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N-WGNの新車
新車価格： 134〜173 万円 2019年8月9日発売
中古車価格： 52〜185 万円 （2,002物件） N-WGN 2019年モデルの中古車を見る
ホンダ N-WGN 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像
N-WGN 2019年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G・Honda SENSING2024年7月4日/マイナーチェンジ | 134万円 |
52〜147万円 | FF | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 850kg | 58ps |  |
|
| G・Honda SENSING 4WD2024年7月4日/マイナーチェンジ | 147万円 |
76〜154万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 910kg | 58ps | |
|
| L・Honda SENSING2024年7月4日/マイナーチェンジ | 144万円 |
55〜185万円 | FF | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 850kg | 58ps | |
|
| Lターボ・Honda SENSING2019年8月9日/フルモデルチェンジ | 152万円 |
55〜165万円 | FF | 4人 | 25.8km/L | 658cc | 860kg | 64ps | |
|
| L・Honda SENSING 4WD2024年7月4日/マイナーチェンジ | 158万円 |
63〜177万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 910kg | 58ps | |
|
| L STYLE+ BITTER Honda SENSING2024年7月4日/特別仕様車 | 160万円 |
110〜184万円 | FF | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 850kg | 58ps | |
|
| Lターボ・Honda SENSING 4WD2019年8月9日/フルモデルチェンジ | 166万円 |
76〜164万円 | 4WD | 4人 | 24.2km/L | 658cc | 920kg | 64ps | |
|
| L STYLE+ BITTER Honda SENSING 4WD2024年7月4日/特別仕様車 | 173万円 |
140〜164万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 910kg | 58ps | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G・Honda SENSING2023年7月27日/マイナーチェンジ | 131万円 |
52〜147万円 | FF | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 850kg | 58ps | |
|
| G・Honda SENSING2022年9月23日/マイナーチェンジ | 129万円 |
52〜147万円 | FF | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 850kg | 58ps | |
|
| G・Honda SENSING2019年8月9日/フルモデルチェンジ | 129万円 |
52〜147万円 | FF | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 850kg | 58ps | |
|
| G・Honda SENSING 4WD2023年7月27日/マイナーチェンジ | 145万円 |
76〜154万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 910kg | 58ps | |
|
| G・Honda SENSING 4WD2022年9月23日/マイナーチェンジ | 143万円 |
76〜154万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 910kg | 58ps | |
|
| G・Honda SENSING 4WD2019年8月9日/フルモデルチェンジ | 143万円 |
76〜154万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 910kg | 58ps | |
|
| L STYLE+ BITTER Honda SENSING2023年7月27日/特別仕様車 | 156万円 |
