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ホンダ N-WGN カスタム 2019年モデルの価格・グレード一覧
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N-WGN カスタムの新車
新車価格： 154〜197 万円 2019年8月9日発売
中古車価格： 65〜199 万円 （1,196物件） N-WGN カスタム 2019年モデルの中古車を見る
ホンダ N-WGN カスタム 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像
N-WGN カスタム 2019年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G・Honda SENSING2019年8月9日/フルモデルチェンジ | 154万円 |
74〜142万円 | FF | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 850kg | 58ps |  |
|
| G・Honda SENSING 4WD2019年8月9日/フルモデルチェンジ | 167万円 |
133.8万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 910kg | 58ps | |
|
| L・Honda SENSING2024年7月4日/マイナーチェンジ | 173万円 |
65〜190万円 | FF | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 850kg | 58ps | |
|
| Lターボ・Honda SENSING2024年7月4日/マイナーチェンジ | 183万円 |
85〜199万円 | FF | 4人 | 25.2km/L | 658cc | 870kg | 64ps | |
|
| L・Honda SENSING 4WD2024年7月4日/マイナーチェンジ | 187万円 |
97〜193万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 920kg | 58ps | |
|
| Lターボ・Honda SENSING 4WD2024年7月4日/マイナーチェンジ | 197万円 |
99〜199万円 | 4WD | 4人 | 23.8km/L | 658cc | 930kg | 64ps | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L・Honda SENSING2023年7月27日/マイナーチェンジ | 168万円 |
65〜190万円 | FF | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 850kg | 58ps | |
|
| L・Honda SENSING2022年9月23日/マイナーチェンジ | 164万円 |
65〜190万円 | FF | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 850kg | 58ps | |
|
| L・Honda SENSING2019年8月9日/フルモデルチェンジ | 161万円 |
65〜190万円 | FF | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 850kg | 58ps | |
|
| L・Honda SENSING 4WD2023年7月27日/マイナーチェンジ | 181万円 |
97〜193万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 920kg | 58ps | |
|
| L・Honda SENSING 4WD2022年9月23日/マイナーチェンジ | 178万円 |
97〜193万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 920kg | 58ps | |
|
| L・Honda SENSING 4WD2019年8月9日/フルモデルチェンジ | 175万円 |
97〜193万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 920kg | 58ps | |
|
| Lターボ・Honda SENSING2023年7月27日/マイナーチェンジ | 178万円 |
85〜199万円 | FF | 4人 | 25.2km/L | 658cc | 870kg | 64ps | |
|
| Lターボ・Honda SENSING2022年9月23日/マイナーチェンジ | 174万円 |
85〜199万円 | FF | 4人 | 25.2km/L | 658cc | 870kg | 64ps | |
|
| Lターボ・Honda SENSING2019年8月9日/フルモデルチェンジ | 169万円 |
85〜199万円 | FF | 4人 | 25.2km/L | 658cc | 870kg | 64ps | |
|
| Lターボ・Honda SENSING 4WD2023年7月27日/マイナーチェンジ | 191万円 |
99〜199万円 | 4WD | 4人 | 23.8km/L | 658cc | 930kg | 64ps | |
|
| Lターボ・Honda SENSING 4WD2022年9月23日/マイナーチェンジ | 188万円 |
99〜199万円 | 4WD | 4人 | 23.8km/L | 658cc | 930kg | 64ps | |
|
| Lターボ・Honda SENSING 4WD2019年8月9日/フルモデルチェンジ | 182万円 |
99〜199万円 | 4WD | 4人 | 23.8km/L | 658cc | 930kg | 64ps | |
N-WGN カスタム 2019年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：56件)N-WGN カスタム 2019年モデルの満足度
4.49
(カテゴリ平均：4.26)
N-WGN カスタム 2019年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
インプレッサのアイサイト３からの乗り換え、
後期高齢者となり、終の車としてNwgnカスタム後期を、2年半落ち7000ｋｍの中古で購入しました。
