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2シリーズ クーペの新車
新車価格： 508〜824 万円 2022年3月1日発売
中古車価格： 289〜795 万円 （101物件） 2シリーズ クーペ 2022年モデルの中古車を見る
BMW 2シリーズ クーペ 2022年モデルの新型情報・試乗記・画像
2シリーズ クーペ 2022年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 220i2022年3月1日/フルモデルチェンジ | 508万円 |
― |
FR | 4人 | 15.4km/L | 1,998cc | 1,530kg | 184ps |  |
|
| 220i M Sport2025年4月9日/マイナーチェンジ | 626万円 |
378〜511万円 | FR | 4人 | 15.4km/L | 1,998cc | 1,530kg | 184ps | |
|
| M240i xDrive2025年4月9日/マイナーチェンジ | 824万円 |
490〜795万円 | 4WD | 4人 | 12.2km/L | 2,997cc | 1,710kg | 387ps | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 220i M Sport2024年10月29日/マイナーチェンジ | 610万円 |
378〜511万円 | FR | 4人 | 15.4km/L | 1,998cc | 1,530kg | 184ps | |
|
| 220i M Sport2024年4月18日/マイナーチェンジ | 592万円 |
378〜511万円 | FR | 4人 | 15.4km/L | 1,998cc | 1,530kg | 184ps | |
|
| 220i M Sport2023年5月9日/マイナーチェンジ | 580万円 |
378〜511万円 | FR | 4人 | 15.4km/L | 1,998cc | 1,530kg | 184ps | |
|
| 220i M Sport2022年3月1日/フルモデルチェンジ | 550万円 |
378〜511万円 | FR | 4人 | 15.4km/L | 1,998cc | 1,530kg | 184ps | |
|
| M240i xDrive2024年10月29日/マイナーチェンジ | 806万円 |
490〜795万円 | 4WD | 4人 | 12.2km/L | 2,997cc | 1,710kg | 387ps | |
|
| M240i xDrive2024年4月18日/マイナーチェンジ | 798万円 |
490〜795万円 | 4WD | 4人 | 12.2km/L | 2,997cc | 1,710kg | 387ps | |
|
| M240i xDrive2023年5月9日/マイナーチェンジ | 790万円 |
490〜795万円 | 4WD | 4人 | 12.2km/L | 2,997cc | 1,710kg | 387ps | |
|
| M240i xDrive2022年3月1日/フルモデルチェンジ | 758万円 |
490〜795万円 | 4WD | 4人 | 12.2km/L | 2,997cc | 1,710kg | 387ps | |
2シリーズ クーペ 2022年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：4件)ユーザーレビュー募集中
-
TIコンパクト→１シリーズMスポ→プジョーRCZ→アウディTTと乗り継いで、
BMWに戻ってきた。
少しは乗り心地が良くなったかな？と思いきや、ガタゴト道では相変わらずの乗り心地の悪さ。
助手席に女性でも乗せて街中を走るのはあまり良くない印象。
他のレビューの方を見ると走り屋のM240I XDRIVEしかいない。当方は2,00CCの220I Mスポ
24年登録走行距離約2000キロを約490万円で購入。
基準BMWエンブレムはもう飽きたので、簡単に取り換えることも出来るみたいだが、とりあえず、
上から張るタイプで全部変更。
印象
TTより38センチも長くなり慣れる 続きを読む まで扱いにくい。重量も260キロも重くなった。
エコの時代に大きく重い車はあまり好きではないが、すぐ発売するクーペは無いのでこれにした。
外見 洗練させたデザイン。かなり気に入っている。
内装 思っていた以上に豪華かなりお金をかけている印象 昔から高級車メーカーだったが、最近は輪をかけて他メーカーより豪華になっている。
ハンドル革張りで高級だが、表面の感触が固すぎてどうも気に入らない。結局、安い革製品のハンドルカバーを装着ソフトな感触なのでとても気に入って切る。
ナビ 相変わらず外車のナビ頭が悪い？使い勝手が悪い。納車引取時にしっかりショップで有料道路を使わない設定を入力して貰って帰ったが、何故か東名に乗れと指示された。もう一度私自身で入力したが同じ。設定ボタンを押す前にジェスチャーで他のボタンに反応しているようだ。
使いにくいのでAmazonで約22000円で別途ナビ付 KASUVAR ポータブルディスプレイオーディオを購入これを使用すると車とは別画面を使用および見ることになるが、
CarPlay&Android Auto以外にアンドロイドOSが別途使えるので、こちらでもオフラインナビも使える
ハイテク 最近の車は、どんどんデジタルになりついていけない。BMWは他社よりも取り入れているようだ。計器類のデジタル化は私にとってはあまり好印象ではない。シフトレバーが無いと上下どちらがバックか混乱する。
エンジンかけてから色々チェックが始まるので、走行始めるまで時間が必要で面倒。
ハンドル正面の走行メーターの中央は変更出来るみたいだが、正面メーターのデザインはあんまり好きではない。
デジタルでもアナログ画面に似せた表示にして欲しかった。
