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新車価格： 192〜259 万円 2020年12月4日発売
中古車価格： 72〜289 万円 （1,198物件） ソリオ 2020年モデルの中古車を見る
スズキ ソリオ 2020年モデルの新型情報・試乗記・画像
ソリオ 2020年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HYBRID MG2025年1月16日/マイナーチェンジ | 192万円 | 175〜219万円 | FWD | 5人 | 25.6km/L | 1,197cc | 1,000kg | 82ps |  |
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| HYBRID MG 4WD2025年1月16日/マイナーチェンジ | 205万円 | 190〜233万円 | 4WD | 5人 | 24.9km/L | 1,197cc | 1,040kg | 82ps | |
|
| HYBRID MX2025年1月16日/マイナーチェンジ | 205万円 | 78〜264万円 | FWD | 5人 | 25.6km/L | 1,197cc | 1,020kg | 82ps | |
|
| HYBRID MX 4WD2025年1月16日/マイナーチェンジ | 217万円 | 138〜256万円 | 4WD | 5人 | 24.9km/L | 1,197cc | 1,060kg | 82ps | |
|
| HYBRID MZ2025年1月16日/マイナーチェンジ | 224万円 | 126〜289万円 | FWD | 5人 | 25.6km/L | 1,197cc | 1,030kg | 82ps | |
|
| HYBRID MZ 4WD2025年1月16日/マイナーチェンジ | 259万円 | 168〜286万円 | 4WD | 5人 | 24.9km/L | 1,197cc | 1,070kg | 82ps | |
|
| HYBRID SZ2023年5月25日/マイナーチェンジ | 229万円 | 178〜250万円 | FF | 5人 | 27.1km/L | 1,242cc | 1,050kg | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G2023年5月25日/マイナーチェンジ | 164万円 |
72〜208万円 | FF | 5人 | 21.1km/L | 1,242cc | 960kg | 91ps | |
|
| G2022年12月15日/マイナーチェンジ | 158万円 |
72〜208万円 | FF | 5人 | 21.1km/L | 1,242cc | 960kg | 91ps | |
|
| G2020年12月4日/フルモデルチェンジ | 158万円 |
72〜208万円 | FF | 5人 | 1,242cc | 960kg | 91ps | |
||
| G 4WD2023年5月25日/マイナーチェンジ | 177万円 |
118〜200万円 | 4WD | 5人 | 1,242cc | 1,000kg | 91ps | |
||
| G 4WD2022年12月15日/マイナーチェンジ | 170万円 |
118〜200万円 | 4WD | 5人 | 1,242cc | 1,000kg | 91ps | |
||
| G 4WD2020年12月4日/フルモデルチェンジ | 170万円 |
118〜200万円 | 4WD | 5人 | 1,242cc | 1,000kg | 91ps | |
||
| HYBRID MX2023年5月25日/マイナーチェンジ | 192万円 |
78〜264万円 | FF | 5人 | 22.4km/L | 1,242cc | 1,000kg | 91ps | |
|
| HYBRID MX2022年12月15日/マイナーチェンジ | 185万円 |
78〜264万円 | FF | 5人 | 22.4km/L | 1,242cc | 1,000kg | 91ps | |
|
| HYBRID MX2020年12月4日/フルモデルチェンジ | 185万円 |
78〜264万円 | FF | 5人 | 22.4km/L | 1,242cc | 1,000kg | 91ps | |
|
| HYBRID MX 4WD2023年5月25日/マイナーチェンジ | 204万円 |
138〜256万円 | 4WD | 5人 | 21.8km/L | 1,242cc | 1,040kg | 91ps | |
