リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
Kakaku |
Select Language
GRヤリスの新車
新車価格: 356〜845 万円 2020年9月4日発売
中古車価格: 205〜1464 万円 (490物件) GRヤリスの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
トヨタ GRヤリスの新型情報・試乗記・画像
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
グレード名 |
RC | RC (AT) | RZ | RZ (AT) | RZ High performance | RZ High performance (AT) | RZ High performance Kalle Rovanpera Edition | RZ High performance Sebastien Ogier Edition | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | ||||||||
新車価格 | 356万円 | 391万円 | 448万円 | 483万円 | 498万円 | 533万円 | 845万円 | 845万円 | |
中古車価格 | 309〜620万円(33件) | - |
309〜610万円(45件) | 494〜520万円(2件) | 327〜682万円(162件) | 502〜635万円(38件) | 990〜1199万円(7件) | 849〜1020万円(3件) | |
発売日 | 2025年5月6日 | 2025年5月6日 | 2025年5月6日 | 2025年5月6日 | 2025年5月6日 | 2025年5月6日 | 2024年3月21日 | 2024年3月21日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 1,618 cc | 1,618 cc | 1,618 cc | 1,618 cc | 1,618 cc | 1,618 cc | 1,618 cc | 1,618 cc | |
トランスミッション | 6MT | 8AT | 6MT | 8AT | 6MT | 8AT | 6MT | 6MT | |
乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
燃費(WLTCモード) | 12.4 km/L | 10.8 km/L | 12.4 km/L | 10.8 km/L | 12.4 km/L | 10.8 km/L | 12.4 km/L | 12.4 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 6.0 m | 6.0 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 224[304]/6500 | 224[304]/6500 | 224[304]/6500 | 224[304]/6500 | 224[304]/6500 | 224[304]/6500 | 224[304]/6500 | 224[304]/6500 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.8]/3250 | 400[40.8]/3250 | 400[40.8]/3250 | 400[40.8]/3250 | 400[40.8]/3250 | 400[40.8]/3250 | 400[40.8]/3250 | 400[40.8]/3250 | |
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
全長 | 3,995 mm | 3,995 mm | 3,995 mm | 3,995 mm | 3,995 mm | 3,995 mm | 3,995 mm | 3,995 mm | |
全幅 | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | 1,805 mm | |
全高 | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,475 mm | 1,455 mm | |
車両重量 | 1,240 kg | 1,260 kg | 1,280 kg | 1,300 kg | 1,280 kg | 1,300 kg | 1,280 kg | 1,280 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 205/45R17 | 205/45R17 | 225/40R18 | 225/40R18 | 225/40R18 | 225/40R18 | 225/40R18 | 225/40R18 | |
後輪サイズ | 205/45R17 | 205/45R17 | 225/40R18 | 225/40R18 | 225/40R18 | 225/40R18 | 225/40R18 | 225/40R18 |
GRヤリスのモデル一覧
GRヤリスのレビュー・評価
(総投稿数:37件)GRヤリス 2020年モデルの満足度
4.27
レビュー投稿数:37件
(カテゴリ平均:4.26)
GRヤリス 2020年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
なんと近くのトヨタ販売店にGRヤリス(MTの初代)が展示してあったので見に行ったら、いきなり試乗できました。GRヤリスの試乗車はめったに無いので、思いがけない幸運。超ラッキー。しかも、事前に営業さんにお断りと了解を頂いた上で、峠走行の試乗をする事が出来たのは本当に有難いことでした。
MTはそもそも20年ぶりでちょっと心配でしたが、全く問題ありまんでした。(体はちゃんと覚えていた)
一言で言えば、「自由自在に運転できる車」でした。走りに関してはパーフェクトな印象!
足回りはしなやかかつ強靭で路面変化や前後左右の動きに鋭敏に反応、アクセルレスポンスはまるでペダルを踏む足先が直にタ 続きを読む イヤに駆動力を与えているような錯覚を覚える程敏感で繊細、ステアリングも緩みなく車体を思いのままに操り、シャーシはいとも簡単に力を受け止めたり受け流したり柔軟かつ強力な体幹を想起させる。
自分の手足がそのまま車の足回りやエンジンやミッションやブレーキに繋がったような感覚。自由自在で思うがまま。なんという切れ味と潔さでしょうか。
充分なパワーがあるだけではなく、素性の良いシャーシにバランスの良いチューニングが車体の隅々まで行き渡っている効果でしょうか。
コーナーとコーナーの間の短い直線では、あっという間に軽々と加速し、即ブレーキで急減速しながら安定の急旋回、出口手前から思いのままのタッチで立ち上がる。すばらしい。独車に代表される今までの高馬力モデルとはちょっと異なる日本独自の小型高性能モデルという事か。
何と言うか、「上品な力強さと速さ」と表現するとこの感じが伝わるのかな。
そんな乗り味の違いは、この車の事前の先入観を完全に裏切り、同時にトヨタという会社の見方も大きく変える程のインパクトとなる試乗となりました。 -