110〜184万円 | FF | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 850kg | 58ps | |
|
| L STYLE+ BITTER Honda SENSING2022年9月23日/特別仕様車 | 154万円 |
110〜184万円 | FF | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 850kg | 58ps | |
|
| L STYLE+ BITTER Honda SENSING 4WD2023年7月27日/特別仕様車 | 170万円 |
140〜164万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 910kg | 58ps | |
|
| L STYLE+ BITTER Honda SENSING 4WD2022年9月23日/特別仕様車 | 168万円 |
140〜164万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 910kg | 58ps | |
|
| L・Honda SENSING2023年7月27日/マイナーチェンジ | 141万円 |
55〜185万円 | FF | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 850kg | 58ps | |
|
| L・Honda SENSING2022年9月23日/マイナーチェンジ | 139万円 |
55〜185万円 | FF | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 850kg | 58ps | |
|
| L・Honda SENSING2019年8月9日/フルモデルチェンジ | 136万円 |
55〜185万円 | FF | 4人 | 29.0km/L | 658cc | 850kg | 58ps | |
|
| L・Honda SENSING 4WD2023年7月27日/マイナーチェンジ | 155万円 |
63〜177万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 910kg | 58ps | |
|
| L・Honda SENSING 4WD2022年9月23日/マイナーチェンジ | 153万円 |
63〜177万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 910kg | 58ps | |
|
| L・Honda SENSING 4WD2019年8月9日/フルモデルチェンジ | 149万円 |
63〜177万円 | 4WD | 4人 | 25.4km/L | 658cc | 910kg | 58ps | |
N-WGN 2019年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：69件)ユーザーレビュー募集中
-
1年乗った後の追加レビューです。
いくつかの不具合が発生しました。
１．後方ドライブレコーダーの記録画像が砂嵐になりました。
→ 全カメラ交換により修理
ドライブレコーダーの記録画像は時々確認した方が良いですよ。
２．ナビのSDカード及びUSB再生時
音飛びや無音状態が頻発するようになりました。
→ この現象は他でも報告があったため
ナビのソフトウェアのアップデートで修正されました。
最近の車は電子機器とリンクして複雑なシステムになっているので
こういったバグもあるようです。
購入前 街中でN-WGNを見かけていた時は
何ら特徴のない「ただの軽！」という印象でしたが 続きを読む
納車後４か月を経過し、現在はその重厚感のある乗り心地から
「ただの軽！」という印象は払拭されました。
親族のワゴンRを運転させてもらいましたが
N-WGNは１クラス上の軽自動車の印象を持ちました。
以下は前車が家族間車両入替えで１３年前のダイハツ ミラを
５年間乗ったことを前提としての評価です。
購入したのはN-WGN L ノーマルエンジンです。
軽自動車とは思えないほど進化していますね。
HONDAの軽自動車のなかでは安価なのですが
お値段もそれに相応して高額化しています。
様々な機能が電気化・電動化されていて
慣れるまでにはそれなりに時間を要しとまどいます。
印象としては、重厚で柔らかい乘り心地
N-BOXよりは低いと思いますが
アイポイントが高く見通しが良く運転しやすいです。
若い方は細かいところまで気にされるようですが
私の場合は年金支給年齢の高齢者のせいかもしれませんが
そんなに細かいところまで気になりません。
かつては高級車に装備されていた機能も盛り込まれ
至れり尽くせりで、総合的に良くできた車だと思います。
この車なら遠出もそれほど疲れないじゃないですかね。 -
乗り心地の良いセカンドカーを探している。
希望としては、
?低回転トルクが細い車はターボあり希望、充分な車はターボなしを選ぶ。
?運転席からの見晴らしの良さ・悪さで、360度ビューカメラ、ソナー、デジタルインナーミラーなどの装着の有無を決める。
この車なら360度ビューとデジタルインナーミラーは不要だと思う。