|
| HYBRID MX 4WD2022年12月15日/マイナーチェンジ | 197万円 |
138〜256万円 | 4WD | 5人 | 21.8km/L | 1,242cc | 1,040kg | 91ps | |
|
| HYBRID MX 4WD2020年12月4日/フルモデルチェンジ | 197万円 |
138〜256万円 | 4WD | 5人 | 21.8km/L | 1,242cc | 1,040kg | 91ps | |
|
| HYBRID MZ2023年5月25日/マイナーチェンジ | 209万円 |
126〜289万円 | FF | 5人 | 22.4km/L | 1,242cc | 1,000kg | 91ps | |
|
| HYBRID MZ2022年12月15日/マイナーチェンジ | 202万円 |
126〜289万円 | FF | 5人 | 22.4km/L | 1,242cc | 1,000kg | 91ps | |
|
| HYBRID MZ2020年12月4日/フルモデルチェンジ | 202万円 |
126〜289万円 | FF | 5人 | 22.4km/L | 1,242cc | 1,000kg | 91ps | |
|
| HYBRID MZ 4WD2023年5月25日/マイナーチェンジ | 221万円 |
168〜286万円 | 4WD | 5人 | 21.8km/L | 1,242cc | 1,040kg | 91ps | |
|
| HYBRID MZ 4WD2022年12月15日/マイナーチェンジ | 214万円 |
168〜286万円 | 4WD | 5人 | 21.8km/L | 1,242cc | 1,040kg | 91ps | |
|
| HYBRID MZ 4WD2020年12月4日/フルモデルチェンジ | 214万円 |
168〜286万円 | 4WD | 5人 | 21.8km/L | 1,242cc | 1,040kg | 91ps | |
|
| HYBRID SZ2022年12月15日/マイナーチェンジ | 222万円 |
178〜250万円 | FF | 5人 | 27.1km/L | 1,242cc | 1,050kg | |
ソリオ 2020年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：58件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
ある意味普通でとても良いです。
【インテリア】
インテリアの収納はとても良いと思います。
かなり入れる場所があります。
ナビの枠が分厚すぎるのとビューボタンの位置などはマイナス
【エンジン性能】
1500ccやストロングハイブリッドと比べればとろいですが
それでも十二分に低速から加速してくれます。
【走行性能】
かなり軽い感じなので男性は違和感ある方多いかもしれませんが
本当に慣れだと思います。
【乗り心地】
最初シートが柔らかすぎるかな？と思いましたが
長距離乗っても痛くならずライバルのルーミーなどと比べると
明らかに良いです。 続きを読む
【燃費】
買い物など近い距離の移動でも15キロ出てくれます
長い移動だと普通に21〜などカタログ以上の燃費だしてきます。
もうちょっとタンクが大きいと良かったのですが。
【総評】
当初ルーミーを考えていましたが乗り比べて明らかに機能、性能、乗り心地
全てにおいてだいぶ上回っていたのでソリオにしました。
フロントドアも軽いので開閉しやすく、エアコンの効きも良いですし
静音性が高いのも良い。
クルーズコントロールなど運転支援関係は細かい調整も効くし非常に快適
ライバル車とくらべたら自然とソリオになるきがします。
______________________
追記
高齢の両親も乗っていますがウインカーの音が大きめで高い音ではなく
優しく中域が強い音なので高音が聞こえづらくなっている両親でもよく聞き取れる
から運転で助かると言っていました。
その他詳細設定を変更するとドライブモード変更で「前進します」「バックします」など音声を出すことができるのも高齢者にはよさそうです。
またよく言われるセンターメーターですが正直眼の前のヘッドアップディスプレイで
事足りるので全く問題ありません。
シートヒーターは温度高めですが一定の温度まで行くとサーモスタットが効いて
一旦切れて少し温度が下がるとまた自動でONになります。
以前乗っていた車は座面だけでなく腰にもヒーターがありソリオは座面のみ
なのでどうかな？と思いましたがいざ初めての冬使ってみたら全く問題ありませんでした。
-
