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ヤリスの新車
新車価格： 139〜288 万円 2020年2月10日発売
中古車価格： 82〜401 万円 （2,629物件） ヤリス 2020年モデルの中古車を見る
トヨタ ヤリス 2020年モデルの新型情報・試乗記・画像
ヤリス 2020年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X B package2020年2月10日/ニューモデル | 139万円 |
95〜139万円 | FF | 5人 | 996cc | 940kg | 69ps |  |
||
| X 1.02025年2月27日/マイナーチェンジ | 165万円 |
86〜264万円 | FF | 5人 | 996cc | 940kg | 69ps | |
||
| X (MT)2025年2月27日/マイナーチェンジ | 169万円 |
111〜242万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 980kg | 120ps | |
||
| X 1.52025年2月27日/マイナーチェンジ | 181万円 |
109〜258万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 990kg | 120ps | |
||
| X 4WD2025年2月27日/マイナーチェンジ | 200万円 |
110〜214万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,100kg | 120ps | |
||
| HYBRID X2025年2月27日/マイナーチェンジ | 220万円 |
95〜242万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,050kg | 116ps | |
||
| HYBRID X 4WD2025年2月27日/マイナーチェンジ | 240万円 |
130〜222万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,160kg | 116ps | |
||
| G 1.02025年2月27日/マイナーチェンジ | 182万円 |
101〜269万円 | FF | 5人 | 996cc | 970kg | 69ps | |
||
| G (MT)2025年2月27日/マイナーチェンジ | 189万円 |
114〜186万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 990kg | 120ps | |
||
| G 1.52025年2月27日/マイナーチェンジ | 197万円 |
95〜239万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,000kg | 120ps | |
||
| G 4WD2025年2月27日/マイナーチェンジ | 217万円 |
118〜208万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,110kg | 120ps | |
||
| HYBRID G2025年2月27日/マイナーチェンジ | 232万円 |
119〜259万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,060kg | 116ps | |
||
| HYBRID G 4WD2025年2月27日/マイナーチェンジ | 252万円 |
134〜290万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,170kg | 116ps | |
||
| Z (MT)2025年2月27日/マイナーチェンジ | 213万円 |
149〜211万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,000kg | 120ps | |
||
| Z2025年2月27日/マイナーチェンジ | 223万円 |
130〜272万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,020kg | 120ps | |
||
| Z URBANO2025年2月27日/特別仕様車 | 234万円 |
― |
FF | 5人 | 1,490cc | 1,020kg | 120ps | |
||
| Z 4WD2025年2月27日/マイナーチェンジ | 243万円 |
156〜245万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,130kg | 120ps | |
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| Z URBANO 4WD2025年2月27日/特別仕様車 | 254万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,490cc | 1,130kg | 120ps | |
||
| HYBRID Z2025年2月27日/マイナーチェンジ | 257万円 |
119〜401万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,090kg | 116ps | |
||
| HYBRID Z URBANO2025年2月27日/特別仕様車 | 268万円 |
― |
FF | 5人 | 1,490cc | 1,090kg | 116ps | |
||
| HYBRID Z 4WD2025年2月27日/マイナーチェンジ | 277万円 |
121〜278万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,180kg | 116ps | |
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| HYBRID Z URBANO 4WD2025年2月27日/特別仕様車 | 288万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,490cc | 1,180kg | 116ps | |
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| HYBRID U (KINTO専用グレード)2025年2月27日/マイナーチェンジ | 226万円 |
― |
FF | 5人 | 1,490cc | 1,050kg | 116ps | |
||
| HYBRID U E-Four (KINTO専用グレード)2025年2月27日/マイナーチェンジ | 250万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,490cc | 1,160kg | 116ps | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HYBRID X2024年1月17日/マイナーチェンジ | 204万円 |
95〜242万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,050kg | 116ps | |
