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アウディ Q4 スポーツバック e-tron 2022年モデルの価格・グレード一覧
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Q4 スポーツバック e-tron 2022年モデル
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Q4 スポーツバック e-tronの新車
新車価格： 739〜767 万円 2022年10月12日発売
アウディ Q4 スポーツバック e-tron 2022年モデルの新型情報・試乗記・画像
Q4 スポーツバック e-tron 2022年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45 advanced2024年12月5日/マイナーチェンジ | 739万円 |
519〜531万円 | RWD | 5人 | 2,120kg | 286ps |  |
|||
| 45 S line2024年12月5日/マイナーチェンジ | 767万円 |
513〜569万円 | RWD | 5人 | 2,120kg | 286ps | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 advanced2023年4月1日/マイナーチェンジ | 730万円 |
327〜503万円 | RWD | 5人 | 2,100kg | 204ps | |
|||
| 40 advanced2022年12月1日/マイナーチェンジ | 709万円 |
327〜503万円 | RWD | 5人 | 2,100kg | 204ps | |
|||
| 40 advanced2022年10月12日/ニューモデル | 688万円 |
327〜503万円 | RWD | 5人 | 2,100kg | 204ps | |
|||
| 40 S line2023年4月1日/マイナーチェンジ | 758万円 |
348〜541万円 | RWD | 5人 | 2,100kg | 204ps | |
|||
| 40 S line2022年12月1日/マイナーチェンジ | 737万円 |
348〜541万円 | RWD | 5人 | 2,100kg | 204ps | |
|||
| 40 S line2022年10月12日/ニューモデル | 716万円 |
348〜541万円 | RWD | 5人 | 2,100kg | 204ps | |
|||
| 1st Edition2022年10月12日/特別仕様車 | 773万円 |
― |
RWD | 5人 | 2,130kg | 204ps | |
Q4 スポーツバック e-tron 2022年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：4件)Q4 スポーツバック e-tron 2022年モデルの満足度
3.50
(カテゴリ平均：4.26)
Q4 スポーツバック e-tron 2022年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
3キロ以下の市街地を最高速度50キロで軽く試乗させてもらった感想です。
【エクステリア】
AUDIらしい未来感漂うもので、国産車と一線を画した物です。
ドアは重く、閉めた時の音は国産車のような安っぽい音ではなく好感です。
逆に開けにくいと感じる方はいると思いますが。
YouTubeで見たのですが、夜のイルミネーションは美しく、特にテールランプの美しさは格別な物で、非常に素晴らしいと思います。
【インテリア】
トヨタクラウンシリーズほどではないですが、ハードプラが多用されており、少しガッカリしました。
また、ダッシュボードが明るい色のため、少し眩しく思いました。
続きを読む
【エンジン性能】
電気自動車特有の無音でスムーズな加速にはとても感動しました。
【走行性能】
市街地3キロの道を最高速度50キロでの試乗なので、評価できません。
【乗り心地】
段差での変な横揺れや突き上げもなく、乗り心地は良かったです。
【燃費】
試乗のため評価無し