第一印象は
・アイドリング時の音が静かで振動も少ない、今の軽に驚き
・ドアが重く、閉まる音が重厚
・後席の足元の広さ,頭上の高さ特筆
・トランクの2段仕様は広く使え最高。小物入れはインプに比べ沢山あり便利
内外装は軽として上質で満足してますが、ハンドルが皮製ではなく不満。
この分、価格が上がっても皮製を望む
ターボを探したがホワイトパール色が無くＮＡにしましたが、通常の街乗りでは、パワー不足も感じませんし静かです
高速は90 続きを読む ｋｍの巡行速度では、ストレスはそれほど感じない。
ＡＣＣは一般道でも郊外なら、前に車がいれば使用してます。
ただし車間距離は最大にし、信号等の停止はブレーキを、発進はアクセルを使用してます。
高速・一般道ともアイサイトと同様に使用でき違和感もなく使い易いです
ただし車線逸脱制御はアイサイトの完成度に比べ、制御がぎこちなくハンドルに
振動が伝わりスムーズさに欠ける
ブレーキは踏み込みに比例して効く感じで、カックン感がなく使いやすいです
アイドリングストップは好まないため、ECOは常にOFFにしてますが、
燃費は市街地15km、高速24kmも走り、インプレッサに比べ格段の違いで大満足です。
Nwgnは安全装置はエアーバックを含めほぼ全装備され、ハンドル調整は軽唯一の付きです。
軽自動車として現状これ以上のスペックは考えられないし、又必要も無いと思います
特にＧタイプの価格でこのスペックはバーゲンプライスです
スライドドアー・室内の高さを特に必要としないなら、価格を含め最高の選択肢となると思います -
●良い点
・軽自動車に乗っていることを忘れるドライブフィーリング。
・坂道をアクセルを踏み込まずに軽々と登っていくパワー。
・オートブレーキホールド。
・パドルシフトで運転が楽しい。
・軽自動車とは思えない、ドアを閉めた時の音質。
・荷室が2段になっていて効率的に収納できる。
・後席のアンダートレイ。傘とか置けて便利。
●悪い点
・ガソリンタンクの容量。せめて30ℓは欲しかった。
・燃費は思ったよりかな。アベレージで15k/ℓくらい。
●総評
とにかくいい車です。運転していると軽自動車であることを忘れてしまいます。
これからもず 続きを読む っと乗って行きます。 -
独特のデザインで人気の無い？N-WGNですが、点検の合間に30分程試乗しました。4年前のレビュー時の評価は間違いと再確認しました。
試乗グレードは前回のカスタムターボででなくNAのカスタムで走行距離約230km程のど新車でした。
【エクステリア】
ロボット顔で独特なデザインはキャンバスに負け無い存在感。モノトーン同士なら。
フロントウィンカーはシーケンシャルタイプなのは変わらない。
【インテリア】
N-BOXより良い点。
○テレスコ機能でハンドルとの距離を調整できる為、体型問わず適切なポジションを取れる。
○センタードリンクホルダーもあり、助手席のトレイが深く使い勝手は 続きを読む 良い。
○ヒップポイントが低い為、NBOXと遜色なくらい頭上空間がある。
○後席の足元のアンダートレイは傘等汚れものを置くのに便利。
引き換えにチップUP機能は無いがトレイの方が良い。
○仕切板で2段のトランクは空間有効活用でき便利…NBOX＋で重宝したが、今のN-BOXにはスロープ仕様のみ装備残念。
【エンジン性能】
パドルシフト利用しての登坂時に引っ張ったが、結構加速良いのでターボかな。思ってエンジンフード開けたらノンターボでした。
自車のN BOXより同グレードで60kg車重が軽いため錯覚したようです。
しかし実際にはturboの加速感には遠く及ばないでしょう。
7速パドルシフトはターボより減速感得られ、ワインディングで使いこなせば武器？になるでしょう。
【走行性能】
カスタムターボ同様N-BOXより重めの味付けのパワステは前回と同じ。
またブレーキも遊び少なく初期制動からがっしり効きN-BOXより良かったのは車重軽い為か。
硬めで重心もN-BOXより低いのでコーナリング中も不安感は皆無。
また信号少ないバイパスで渋滞追従付きaccも減速初めはスムーズでした。ただレーンキープが一度も感知しなかったです。
オートブレーキホールドはホールドスイッチが通常と逆転して配置し、エンジン切ると再度押す必要があります。
【乗り心地】
前回ターボ用に硬めなセッティングだとレビューしましたがN Aでも同様でした。しかしキツめの段差でも角は取れて不快感はなく、ボディからも軋み音等は一切出ません。
ボディ剛性が箱型形状のN-BOXより有利なのでしょう。
スポーツカー乗りなられた人はちょうど良い乗り心地の良さがありました。
但し室内に侵入するエンジン音、外部からの音は新型N-BOXよりは大きく聞こえました。特にエンジン音。
【燃費】
試乗結構踏みこんだ時もありますが、12.8kmのコースで15.4km/lです。
前回のほぼ同コースで試乗したターボは13.8km/lよりだいぶ良いです。
【価格】
ホンダセンシングもオートハイビーム、渋滞追従機能付きでエアロ、電子制御パーキングブレーキ、シーケンシャルターン付きLEDヘッドライト、N-BOXにはないパドルシフト、プラズマクラスタ付きオートエアコン、USBジャック2口等機能盛り沢山、税込み173万は安い！と前回より3万しか上がってないと思いきや、前回はturboの値段でした…
ちなみにturboカスタムＬは183万と10万UPしてました。
流石に5年前とは物価高を実感。
【総評】
N-BOXには無いテレスコ機能、後席のアンダートレイ等の広さ、リアシートの調整範囲等、実用性も遜色なくモデル末期ながら軽自動車らしからぬしっかりした走行性能含めて実力は侮り難い一台だと再認識しました。
見た目気にしないならコスパ良いのでオススメです。
- N-WGN カスタム 2019年モデルのユーザーレビューを見る
N-WGN カスタム 2019年モデルのクチコミ
(1119件 / 79スレッド)クチコミ募集中
-
中古で購入し最近Nワゴンカスタムターボに乗っているのですがマニュアル操作でエアコンを使用していますがコンプレッサーのクラッチが５秒ほど稼働して止まりすぐにまたコンプレッサが稼働を頻繁に短い時間で繰り返すのですが正常なのでしょうか？
今日は気温10度でエアコン設定温度をLOにしても頻繁に稼働していました
５秒ぐらいしかコンプレッサーが稼働して止まりを繰り返していたので気になり続きを読むました -
MC後のカスタムターボに乗っていますが、前車が間欠時間の調整ができていたため、小雨の時に非常に不便。DIYで交換しようと思いスイッチの交換まではできたのですが、配線の追加に苦戦中です。ヒューズボックスを外せばBCMまで通線できそうですが、プラグを抜いて上部のねじを1個外せばボックスは取り外せるのでしょうか?