||
| HYBRID X2022年8月8日/マイナーチェンジ | 201万円 |
95〜242万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,050kg | 116ps | |
||
| HYBRID X2021年5月10日/マイナーチェンジ | 199万円 |
95〜242万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,050kg | 116ps | |
||
| HYBRID X2020年2月10日/ニューモデル | 199万円 |
95〜242万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,050kg | 116ps | |
||
| X (MT)2024年1月17日/マイナーチェンジ | 157万円 |
111〜242万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 980kg | 120ps | |
||
| X (MT)2022年8月8日/マイナーチェンジ | 154万円 |
111〜242万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 980kg | 120ps | |
||
| X (MT)2021年5月10日/マイナーチェンジ | 154万円 |
111〜242万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 980kg | 120ps | |
||
| X (MT)2020年2月10日/ニューモデル | 154万円 |
111〜242万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 980kg | 120ps | |
||
| X 1.02024年1月17日/マイナーチェンジ | 150万円 |
86〜264万円 | FF | 5人 | 996cc | 940kg | 69ps | |
||
| X 1.02022年8月8日/マイナーチェンジ | 147万円 |
86〜264万円 | FF | 5人 | 996cc | 940kg | 69ps | |
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| X 1.02021年5月10日/マイナーチェンジ | 145万円 |
86〜264万円 | FF | 5人 | 996cc | 940kg | 69ps | |
||
| X 1.02020年2月10日/ニューモデル | 145万円 |
86〜264万円 | FF | 5人 | 996cc | 940kg | 69ps | |
||
| X 1.52024年1月17日/マイナーチェンジ | 165万円 |
109〜258万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 990kg | 120ps | |
||
| X 1.52022年8月8日/マイナーチェンジ | 162万円 |
109〜258万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 990kg | 120ps | |
||
| X 1.52021年5月10日/マイナーチェンジ | 159万円 |
109〜258万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 990kg | 120ps | |
||
| X 1.52020年2月10日/ニューモデル | 159万円 |
109〜258万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 990kg | 120ps | |
||
| HYBRID X 4WD2024年1月17日/マイナーチェンジ | 228万円 |
130〜222万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,160kg | 116ps | |
||
| HYBRID X 4WD2022年8月8日/マイナーチェンジ | 225万円 |
130〜222万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,160kg | 116ps | |
||
| HYBRID X 4WD2021年5月10日/マイナーチェンジ | 224万円 |
130〜222万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,160kg | 116ps | |
||
| HYBRID X 4WD2020年2月10日/ニューモデル | 224万円 |
130〜222万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,160kg | 116ps | |
||
| X 4WD2024年1月17日/マイナーチェンジ | 188万円 |
110〜214万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,100kg | 120ps | |
||
| X 4WD2022年8月8日/マイナーチェンジ | 185万円 |
110〜214万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,100kg | 120ps | |
||
| X 4WD2021年5月10日/マイナーチェンジ | 183万円 |
110〜214万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,100kg | 120ps | |
||
| X 4WD2020年4月1日/ニューモデル | 183万円 |
110〜214万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,100kg | 120ps | |
||
| HYBRID G2024年1月17日/マイナーチェンジ | 229万円 |
119〜259万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,060kg | 116ps | |
||
| HYBRID G2022年8月8日/マイナーチェンジ | 214万円 |
119〜259万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,060kg | 116ps | |
||
| HYBRID G2021年5月10日/マイナーチェンジ | 213万円 |
119〜259万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,060kg | 116ps | |
||
| HYBRID G2020年2月10日/ニューモデル | 213万円 |
119〜259万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,060kg | 116ps | |
||
| G (MT)2024年1月17日/マイナーチェンジ | 187万円 |
