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アリア 2022年モデル
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アリアの新車
新車価格： 659〜944 万円 2021年6月4日発売
中古車価格： 326〜965 万円 （130物件） アリア 2022年モデルの中古車を見る
日産 アリア 2022年モデルの新型情報・試乗記・画像
アリア 2022年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B62024年4月19日/マイナーチェンジ | 659万円 |
326〜525万円 | FWD | 5人 | 1,920kg | 218ps |  |
|||
| B6 e-4ORCE2024年4月19日/マイナーチェンジ | 719万円 |
450〜750万円 | 4WD | 5人 | 2,050kg | 340ps | |
|||
| B92024年4月19日/マイナーチェンジ | 738万円 |
― |
FWD | 5人 | 2,060kg | 242ps | |
|||
| B9 e-4ORCE2024年4月19日/マイナーチェンジ | 798万円 |
519〜749万円 | 4WD | 5人 | 2,180kg | 394ps | |
|||
| B9 e-4ORCE プレミア2024年4月19日/マイナーチェンジ | 860万円 |
549〜619万円 | 4WD | 5人 | 2,210kg | 394ps | |
|||
| NISMO B6 e-4ORCE2025年5月1日/マイナーチェンジ | 842万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,080kg | 367ps | |
|||
| NISMO B9 e-4ORCE2025年5月1日/マイナーチェンジ | 944万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,210kg | 435ps | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B62024年3月31日/マイナーチェンジ | 659万円 |
326〜525万円 | FWD | 5人 | 1,920kg | 218ps | |
|||
| B62022年5月12日/ニューモデル | 539万円 |
326〜525万円 | FWD | 5人 | 1,920kg | 218ps | |
|||
| B6 e-4ORCE2024年3月31日/マイナーチェンジ | 719万円 |
450〜750万円 | 4WD | 5人 | 2,050kg | 340ps | |
|||
| B6 e-4ORCE limited2021年6月4日/特別仕様車 | 720万円 |
455〜581万円 | 4WD | 5人 | 2,090kg | 340ps | |
|||
| B6 limited2022年1月27日/特別仕様車 | 660万円 |
358〜597万円 | FWD | 5人 | 1,960kg | 218ps | |
|||
| B92024年3月31日/マイナーチェンジ | 738万円 |
― |
FWD | 5人 | 2,060kg | 242ps | |
|||
| B9 e-4ORCE2024年3月31日/マイナーチェンジ | 798万円 |
519〜749万円 | 4WD | 5人 | 2,180kg | 394ps | |
|||
| B9 e-4ORCE limited2021年6月4日/特別仕様車 | 790万円 |
483〜698万円 | 4WD | 5人 | 2,230kg | 394ps | |
|||
| B9 e-4ORCE プレミア2024年3月31日/マイナーチェンジ | 860万円 |
549〜619万円 | 4WD | 5人 | 2,210kg | 394ps | |
|||
| B9 limited2021年6月4日/特別仕様車 | 740万円 |
487〜539万円 | FWD | 5人 | 2,100kg | 242ps | |
アリア 2022年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：31件)ユーザーレビュー募集中
-
「2025年に鹿児島県内の日産販売店でアリアを購入しました。
その後、販売時に説明されていなかった事実がいくつか判明しました。
・長期在庫車だったこと
・屋外で長期間保管されていたこと
・展示車として使われていたこと
・完成検査証の有効期限が間近だったこと
これらは契約時には説明がなく、
後から販売店へ確認して判明しました。
さらに担当者から『聞かれない限り説明しない』という方針を聞き、
販売姿勢に不信感を持ちました。
