| Kakaku |
3シリーズ セダンの新車
新車価格: 678〜1096 万円 2019年3月9日発売
中古車価格: 195〜800 万円 (539物件) 3シリーズ セダン 2019年モデルの中古車を見る
BMW 3シリーズ セダン 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 318i M Sport2025年7月23日/マイナーチェンジ | 678万円 |
291〜506万円 | RWD | 5人 | 15.5km/L | 1,998cc | 1,540kg | 156ps | ![]() |
|
| 3 Series 50th Anniversary Limited2025年8月5日/特別仕様車 | 698万円 |
― |
RWD | 5人 | 15.5km/L | 1,998cc | 1,540kg | 156ps | ![]() |
|
| 320i M Sport2025年7月23日/マイナーチェンジ | 724万円 |
198〜581万円 | RWD | 5人 | 15.8km/L | 1,998cc | 1,550kg | 184ps | ![]() |
|
| 320d xDrive M Sport2025年7月23日/マイナーチェンジ | 766万円 |
235〜589万円 | 4WD | 5人 | 19.3km/L | 1,994cc | 1,670kg | 190ps | ![]() |
|
| 320d xDrive M Sport 50th Anniversary Limited2025年8月5日/特別仕様車 | 836万円 |
― |
4WD | 5人 | 19.3km/L | 1,994cc | 1,670kg | 190ps | ![]() |
|
| M340i xDrive2025年7月23日/マイナーチェンジ | 978万円 |
423〜800万円 | 4WD | 5人 | 12.7km/L | 2,997cc | 1,730kg | 387ps | ![]() |
|
| M340i xDrive 50th Anniversary Limited2025年8月5日/特別仕様車 | 1096万円 |
― |
4WD | 5人 | 12.7km/L | 2,997cc | 1,730kg | 387ps | ![]() |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 318i2024年3月14日/マイナーチェンジ | 574万円 |
248〜482万円 | FR | 5人 | 15.5km/L | 1,998cc | 1,540kg | 156ps | ![]() |
|
| 318i2023年4月10日/マイナーチェンジ | 568万円 |
248〜482万円 | FR | 5人 | 15.5km/L | 1,998cc | 1,540kg | 156ps | ![]() |
|
| 318i2022年9月20日/マイナーチェンジ | 548万円 |
248〜482万円 | FR | 5人 | 15.5km/L | 1,998cc | 1,540kg | 156ps | ![]() |
|
| 318i2022年7月1日/マイナーチェンジ | 523万円 |
248〜482万円 | FR | 5人 | 16.2km/L | 1,998cc | 1,540kg | 156ps | ![]() |
|
| 318i2022年1月1日/マイナーチェンジ | 510万円 |
248〜482万円 | FR | 5人 | 16.2km/L | 1,998cc | 1,540kg | 156ps | ![]() |
|
| 318i2021年4月1日/マイナーチェンジ | 495万円 |
248〜482万円 | FR | 5人 | 16.2km/L | 1,998cc | 1,540kg | 156ps | ![]() |
|
| 318i2021年1月1日/マイナーチェンジ | 489万円 |
248〜482万円 | FR | 5人 | 16.2km/L | 1,998cc | 1,540kg | 156ps | ![]() |
|
| 318i2020年8月3日/マイナーチェンジ | 489万円 |
248〜482万円 | FR | 5人 | 16.2km/L | 1,998cc | 1,540kg | 156ps | ![]() |
|
| 318i 40th Anniversary Edition2021年5月24日/特別仕様車 | 580万円 |
319.0万円 | FR | 5人 | 16.2km/L | 1,998cc | 1,540kg | 156ps | ![]() |
|
| 318i M Sport2025年3月19日/マイナーチェンジ | 662万円 |
291〜506万円 | FR | 5人 | 1,998cc | 1,540kg | 156ps | ![]() |
||
| 318i M Sport2024年10月28日/マイナーチェンジ | 644万円 |
291〜506万円 | FR | 5人 | 1,998cc | 1,540kg | 156ps | ![]() |
||
| 318i M Sport2024年3月14日/マイナーチェンジ | 640万円 |
291〜506万円 | FR | 5人 | 15.5km/L | 1,998cc | 1,540kg | 156ps | ![]() |
|
| 318i M Sport2023年4月10日/マイナーチェンジ | 634万円 |