114〜186万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 990kg | 120ps | |
||
| G (MT)2022年8月8日/マイナーチェンジ | 172万円 |
114〜186万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 990kg | 120ps | |
||
| G (MT)2021年5月10日/マイナーチェンジ | 171万円 |
114〜186万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 990kg | 120ps | |
||
| G (MT)2020年2月10日/ニューモデル | 170万円 |
114〜186万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 990kg | 120ps | |
||
| G 1.02024年1月17日/マイナーチェンジ | 179万円 |
101〜269万円 | FF | 5人 | 996cc | 970kg | 69ps | |
||
| G 1.02022年8月8日/マイナーチェンジ | 164万円 |
101〜269万円 | FF | 5人 | 996cc | 970kg | 69ps | |
||
| G 1.02021年5月10日/マイナーチェンジ | 163万円 |
101〜269万円 | FF | 5人 | 996cc | 970kg | 69ps | |
||
| G 1.02020年2月10日/ニューモデル | 161万円 |
101〜269万円 | FF | 5人 | 996cc | 970kg | 69ps | |
||
| G 1.52024年1月17日/マイナーチェンジ | 195万円 |
95〜239万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,000kg | 120ps | |
||
| G 1.52022年8月8日/マイナーチェンジ | 179万円 |
95〜239万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,000kg | 120ps | |
||
| G 1.52021年5月10日/マイナーチェンジ | 177万円 |
95〜239万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,000kg | 120ps | |
||
| G 1.52020年2月10日/ニューモデル | 175万円 |
95〜239万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,000kg | 120ps | |
||
| G 4WD2024年1月17日/マイナーチェンジ | 215万円 |
118〜208万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,110kg | 120ps | |
||
| G 4WD2022年8月8日/マイナーチェンジ | 199万円 |
118〜208万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,110kg | 120ps | |
||
| G 4WD2021年5月10日/マイナーチェンジ | 197万円 |
118〜208万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,110kg | 120ps | |
||
| G 4WD2020年4月1日/ニューモデル | 195万円 |
118〜208万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,110kg | 120ps | |
||
| HYBRID G 4WD2024年1月17日/マイナーチェンジ | 250万円 |
134〜290万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,170kg | 116ps | |
||
| HYBRID G 4WD2022年8月8日/マイナーチェンジ | 235万円 |
134〜290万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,170kg | 116ps | |
||
| HYBRID G 4WD2021年5月10日/マイナーチェンジ | 233万円 |
134〜290万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,170kg | 116ps | |
||
| HYBRID G 4WD2020年2月10日/ニューモデル | 233万円 |
134〜290万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,170kg | 116ps | |
||
| HYBRID Z2024年1月17日/マイナーチェンジ | 249万円 |
119〜401万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,090kg | 116ps | |
||
| HYBRID Z2022年8月8日/マイナーチェンジ | 235万円 |
119〜401万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,090kg | 116ps | |
||
| HYBRID Z2021年5月10日/マイナーチェンジ | 232万円 |
119〜401万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,090kg | 116ps | |
||
| HYBRID Z2020年2月10日/ニューモデル | 229万円 |
119〜401万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,090kg | 116ps | |
||
| Z2024年1月17日/マイナーチェンジ | 215万円 |
130〜272万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,020kg | 120ps | |
||
| Z2022年8月8日/マイナーチェンジ | 200万円 |
130〜272万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,020kg | 120ps | |
||
| Z2021年5月10日/マイナーチェンジ | 197万円 |
130〜272万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,020kg | 120ps | |
||
| Z2020年2月10日/ニューモデル | 192万円 |
130〜272万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,020kg | 120ps | |
||
| Z (MT)2024年1月17日/マイナーチェンジ | 205万円 |