車両についても、インパネ周辺を含めて
走行中にあちらこちらからきしみ音が発生しており、
品質面でも気になる点があります。
今後改善されるこ 続きを読む とを期待しています。
アリア自体のコンセプトや走行性能には魅力を感じますが、
販売時の説明や車両の仕上がりについては
改善していただきたいと感じました。
これから購入される方は、在庫状況や使用歴、
車両の状態を十分確認されることをおすすめします。」 -
【エクステリア】
でかい。
【インテリア】
高級感がある。エアコンがよく効く。温度を運転席と助手席で個別に設定できるのが良い。
【エンジン性能】
とにかく静か。
【走行性能】
十分すぎる加速、走行モードをecoにしていつもゆっくり加速している。
【乗り心地】
揺れないし心地よい。
【燃費】
いつもecoで走行しているが、重量の割に意外と良いと思う。
ほとんど通勤利用。アプリで見ると7月は6.2km/kwhくらいだった。
朝夕は涼しい時間帯に運転するため冷房を入れていない。
【価格】
会社から貸与の為無評価だが高いと思う。
【総評】
続きを読む ワイパーのウォッシャーが周辺に飛び散らないように作られているのが良い。
3回点灯して止まってしまう方向指示器の誤動作がずっと続いている。
交差点以外の右左折は特に気を付けている。直ってほしい。
「この製品がお気に入り製品の「持ってる」に追加されます。」とあり、
当方は会社からの貸与の為、試乗を選びました。
新車から乗っいてます。以前はリーフe+に乗っていましたが、
比較してかなり大きく感じました。住居の部屋の様で居心地はとても快適です。
-
ただいま購入検討中です。
試乗を4回させてもらったレビューです。
【エクステリア】
ヨーロッパ車ほどのスタイリッシュさはないけど、バランス良いカッコ良さがあると思います。
テールランプがもう少しヨーロッパ車のような感じだと満点と感じます。
ほとんどの日本車のテールランプは、形と色が悪いですね。
自転車の反射板か？と思うものがついてることもあり、がっかりします。
【インテリア】
外観同様の印象です。
まとまりのある和を感じる感じです。
メカメカしいサイバーな感じとか、宇宙船を彷彿させるような近未来感が欲しい人には向かないと思います。
漢字一文字で現すとしたら、和とい 続きを読む うより禅。
トヨタ車と比較して、チープなプラスチック感が感じられずてとても良いです。これを見たらクラウンは対象から外れてしまいます。
ヘッドアップディスプレイも見やすくていいです。
【エンジン性能】
電気自動車特有のスムーズな加速は最初感動しました。
ただ、慣れるとこんなもんか、、、、となりますが。
スタートダッシュは、欧州車のようなドッカンロケット発車ではありません。
ホイルスピンもありません。
スムーズな立ち上がりです。
ガソリン車のようなタイムラグや唸り音がないのが私は一番評価したい点です。
【走行性能】
試乗した街乗りでは、走る止まる曲がるの基本動作に違和感はありませんでした。
エンジン音とロードノイズと風切り音がほとんどしないため、スピード感が狂います。
一般道なのに、いつの間にか８０キロ。スピード違反に要注意です。
スピード超過警告音が欲しいところ。
ガソリン車でミッションと真逆の特性と思いますので、好みはかなり分かれるでしょう。
【乗り心地】
静粛性が素晴らしいですね。
難癖つけるとしたら、徐行時に段差や陥没を通過する際、横揺れが大きかったことです。
ゆっさゆっさと揺れました。これがなかったら満点。
【燃費】
試乗なので無評価です。
【価格】
たかっ！って感じです。
B6のe4のオプションつきで860万円。補助金あてても770万円。
500万円以下の中古車を探します。
欧州車もevは1年落ちで３割引が当たり前、2年落ちなら半額なので、この国産は高く感じます。
2025年の800万円はイノベーターかアーリーアダプター向けの価格設定と思われ、新車ではふつうに考えると厳しい価格と感じます。
【総評】
お金に余裕があれば、お勧めしたいです。
- アリア 2022年モデルのユーザーレビューを見る
アリア 2022年モデルのクチコミ
(3286件 / 162スレッド)クチコミ募集中
-
先週から、日産アリアで高速道路を走行中、通常なら自動でProPILOT 2.0に切り替わるはずが、作動しませんでした。何度か試しましたが、結局ProPILOT 1.0（ハンズオンでの車線維持支援）のまま走行することになりました。
ディーラーに確認したところ、「車両の診断上は異常なし」とのことでした。
私と同じような経験をされた方はいらっしゃいます続きを読むか？
どのような状況でProPILOT 2.0が作動しなかったか、もし何か解決策があれば教えていただけると嬉しいです。 -
インテリジェントキーとシートポジションが連動しない不具合が頻発します。
ディーラーに相談しているのですが、一向に解決しません。。。
同じようなご経験をされている方はいらっしゃらないでしょうか？