マイナーチェンジ後のソリオMZを8月下旬に納車しました。
【燃費】
納車した時期は真夏の真っ只中で、エアコンのクーラーの温度は低めでつけっぱなし。
平均燃費はリッター15から17km程度でした。
徐々に寒くなりエアコンのクーラーを切った所、燃費はグンと上昇、リッター24から27kmが出る事もあります。カタログ燃費以上を出しています。
【静粛性】
とても静かに感じています。ロードノイズも全く気になりません。
停車時にアイドリングストップがかからない時に、少し振動を感じる事はありますが、殆ど気になりません。
【エネルギー回生】
減速時にエンジンブレーキの様なエネルギー回生が起こり 続きを読む ます。一定速度以下になると回生が外れます。その時に少しギクシャク感があります。気にならない人も多いようですが、私は少しだけ気になります。ここはコンピューター制御によりスズキに改善して欲しい所です。
【総評】
エネルギー回生時のギクシャク感は感じていますが、マイルドハイブリッドのエネルギー充電の為だと納得しています。
それ以上に、燃費の良さには驚きました。
-
大きい車から乗り換え。8月末に中古を納車。令和3年式。バンディット。1ヶ月半で2,000キロちょい走行。
【エクステリア】
バンディット。好みによると思います。良いです。軽と間違われました。
【インテリア】
良いですが、どのポケットも小ぶりなので、収納力はイマイチです。ウインドウのスイッチはプラモデルの部品みたいな感触です。前の車が古いので、デザインはカッコよく感じました。リア用エアコンが無いこの手の車だけれども、サキュレーターが天井に設置されているのは良い。
【エンジン性能】
必要十分。前車2400ccで2トン→1200ccで1トン。燃費は倍以上、加速良好。100キロまで10秒台 続きを読む のようです。軽は17秒とかが多いみたいです。Sモードあり。引っ張れます。通常は割と静かに低回転を保って変速します。軽の倍の排気量なので、それなりに走ります。買ったモデルは４気筒。
【走行性能】
問題無し。怖いところ無し。4wdを選びましたが、雪国ではないのでタマ数少なかったです。4駆性能まだ不明。
ブレーキは少し踏んでから効く設定だけど、慣れて気にならない。Cvtの感触が、少し違和感。曲がって立ち上がる時、思った以上に加速することあり。個体差か不明。
【乗り心地】
硬くはない。跳ねる感じはない。少し柔らかいかも。ロールしまくるわけではない。
【燃費】
リッター15〜18キロ。高速だけなら20キロ超えると思う。
【価格】
中古車なのに割高に感じた。4wdで、オプションやアルミなどが付いて綺麗な状態だったからかも。
【総評】
良い車。
4人乗りで考えると充分。中は広く感じる。子供達が大きくなって家を出たので。家族構成で選ばれるのかも。
取り回しが楽。一回で回れなかった急角度でも一回で行ける。小さいので、駐車場で左右ドアの開け閉めにさほど気をつけなくて良い。そこそこ速い、燃費良い、そこそこ広い。 - ソリオ 2020年モデルのユーザーレビューを見る
ソリオ 2020年モデルのクチコミ
(1131件 / 124スレッド)クチコミ募集中
-
R.7年式のデリカD2を全方位カメラ付きナビパッケージ購入しました。こちらの方が質問に答えてくださる方が多いと思うのでソリオで質問します。
夜間ライトが点灯している時のウインカーとワイパーのレバーについて、
ライトを点灯してもAUTOなどの文字が発光しません。これは正常なのでしょうか。
前車はライトを点灯すると文字が光り、暗い車内でも設定が見えていました。 -
全方位9インチナビについて
iPhoneで目的地を調べて、それをナビに転送することはできますか？
2015年のソリオではナビコンというアプリをiPhoneにインストールして目的地を転送できましたが、スマホにアプリを入れれば出来るようになりますか？
ナビの説明書を読んでも書いてなさそうでして、ご存知の方がいらっしゃいましたらお願いしますm(_ _)m -
2025年7月登録のソリオ MAD7S（ハイブリッド）に乗っています。
現在、走行距離は約3000km、新車での納車後2ヶ月が経過したところです。
低速（特に20km/h未満）で減速する際、回生ブレーキのタイミングで「ガクン」としたショックが発生することが多く、運転していて違和感を感じます。
ギクシャクした感じというか、回生→機械ブレーキへの切り替えがスムーズでない印続きを読む象です。
1ヶ月点検時にディーラーへ相談し、実際にメカニックの方にも同様のショックを確認してもらいましたが、診断機ではエラーは出ておらず、「現時点（2025年8月時点）ではECU等の改善プログラムは出ていない」とのことでした。