291〜506万円 | FR | 5人 | 15.5km/L | 1,998cc | 1,540kg | 156ps | ![]() |
|
| 318i M Sport2022年9月20日/マイナーチェンジ | 604万円 |
291〜506万円 | FR | 5人 | 15.5km/L | 1,998cc | 1,540kg | 156ps | ![]() |
|
| 318i M Sport2022年7月1日/マイナーチェンジ | 599万円 |
291〜506万円 | FR | 5人 | 16.2km/L | 1,998cc | 1,540kg | 156ps | ![]() |
|
| 318i M Sport2022年1月1日/マイナーチェンジ | 584万円 |
291〜506万円 | FR | 5人 | 16.2km/L | 1,998cc | 1,540kg | 156ps | ![]() |
|
| 318i M Sport2021年4月1日/マイナーチェンジ | 566万円 |
291〜506万円 | FR | 5人 | 16.2km/L | 1,998cc | 1,540kg | 156ps | ![]() |
|
| 318i M Sport2021年1月1日/マイナーチェンジ | 559万円 |
291〜506万円 | FR | 5人 | 16.2km/L | 1,998cc | 1,540kg | 156ps | ![]() |
|
| 318i M Sport2020年8月3日/マイナーチェンジ | 559万円 |
291〜506万円 | FR | 5人 | 16.2km/L | 1,998cc | 1,540kg | 156ps | ![]() |
|
| 318i M Sport Edition Shadow2024年2月14日/特別仕様車 | 660万円 |
411〜456万円 | FR | 5人 | 15.5km/L | 1,998cc | 1,540kg | 156ps | ![]() |
|
| 318i M Sport Limited2022年4月1日/特別仕様車 | 584万円 |
― |
FR | 5人 | 16.2km/L | 1,998cc | 1,540kg | 156ps | ![]() |
|
| 320d xDrive2022年7月1日/マイナーチェンジ | 624万円 |
199〜336万円 | 4WD | 5人 | 19.8km/L | 1,995cc | 1,680kg | 190ps | ![]() |
|
| 320d xDrive2022年1月1日/マイナーチェンジ | 608万円 |
199〜336万円 | 4WD | 5人 | 19.8km/L | 1,995cc | 1,680kg | 190ps | ![]() |
|
| 320d xDrive2021年4月1日/マイナーチェンジ | 605万円 |
199〜336万円 | 4WD | 5人 | 18.9km/L | 1,995cc | 1,680kg | 190ps | ![]() |
|
| 320d xDrive2021年1月1日/マイナーチェンジ | 597万円 |
199〜336万円 | 4WD | 5人 | 18.9km/L | 1,995cc | 1,680kg | 190ps | ![]() |
|
| 320d xDrive2020年5月2日/マイナーチェンジ | 597万円 |
199〜336万円 | 4WD | 5人 | 18.9km/L | 1,995cc | 1,680kg | 190ps | ![]() |
|
| 320d xDrive2020年4月1日/マイナーチェンジ | 589万円 |
199〜336万円 | 4WD | 5人 | 18.9km/L | 1,995cc | 1,680kg | 190ps | ![]() |
|
| 320d xDrive2019年5月24日/マイナーチェンジ | 589万円 |
199〜336万円 | 4WD | 5人 | 18.9km/L | 1,995cc | 1,680kg | 190ps | ![]() |
|
| 320d xDrive Citrine Black Edition2019年11月21日/特別仕様車 | 676万円 |
― |
4WD | 5人 | 18.9km/L | 1,995cc | 1,680kg | 190ps | ![]() |
|
| 320d xDrive Edition Joy+2021年4月1日/マイナーチェンジ | 580万円 |
279〜330万円 | 4WD | 5人 | 19.8km/L | 1,995cc | 1,680kg | 190ps | ![]() |
|
| 320d xDrive Edition Joy+2021年1月1日/マイナーチェンジ | 573万円 |
279〜330万円 | 4WD | 5人 | 18.9km/L | 1,995cc | 1,680kg | 190ps | ![]() |
|
| 320d xDrive Edition Joy+2020年5月2日/マイナーチェンジ | 573万円 |
279〜330万円 | 4WD | 5人 | 18.9km/L | 1,995cc | 1,680kg | 190ps | ![]() |
|
| 320d xDrive M Sport2025年3月19日/マイナーチェンジ | 750万円 |
235〜589万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,670kg | 190ps | ![]() |
||
| 320d xDrive M Sport2024年10月28日/マイナーチェンジ | 732万円 |