使い方としては、二つのキーを夫婦でそれぞれ持っています。
開錠した時にそれぞれのシートポジションになるはずが、ならないことが多々あります。
例えばキー?とキー?があって、キ続きを読むー?で開錠したときにシートポジションはキー?になるのですが、ナビ上ではキー?を認識しています。
彼これ2年以上解決せず、ディーラーからはキー?と?は3m以上離れていないと誤認識することあると言われましたが、3m以上離れていても同様の事象が起こります。
挙げ句の果てには、キーの誤認識が起こる事象について、そもそもメーカーとしてキー?と?を同時に車内に持ち込むことを想定していません。と言われました。
キーはそれぞれ家の鍵と一緒に持っていますし、夫婦が一緒に車に乗ることは多いと思うのですが。。。
この不具合報告は全国で私たち一件のみだとも言われており、私たちの使い方が特殊だと言わんばかりです。
同じような不具合を経験されている方がいらっしゃれば教えて頂けると幸いです。
よろしくお願いします。 -
1月の電気を見ると夜間 約1000kwhで約3万円。
毎日50kwh を充電すると1ヶ月で約1.5kwhの電気量となります。
夜間電力を用いても4万5000円の電気代はガソリン価格と正直 変わらないというところに最近気づいてしまいました。
いつのまにか電気料金の価格が上昇していることに今頃気づくことも遅いかもしれません。
電気自動車の魅力はモーターだけの制御で走続きを読む行できることですが エクストレイルも同じく持っただけの制御で走行できます。
ガソリンを入れるという作業は必要ですが1回の給油で約1000km 走れることを考えると コストパフォーマンスは高いのではないでしょうか。
1度の充電で約1000km 走行できる性能、電気で走行可能な航続距離も伸びないと普及は難しいですね。
2030年に全面的に EV へ移行するという業界の流れもなくなりこれから先 どのようになるかは見通せません。
- アリア 2022年モデルのクチコミを見る
アリアの中古車
-
アリア Ｂ６ ｅ−４ＯＲＣＥ 登録済未使用車・プロパイロット２．０・パノラミックガラスルーフ・ナッパーレザーシート・ＢＯＳＥサウンドシステム
- 支払総額
- 750.3万円
- 車両価格
- 739.9万円
- 諸費用
- 10.4万円
2025年 33km 三重県
-
アリア Ｂ９ ｅ−４ＯＲＣＥ ４ＷＤ 当社社有車 ３６０カメラ フルオートエアコン ＬＥＤヘッドライト パノラミックガラスルーフ ＥＴＣ ４ＷＤ 試乗車
- 支払総額
- 606.7万円
- 車両価格
- 595.8万円
- 諸費用
- 10.9万円
2025年 96km 東京都
-
アリア Ｂ９ ｅ−４ＯＲＣＥ エマブレ プロパイロット プロパイロットパーキング 電動ガラスルーフ 全席シートヒーター ハンドルヒーター オートバックドア スマホ無接点充電装置 アラウンドビューモニター ＳＯＳコール フルセグ
- 支払総額
- 596.1万円
- 車両価格
- 585.8万円
- 諸費用
- 10.3万円
2025年 123km 東京都
-
アリア Ｂ９ ｅ−４ＯＲＣＥ ４ＷＤ フルオートエアコン ＬＥＤヘッドライト ＥＴＣ ４ＷＤ
- 支払総額
- 607.9万円
- 車両価格
- 595.8万円
- 諸費用
- 12.1万円
2025年 207km 東京都
-
アリア Ｂ９ ｅ−４ＯＲＣＥ ４ＷＤ 試乗車 ガラスルーフ パノラミックガラスルーフ ４ＷＤ 試乗車
- 支払総額
- 606.2万円
- 車両価格
- 595.8万円
- 諸費用
- 10.4万円
2025年 227km 東京都
-
アリア Ｂ９ ｅ−４ＯＲＣＥ ４ＷＤ フルオートエアコン ＬＥＤヘッドライト パノラミックガラスルーフ ＥＴＣ ４ＷＤ 試乗車
- 支払総額
- 606.5万円
- 車両価格
- 595.8万円
- 諸費用
- 10.7万円
2025年 305km 東京都
-
アリア Ｂ９ ｅ−４ＯＲＣＥ ４ＷＤ 試乗車 電気自動車 １２セグ ３６０カメラ フルオートエアコン ＬＥＤヘッドライト ＥＴＣ ４ＷＤ
- 支払総額
- 596.4万円
- 車両価格
- 585.8万円
- 諸費用
- 10.6万円
2025年 442km 東京都
-
アリア Ｂ９ ｅ−４ＯＲＣＥ ４ＷＤ 純正ナビ フルセグ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ アラウンドビューモニター ＢＯＳＥサウンド プロパイロット２．０ＬＥＤヘッドライト ＬＥＤヘッドライト オートハイビーム サンルーフ ステアリングヒータ
- 支払総額
- 606.2万円
- 車両価格
- 595.8万円
- 諸費用
- 10.4万円
2025年 603km 東京都
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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