149〜211万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,000kg | 120ps | |
||
| Z (MT)2022年8月8日/マイナーチェンジ | 190万円 |
149〜211万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,000kg | 120ps | |
||
| Z (MT)2021年5月10日/マイナーチェンジ | 188万円 |
149〜211万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,000kg | 120ps | |
||
| Z (MT)2020年2月10日/ニューモデル | 187万円 |
149〜211万円 | FF | 5人 | 1,490cc | 1,000kg | 120ps | |
||
| HYBRID Z 4WD2024年1月17日/マイナーチェンジ | 269万円 |
121〜278万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,180kg | 116ps | |
||
| HYBRID Z 4WD2022年8月8日/マイナーチェンジ | 254万円 |
121〜278万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,180kg | 116ps | |
||
| HYBRID Z 4WD2021年5月10日/マイナーチェンジ | 252万円 |
121〜278万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,180kg | 116ps | |
||
| HYBRID Z 4WD2020年2月10日/ニューモデル | 249万円 |
121〜278万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,180kg | 116ps | |
||
| Z 4WD2024年1月17日/マイナーチェンジ | 235万円 |
156〜245万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,130kg | 120ps | |
||
| Z 4WD2022年8月8日/マイナーチェンジ | 220万円 |
156〜245万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,130kg | 120ps | |
||
| Z 4WD2021年5月10日/マイナーチェンジ | 216万円 |
156〜245万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,130kg | 120ps | |
||
| Z 4WD2020年4月1日/ニューモデル | 212万円 |
156〜245万円 | 4WD | 5人 | 1,490cc | 1,130kg | 120ps | |
||
| HYBRID U (KINTO専用グレード)2024年1月17日/マイナーチェンジ | 223万円 |
― |
FF | 5人 | 1,490cc | 1,050kg | 116ps | |
||
| HYBRID U E-Four (KINTO専用グレード)2024年1月17日/マイナーチェンジ | 248万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,490cc | 1,160kg | 116ps | |
ヤリス 2020年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：164件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
・WRCを見ているせいで普通と思います。
【インテリア】
・それなりと思いますが、長距離運転には不向きと思いました。
【エンジン性能】
・振動は大きめに感じましたが、力はあるように感じました。
ふけあがるタイプではなく、トルクフルに感じました。
【走行性能】
・キビキビ走るかと思います。
【乗り心地】
・初めて後席にのりましたが、悪く感じました。
・高速道路だと年齢もありますが、うるさくて、前席の会話が聞こえませんでした。このクラスでは、この程度が普通なんでしょうかね。
【燃費】
・それなりかと思います。
【価格】
・それなりかと思います。
続きを読む
【総評】
-
ヤリスクロスに引き続きレンタカー。
ヴィッツ、アクア等乗車履歴あり。
外気温9度、やや風が吹いていて悪条件。
【エクステリア】
かっこいいと思います。
【インテリア】
ヤリスクロスと同様のシート。悪い。
ポジションはうまく取れたが、それでも30分程で臀部に疲れが出てきた。
反発が強すぎる。
メーターは見やすくかっこいい。
視界はヴィッツより狭い。
【エンジン性能】
外気温が低いせいか効率が悪かったかも。
THS第4世代だから、というのはあまり関係なく、加速時は積極的にエンジンがかかるらしい。
いたずらに70kmくらいまで加速したが、これはヴィッツより圧勝 続きを読む でとても伸びやかで気持ちの良い走りができる。
【走行性能・乗り心地】
ロールは皆無。ステアリングの反応も悪くないが、ヤリスクロスと同様で、なんとなく道路状況の把握が薄くて面白くない。
サスペンションもヤリスクロス同様で、瞬間の段差はうまく処理してるが、うねりみたいな物に機敏に反応して疲れる。
ただヤリスクロスより重心が低いため、ギリギリ及第点だが、ヴィッツのほうが万能で気持ちよく乗れる。
旧来の車種にブレースをつけたほうが上だと思う。もちろん細部のガッチリさは負けるが。
【燃費】
外気温が低く、1時間あまりしか運転してないのと、スピード上げたりで39km/L。
条件がよければ普通に45km/Lは出ると思う。
走り出し20分くらいは全然燃費が伸びなかったが、理由は不明。
【価格】
普通だと思います。
【総評】
この車に乗ると、コストカットというか割り切りが見えてきます。ヴィッツやアクアに比べて確実に下のランク。自分なら間違いなくヴィッツ・アクアを選びます。
せめてシートの出来が良ければ長時間でも疲れないと思うのですが、もしかしたらグレードでも全然違うのかな？これは確認できませんでした。
走りは良いのは認めますが、もう少し乗員に寄り添った設計にすべきだと思います。 -
2021年3月に自家用車（W212型Eクラス）を手放して以降、カーシェアにお世話になっており、大体どのステーションにも置いてある本車をよく使わせてもらいます。
他社の同格の車種より気に入っておりレビューを試みます。
【エクステリア】
トヨタ車だと一発で分かるエクステリア。借り物だし特に拘りないので（どうでも）ヨシ！
【インテリア】
こちらも拘りないですが、価格の割によくでいるんじゃないでしょうか？
ドリンクホルダーの位置がちょっとアレですけど、あんまり気にはならないです。
【エンジン性能】
ハイブリッドモデルですが、普通に乗る分には何ら不満はないです。出足もスムーズ 続きを読む ですし高速での再加速もパワーに不足感はないですね。用途を考えたら必要にして十分といった感じ。
【走行性能】
ここが一番驚いた。
剛性感が高くステアリングフィールが良い。ハンドルはシビア過ぎずダル過ぎず、切ったら切った分だけ曲がってくれる。当たり前のことのように思いますが本当にストレスがない。