235〜589万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,670kg | 190ps | ![]() |
||
| 320d xDrive M Sport2024年3月14日/マイナーチェンジ | 728万円 |
235〜589万円 | 4WD | 5人 | 19.5km/L | 1,995cc | 1,670kg | 190ps | ![]() |
|
| 320d xDrive M Sport2023年4月10日/マイナーチェンジ | 720万円 |
235〜589万円 | 4WD | 5人 | 19.5km/L | 1,995cc | 1,670kg | 190ps | ![]() |
|
| 320d xDrive M Sport2022年9月20日/マイナーチェンジ | 678万円 |
235〜589万円 | 4WD | 5人 | 19.5km/L | 1,995cc | 1,670kg | 190ps | ![]() |
|
| 320d xDrive M Sport2022年7月1日/マイナーチェンジ | 678万円 |
235〜589万円 | 4WD | 5人 | 19.8km/L | 1,995cc | 1,680kg | 190ps | ![]() |
|
| 320d xDrive M Sport2022年1月1日/マイナーチェンジ | 661万円 |
235〜589万円 | 4WD | 5人 | 19.8km/L | 1,995cc | 1,680kg | 190ps | ![]() |
|
| 320d xDrive M Sport2021年4月1日/マイナーチェンジ | 657万円 |
235〜589万円 | 4WD | 5人 | 18.9km/L | 1,995cc | 1,680kg | 190ps | ![]() |
|
| 320d xDrive M Sport2021年1月1日/マイナーチェンジ | 649万円 |
235〜589万円 | 4WD | 5人 | 18.9km/L | 1,995cc | 1,680kg | 190ps | ![]() |
|
| 320d xDrive M Sport2020年5月2日/マイナーチェンジ | 649万円 |
235〜589万円 | 4WD | 5人 | 18.9km/L | 1,995cc | 1,680kg | 190ps | ![]() |
|
| 320d xDrive M Sport2020年4月1日/マイナーチェンジ | 641万円 |
235〜589万円 | 4WD | 5人 | 18.9km/L | 1,995cc | 1,680kg | 190ps | ![]() |
|
| 320d xDrive M Sport2019年5月24日/マイナーチェンジ | 641万円 |
235〜589万円 | 4WD | 5人 | 18.9km/L | 1,995cc | 1,680kg | 190ps | ![]() |
|
| 320d xDrive M Sport Edition Joy+2021年4月1日/マイナーチェンジ | 632万円 |
240〜382万円 | 4WD | 5人 | 19.8km/L | 1,995cc | 1,680kg | 190ps | ![]() |
|
| 320d xDrive M Sport Edition Joy+2021年1月1日/マイナーチェンジ | 625万円 |
240〜382万円 | 4WD | 5人 | 18.9km/L | 1,995cc | 1,680kg | 190ps | ![]() |
|
| 320d xDrive M Sport Edition Joy+2020年5月2日/マイナーチェンジ | 625万円 |
240〜382万円 | 4WD | 5人 | 18.9km/L | 1,995cc | 1,680kg | 190ps | ![]() |
|
| 320d xDrive M Sport Edition Shadow2024年2月14日/特別仕様車 | 746万円 |
― |
4WD | 5人 | 19.5km/L | 1,995cc | 1,670kg | 190ps | ![]() |
|
| 320d xDrive M Sport Edition Sunrise (アルピン・ホワイト)2020年5月28日/特別仕様車 | 687万円 |
295〜381万円 | 4WD | 5人 | 18.9km/L | 1,995cc | 1,680kg | 190ps | ![]() |
|
| 320d xDrive M Sport Limited2022年4月1日/特別仕様車 | 661万円 |
― |
4WD | 5人 | 19.8km/L | 1,995cc | 1,680kg | 190ps | ![]() |
|
| 320i2022年1月1日/マイナーチェンジ | 625万円 |
195〜310万円 | FR | 5人 | 15.6km/L | 1,998cc | 1,540kg | 184ps | ![]() |
|
| 320i2021年4月1日/マイナーチェンジ | 545万円 |
195〜310万円 | FR | 5人 | 15.6km/L | 1,998cc | 1,540kg | 184ps | ![]() |
|
| 320i2021年1月1日/マイナーチェンジ | 538万円 |
195〜310万円 | FR | 5人 | 15.6km/L | 1,998cc | 1,540kg | 184ps | ![]() |
|