【価格】
シミュレーターでの見積もりは770万円なので、乗り出し価格800万円。高いですね。
補助金がオプションで消えてしまいます。
だだし、本気で買うお客さんがお店で見積もってもらうときには、100万円近くの大きな値引きがあるかもしれません。
乗り出し価格が700万円ちょいなら買いかな？と思います。
【総評】
AUDI好きの方におすすめの車だと思います。
新車は気持ちいいですが、まだ発展途上の電気自動車を買うなら中古車が無難だろうなぁ、と思います。 -
長時間借りて乗った感想です。
【エクステリア】お顔が良い。 アウデイの気品と力強さが感じられる。のべっとしていない。
横；なだらかなラインがスポーテイさを感じる 旨いデザインだ。
後；これがまた、お美しい。e-tronのロゴが上品にアピールできている。
デザインコンシャスな車である。
【インテリア】いかにもアウデイらしい操舵室感があり良い。もちろん操作性もデザインもよい。
ただ、ここからが問題である。長く乗るとあちこちからプラスチック全とした音があるのだ。個体差もあると思うが、ここが一番頂けない。全体的に非常に静かになった故
よけいに感じるところとなる。
【エン 続きを読む ジン性能】モータｰの力強さ 静かにキッチリと動く良さ。制御も良い感じだ。ただ、ドッカン加速のままである。
【走行性能】やや固めではあるが、ID4よりかは、色んな入力処理がうまく、大変良い走りを感じられる。
【乗り心地】固めの割には、いなし方がうまい。段差の入力処理は、やはりベンツにはかなわない。ガッツンゆらゆら系である。全体的に重さがネックなのだろう。
【燃費】あともう少し距離が伸びれば言うこと無い。
【価格】このままでは、高い。ID4の方がコストパフォーマンスは高いだろう。アウデイブランドで、どれだけ顧客を満足するか？マイナーを待ちたい。
【総評】EV車として、やや古いモーターの制御の部類に入ってきている。ドッカンの加速はそんなに要らない。今後のマイナーを待ちたい。納期は解消されない限り購入の選択にはなり得ないだろう。
-
【エクステリア】
カッコいいです。間違いない。
【インテリア】
価格の割にはチープ。だが、この価格出BEV専用プラットフォームでAudiブランドと考えるとお金のかけ方としては秀逸。
【走行性能】
問題なし。
【乗り心地】
かなりよい。車格以上。
【価格】
まぁ妥当。
【総評】
乗り心地の良さは流石Audi。
Audiが好きなら素晴らしい一台だと思います。
- Q4 スポーツバック e-tron 2022年モデルのユーザーレビューを見る
Q4 スポーツバック e-tron 2022年モデルのクチコミ
(146件 / 15スレッド)クチコミ募集中
-
初めまして。
Q4スポーツパック乗り心地の質問させてください！
購入検討している者ですディーラーが遠方にありまして中々試乗に行くことが出来ません主観で良いので教えて下さい。
以前、私がレクサスNX450hFスポーツに所有してましたがどうしても車酔いするもので短期売却しました。
乗り心地ですが浮いてそうな走りや人工的？に制御され揺れは少ないが微妙な揺れがある車は苦手です。続きを読む
回生ブレーキは体験したことがありますが酔わなかったです。
Q4の乗り心地はいかがですか？
よろしくお願いします。
-
2023年式の個体です。昨年1月に注文して、5月に納車されました。
5か月乗って、やっと充電のタイミングやコツが分かってきました。
乗り換えてよかった…と満足していますが、こんな不満があります。
皆さんはいかがでしょうか？
? クラクションの音が、軽自動車みたいでほんとにしょぼい！
? 起動時のザーの音は、仕方ないですよね。毎回設定しなおしています。
? ヘ続きを読むッドアップディスプレイ・HUDがチャチ、じゃないですか？
速度標識も拾ってくれません。
? ハンコックのタイヤですが、乗り心地が悪い気がします。
試乗車のブリジストンの方が良かった…。
お乗りの皆さん、いかがでしょうか？ -