街乗りでは回頭性が高く取り回しが容易で、高速道路では走行安定性も高く、常用域ではこれといった不安なし。
この車はドイツ車か？そう思って首都高カーブにノーブレーキで突っ込むと途端にドアンダーが出るわ腰砕けになるわ…車格を考えたら仕方ないですね。そういう走りがしたければGRに乗りなさいということか。
とはいえ、価格を考えたら上出来すぎる。
父親の愛車であるZ33型スイフトスポーツと比べると、ワインディング路の走破性と官能性ならスイスポ、乗り心地と高速の直進安定性ならヤリス、といった感じかなぁ。まぁ、ホイールベースも違いますし車のキャラクターも違いますけどね。
【乗り心地】
価格を考えたらとても良いかと。ダンピングがよく効いていて段差のいなし方が良い。一発で収縮してくれる。人によっては固い乗り心地と感じるかもしれません。
静粛性も悪くないと思いますね。ロードノイズはそれなりに入ってきますが車格と車体構造を考えたら仕方ない。
【燃費】
借り物なので無評価。ただ多少のロングドライブでも給油の心配なく帰ってこれるので良いのでしょう。
【価格】
クオリティを考えたら安いと思う。
【総評】
トヨタもこんな車を作るようになったのかぁと、一昔前のプ◯ウスやカ◯ーラの走行性能からは隔世の感があり良い意味で期待を裏切られる車でした。
日常の足も遠出もこなせる経済性の高い車。走行の質感も高い。用途が合うなら万人に試していただきたい、そんな気がしております。 - ヤリス 2020年モデルのユーザーレビューを見る
ヤリス 2020年モデルのクチコミ
(2281件 / 137スレッド)クチコミ募集中
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社用のヤリス2024ですが、CDカーステだけの仕様で納車されたのですが、ヤフオクでディスプレイオーディオ購入して取付して、上手く動作するのでしょうか？排斥とかもされてないパターンでしょうか？
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ご指摘にそい取説を読み返して見ました。
取説には 「センサーに氷、雪、泥などが付着したとき」 正常に作動しない時があります とあります。
そしてさらに 「取り除けば正常に復帰します」 とあります。
私の言いたいのは降雪時の走行時に取り除くと言う事は不可能です。
仮に一旦停車して取り除いても走り出せばまた同じ現象になります、これを言いたいのです。
結局目的地に到着続きを読むするまで真ん中のメーターは不具合表示のままです。
雪国在住で無い方には理解できない現象と思います。
対策方法が無い事は分かっています。それでボヤキなんです。
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雪国在住者です。車は2020年式ヤリス1500ガソリンでグレードはGです。
購入後5シーズンですが、降雪時走行で必ず写真のような不具合がでます。
汚れを取って下さいと出ますが、汚れではなく雪がべったり付いているからです。
走行時に取る事は出来ません。仮に停車して雪を取り除いても直ぐ再現します。
ボヤキですから皆様のご教示はいりません。 - ヤリス 2020年モデルのクチコミを見る
ヤリスの中古車
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ヤリス ハイブリッドＸ ＥＴＣ バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー
- 支払総額
- 242.9万円
- 車両価格
- 232.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
2025年 5km 岐阜県
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ヤリス ハイブリッドＺ 登録済み未使用車 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト ＬＥＤヘッドランプ スマートキー
- 支払総額
- 274.9万円
- 車両価格
- 264.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
2025年 5km 岐阜県
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ヤリス ハイブリッドＧ 登録済未使用車 パノラミックビュー ディスプレイオーディオ
- 支払総額
- 259.8万円
- 車両価格
- 249.0万円
- 諸費用
- 10.8万円
2025年 5km 福岡県
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ヤリス Ｘ ＥＴＣ バックカメラ ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー 電動格納ミラー ＣＶＴ 盗難防止システム 衝突安全ボディ
- 支払総額
- 239.9万円
- 車両価格
- 226.1万円
- 諸費用
- 13.8万円
2025年 6km 奈良県
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ヤリス ハイブリッドＺ ＥＴＣ バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト ＬＥＤヘッドランプ
- 支払総額
- 274.9万円
- 車両価格
- 264.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
2025年 6km 岐阜県
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ヤリス Ｇ ＥＴＣ バックカメラ ナビ ＴＶ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー 電動格納ミラー ＣＶＴ
- 支払総額
- 239.9万円
- 車両価格
- 225.5万円
- 諸費用
- 14.4万円
2025年 8km 兵庫県
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ヤリス Ｚ 最上位モデル１．５Ｚ 純正ナビフルセグＴＶ＋パノラミックビューモニター トヨタセーフテイセンス車 スマートキー×２本 エンジンプッシュスタート ハーフレザーシート ＥＴＣ ＬＥＤヘッドライト
- 支払総額
- 272.0万円
- 車両価格
- 261.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2025年 10km 宮崎県
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ヤリス ハイブリッドＧ 登録済み未使用車／ディスプレイオーディオ／バックカメラ／ＥＴＣ車載器／衝突被害軽減ブレーキ／アダプティブクルーズ／運転席シートリフター／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／オートハイビーム／スマートエントリー
- 支払総額
- 239.9万円
- 車両価格
- 228.9万円
- 諸費用
- 11.0万円
2025年 10km 群馬県
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