| 320i2020年5月2日/マイナーチェンジ | 538万円 |
195〜310万円 | FR | 5人 | 15.6km/L | 1,998cc | 1,540kg | 184ps | ![]() |
|
| 320i2020年4月1日/マイナーチェンジ | 536万円 |
195〜310万円 | FR | 5人 | 15.6km/L | 1,998cc | 1,560kg | 184ps | ![]() |
|
| 320i2019年3月9日/フルモデルチェンジ | 533万円 |
195〜310万円 | FR | 5人 | 15.6km/L | 1,998cc | 1,560kg | 184ps | ![]() |
|
| 320i Citrine Black Edition2019年11月21日/特別仕様車 | 629万円 |
― |
FR | 5人 | 15.6km/L | 1,998cc | 1,560kg | 184ps | ![]() |
|
| 320i Exclusive2024年3月14日/マイナーチェンジ | 686万円 |
― |
FR | 5人 | 15.8km/L | 1,998cc | 1,550kg | 184ps | ![]() |
|
| 320i Exclusive2023年4月10日/マイナーチェンジ | 678万円 |
― |
FR | 5人 | 15.8km/L | 1,998cc | 1,550kg | 184ps | ![]() |
|
| 320i Exclusive2022年9月20日/マイナーチェンジ | 646万円 |
― |
FR | 5人 | 15.8km/L | 1,998cc | 1,550kg | 184ps | ![]() |
|
| 320i Exclusive2022年7月1日/マイナーチェンジ | 641万円 |
― |
FR | 5人 | 15.6km/L | 1,998cc | 1,540kg | 184ps | ![]() |
|
| 320i Exclusive2022年1月1日/マイナーチェンジ | 625万円 |
― |
FR | 5人 | 15.6km/L | 1,998cc | 1,540kg | 184ps | ![]() |
|
| 320i Exclusive2021年12月3日/マイナーチェンジ | 607万円 |
― |
FR | 5人 | 1,998cc | 184ps | ![]() |
|||
| 320i M Sport2025年3月19日/マイナーチェンジ | 708万円 |
198〜581万円 | FR | 5人 | 1,998cc | 1,550kg | 184ps | ![]() |
||
| 320i M Sport2024年10月28日/マイナーチェンジ | 690万円 |
198〜581万円 | FR | 5人 | 1,998cc | 1,550kg | 184ps | ![]() |
||
| 320i M Sport2024年3月14日/マイナーチェンジ | 686万円 |
198〜581万円 | FR | 5人 | 15.8km/L | 1,998cc | 1,550kg | 184ps | ![]() |
|
| 320i M Sport2023年4月10日/マイナーチェンジ | 678万円 |
198〜581万円 | FR | 5人 | 15.8km/L | 1,998cc | 1,550kg | 184ps | ![]() |
|
| 320i M Sport2022年9月20日/マイナーチェンジ | 646万円 |
198〜581万円 | FR | 5人 | 15.8km/L | 1,998cc | 1,550kg | 184ps | ![]() |
|
| 320i M Sport2022年7月1日/マイナーチェンジ | 642万円 |
198〜581万円 | FR | 5人 | 15.6km/L | 1,998cc | 1,540kg | 184ps | ![]() |
|
| 320i M Sport2022年1月1日/マイナーチェンジ | 626万円 |
198〜581万円 | FR | 5人 | 15.6km/L | 1,998cc | 1,540kg | 184ps | ![]() |
|
| 320i M Sport2021年4月1日/マイナーチェンジ | 607万円 |
198〜581万円 | FR | 5人 | 15.6km/L | 1,998cc | 1,540kg | 184ps | ![]() |
|
| 320i M Sport2020年5月2日/マイナーチェンジ | 599万円 |
198〜581万円 | FR | 5人 | 15.6km/L | 1,998cc | 1,540kg | 184ps | ![]() |
|
| 320i M Sport2020年4月1日/マイナーチェンジ | 597万円 |
198〜581万円 | FR | 5人 | 15.6km/L | 1,998cc | 1,560kg | 184ps | ![]() |
|
| 320i M Sport2019年5月24日/マイナーチェンジ | 594万円 |
198〜581万円 | FR | 5人 | 15.6km/L | 1,998cc | 1,560kg | 184ps | ![]() |
|
| 320i M Sport2019年3月9日/フルモデルチェンジ | 583万円 |
198〜581万円 | FR | 5人 | 15.2km/L | 1,998cc | 1,560kg | 184ps | ![]() |
|
| 320i SE2020年5月2日/マイナーチェンジ | 461万円 |