8月に納車され、やっと、サイズ感になれたところですが。まだまだ、はじめての外車で緊張しています。総じて満足しています、既知の不具合は諦めてAudiを楽しんでいます。そこで皆さんに質問です、低速時の電子音は良いとして、時速50kmくらいから、65kmまでの間になると、低音のブーンという音が気になって仕方がありません。ディーラにて確認したもらうと、確かに異音しますとのこと。デモ車も続きを読む確認したところ同じ音がしていました。これは普通なのでしょうか？皆さんの車はどうですか？もし対策できて解決された方がいましたら是非、対応策を教えてほしいです。なお、タイヤのノイズではありませんでした。ディーラーも調べてくれていますが。原因がわかりません。前方の全体から聞こえる感じです。どうぞよろしくお願いします。
- Q4 スポーツバック e-tron 2022年モデルのクチコミを見る
Q4 スポーツバック e-tronの中古車
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Q4 スポーツバック e-tron ４５ｅ−トロン Ｓライン Ｓｌｉｎｅパッケージ ＭＭＩナビゲーションプロ Ｓｌｉｎｅインテリアプラスパッケージ パワーシート バンパーフルペイント マルチカラーアンビエントライティング マトリクスＬＥＤヘッドライト 認定中古車
- 支払総額
- 543.9万円
- 車両価格
- 527.7万円
- 諸費用
- 16.2万円
2025年 26km 東京都
-
Q4 スポーツバック e-tron ４５ｅ−トロン Ｓライン Ｓ ｌｉｎｅ パッケージ Ｓ ｌｉｎｅ インテリアプラスパッケージ ステアリングヒーター アルミホイール ５スポーク Ｖデザイン グラファイトグレー
- 支払総額
- 539.9万円
- 車両価格
- 517.6万円
- 諸費用
- 22.3万円
2025年 0.1万km 東京都
-
Q4 スポーツバック e-tron ４５ｅ−トロン Ｓライン デモアップ Ｓｌｉｎｅ パッケージ ＭＭＩナビゲーション ＴＶチューナー Ｓｌｉｎｅ インテリアプラスパッケージ バンパーフルペイント ステアリングヒーター 認定中古車
- 支払総額
- 537.9万円
- 車両価格
- 514.7万円
- 諸費用
- 23.2万円
2025年 0.1万km 東京都
-
Q4 スポーツバック e-tron ４０ｅ−トロン Ｓライン 認定中古車 Ｓ ｌｉｎｅパッケージ パノラマサンルーフ ブラックＡｕｄｉｒｉｎｇｓ＆ブラックスタイリングパッケージ Ｓ ｌｉｎｅインテリアプラスパッケージ アルミホイール５スポークＶデザイン
- 支払総額
- 541.9万円
- 車両価格
- 528.0万円
- 諸費用
- 13.9万円
2025年 0.2万km 東京都
-
Q4 スポーツバック e-tron ４５ｅ−トロン Ｓライン 元デモカー・Ｓラインパッケージ・Ｓラインインテリアプラスパッケージ・レザーシート・サラウンドビューカメラ・２０インチＡＷ・マトリクスＬＥＤヘッドライト・アダプティブクルーズ
- 支払総額
- 541.9万円
- 車両価格
- 515.0万円
- 諸費用
- 26.9万円
2025年 0.3万km 大阪府
-
Q4 スポーツバック e-tron ４５ｅ−トロン Ｓライン 認定中古車 Ｓｌｉｎｅパッケージ Ｓｌｉｎｅインテリアプラスパッケージ Ｓｌｉｎｅエクステリア アルミホイール５スポークＶデザイン パーシャルレザー ３ゾーンオートマチックエアコンディショナー
- 支払総額
- 542.7万円
- 車両価格
- 518.0万円
- 諸費用
- 24.7万円
2025年 0.3万km 東京都
-
Q4 スポーツバック e-tron ４５ ｅ−ｔｒｏｎ ａｄｖａｎｃｅｄ インテリアプラスパッケージ 認定中古車 デモカーアップ車両 ＥＴＣ マルチカラーアンビエントライティング １９インチアルミホイール
- 支払総額
- 534.6万円
- 車両価格
- 508.0万円
- 諸費用
- 26.6万円
2025年 0.4万km 大阪府
-
Q4 スポーツバック e-tron ４５ ｅ−ｔｒｏｎ認定中古車 Ｓラインパッケージ ＡＣＣ ＥＴＣ 衝突軽減装置 メモリーナビ レーンキープアシスト 障害物センサー ＬＥＤヘッドライト シートヒーター 電動シート アルミホイール
- 支払総額
- 522.9万円
- 車両価格
- 498.0万円
- 諸費用
- 24.9万円
2025年 0.4万km 神奈川県
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