【エクステリア】
ワゴンRやムーブが属するハイトワゴン系の軽自動車。以前なら最もよく見ていた形の車。一目見てホンダと分かる。
【インテリア】
軽自動車に高級感や質感を求めてはいけない、とは分かっていても手に触れるところ全てカッチカチの硬質プラスチックなので 続きを読む 当たると痛い。
気になったのが、足のすねに当たりがちなハンドル下にある物入れ。すねにちょくちょく当たって痛い。
収納の数自体はまずまず。
【エンジン性能・走行性能】
低回転トルクが思ったよりあるので、これならターボ無しで充分と評価。ダイハツのムーブのターボ無しと比較して、アクセルの踏み込み量が少なく運転できるので快適。
【乗り心地】
やや硬め好きな私には丁度良い。車酔いしやすくなるような揺さぶりはなかった。
[価格]
初代フィット（1.3L）と変わらない値段まで上昇している。ASV、センサー、カメラなどの安全性や快適性に関わる装備が多く採用されたとはいえ、上がりすぎではないかとも思う。ターボありでナビつけると総支払額200万以上確定。
Nボックスのようなスーパーハイトワゴン系なら、これにさらに＋20万以上なので、最近のクルマ価格の値上がりを考えれば高すぎるとも言いづらい。
【総評】
日産デイズやスズキワゴンRなどのライバルと比べると販売台数は低いが、対抗する実力は充分に兼ね備えている。かなりの登り坂に住居を構えていないのであれば、ターボ無しで充分。
ホンダセンシング自体は旧世代のものなので、多くを求めるのは酷と割り切る必要あり。 -
スバル・ステラ（ダイハツムーヴOEM)に乗っていましたが、会社の配置転換で現場に車で出向くことが無くなる事になったので、通勤と行楽ドライブ用に楽な物をと考えてノーマルのL（ノンターボ）に買い換えました。
エクステリア（3点）
賛否別れる顔です。元々、元祖トールワゴンのステップバンをモチーフにしてデザインされてる様ですが、ガチャピンに似ている愛嬌のある顔は個人的にはツボに入ってます。ただ、後ろ側ですが初代N-WGNの後方からブレーキランプの位置をズラしてバランスを崩した状態で移植した感じで、見栄えが良くありません。
インテリア（4点）
前に乗っていた車（ステラ）と比較して収納場所 続きを読む はかなり増えて助かっています。5点にしないのは肘置き部分を収納できるようにするのにオプション設定されてるところ。これは標準で設置してほしいですね。
便利だったのはシートレイアウトで、助手席の席背もたれを後ろに倒し、その後ろの席を前倒しにすると大人一人寝れる車中泊スペースが出来ます。もっとも、N-VANの様な水平ではなく凹凸があるのでエアクッションを敷く必要がありますが、172cmの大人が楽々と横になれるので助かります。
あと荷室の2段分けは便利です。
エンジン性能（5点）
ダイハツのエンジンと比較してですが、ECONオン時は乗り換え当時は出足にもたつき感があるのですがそれ以外はほぼ互角、高回転では逆にN-WGNのエンジンがパワフルです。
慣れてくると、N-WGNのエンジンの方がアクセル操作に反応しやすい気がします。
走行性能（5点）
ノンターボですが乗員2名迄なら問題なく高速を走れます。名阪国道国道の悪名高いオメガカーブも難なく走破できました。
できる事なら、ガソリンタンク容量を35L程にして欲しいです。そうすれば長時間ドライブでも2日間無給油で走れそう。
乗り心地（5点）
最初乗った時は少し足回りが柔らかい感じがしました。ステラと比べると長時間乗っても疲れないのが良い。先日、瀬戸内周回コース（大阪→広島（車中泊）→博多→（しまなみ海道経由）→丸亀→（淡路島経由）→大阪）1500mを3泊4日で走破しましたが、身体に疲れは殆ど残りませんでした。シート背面の作りが背中にフィットしてとても楽です。
燃費
季節によって変わります
・春と秋（ECONオン、エアコンOFF）→通勤18km/L、遠出21〜25km/L
・夏（ECONオフ、エアコンON）→通勤12km/L、遠出18〜20km/L
・冬（ECONオフ、エアコンほぼOFF、シートヒーターON）→通勤14.5m、遠出20〜22km/L
ステラに比べると、同等か僅かに劣ります。これはN-WGNだとアイドリングストップを使わない場合はECONがオフになってしまうのに対して、ステラだとアイドリングストップを止めてもエコモードをオンに出来るためだと思われます。
価格
購入金額は200万僅かに切る程度で、ステラに比べると40万近く高い！比較してみると、ステラに無くてN-WGNに有った装備としては、
・LEDヘッドライト
・ディスプレイオーディオ
・バックカメラ
・オートライト
がある。7年の間にバックモニタカメラやオートライトは義務化されてるし、ホンダセンシング等の自動ブレーキの発達や材料費高騰もあるから、軽自動車の高額化も仕方ない事か。
総評
総じていえば『見かけ以上に荷物を詰めて便利な、良く走る実用車』
しかし、癖のある外観で損をしてる感じです。大幅なフェイスリフトを断行するか、ガチャピンをイメージキャラクター（笑）にしてＣＭを作るべきかと。今のままで埋もれてしまうには惜しい車です。
トールワゴンではステラのほかにワゴンＲも乗った事があるのですが、ワゴンＲは腰高感があって買い換えの選択肢からは外しました。