埼玉Tでの店舗割り当て1台の中で買えました。
来たのが11月末です。
RC AT 早いです。
燃費は、10km/L位か。
パドルでのシフトした方が、シフトダウンが速いです。
GR86より乗り心地が良いです。
ナビは、DIYでケンウッドの9インチを取り付けしました。
-
【エクステリア】
・ワイドなトレッドがいかにも「ただ者じゃ無い」感があります。
・どちらかというと体育会系のデザインなので上質感はあまり感じません。男の子受けはいいと思います。
【インテリア】
・素ヤリスよりは質感は上がっていますが上質ではありません。でも、昔のランエボやインプに比べると同レベルぐらいなので気にすることはありません。
・シートポジションは若干アップライトな感じです。もう少し低くてもいいかもと思いました。
・後席は頭上空間が絞られているので頭は完全に当たります。とはいえ、クーペと考えるとそこまで窮屈ではないので短距離なら座れます。
【エンジン性能】
・アイ 続きを読む ドリングは3気筒のぶるぶるとした振動がありますが、回してしまえばスムーズに回転するエンジンです。
・低回転からトルクがあるのでエンスト知らずで、街中では高性能車にありがちな気むずかしさがありません。
・アクセルを深く踏み込むと遠くからかすかにタービンの音が車内に入ってきて、3000回転付近からトルクが一気に盛り上がるとともにスピーカーからの疑似エンジン音が高まり、シートに吸い付けられる非日常的な加速がスタートします。回転の上昇は重々しい感じですがそれでもパワフルに加速していきます。そして、レッドゾーンまで回っていきますが高回転域の伸びはあまりありません。
【走行性能】
・高レベルなボディ剛性がシャシのおかげで、ステアリング操作に対して間髪入れず反応してくれます。GR86より俊敏に反応します。
・ブレーキのタッチ・効きも抜群です。
【乗り心地】
・ハードな乗り心地です。我慢が必要です。
・ロードノイズが結構入ってきます。
【燃費】
・試乗だったため参考になりませんが、メーターに表示されていた平均燃費は8.6km/Lでした。圧倒的な動力性能を考えると妥当な燃費かなと思いました。
【価格】
・少々高額に感じます。
【総評】
いままでのトヨタ車にはない圧倒的に高性能な車で驚きました。ただ、エンジンの音とレスポンス、回転の伸びが今一歩なのでそこが惜しいポイントです。
- GRヤリスのユーザーレビューを見る
GRヤリスのクチコミ
(702件 / 64スレッド)クチコミ募集中
-
GRヤリスの購入を考えていますが、縦引きパーキングブレーキの販売枠が
地元のGRガレージにはありませんでした。(完売)
となると片っ端から関東のGRガレージに連絡して納車枠が余っているか
確認するしかないのでしょうか?
素直にトヨタ販売本部に確認した方が良いでしょうか?
宜しくお願いします。 -
はじめまして。
GRヤリスに興味があり、調べていたところ、エアロバッケージが秋に発売になる予定となっているのですが、今、購入出来そうなGRヤリスかエアロバッケージまで待った方が良いのかと悩んでいます。
エアロバッケージまでまっていたら、GRヤリスの購入も出来ないかもしれないかと思い悩んでいます。
価格も今のGRヤリスよりどのくらい高くなるのかも気になります。
皆様はエア続きを読むロバッケージについてはどう思われますか?
-
後期型RC MT納車待ちです。
そろそろ納車も進んでいるとは思うのですが、ナビの配線等の変更有無の情報がまだまだないような気がします。
情報をお持ちの方がおりましたら教えて頂ければと思います。
- GRヤリスのクチコミを見る
-
GRヤリス RZ ハイパフォーマンス 登録済み未使用車 6MT ナビパッケージ クーリングパッケージ JBLサウンド8インチDA+ ETC2.0 シート&ステアリングヒーター サブラジエーター コールドエアインテークダクト セーフティセンス BSM 鍛造18AW
- 支払総額
- 610.6万円
- 車両価格
- 589.9万円
- 諸費用
- 20.7万円
2025年 9km 東京都
-
GRヤリス RZ 登録済み未使用車 カーボンルーフ クリーングパッケージ ナビパッケージ コンフォートパッケージ 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ コネクティッドナビPlus バックカメラ ETC2.0車載器
- 支払総額
- 610.0万円
- 車両価格
- 591.8万円
- 諸費用
- 18.2万円
2025年 9km 愛知県
-
GRヤリス RZ ハイパフォーマンス 登録済未使用車 ナビパッケージ コンフォートパッケージ コールドエアインテーク サブラジエター シート&ステアリングヒーター GRフロアマット 寒冷地仕様
- 支払総額
- 635.0万円
- 車両価格
- 620.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2025年 11km 静岡県
-
GRヤリス RZ ハイパフォーマンス サブラジエーター+コールドエアインテーク+ブレーキダクト+ナビパッケージ+カーボンルーフ
- 支払総額
- 640.0万円
- 車両価格
- 630.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 12km 千葉県
-
GRヤリス RZ ハイパフォーマンス クーリングPKG/ナビPKG/マーブル柄カーボンルーフ/トヨタセーフティセンス/純正BBS製18インチアルミホイール/JBLプレミアムサウンド/バックカメラ/シート・ステアリングヒーター/ETC2.0
- 支払総額
- 584.0万円
- 車両価格
- 559.0万円
- 諸費用
- 25.0万円
2025年 12km 埼玉県
-
GRヤリス RZ ハイパフォーマンス プラチナパールホワイトマイカ サブラジエター+コールドエアインテークダクト ナビパッケージ コンフォートパッケージ 寒冷地仕様 GRフロアマット iMT JBL ETC2.0 バックカメラ
- 支払総額
- 599.0万円
- 車両価格
- 589.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 12km 石川県
-
GRヤリス RZ ハイパフォーマンス カーボンルーフ・プラチナホワイトパールマイカ・GRフロアマット・4WD
- 支払総額
- 645.0万円
- 車両価格
- 630.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2025年 12km 岡山県
-
GRヤリス RZ 登録済未使用車 LEDライト フルセグTV Bカメラ オートエアコン エアバッグ スマートキ− パワーウインドウ 記録簿 オートクルーズコントロール キーフリー ABS ETC 4WD
- 支払総額
- 474.7万円
- 車両価格
- 463.0万円
- 諸費用
- 11.7万円
2025年 13km 神奈川県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- GRヤリスのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止