― |
FR | 5人 | 15.6km/L | 1,998cc | 1,560kg | 184ps | ![]() |
|
| 320i SE2020年4月1日/マイナーチェンジ | 461万円 |
― |
FR | 5人 | 15.6km/L | 1,998cc | 1,560kg | 184ps | ![]() |
|
| 320i SE2019年7月1日/マイナーチェンジ | 461万円 |
― |
FR | 5人 | 15.6km/L | 1,998cc | 1,560kg | 184ps | ![]() |
|
| 320i SE2019年3月9日/フルモデルチェンジ | 452万円 |
― |
FR | 5人 | 15.2km/L | 1,998cc | 1,560kg | 184ps | ![]() |
|
| 330i M Sport2022年1月1日/マイナーチェンジ | 675万円 |
249〜434万円 | FR | 5人 | 15.7km/L | 1,998cc | 1,630kg | 258ps | ![]() |
|
| 330i M Sport2021年4月1日/マイナーチェンジ | 655万円 |
249〜434万円 | FR | 5人 | 15.7km/L | 1,998cc | 1,630kg | 258ps | ![]() |
|
| 330i M Sport2021年1月1日/マイナーチェンジ | 647万円 |
249〜434万円 | FR | 5人 | 15.7km/L | 1,998cc | 1,630kg | 258ps | ![]() |
|
| 330i M Sport2020年5月2日/マイナーチェンジ | 647万円 |
249〜434万円 | FR | 5人 | 15.7km/L | 1,998cc | 1,630kg | 258ps | ![]() |
|
| 330i M Sport2020年4月1日/マイナーチェンジ | 647万円 |
249〜434万円 | FR | 5人 | 15.7km/L | 1,998cc | 1,630kg | 258ps | ![]() |
|
| 330i M Sport2019年5月24日/マイナーチェンジ | 644万円 |
249〜434万円 | FR | 5人 | 15.7km/L | 1,998cc | 1,630kg | 258ps | ![]() |
|
| 330i M Sport2019年3月9日/フルモデルチェンジ | 632万円 |
249〜434万円 | FR | 5人 | 15.7km/L | 1,998cc | 1,630kg | 258ps | ![]() |
|
| M340i xDrive2025年3月19日/マイナーチェンジ | 972万円 |
423〜800万円 | 4WD | 5人 | 2,997cc | 1,730kg | 387ps | ![]() |
||
| M340i xDrive2024年10月28日/マイナーチェンジ | 948万円 |
423〜800万円 | 4WD | 5人 | 2,997cc | 1,730kg | 387ps | ![]() |
||
| M340i xDrive2024年3月14日/マイナーチェンジ | 1086万円 |
423〜800万円 | 4WD | 5人 | 12.7km/L | 2,997cc | 1,730kg | 387ps | ![]() |
|
| M340i xDrive2023年4月10日/マイナーチェンジ | 1074万円 |
423〜800万円 | 4WD | 5人 | 12.7km/L | 2,997cc | 1,730kg | 387ps | ![]() |
|
| M340i xDrive2022年9月20日/マイナーチェンジ | 1040万円 |
423〜800万円 | 4WD | 5人 | 12.7km/L | 2,997cc | 1,730kg | 387ps | ![]() |
|
| M340i xDrive2022年7月1日/マイナーチェンジ | 1025万円 |
423〜800万円 | 4WD | 5人 | 12.4km/L | 2,997cc | 1,730kg | 387ps | ![]() |
|
| M340i xDrive2022年1月1日/マイナーチェンジ | 1000万円 |
423〜800万円 | 4WD | 5人 | 12.4km/L | 2,997cc | 1,730kg | 387ps | ![]() |
|
| M340i xDrive2021年4月1日/マイナーチェンジ | 999万円 |
423〜800万円 | 4WD | 5人 | 12.4km/L | 2,997cc | 1,730kg | 387ps | ![]() |
|
| M340i xDrive2021年1月1日/マイナーチェンジ | 987万円 |
423〜800万円 | 4WD | 5人 | 12.4km/L | 2,997cc | 1,730kg | 387ps | ![]() |
|
| M340i xDrive2020年5月2日/マイナーチェンジ | 987万円 |
423〜800万円 | 4WD | 5人 | 12.4km/L | 2,997cc | 1,730kg | 387ps | ![]() |
|
| M340i xDrive2020年4月1日/マイナーチェンジ | 985万円 |
423〜800万円 | 4WD | 5人 | 12.4km/L | 2,997cc | 1,730kg | 387ps | ![]() |
|
