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X7の新車
新車価格: 1438〜2140 万円 2019年6月24日発売
中古車価格: 487〜1498 万円 (144物件) X7 2019年モデルの中古車を見る
BMW X7 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| xDrive40d Excellence2025年4月9日/マイナーチェンジ | 1438万円 |
832〜1078万円 | 4WD | 7人 | 2,992cc | 2,560kg | 352ps | ![]() |
||
| xDrive40d M Sport2025年4月9日/マイナーチェンジ | 1480万円 |
668〜1449万円 | 4WD | 7人 | 2,992cc | 2,560kg | 352ps | ![]() |
||
| xDrive40d BLACK-α2025年5月8日/特別仕様車 | 1625万円 |
― |
4WD | 7人 | 2,992cc | 352ps | ![]() |
|||
| M60i xDrive2025年4月9日/マイナーチェンジ | 1820万円 |
1130〜1498万円 | 4WD | 7人 | 4,394cc | 2,610kg | 530ps | ![]() |
||
| M60i xDrive BLACK-α2025年5月8日/特別仕様車 | 2140万円 |
― |
4WD | 7人 | 4,394cc | 530ps | ![]() |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| xDrive35d2021年1月1日/マイナーチェンジ | 1099万円 |
600〜669万円 | 4WD | 7人 | 2,992cc | 2,420kg | 265ps | ![]() |
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| xDrive35d2020年5月2日/マイナーチェンジ | 1099万円 |
600〜669万円 | 4WD | 7人 | 2,992cc | 2,420kg | 265ps | ![]() |
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| xDrive35d2020年4月1日/マイナーチェンジ | 1099万円 |
600〜669万円 | 4WD | 7人 | 2,992cc | 2,420kg | 265ps | ![]() |
||
| xDrive35d2019年6月24日/ニューモデル | 1099万円 |
600〜669万円 | 4WD | 7人 | 2,992cc | 2,420kg | 265ps | ![]() |
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| xDrive35d Design Pure Excellence2021年1月1日/マイナーチェンジ | 1235万円 |
585〜830万円 | 4WD | 7人 | 2,992cc | 2,440kg | 265ps | ![]() |
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| xDrive35d Design Pure Excellence2020年5月2日/マイナーチェンジ | 1235万円 |
585〜830万円 | 4WD | 7人 | 2,992cc | 2,440kg | 265ps | ![]() |
||
| xDrive35d Design Pure Excellence2020年4月1日/マイナーチェンジ | 1235万円 |
585〜830万円 | 4WD | 7人 | 2,992cc | 2,440kg | 265ps | ![]() |
||
| xDrive35d Design Pure Excellence2019年6月24日/ニューモデル | 1229万円 |
585〜830万円 | 4WD | 7人 | 2,992cc | 2,440kg | 265ps | ![]() |
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| xDrive35d M Sport2021年1月1日/マイナーチェンジ | 1271万円 |
487〜788万円 | 4WD | 7人 | 2,992cc | 2,440kg | 265ps | ![]() |
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| xDrive35d M Sport2020年5月2日/マイナーチェンジ | 1271万円 |