最終的にはテレスコ付きのN-WGNを選びましたが、経済性重視ならワゴンＲを選んだかもしれません。
N-BOXと購入を迷われる方がいると思うのですが、大きな荷物を運んだり幼児がいるならN-BOX、乗員が1〜2名迄の大人が乗るならN-WGNがお勧めです。
- N-WGN 2019年モデルのユーザーレビューを見る
N-WGN 2019年モデルのクチコミ
(1484件 / 94スレッド)クチコミ募集中
-
N-WGNの購入を検討しています。
ハロゲンヘッドライトの明るさは十分でしょうか？
オプションのLEDにしたほうがよいとは思いますが、7万円も価格が上がるため悩んでいます。
オーナーの方のご意見をお聞きしたいので、よろしくお願いいたします。
-
表題の件、先日ホンダから来たDMによると、
「2025年春頃」となっていました。
ずいぶんと遅い対応だとおもうのですが、年式によって違うのでしょうか？
他の方はどんな感じか知りたく、
年式と型式とDMに書かれている対応時期について教えてください
私のは
年式：2020年
型式：JH4
DMの対応時期：2025年春頃
です。 -
私のようにこの車を中古車で買った人も少なくないと思いますが。
ホンダ販売店のホッと保証に入ると、”初回<無料>6ヶ月点検”というのが付いてきます。
私はこれが「初回の6ヶ月点検は無料」だと勘違いしていました。
通常の車検や1年点検などの”点検パック”に含まれる安心安全点検の6ヶ月点検と、
ホッと保証の”初回<無料>6ヶ月点検”は独立した別物（別コース）でした。
続きを読む
私のように、納車時車検を行なっていると、
点検パックの安心安全点検と、ホッと保証の”初回<無料>6ヶ月点検”の時期は同時にやってきます。
勘違いしていた私は、「なんで点検パックから6ヶ月点検代が引かれているの？ホッと保証の”初回<無料>6ヶ月点検”じゃないの？」などとお店に苦情を言ってしまいました（汗）
安心安全点検とホッと保証の”初回<無料>6ヶ月点検”は点検項目が微妙に異なるので自分の間違いに気が付きました。
ただ、このことは、販売店の人もよくわかっていなかったようです。
皆様もご注意を。 - N-WGN 2019年モデルのクチコミを見る
N-WGNの中古車
-
N-WGN Ｌ
- 支払総額
- 147.0万円
- 車両価格
- 136.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2025年 1km 岐阜県
-
N-WGN Ｌ ホンダ純正８インチナビ バックカメラ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ フルセグＴＶ シートヒーター スマートキー スペアキー ＥＴＣ ＬＥＤヘッドライト アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー
- 支払総額
- 170.5万円
- 車両価格
- 159.9万円
- 諸費用
- 10.6万円
2025年 2km 三重県
-
N-WGN Ｌ 届け出済み未使用車 バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター
- 支払総額
- 141.9万円
- 車両価格
- 133.0万円
- 諸費用
- 8.9万円
2025年 2km 岐阜県
-
N-WGN Ｇ
- 支払総額
- 134.0万円
- 車両価格
- 123.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2025年 2km 岐阜県
-
N-WGN Ｌ
- 支払総額
- 144.0万円
- 車両価格
- 133.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2025年 2km 岐阜県
-
N-WGN Ｇ ＨｏｎｄａＳＥＮＳＩＮＧ アイドリングストップ オートエアコン 電子パーキングブレーキスマートキー プッシュスタート オートライト
- 支払総額
- 126.9万円
- 車両価格
- 117.9万円
- 諸費用
- 9.0万円
2025年 2km 奈良県
-
N-WGN Ｌ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート ＣＶＴ
- 支払総額
- 136.9万円
- 車両価格
- 129.4万円
- 諸費用
- 7.5万円
2025年 2km 大分県
-
N-WGN Ｇ 届出済未使用車 ＨｏｎｄａＳＥＮＳＩＮＧ クルーズコントロール 電子パーキングブレーキ アイドリングストップ オートエアコン
- 支払総額
- 126.9万円
- 車両価格
- 118.9万円
- 諸費用
- 8.0万円
2025年 2km 兵庫県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
N-WGNとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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