諸費用
- 13.2万円
2025年 590km 長野県
-
CX-60 ＸＤ−ハイブリッド トレッカー ４ＷＤ ＥＴＣ 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ ＴＶ オートマチックハイビーム オートライト ＬＥＤヘッドランプ
- 支払総額
- 489.1万円
- 車両価格
- 479.0万円
- 諸費用
- 10.1万円
2025年 631km 神奈川県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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