487〜788万円 | 4WD | 7人 | 2,992cc | 2,440kg | 265ps | ![]() |
||
| xDrive35d M Sport2020年4月1日/マイナーチェンジ | 1271万円 |
487〜788万円 | 4WD | 7人 | 2,992cc | 2,440kg | 265ps | ![]() |
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| xDrive35d M Sport2019年6月24日/ニューモデル | 1265万円 |
487〜788万円 | 4WD | 7人 | 2,992cc | 2,440kg | 265ps | ![]() |
||
| xDrive40d2021年2月24日/マイナーチェンジ | 1114万円 |
945.0万円 | 4WD | 7人 | 14.3km/L | 2,992cc | 2,500kg | 340ps | ![]() |
|
| xDrive40d Design Pure Excellence2022年1月1日/マイナーチェンジ | 1269万円 |
― |
4WD | 7人 | 14.3km/L | 2,992cc | 2,510kg | 340ps | ![]() |
|
| xDrive40d Design Pure Excellence2021年2月24日/マイナーチェンジ | 1250万円 |
― |
4WD | 7人 | 14.3km/L | 2,992cc | 2,510kg | 340ps | ![]() |
|
| xDrive40d Edition in Frozen Black Metallic2021年10月28日/特別仕様車 | 1466万円 |
960.0万円 | 4WD | 6人 | 14.3km/L | 2,992cc | 2,520kg | 340ps | ![]() |
|
| xDrive40d Excellence2024年10月2日/マイナーチェンジ | 1398万円 |
832〜1078万円 | 4WD | 7人 | 2,992cc | 2,560kg | 352ps | ![]() |
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| xDrive40d Excellence2023年5月9日/マイナーチェンジ | 1390万円 |
832〜1078万円 | 4WD | 7人 | 2,992cc | 2,560kg | 352ps | ![]() |
||
| xDrive40d Excellence2022年11月15日/マイナーチェンジ | 1339万円 |
832〜1078万円 | 4WD | 7人 | 14.6km/L | 2,992cc | 2,560kg | 340ps | ![]() |
|
| xDrive40d M Sport2024年10月2日/マイナーチェンジ | 1440万円 |
668〜1449万円 | 4WD | 7人 | 2,992cc | 2,560kg | 352ps | ![]() |
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| xDrive40d M Sport2023年5月9日/マイナーチェンジ | 1430万円 |
668〜1449万円 | 4WD | 7人 | 2,992cc | 2,560kg | 352ps | ![]() |
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| xDrive40d M Sport2022年11月15日/マイナーチェンジ | 1386万円 |
668〜1449万円 | 4WD | 7人 | 14.6km/L | 2,992cc | 2,560kg | 340ps | ![]() |
|
| xDrive40d M Sport2022年5月10日/マイナーチェンジ | 1306万円 |
668〜1449万円 | 4WD | 7人 | 14.3km/L | 2,992cc | 2,510kg | 340ps | ![]() |
|
| xDrive40d M Sport2022年1月1日/マイナーチェンジ | 1305万円 |
668〜1449万円 | 4WD | 7人 | 14.3km/L | 2,992cc | 2,510kg | 340ps | ![]() |
|
| xDrive40d M Sport2021年2月24日/マイナーチェンジ | 1286万円 |
668〜1449万円 | 4WD | 7人 | 14.3km/L | 2,992cc | 2,510kg | 340ps | ![]() |
|