| M340i xDrive2019年5月24日/マイナーチェンジ | 980万円 |
423〜800万円 | 4WD | 5人 | 12.4km/L | 2,997cc | 1,730kg | 387ps | ![]() |
|
| M340i xDrive (左ハンドル)2022年7月1日/マイナーチェンジ | 1025万円 |
― |
4WD | 5人 | 12.4km/L | 2,997cc | 1,730kg | 387ps | ![]() |
|
| M340i xDrive (左ハンドル)2022年1月1日/マイナーチェンジ | 1000万円 |
― |
4WD | 5人 | 12.4km/L | 2,997cc | 1,730kg | 387ps | ![]() |
|
| M340i xDrive (左ハンドル)2021年4月1日/マイナーチェンジ | 999万円 |
― |
4WD | 5人 | 12.4km/L | 2,997cc | 1,730kg | 387ps | ![]() |
|
| M340i xDrive (左ハンドル)2021年1月26日/マイナーチェンジ | 987万円 |
― |
4WD | 5人 | 12.4km/L | 2,997cc | 1,730kg | 387ps | ![]() |
|
| M340i xDrive (左ハンドル)2021年1月1日/マイナーチェンジ | 987万円 |
― |
4WD | 5人 | 12.4km/L | 2,997cc | 1,730kg | 387ps | ![]() |
|
| M340i xDrive Limited2024年7月10日/特別仕様車 | 938万円 |
― |
4WD | 5人 | 12.7km/L | 2,997cc | 1,730kg | 387ps | ![]() |
3シリーズ セダン 2019年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:57件)3シリーズ セダン 2019年モデルの満足度
4.27
(カテゴリ平均:4.26)
3シリーズ セダン 2019年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
甥っ子の新しい車 320iエクスクルーシブ
X1を検討していたところ、認定中古車の320iが気に入り購入したとか。
【エクステリア】
ひと目でBMWとわかるスタイリング。LCI後のモデルの為、フロントマスクを含めシャープな印象。非Mスポーツのため、スッキリしている。
母のメルセデスC220dのスポーティさとは異なる独特の存在感がある。
余談だが、トランクのオートクローザーは、国産車の様に静かに閉まってくれる。
C220dは、まるで力ずくで閉めたような派手な音がする。
【インテリア】
結論から言えば、C220dが豪華なら、320iは精緻な印象。
カーブドディスプレイの 続きを読む 存在感が目を引く。華奢にも見えるがしっかり感がある。解像度が高く操作性も良い。音声認識が優秀で反応がスマート。操作コマンダーがあるのもBMWらしい。ディーラーによると、将来的には廃止されるらしい。甥っ子は、シフトノブがスイッチ式に変更されていて残念らしい。
モカ色の皮シート・内張り内装は、良い色だが、質感が微妙に感じる。最近の国産車でも、柔らかな肌触りの仕立ての良い皮シートを見かけるが、ひと昔前の硬めで張りのある皮の素材の様に感じる。耐久性・復元性の高さは歓迎出来るが。
非Mスポーツのため、ステアリングが細めで、操作感が秀逸。
【エンジン性能】
BMWらしくスムースに回るエンジン。BMWオーナーは、これを求めて購入するのかと再認識した。ガソリンエンジンだが、低回転からたっぷりトルクがあるので、扱いやすい。
C220dは、ISGのアシストで、レスポンス良くいつでも再加速が出来るが、320iは、一拍おいてから、怒涛の加速力を見せてくれる。個人的には、こちらの方が気持ちイイ。
【走行性能】
運転していて滅茶苦茶楽しい。C220dより200Kg軽いためか、前後バランスが良いのか、街乗りでも実感できる操作感の秀逸さ。自宅周辺を、首都高を含む一時間程のドライブだったが、渋滞もあって不完全燃焼。首都高では、ADASを試したが、ハンズフリー等、スムースで緻密な制御には驚いた。
【乗り心地】
知人の320d Mスポーツのような硬さ・揺すられ感はない。17インチタイヤの為、滑らかな印象。
ガソリンエンジンの為か、遮音対策の良さか、C220dよりも静粛性は高い印象。
【総評】
街乗りでも、高速でも、誰が乗っても楽しい車。ハイオク仕様が玉に瑕だが、日常使いにも最高の選択肢かも。
ボディーサイズの拡大も僅かで、取り回しは問題ない。静粛性が高く、乗り心地も良い。ADASが優秀で、安全面も文句なし。満足度はとても高い良い車。
輸入車の中古購入には、賛否両論あると思う。円安による新車価格の高騰は継続中。残価設定ローン等で、高級車・輸入車がより身近なものになったのは事実だが、20代の若者が、700万円超の新車を買うのには、勇気がいる。個体差があるのは承知だが、中古車を検討するのもアリだと考える。
-
【はじめに】
慣らし運転を終えた3000キロごろから、ギアボックス&タイロッド(過去リコールあり)から異音が発生する。Dで部品を交換してもらっても、距離を重ねると再発する。
構造に欠陥があり、国内外の全3シリーズ共通の持病だ。
足元のコトコトという異音から始まり、それでも乗り続けるとグキッ、ゴキッと悪化していく。
2回目の異音診断になるとDは急に耳が遠くなってしまう。新車保証とは何だったのか?
販売台数に対して整備士、台車の数が足りていない。売ることしか頭にないのでは?