将来的にアップデートが来る可能性はあるかも？との話はありました。
ちなみに、同じパワーユニット／ハイブリッドシステムを採用しているスイフト（4BA-ZC83S）では、ECUの改善プログラムが既に出ているという書き込みを見かけました。
同じMAD7Sにお乗りの方で、
・同様の現象が起きている
・対策や改善された方がいる
・ディーラーで別の説明を受けた
など、情報お持ちの方がいらっしゃればぜひ教えていただきたいです。 - ソリオ 2020年モデルのクチコミを見る
ソリオの中古車
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ソリオ ハイブリッドＭＺ − 新車 − アルパインＢＩＧ−Ｘ １１型大画面スマホアプリ連携ナビ＆Ａｐｐｌｅ ＣａｒＰｌａｙ／Ａｎｄｒｏｉｄ Ａｕｔｏ対応＆フルセグＴＶ＆バックカメラ＆ＥＴＣ車載器＆フロアマット付き
- 支払総額
- 264.4万円
- 車両価格
- 244.9万円
- 諸費用
- 19.5万円
2026年 4km 兵庫県
-
ソリオ ＨＹＢＲＩＤ ＳＺ ２ＷＤ ５ＡＧＳ 両側パワースライドドア 前席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト フォグランプ オートエアコン クルーズコントロール 横滑り防止装置 キーレスプッシュスタート ヘッドアップディスプレイ
- 支払総額
- 228.0万円
- 車両価格
- 217.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2025年 1km 岩手県
-
ソリオ ！初売！ バンディット ＨＹＢＲＩＤ ＭＶ ３型 オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム
- 支払総額
- 245.0万円
- 車両価格
- 238.2万円
- 諸費用
- 6.8万円
2025年 3km 千葉県
-
ソリオ ハイブリッドＭＺ ９インチ全方位カメラ
- 支払総額
- 250.0万円
- 車両価格
- 242.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2025年 3km 兵庫県
-
ソリオ Ｇ デュアルセンサーブレーキサポート パワースライドドア 両席エアバッグ ＡＢＳ 電動格納式リモコンドアミラー １４インチタイヤ ウレタンステアリングホイール ２スピーカー プライバシーガラスー
- 支払総額
- 180.0万円
- 車両価格
- 166.6万円
- 諸費用
- 13.4万円
2025年 3km 滋賀県
-
ソリオ ハイブリッドＭＸ 全周囲カメラ ナビ ＴＶ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側スライド・片側電動 オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー
- 支払総額
- 219.9万円
- 車両価格
- 209.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 3km 茨城県
-
ソリオ ハイブリッドＭＺ 登録済未使用車 全方位モニター 両側パワースライドドア スリムサーキュレーター 前席シートヒーター ＬＥＤヘッド＆フォグライト オートライト パーソナルテーブル ロールサンシェード セーフティサポート
- 支払総額
- 242.0万円
- 車両価格
- 229.5万円
- 諸費用
- 12.5万円
2025年 4km 三重県
-
ソリオ ！初売！ ＨＹＢＲＩＤ ＭＺ ３型 全方位カメラ付ナビ バックカメラ オートライト Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ スライドドア 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 盗難防止システム
- 支払総額
- 236.0万円
- 車両価格
- 229.3万円
- 諸費用
- 6.7万円
2025年 4km 千葉県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
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ソリオとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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