| Kakaku |
Select Language
Select Currency
フォルクスワーゲン T-Cross 2019年モデルの価格・グレード一覧
<
>
T-Crossの新車
新車価格： 336〜396 万円 2019年11月27日発売
中古車価格： 159〜413 万円 （701物件） T-Cross 2019年モデルの中古車を見る
フォルクスワーゲン T-Cross 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像
T-Cross 2019年モデルのグレード一覧
比較リストに追加しました
新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TSI Active2025年1月10日/マイナーチェンジ | 336万円 |
173〜354万円 | FF | 5人 | 19.0km/L | 999cc | 1,260kg | 116ps |  |
|
| TSI Style2025年1月10日/マイナーチェンジ | 367万円 |
179〜389万円 | FF | 5人 | 19.0km/L | 999cc | 1,260kg | 116ps | |
|
| TSI R-Line2025年1月10日/マイナーチェンジ | 396万円 |
209〜413万円 | FF | 5人 | 19.0km/L | 999cc | 1,260kg | 116ps | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TSI 1st2020年12月4日/マイナーチェンジ | 301万円 |
159〜265万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI 1st2020年5月1日/マイナーチェンジ | 303万円 |
159〜265万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI 1st2019年11月27日/ニューモデル | 299万円 |
159〜265万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI 1st Plus2020年12月4日/マイナーチェンジ | 337万円 |
164〜312万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI 1st Plus2020年5月1日/マイナーチェンジ | 339万円 |
164〜312万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI 1st Plus2019年11月27日/ニューモデル | 335万円 |
164〜312万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI Active2024年7月6日/マイナーチェンジ | 329万円 |
173〜354万円 | FF | 5人 | 19.0km/L | 999cc | 1,260kg | 116ps | |
|
| TSI Active2024年3月1日/マイナーチェンジ | 328万円 |
173〜354万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI Active2023年7月19日/マイナーチェンジ | 321万円 |
173〜354万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI Active2022年8月9日/マイナーチェンジ | 304万円 |
173〜354万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI Active2022年4月1日/マイナーチェンジ | 292万円 |
173〜354万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI Active2021年11月2日/マイナーチェンジ | 286万円 |
173〜354万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI Active2021年9月2日/マイナーチェンジ | 286万円 |
173〜354万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI Active2021年3月2日/マイナーチェンジ | 278万円 |
173〜354万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI R-Line2024年7月6日/マイナーチェンジ | 389万円 |
209〜413万円 | FF | 5人 | 19.0km/L | 999cc | 1,260kg | 116ps | |
|
| TSI R-Line2024年3月1日/マイナーチェンジ | 399万円 |
209〜413万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI R-Line2023年7月19日/マイナーチェンジ | 392万円 |
209〜413万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI R-Line2022年8月9日/マイナーチェンジ | 370万円 |
209〜413万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI R-Line2022年4月1日/マイナーチェンジ | 357万円 |
209〜413万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI R-Line2021年11月2日/マイナーチェンジ | 350万円 |
209〜413万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI R-Line2021年9月2日/マイナーチェンジ | 350万円 |
209〜413万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI R-Line2021年5月13日/マイナーチェンジ | 345万円 |