| xDrive40d NISHIJIN EDITION2021年9月22日/特別仕様車 | 1680万円 |
― |
4WD | 7人 | 14.3km/L | 2,992cc | 2,510kg | 340ps | ![]() |
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| M50i2022年5月10日/マイナーチェンジ | 1656万円 |
739〜817万円 | 4WD | 7人 | 8.4km/L | 4,394cc | 2,580kg | 530ps | ![]() |
|
| M50i2022年1月1日/マイナーチェンジ | 1655万円 |
739〜817万円 | 4WD | 7人 | 8.1km/L | 4,394cc | 2,580kg | 530ps | ![]() |
|
| M50i2021年4月1日/マイナーチェンジ | 1623万円 |
739〜817万円 | 4WD | 7人 | 8.1km/L | 4,394cc | 2,580kg | 530ps | ![]() |
|
| M50i2021年1月1日/マイナーチェンジ | 1603万円 |
739〜817万円 | 4WD | 7人 | 8.1km/L | 4,394cc | 2,580kg | 530ps | ![]() |
|
| M50i2020年5月2日/マイナーチェンジ | 1603万円 |
739〜817万円 | 4WD | 7人 | 8.1km/L | 4,394cc | 2,580kg | 530ps | ![]() |
|
| M50i2020年4月1日/マイナーチェンジ | 1603万円 |
739〜817万円 | 4WD | 7人 | 8.1km/L | 4,394cc | 2,580kg | 530ps | ![]() |
|
| M50i2019年6月24日/ニューモデル | 1595万円 |
739〜817万円 | 4WD | 7人 | 8.1km/L | 4,394cc | 2,580kg | 530ps | ![]() |
|
| M60i xDrive2024年10月2日/マイナーチェンジ | 1774万円 |
1130〜1498万円 | 4WD | 7人 | 4,394cc | 2,610kg | 530ps | ![]() |
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| M60i xDrive2024年4月26日/マイナーチェンジ | 1764万円 |
1130〜1498万円 | 4WD | 7人 | 4,394cc | 2,610kg | 530ps | ![]() |
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| M60i xDrive2024年4月18日/マイナーチェンジ | 1764万円 |
1130〜1498万円 | 4WD | 7人 | 4,394cc | 2,610kg | 530ps | ![]() |
||
| M60i xDrive2023年5月9日/マイナーチェンジ | 1754万円 |
1130〜1498万円 | 4WD | 7人 | 4,394cc | 2,610kg | 530ps | ![]() |
||
| M60i xDrive2022年11月15日/マイナーチェンジ | 1698万円 |
1130〜1498万円 | 4WD | 7人 | 4,394cc | 2,610kg | 530ps | ![]() |
||
| Dark Shadow Edition2020年9月15日/特別仕様車 | 1860万円 |
― |
4WD | 7人 | 8.1km/L | 4,394cc | 2,580kg | 530ps | ![]() |
X7 2019年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:9件)ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
後期型で前面のイメージに好き嫌いが分かれますが、結構満足しています。
【インテリア】
物理スイッチがなくなり、意外と不便。ドコモのスマホだと、車内にWIFI環境が作れるので便利
【エンジン性能】
3t近い車とは思えない加速。X5(G05)からの乗り換えだがハイブリッド化したせいか全く違う。
【走行性能】
文句なし
【乗り心地】
静か。ディーゼルとは思えない。
【燃費】
街乗り7-8? 高速13-15? 燃費は大満足。下手すりゃX5よりもいいかも
【価格】
妥当。
【総評】
X5よりもかなり長い車ですが、4WS?なので小回りが利く。
リアが上下分 続きを読む かれているのは、とても良い。
さすがフラッグシップカーという感じで不満はないです。
