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ソルテラ
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スバル ソルテラの新型情報・試乗記・画像
ソルテラの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
ET-SS | ET-SS AWD | ET-HS | |
|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||
| 新車価格 | 627万円 | 671万円 | 715万円 | |
| 中古車価格 | 443〜502万円(2件) | 392〜527万円(5件) | 445〜577万円(10件) | |
| 発売日 | 2023年10月25日 | 2023年10月25日 | 2023年10月25日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | 4WD | 4WD | |
| 動力分類 | 電気 | 電気 | 電気 | |
| トランスミッション | - | - | - | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 充電走行距離 （km） | ||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 150[204] | 160[218] | 160[218] | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 寸法・重量 | |||
| 全長 | 4,690 mm | 4,690 mm | 4,690 mm | |
| 全幅 | 1,860 mm | 1,860 mm | 1,860 mm | |
| 全高 | 1,650 mm | 1,650 mm | 1,650 mm | |
| 車両重量 | 1,910 kg | 2,000 kg | 2,030 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 235/60R18 | 235/60R18 | 235/50R20 | |
| 後輪サイズ | 235/60R18 | 235/60R18 | 235/50R20 |
ソルテラのモデル一覧
ソルテラのレビュー・評価
(総投稿数：4件)ソルテラ 2022年モデルの満足度
2.60
レビュー投稿数：4件
(カテゴリ平均：4.26)
ソルテラ 2022年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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＜試乗レビュー＞
先に結論、OEMで選ぶならスバルのソルテラではなくトヨタのbz4xを買ったほうがいい。
そのbz4xを見たしばらく後に北陸スバル富山へソルテラを見に行ったが、見積り金額がソルテラのほうが少し高いので「OEMだけどトヨタとスバルで何かオプション等での違いがあるの？」と問うと営業担当者が「スバルには二駆と四駆があるんです」との返答。驚きながら「え？じゃあトヨタのbz4xには二駆と四駆のどちらかしかないの？」と問うと「bz4xも二駆と四駆のどちらもあります」という
とんちんかんな返答。なので「・・・もう一回言いますよ？ ソルテラとbz4xの違いは何？」と訊き直すと 続きを読む 「・・・とくにないです」とのこと。じゃあ最初からそう言えばいいのに何なのこいつ？と
思い、そんな頼りない担当者はイヤなので上の人を呼んでもらったら店長が出てきた。が、その店長は部下のとんちんかんをわびる前に「あの担当者はこの店で一番優秀なんです〜」・・・ダメだこの店。
というわけでOEMのトヨタのbz4xとほぼ同じ車で値段はソルテラのほうが無意味に割高。試乗もしたけどサスペンションの硬さが少し違う（スバルのほうがわずかに硬い）だけ。OEMの「元」はトヨタなのでOEM「先」のスバルのソルテラに特段の利点がないのは当たり前かも。そしてスバルの（もちろんその店にもよるんだろうが）担当者も店長も接客のレベルがかなり低い様子。昔のスバルはわりとイメージ良かったのに今のスバルのディーラーは何かもうハナシにならない。
よってわざわざスバルのソルテラを選ぶ理由はない。
-
【エクステリア】
普通にかっこいいです。
【インテリア】
助手席のコンソールがないのは意味不明。これは痛恨。車検証はどこに収納するんだよ。
【エンジン性能】
思ったより加速がいい。0−100は大したことないが一瞬の加速は良すぎて危ない。
【走行性能】
段差衝撃の入力はたいして気にならなかった。追い越しはゴキブリなみにはやいから気を付けるべし。
【乗り心地】
かなり良い。静粛性も高くてリラックスできる。街乗りには良い車。
【燃費】
電費はそこそこ。充電性能がだめ。70％、80％こえると充電速度が極度に遅くなって急速充電代にみあわない電力しか入らなくなる。これって満充電しない 続きを読む でくれってことか、自宅でゆっくり100V充電して電池保護してくれってことか？