209〜413万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI Style2024年7月6日/マイナーチェンジ | 359万円 |
179〜389万円 | FF | 5人 | 19.0km/L | 999cc | 1,260kg | 116ps | |
|
| TSI Style2024年3月1日/マイナーチェンジ | 357万円 |
179〜389万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI Style2023年7月19日/マイナーチェンジ | 350万円 |
179〜389万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI Style2022年8月9日/マイナーチェンジ | 331万円 |
179〜389万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI Style2022年4月1日/マイナーチェンジ | 319万円 |
179〜389万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI Style2021年11月2日/マイナーチェンジ | 312万円 |
179〜389万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI Style2021年9月2日/マイナーチェンジ | 312万円 |
179〜389万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| TSI Style2021年3月2日/マイナーチェンジ | 303万円 |
179〜389万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| Copper Style2024年3月1日/特別仕様車 | 394万円 |
308〜365万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
|
| Copper Style2023年9月25日/特別仕様車 | 387万円 |
308〜365万円 | FF | 5人 | 19.3km/L | 999cc | 1,270kg | 116ps | |
T-Cross 2019年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：38件)T-Cross 2019年モデルの満足度
4.18
(カテゴリ平均：4.26)
T-Cross 2019年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
奇を衒わないオーソドックスなデザインは好感がもてる。安い外車の中から選んだ、国産車もびっくり低価格が売りであろう。室内もシンプル、ハンドブレーキは面倒くさく感じる。マイナーチェンジ前ばシートヒーターもなく驚いた、後づけシートヒーターを購入。
1000cc直3ターボは下からパワフルで軽くアクセルを踏んでも力強い、ただその気になって踏み込んでも大した加速はしない。
走行安定性は高く、背が低いため横風にも強い、立体駐車場も可。18inchの偏平ワイドタイヤは小さい車体にゴツすぎ不格好、ロードノイズも気になるところである。
80キロ走行でリッター21km台、ゆっくり走る分には良好であろう 続きを読む 。
今のところ故障やトラブルも無い。
乗り換えのためTcrossは家人に下賜、コンパクトな車体は取回しもよく気に入ったようだ。 -
【エクステリア】
VWらしい中に、遊び心を散りばめたイメージ。悪くないと思います。
マイナーチェンジで、少し明るくなった感じもしました。
【インテリア】
マイナーチェンジでグッと良くなりました。これならお洒落なフランス車にも負けないのでは？
【エンジン性能】
必要にして十分、枯れていて壊れにくいのではと思います。
【走行性能】
熟成が進み、ほぼAT 感覚で走れます。最初から見ると大きな変化、カタログには現れない進化をしていると感じます。
【乗り心地】
無難にまとまっています。ホイールは小さな方が乗り味は優しくなるので、あえてRなどにしないチョイスもあると思い 続きを読む ます。
【燃費】
ダウンサイジングガソリンターボ車と考えると、まあこんなものと割り切るイメージ。都内ちょい乗りだと気をつけても、1L/11キロ程度、高速を100キロ程度で流すと燃費は上がります。
【価格】
active はお買い得だと思います。カーナビは買わずに、スマホナビの方がオススメ。
【総評】
見た目よりも大きく見えて、運転中に煽られにくく、安全機能も充実しているので、足車的に使い倒すのにも良い車だと思いま
す。3-5年程で乗り換えるならトラブルも少なそうです。
スタイル以上につくアクティブライトは、ハイビームにする機会が少ない方は、選べなくても良いかと思います。
都市内での走行距離が短く、高速を多用させる方にはオススメします。見えない部分にお金がかかっていて、さらに内装や安全装備も充実、VWの良心？が戻ってきた車！かと思います。 -
【エクステリア】
美しいプラスライン、塗装も分厚く安っぽさが無い。
どこか可愛らしさも有り、絶妙なサイズ感でうまくまとまっていると思います。
【インテリア】
プラスチッキー満載の内装ながら、デザインは上手く施されています。
マイチェンで大幅に質感が向上している模様。
コンパクトながら、室内は割と広い。
本当にポロベースなのか？と思うほど。
オーディオの音質が意外と良い。
ピークは弱いが、良いスピーカーか防振すると激変しそう。
アンビエントライトはオマケ程度。
冬場は助手席ピラー辺りからの軋み音が酷く、何度入庫させても治りません。
この時代にサイドブレーキ 続きを読む が手引き。
シート調整がダイヤル式で煩わしい。
シート自体の出来は良いが、前期モデルはシートヒーター無し。
リアシートのシートベルトブザーが永遠になり続ける。tロックは鳴らないのに。
【エンジン性能】
出足のもたつきと言うか、反応がイマイチ遅い。
が、加速性能はおよそ1000CCとは思えない程パワフル。
DSG特有のなのか、パドルシフトのシフトダウンがほぼ意味を成さない。
【走行性能】
高速巡行すると流石の安定性を誇ります。
BMWみたいな吸い付くような走りまでも行かないが、充分な性能。
ACCのブレーキ保持がペダルを踏まないと切れるので街乗りで使い物にならない。
【乗り心地】
高速走行時は恩恵があるが、18インチのグレードは街乗り向きでは無い。
体感的に何故かtロックよりはマシに感じた。