ただ、ヘッドライトがオフにならない点とアイドリングストップがオフできない(スポーツモードは除く)点 -
次期車探しの旅で、色々なメーカーの興味ある車種に乗り検討してきたが、コスパと走行性能でやはり、古巣のBMWに落ち着きました。
7シリーズセダン〜X5〜X7と連続でBMW車3台目となりました。
年齢的に大きな車は最後と思い、X7に決定。先日納車されたのでレビューします。
X7エクセレンス40dの先ずは、ファーストインプレッションです。
(再レビュー)有り。
エクステリア★★★★★エクセレンス外装色ブラックサファイヤ。めちゃくちゃカッコいいです。
7シリーズなのであえてMスポーツではなく、エクセレンスにしましたが、大正解でした。サテンメッキの部分が多いのですが、これが良く似合うんだ 続きを読む 。
インテリア★★★★★ 2列目キャプテンシートの7人乗りにしました。実物見るまで半信半疑でしたが、アルファードの様な足元空間は流石に無いですが、それでもなおゆったりできるシートです。非常に良いです。
3列目はほぼたたみっ放しで荷室にしてますが、流石の広さです。
大人4人の旅行で、スーツケースやクーラーボックスを載せた以外で道の駅でどれだけ買い物しても、積めなくなるなんて皆無です。X5では、一杯一杯でした。
メーター回りやシステムは最新の物で非常にオシャレですが、物理スイッチのほとんどがメインパネル画面内に集約されてしまったので、扱いがいちいち面倒になってしまいました。慣れるまで時間が掛かります。なので★4つです。
メーターのデザインもオシャレとは思いますが、情報が今一入ってきづらいです。
やはりよく使う物は、物理スイッチが欲しいですね。
ただ、ステアリングはMスポだと太すぎると思ってましたが、エクセレンスの細めのステアリングはかなりシックリきます。これがMスポでも選べると良いのになあ。アンビエントライトが少し控えめ過ぎるかなぁ、もう少し派手感があっても良いと思います。
(再レビュー)
最新のARナビ機能は、分かりやすくかつ、真新しさも感じて非常に素晴らしいです。
メーターパネルも使い勝手が慣れてくると大分良くなりました。
物理スイッチ有った物がメインパネルに集中されましたが、やはりコレも慣れてくると普通に使えます。
なので、★5つとします。
エンジン性能★★★★★ エンジン性能は進化した直6ディーゼル、流石のパワー感で一切の不満無。満点です。他メーカーの同等クラスのエンジンと比較しても、群を抜いていると思います。
(再レビュー)
エンジンが温まった後の音はまさに静寂この上なく、とても静かです。
未だに本当にディーゼルなのか?心配になる程の綺麗な音色と音量です。
車内では、ハンドルと持ち手が擦れる音の方が気になるレベルです。
車外でも朝昼夜関係なくうるさいと気になった事が一度も有りません。
走行性能★★★★★ X5Mスポーツもエアサスでしたが、硬く感じていました。ここに関しても全くの別物です。普段はコンフォートで走行してますが、一般道では適度なフンワリ感が有りますが、高速道路での走行時は印象が変わります。フワフワしている様で、コーナリングになると、キッチリ踏ん張りが効きます。スポーツダンパーが必要ないと思えるほどです。
国産では出来ないセッティングですな。すごいの一言。
エクセレンスだからなのか?ステアリング操作もX5より軽く感じます。
乗り心地★★★★★ フンワリ感が有り、魔法のジュータンに近いのでは?と思える乗り心地だと思います。ヒーターは肘置きまで暖かくなるし、シートクーラー・マッサージと至れり尽くせりなので、全くの不満無しです。
燃費★★★★★ 総重量がもはや3tに迫る車重で燃料満タン給油時に、予想走行距離が1000kmと出ます。充分です。
(再レビュー)
街乗り 1L辺り7?前後 高速(首都圏メイン)1L辺り10?前後
価格★★★★★ 今回は、在庫からではなくフルオーダー車です。どうしても履かせたい22インチホイールが有ったので、エクセレンスにしましたが、X5の下取りやメーカーさんの努力により、満足出来る金額になりました。高いは高いのですがフラッグシップモデルとして価格相応の充実した装備だし、この迫力を考えると、かなりのコスパだと思います。同等のドイツ車やイギリス車だと、もっと割高でした。
総括
BMWを選ぶ人は走り好きが多いので、Mスポーツを選択する人が多いと思いますが、7シリーズに関しては、エクセレンスもお薦めです。メッキパーツもふんだんに使われますが、センス良く使われているので、実車見て驚きますよ。7シリーズセダンも同じでした。滅茶カッコ良かった。
ただ一つ問題が有るとするならば、大きさだけですな。
地方住まいで有れば殆ど問題も無いでしょうが、都会暮らしとなるとやはり取り回しに難点が出てきますね。都内のスポットに赴く時は、事前にパーキングと周辺の道路状況は把握しといた方が賢明ですね。
前車のX5と比較すると、全長で23?・高さで8?、幅は変りません。程度しか変わらないので、大した事ないと思っていましたが、ビックリするほど変わります。