【価格】
オプション付けたら800万近くいくのはちょっと高すぎではないか。
【総評】
買ってよかったとは思うが価格は現行より150万円から200万円は下げるべき。 -
試乗しました。
チルトでステアリングを自分に合わせると
メーターがステアリングの上部に隠れて見えません。
メーターが見えるようにステアリングを下げると
乗り降りの時に足がステアリングにぶつかります。
チルトで自分に合わせられない車なんて初めてです。
さすがユーザー無視のトヨタデザイン。
だから新型プリウスは小径ステアリングなのですね！ - ソルテラのユーザーレビューを見る
ソルテラのクチコミ
(177件 / 15スレッド)クチコミ募集中
-
一部改良で、マルチインフォメーションディスプレイの表示が変更になると発表されていますが、ホームページ見ても詳しく掲載されていません。(見つけられませんでした)
変更点は分かりますか？
また、この改良点は、変更前の車を所有されている方も無償でバージョンアップしてもらえるのでしょうか？ -
ソルテラ（bz4x）のエアコン吹き出し口にちょうど合う市販のドリンクホルダー（カップホルダー）がないか探しています。
ご存知の方がいましたらアドバイスをお願いいたします。
合わせて、車種専用設計のホルダーをご存知であればご教示をお願いいたします。 -
公式webに生産終了のため・・・と注意書きが出ているのですが、見納めなのでしょうか。
ランニングチェンジとかあるのでしょうか？ - ソルテラのクチコミを見る
ソルテラの中古車
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ソルテラ ＥＴ−ＨＳ ４ＷＤ セーフティセンス ナビ 全周囲カメラ 革 純正１２．３インチナビＴＶ ハーマンカードンオーディオ ＥＴＣ２ 全周囲カメラ ＢＴ ＵＳＢ ＬＥＤ タンレザーシート ドアミラーオート フロアマット 追従クルコン オートマハイビーム Ｘモード
- 支払総額
- 571.7万円
- 車両価格
- 559.9万円
- 諸費用
- 11.8万円
2025年 478km 埼玉県
-
ソルテラ ＥＴ−ＨＳ 登録済み未使用車 スバルセーフティーセンス パノラマムーンルーフ パワーバックドア １２．３インチナビ 全周囲カメラ １５００Ｗ出力 ２０インチアルミホイール ワイヤレススマホ充電 スバルセーフティーセンス
- 支払総額
- 577.8万円
- 車両価格
- 566.5万円
- 諸費用
- 11.3万円
2024年 12km 埼玉県
-
ソルテラ ＥＴ−ＳＳ 自動駐車システム 全方位カメラ ＳＵＢＡＲＵのＢＥＶ 電気自動車だからこそ安心のＳＵＢＡＲＵ認定ＵーＣａｒで選んで下さい。 先進的な装備で未来が見えます。
- 支払総額
- 527.5万円
- 車両価格
- 519.2万円
- 諸費用
- 8.3万円
2024年 0.5万km 福島県
-
ソルテラ ＥＴ−ＨＳ ４ＷＤ ハーマンカードンサウンドシステム １２．３ディスプレイオーディオナビＤＴＶ パノラミックビューモニター アドバンストパーク 前後ドラレコ パワーバックドア 革シートベンチレーション ＡＣ１００Ｖ１５００Ｗ デジタルミラー 置くだけ充電
- 支払総額
- 454.8万円
- 車両価格
- 448.1万円
- 諸費用
- 6.7万円
2023年 0.1万km 群馬県
-
ソルテラ ＥＴ−ＨＳ シートヒーター パワーシート レザーシート パノラミックビューモニター パワーバックドア Ｒカメラ
- 支払総額
- 528.8万円
- 車両価格
- 518.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
2023年 1.0万km 埼玉県
-
ソルテラ ＥＴ−ＨＳ ＡＷＤ 純正ナビ カメラ ＥＴＣ ドラレコ ２年間走行距離無制限部分保証付き ワンオーナー セーフティーセンス搭載車 被害軽減ブレーキ 追従機能付きクルーズコントロール ナビ 全方位カメラ ＥＴＣ２．０ レザーシート ブラインドスポットモニター
- 支払総額
- 481.2万円
- 車両価格
- 467.5万円
- 諸費用
- 13.7万円
2023年 1.0万km 千葉県
-
ソルテラ ＥＴ−ＨＳ スマートキーエンジン プッシュスタート クルーズコントロール 純正ナビ フルセグテレビ 全方位カメラ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ対応 ドライブレコーダー デジタルインナーミラー パワーリアゲート ＥＴＣ
- 支払総額
- 479.0万円
- 車両価格
- 465.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
2023年 1.5万km 長野県
-
ソルテラ ＥＴ−ＳＳ メモリナビ ＥＴＣ２．０
- 支払総額
- 502.4万円
- 車両価格
- 489.5万円
- 諸費用
- 12.9万円
2023年 1.9万km 鹿児島県
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