【エクステリア】
後退時の衝突防止センサーはぶつかってから作動する。
全方位センサーは影を壁と判断し、急 続きを読む ブレーキする。
【インテリア】
コーディングしないとイライラが募る。
【エンジン性能】
ガソリンエンジンが静かすぎるため電気自動車感がある。
【走行性能】
街乗りの低速領域だと横揺れが目立つ。
【乗り心地】
地面の凹凸で、振動と異音が発生する。
【燃費】
カタログ通り。
【価格】
もっと高価格でいいから整備の手を増やしてほしい。すでに新車から壊れているのだから。
【総評】
10年落ちのVWでもこんな異音はしていない。
ハズレ個体を引いてもすぐ売却できるお金持ち向けおみくじ車種。
少しでも無理して買うと、BMWアンチのできあがり。 -
3月に4年目の点検を終えてエンジンオイル、エアコンフィルター、その他の消耗品諸々を補充して車(320DMsp)は絶好調です。サービスパックのおかげで支払いは無しでした。
良く話題になる維持費ですが一年前の車検費用は(31,000km走行)税別で15万でした。車検整備に10万、リアのブレーキパッド交換で5万が必要でした。前モデルのF30はこんなに早くブレーキパッドは減らなかったのでG20のブレーキは明らかに減りが早いです。定期点検毎にリアのブレーキパッドが後数ミリと警告を受けていましたが、25,000km前にワーニングが出れば対応すると言われていたのでBMWJapan も認識している様でした。 続きを読む
その他の維持費としては 27,000km走行でタイヤ交換して275,000円かかりました。新車装着と同じ認定タイヤ(ブリヂストン)ですが、それにしても高い。。。楽天等でタイヤだけ購入して近所のタイヤショップでの交換も考えたのですが、前輪タイヤの肩に白い下地ゴムが透けて見えたのでBSショップで急ぎ交換しました。前車のF30(320D)では40,000km走れたので G20は金食い虫です。
◎F30に比でG20の良い所は
・エンジンのスペックは同じながら、すごーく静かでパワフルになった。( 静かなのはアコースティックガラスの効果もありそう )
・ACCは出来が良く、安全装備満載。
・パーキングアシストはそこそこ使える( 自宅の車庫はパーキングスペースとして認識しないが! )
・XDriveは雨の登り坂でも安定感があり、キツめのブレーキでもノーズの沈み込みが少なく後に引っ張られて止まる感覚がある。普段は気にしないで載っているがメリットを感じる時がある。
・取説は貧弱で分かりにくいのでトヨタを見習って欲しい。
特にACCその他の使い方習得には1年かかった。高速道走行時にウィンカーレバーをクリックしたら勝手に車線変更したので驚いた。ほとんどの使い方は ディーラー各社のYou Tubeから学んだがメーカーがしっかりやるべきだと思う。3年経ったがまだ知らない機能がありそう。(車線変更機能は最新型では削除)
最後に
2021年3月に購入後 4月には40万円値上がりし、気がつけば 732万円と2割も値上がりしていて驚きます。
E36 → E46→ E90 → F30 → G20 と3シリーズのセダンを7年周期で乗り継いで来ましたが、ボディサイズも車両価格も肥大化してしまったので、そろそろ手に負えなくなって来ました。
次はX1かなと思っています。BEV or ディーゼルで ハイオクは自分的は無しです。
F30からG20に乗り換えるあたり、長年親しんで来た銀色(シルバーメタリック)が無くなってしまったのでカラー選択に悩んだ事と、F30ではラグジュアリーという松竹梅でいえば「竹」ランクに載っていたのですが、G20ではスタンダードとMspの松梅の2ランクになってしまいどちらにするか迷いました。結局、黒に近いグレーのメタリックのMspを購入しました。硬いと評判で心配だったMspですが後席のカミさんからのクレームも無く、良い感じでタイヤがコンコン、コツコツと動いているのが感じられます。
☆☆☆
シルバーメタリック復活とドアミラー死角改善があれば次も3シリーズにしてしまうかも。。。 - 3シリーズ セダン 2019年モデルのユーザーレビューを見る
3シリーズ セダン 2019年モデルのクチコミ
(1843件 / 167スレッド)クチコミ募集中
-
皆さん、こんにちは。
当方G20の320i、2019年シリーズに乗っています。
以前RFTの件で皆さんにいろいろ教えていただき、ありがとうございました。
その後車自体は快調に走っているのですが、数日前にナビのMAPにある自車両の位置が固まってしまい動かなくなりました。
その他操作(例えば目的地を検索するとか設定を変えるとか、ディスプレイの操作)はできます。
3日後続きを読むから長距離に出るので予約をとって今日ディーラーで見てもらったのですが「これは車体のver.との組み合わせで出てしまっているようで、車体のver.を上げて様子を見るしかないですね」というすげないお答えでした。ver.UPしても治るかどうかはわからないし、3日後には間に合わないとも。。。困りました。
さて、皆さんのご見識で何か快方に向かう手掛かりはありませんでしょうか?また、同じような状態になり、こうしたら治ったよあるいはほっとけばいつのまにかよくなった、などありましたら教えていただけたらありがたいです。
よろしくお願いいたします。 -
22年式G20型M340iを中古にて購入したのですが、足回りから異音がします。
具体的には、時速20キロ未満で小さな段差を踏んだ際とアクセルのオンオフ時にフロント足回り付近からコトコトと鳴っています。音と同時にハンドルに振動が伝わってくるので結構気になります。
ハンドルを切った際には聞こえてきません。
走行1万キロ以内での購入なので劣化も考えにくくなんだかなぁという感じで続きを読むす。
同じ症状の方いらっしゃるでしょうか。
何か対策等わかる方いらっしゃいますか?