どなたかご教示いただけると助かります。
-
純正ギャザズナビ VXU-207NBi SDカード内の音楽ファイルを再生した状態でエンジンを切り、その後、エンジン始動時に通常だったらエンジンを切った時に再生していた音楽ファイルの続きが再生されるはずですが、物理的にはSDカードがナビに入っているのにSDカードを認識しないことがたまにあります。この現象は3週間で5?6回起きました。どういう状況でこの現象が起きるのか分かりません続きを読むが、エンジンを切ってかけ直すと認識されるようになります。
SDカードはギャザズ純正でカードは何枚か試しましたが同じでしたのでカード不良ではないと思います
何か解決策などはありませんか？
- N-WGN カスタム 2019年モデルのクチコミを見る
N-WGN カスタムの中古車
-
N-WGNカスタム Ｌ
- 支払総額
- 171.0万円
- 車両価格
- 160.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2025年 1km 岐阜県
-
N-WGNカスタム Ｌ 届出済未使用車 リアカメラ 衝突防止軽減ブレーキ ＬＥＤヘッドライト スマートキー プッシュスタート レーンサポート ソナー クルーズコントロール ＬＥＤヘッドライト Ｗシートヒーター オートライト
- 支払総額
- 178.0万円
- 車両価格
- 168.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 2km 熊本県
-
N-WGNカスタム Ｌ ＨｏｎｄａＳＥＮＳＩＮＧ アイドリングストップ ９灯式フルＬＥＤヘッドライト オートリトラミラー オートエアコン 充電用ＵＳＢジャック 運転席、助手席シートヒーター ナビパケ １４ＡＷ
- 支払総額
- 159.9万円
- 車両価格
- 151.0万円
- 諸費用
- 8.9万円
2025年 2km 熊本県
-
N-WGNカスタム Ｌ ＨｏｎｄａＳＥＮＳＩＮＧ アイドリングストップ ９灯式フルＬＥＤヘッドライト オートリトラミラー オートエアコン 充電用ＵＳＢジャック 運転席、助手席シートヒーター ナビパケ １４ＡＷ
- 支払総額
- 164.9万円
- 車両価格
- 156.2万円
- 諸費用
- 8.7万円
2025年 2km 熊本県
-
N-WGNカスタム Ｌ ＨｏｎｄａＳＥＮＳＩＮＧ アイドリングストップ ９灯式フルＬＥＤヘッドライト オートリトラミラー オートエアコン 充電用ＵＳＢジャック 運転席、助手席シートヒーター ナビパケ １４ＡＷ
- 支払総額
- 164.9万円
- 車両価格
- 156.2万円
- 諸費用
- 8.7万円
2025年 2km 熊本県
-
N-WGNカスタム Ｌ Ｈｏｎｄａ ＳＥＮＳＩＮＧ アイドリングストップ ９灯式フルＬＥＤヘッドライト オートリトラミラー オートエアコン 充電用ＵＳＢジャック 運転席、助手席シートヒーター ナビパケ １４ＡＷ
- 支払総額
- 174.9万円
- 車両価格
- 166.2万円
- 諸費用
- 8.7万円
2025年 2km 熊本県
-
N-WGNカスタム Ｌ Ｈｏｎｄａ ＳＥＮＳＩＮＧ アイドリングストップ ９灯式フルＬＥＤヘッドライト オートリトラミラー オートエアコン 充電用ＵＳＢジャック 運転席、助手席シートヒーター ナビパケ １４ＡＷ
- 支払総額
- 154.9万円
- 車両価格
- 146.2万円
- 諸費用
- 8.7万円
2025年 2km 熊本県
-
N-WGNカスタム Ｌ ＨｏｎｄａＳＥＮＳＩＮＧ アイドリングストップ ９灯式フルＬＥＤヘッドライト オートリトラミラー オートエアコン 充電用ＵＳＢジャック 運転席助手席シートヒーター ナビパケ １４インチアルミホイール
- 支払総額
- 169.9万円
- 車両価格
- 161.9万円
- 諸費用
- 8.0万円
2025年 2km 兵庫県
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車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
N-WGN カスタムとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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