【燃費】
奥さんの通勤往復15キロ、ほぼ渋滞の時間帯で11〜よく行って13。
遠出で高速走らせると20超えるとかも有り、充分だと思います。
【価格】
2021モデルの液晶メーターになったタイミングでオーダー。
StyleのOP盛り盛り、メンテ&延長保証、前後ドラレコ値引き40万で360万でした。
バーゲンプライスだったと思います。
【総評】
2回目の車検を前に乗り換える予定ですが、割と気に入ったのでマイチェン後も吟味してみるつもりです。
輸入車の中ではリセールはマシな方とは言え、次はレクサスlbxベースグレード、カローラクロスHEV辺りが同じ価格帯なのかな - T-Cross 2019年モデルのユーザーレビューを見る
T-Cross 2019年モデルのクチコミ
(336件 / 38スレッド)クチコミ募集中
-
2021年式の認定中古車（車検整備付き）の購入を検討しています。
グレードはTSI ActiveDigitalMeter、走行距離は約40,000?です。
機械ですから当たり外れはあると思いますが、
この年式のTクロスはどの位、故障を覚悟すれば良いでしょうか？
最低5年、出来れば10年は乗るつもりで、購入時に2年の延長保証は付けるつもりです。 -
3年間乗った主なトラブルを共有致します。(延長保証で対応)
?助手席下より外気導入フラップよりの異音・・低速走行時にガリガリと音がして、数回ディーラーに相談・・最近情報共有されたのか、すんなり修理対応
?スピーカーが鳴らない、前後2カ所が故障・・新品交換対応
?DSGよりの異音・・部品交換にて対応
?冬場のダッシュボードよりの異音・・クッション材にて対応
延長保証の為続きを読む、すべて無償で対応して頂きましたが、昔より大きなトラブルも減った感じです。 -
2024年7月にマイナーチェンジ後のT-Crossを注文したのですが、現在出荷停止になったとディーラーから連絡を受け、国内には入ってきてるが、フォルクスワーゲン日本から出荷されないと言うことでした。
ディーラーの方が言うには、メーカーからも詳細の知らせがなく、どのような理由で出荷停止になっているか、わからないと言われています。
2025年1月に納車予定だったのですが、いつに続きを読むなるかわからないと言われました。
メーカーのカスタマーセンターに問い合わせたところ
「遅延理由などの状況詳細につきましては当窓口で直接の情報を持ち合わせておらず、
案内に齟齬が生じることを防ぐべく売買契約を結んだ正規ディーラーからのご案内とさせていただく必要がございます」
との回答でした。
再度の質問で、「出荷停止となっている事実があるかだけでも教えてください」との問い合わせに対しても
「誠に恐縮ではございますがお車の納車時期、遅延理由などの状況詳細につきましては
当窓口で直接の情報を持ち合わせておらず、案内に齟齬が生じてしまう事を防ぐべく他部署への確認などが
行えない窓口となりますことからご案内が致しかねてしまいます。」
とのカスタマーセンターからの回答でした。
ディーラーとメーカーとでたらいまわしになりそうなので
同様に出荷停止となっている方がおられるか、質問させてもらいます。
みなさま、よろしくお願いします。 - T-Cross 2019年モデルのクチコミを見る
T-Crossの中古車
-
T-Cross ＴＳＩ Ｒライン ＩＱライトシートヒーターＲＬＩＮＥ専用エアロシートバックモニターｂｅａｔｓｓａｕｎｄナビゲーション
- 支払総額
- 409.1万円
- 車両価格
- 385.0万円
- 諸費用
- 24.1万円
2025年 0.1万km 京都府
-
T-Cross ＴＳＩ スタイル デザインパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ トラベルアシスト クルーズコントロール バックカメラ オートエアコン カープレー対応 ナビゲーション デジタルメーター オートライト
- 支払総額
- 383.1万円
- 車両価格
- 359.0万円
- 諸費用
- 24.1万円
2025年 0.2万km 京都府
-
T-Cross ＴＳＩ スタイル ＮＡＶＩ ＳＦ レーンキープアシスト ＡＣＣ リヤビューカメラ インテリアアンビエントライト デジタルメータークラスター シートヒーター ＩＱ．ＬＩＧＨＴ ＬＥＤテールランプ
- 支払総額
- 383.5万円
- 車両価格
- 370.0万円
- 諸費用
- 13.5万円
2024年 14km 新潟県
-
T-Cross ＴＳＩ アクティブ
- 支払総額
- 354.9万円
- 車両価格
- 338.0万円
- 諸費用
- 16.9万円
2024年 30km 栃木県
-
T-Cross カッパースタイル ＬＥＤ ヘッドライト アダクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト リアトラフィックアラート レーンチェンジアシスト トラベルアシスト 限定車 カッパースタイル
- 支払総額
- 334.0万円
- 車両価格
- 315.0万円
- 諸費用
- 19.0万円
2024年 30km 兵庫県
-
T-Cross カッパースタイル 特別仕様車 登録済未使用車 セーフティパッケージ テクノロジーパッケージ 純正ナビゲーション バックカメラ ＥＴＣ 純正１７インチアルミホイール
- 支払総額
- 365.4万円
- 車両価格
- 346.0万円
- 諸費用
- 19.4万円
2024年 30km 福島県
-
T-Cross ＴＳＩ スタイル Ｔ−Ｃｒｏｓｓ ＴＳＩ Ｓｔｙｅ アルミホイール１７インチ レーンキープアシスト ブラインドスポット デジタルメータークラスター“Ｄｉｇｉｔａｌ Ｃｏｃｋｐｉｔ Ｐｒｏ”パドルシフト 置くだけ充電
- 支払総額
- 382.3万円
- 車両価格
- 358.0万円
- 諸費用
- 24.3万円
2024年 32km 福島県
-
T-Cross ＴＳＩ Ｒライン ワンオーナー ＩＱライト フロントシートヒーター 純正ドライブレコーダー ＳＤナビ ＥＴＣ２．０ バックカメラ ワイヤレスチャージング パークディスタンスコントロール 専用インテリア＆エクステリア
- 支払総額
- 353.7万円
- 車両価格
- 338.0万円
- 諸費用
- 15.7万円
2024年 300km 茨城県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- T-CrossのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止