-
リコール対応してもらい数日たったらエンジンの黄色警告灯がつきました。因果関係があるかどうかディーラーに持って行ったら診断するのに7000円ほどかかると言われ、金取るのかと思いbmwはクルマはすごく良いのに対応最悪だと思います。
リコールの内容はnoxセンサー絡みだと思います。
センサー取り替えの修理費用払うのは当然だと思いますが見るだけで金取るとは。二度とbmw買いません。続きを読む残念です。 - 3シリーズ セダン 2019年モデルのクチコミを見る
-
3シリーズ 50thアニバーサリーリミテッド 令和10年9月保証 400台限定車 M パフォーム・テックス/クロス・コンビネーション ブラック 19AW Mスポーツブレーキ 電動トランク AppleCarPlay ヘッドアップディスプレイ ACC
- 支払総額
- 546.6万円
- 車両価格
- 518.0万円
- 諸費用
- 28.6万円
2025年 50km 東京都
-
3シリーズ 318i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール/アップルカープレイ/全周囲カメラ/シートヒーター/ハンドルヒーター/ヘッドアップディスプレイ/デモカー
- 支払総額
- 462.2万円
- 車両価格
- 438.0万円
- 諸費用
- 24.2万円
2025年 0.1万km 愛知県
-
3シリーズ 318i Mスポーツ カーブドディスプレイナビ 18AW 禁煙 デモカー シートヒーター 全周囲カメラ
- 支払総額
- 463.0万円
- 車両価格
- 438.0万円
- 諸費用
- 25.0万円
2025年 0.2万km 愛知県
-
3シリーズ 318i Mスポーツ 弊社レンタ登録デモカー セカンドLCIモデル ヘッドアップD ACC Dアシストプロ 電動トランク 18AW カーブドディスプレイ タッチパネルナビ 全周囲カメラ アップルカープレイ 禁煙車
- 支払総額
- 448.0万円
- 車両価格
- 424.0万円
- 諸費用
- 24.0万円
2025年 0.2万km 埼玉県
-
3シリーズ 320d xDrive Mスポーツ カーブドディスプレイナビゲーション 18AW 禁煙 デモカー シートヒーター アップルカープレイ対応 アクティブクルーズコントロール
- 支払総額
- 524.0万円
- 車両価格
- 498.0万円
- 諸費用
- 26.0万円
2025年 0.2万km 岐阜県
-
3シリーズ 320i Mスポーツ 認定中古車 デモアップ individualカラー 禁煙車 LCIモデル 茶革 メリノレザー
- 支払総額
- 556.7万円
- 車両価格
- 528.0万円
- 諸費用
- 28.7万円
2025年 0.2万km 東京都
-
3シリーズ 318i Mスポーツ 後期LCIモデル デモレンタ 1オーナー カーブドディスプレイ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 追従式クルコン パドルシフト 電動リアゲート 電動シート シートヒーター 純正18AW LED
- 支払総額
- 458.0万円
- 車両価格
- 435.0万円
- 諸費用
- 23.0万円
2025年 0.2万km 大阪府
-
3シリーズ 330e Mスポーツアイパフォーマンス 認定中古車 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンスピーカー Bluetooth パワーシート 衝突被害軽減システム
- 支払総額
- 526.2万円
- 車両価格
- 499.8万円
- 諸費用
- 26.4万円
2025年 0.2万km 福岡県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
3シリーズ セダンとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- 3シリーズ セダンのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止