最近、FR車が少なくなったけどまだFR車が生産される事、ハイブリット車が増えたのに、まだ高出力純正エンジン車を発売してくれる事、いつまであるかかなり心配です。そういう車発売してくれる事感謝です。
-
フルモデルチェンジ版ですが、最初から完成度が高いです。綺麗にまわるエンジン、ちょうどいい手ごたえのステアリング、停止までスムーズに効くブレーキ、ATのギアチェンジも以前より俊敏に感じます。
ただ、やっぱり足が硬い。そこだけはモデルチェンジ後あるあるのセッティングを引き継いでいるので、それが好みの方向けです。引き続きランフラット採用してます。(試乗車はBSトランザ)
Mモデルがランフラット採用していないので、Mパフォーマンスモデルもそうして欲しいところなんですが。。でもそれ以外は何も文句をつけるところがないくらい爽快で楽しい車ですね。走りだけなら現行BMWで最もおすすめしたいモデル。 続きを読む
アプデされないケイマンより走りも音も洗練されていて、同じ６気筒なら安いしパワーあるのに乗りやすいので、いま買うならこっちでしょう。
初期ロットはメーター類が旧世代ですが、それも次世代のカーブ型ディスプレイにアップデート予定なので、そういう意味でも次を待った方がいいと思います。 -
M235iグランクーペからの乗り換え。購入から5カ月経った時点でのレビュー。
ハイライトはエンジン性能、足回り、ボディ剛性。
BMWの直6は兎に角振動がなくスムーズかつパワフル。音のするEVに乗っているような感触。スポーツプラスモードでは有り余るトルク。高回転までスムーズに吹け上がる。サウンドも運転マインドをくすぐる。
前輪はアルミ合金制ダブルジョイントストラット、Mデファレンシャルは標準装備で狙ったラインを正確にトレースする。
アルミのエンジンキャリア、接合部にもアルミが使われており、ボディ剛性は極めて高い。
これらの結果、トラクションは素晴らしく、ミシュランパイロットスポーツ4S 続きを読む (非ランフラット)との相性が絶妙。フラットライドを実現。
オプションはファストトラック、有料色、ハーマンカードン。ファストトラックを付けることでトレッド、全幅は広がる。全幅は1,845とM340iよりワイドになる。
絶対価格は高いが、関税はかかっていないので、価格相当の走行性能を手に入れられる。
感想を率直に書いて見ました。 - 2シリーズ クーペ 2022年モデルのユーザーレビューを見る
2シリーズ クーペの中古車
-
2シリーズクーペ ２１８ｄアクティブツアラーエクスクルシブハイラインＰ 認定中古車 Ｈａｒｍａｎ／Ｋａｒｄｏｎ モカレザー １７インチＡＷ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブＬＥＤ 衝突軽減 車線逸脱
- 支払総額
- 513.4万円
- 車両価格
- 485.0万円
- 諸費用
- 28.4万円
2025年 11km 神奈川県
-
2シリーズクーペ ２１８ｄアクティブツアラー Ｍスポーツ 認定中古車 １７インチＡＷ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール パドルシフト 全周囲カメラ アダプティブＬＥＤ 衝突軽減 車線逸脱 コンフォートアクセス フロントシートヒーター
- 支払総額
- 513.4万円
- 車両価格
- 485.0万円
- 諸費用
- 28.4万円
2025年 17km 神奈川県
-
2シリーズクーペ ２１８ｉアクティブツアラー Ｍスポーツ ＢＭＷ認定中古車
- 支払総額
- 393.4万円
- 車両価格
- 368.0万円
- 諸費用
- 25.4万円
2025年 0.1万km 東京都
-
2シリーズクーペ ２１８ｄアクティブツアラー Ｍスポーツ ＢＭＷ認定中古車
- 支払総額
- 408.4万円
- 車両価格
- 383.0万円
- 諸費用
- 25.4万円
2025年 0.1万km 東京都
-
2シリーズクーペ ２２０グランクーペ Ｍスポーツ ハイラインパッケージ 【正規認定中古車】【最長４年！全国正規ディーラー保証付／２年・走行距離無制限】弊社デモカー ハイラインパッケージ テクノロジーパッケージ ハーマンカードン パーキングアシストプラス トップビューカメラ
- 支払総額
- 536.8万円
- 車両価格
- 508.0万円
- 諸費用
- 28.8万円
2025年 0.3万km 東京都
-
2シリーズクーペ ２１８ｉアクティブツアラー エクスクルーシブ ＢＭＷ認定中古車 カーブドディスプレイ オートトランク 全周囲カメラ ＡＣＣ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＥＴＣ２．０
- 支払総額
- 376.1万円
- 車両価格
- 353.0万円
- 諸費用
- 23.1万円
2025年 0.3万km 東京都
-
2シリーズクーペ ２１８ｉアクティブツアラー エクスクルーシブ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 弊社デモカー使用 ＢＭＷ認定中古車
- 支払総額
- 376.5万円
- 車両価格
- 353.0万円
- 諸費用
- 23.5万円
2025年 0.3万km 東京都
-
2シリーズクーペ ２１８ｉアクティブツアラー Ｍスポーツ テクノロジーパッケージ（ＡＲビューナビ・ドライビングアシストプロ・パーキングアシストプラス・ＨＵＤ・インテリアカメラ）・パワーシート・シートヒーター・アダプティブＭサスペンション・アダプティブＬＥＤ
- 支払総額
- 367.9万円
- 車両価格
- 347.0万円
- 諸費用
- 20.9万円
2025年 0.4万km 東京都
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
2シリーズ クーペとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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