ホイールベースも変わる為、小回り性能が格段に違います。コインパーキングだと良く分かるのですが、切り返しの回数が確実に増えるし、そもそもの運転感覚の内輪差等も明らかに違います。
裏道等にも気を付けて下さい。ハッキリ言ってデカイです。
軽めに感じるステアフィーリング、適度なフンワリ感の乗り心地、充実した装備、迫力ある外観。
どれをとっても最高で有るには間違いなしのお薦め車両です。
(再レビュー)
数か月乗っていると流石に慣れてきて、今となってはあまり大きく感じなくなった。
強いて言うならば、駐車した時に隣の車との隙間が狭い時に改めて大きさを実感する位かなぁ。
満足点が多く不満点がほぼ無いので、次の車選びが大変だ。
7シリーズに乗ってしまうとコレが大変なんだよなぁ。
きっと、メルセデスSクラスやレクサスLSに乗ってる人も同じなんだろうなぁ。
-
【エクステリア】
フロントマスクに賛否ありますが、ボディーカラーによってカッコよさが増します。
【インテリア】
質感が高く操作性も良い。(2023年8月以降の製造であれはiDrive8.0から8.5にバージョンアップされている。)
【エンジン性能】
40dエンジンのパワーと性能は高い評価が出来る。
【走行性能】
半導体の影響も緩和され、インテグレイデット・アクティブ・ステアリングも装備され小回りの利く走行性である。
【乗り心地】
前車両がGLE400d(比較に値する車両)でしたが、完全に勝利する乗り心地である。
【燃費】
デイーゼルエンジンからの燃費を考えれば、良いと感じ 続きを読む る。
【価格】
高価ではあるが、総合的に満足感も大きい(GLE,GLSの価格が高騰し過ぎと感じる。)
【総評】
形、色、システムなど好き嫌いはあるのは当然でしょう。そのような意見を除いてこのジャンルの車両に興味のある方との共有評価として、上記の項目を総合的に見れば満足度はある車両です。 - X7 2019年モデルのユーザーレビューを見る
X7 2019年モデルのクチコミ
(14件 / 3スレッド)クチコミ募集中
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購入・興味がある方は参考に!
最近、いくつかの車両がアップされていますが、(走行距離の関係は省いて)ついている装備の有無で金額の差が出ているのかと思います。※半導体の関係や、フェイスリフト後の一部仕様変更で装着の有無がありますね。
?インテグレイデット・アクティブ・ステアリング装備の有無
※半導体の関係、昨年後期あたりの製造からは製造台数が増えてきている。
※装続きを読む着の有無で車両価格に約55万くらいの差が出る。
?デイライト部分がある時期からクリスタル使用に変更
?Mスポーツ・パッケージ・PRO
※メーカーが抱える在庫には、PROを装備している車両が無い。(希望する購入者は多いはずなのに・・・)
※見極めるポイントはブラックアウトさてたキドニーグリルとブラックブレーキパッド
※装着の有無で車両価格に約22万くらいの差が出る。
?後部座席のヘッドクッション
※オプション設定も無く、装備されている車両と無い車両があったが昨年後期あたりから装着されてきている。
?8月あたりからのオーダー車両は、iDrive8.0から8.5にバージョンアップしている
※8.0で製造された車両は、8.5にバージョンアップは出来ない。
まとめ
各装備が欲しい方は購入前に問い合わせは必須ですね。高いな〜と思う車両は上記が装備されている関係があるが、ついていないのに価格が高い場合もありますので!購入してから気づいても遅いですよね。逆に安いな!と思う車両にはついていない可能性が大きいです。
上記装備が付いているのを望む方
・中古=綿密に下調べしてヒットすれば納期が早く購入できますね ※希少車両になりますが!
・新車=上記装備の車両が購入できる ※納期に時間がかかる(値引きを頑張れば、中古車両に近い金額で購入できるかも!)
興味ある方は、参考にして頂き車両選びを楽しんで頂けたらと思います。 -
先日納車したんですがDVDは後のモニターでしか見れないのでしょうか?
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ナビの検索めっちゃ遅くないですか?
ディーラーに聞いても全部こんな感じです、と言われました
音声の起動コマンドの反応も悪いし、タッチパネルのスクロールもたまにおかしいし、買ってがっかりです
購入した方どうですか?
うちの車がおかしいでしょうか? - X7 2019年モデルのクチコミを見る
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X7 xDrive 40d Mスポーツ 黒革 スカイラウンジパノラマR ハーマンカートンS LEDヘッド HUD ベンチレーション ドライビングアシストP PアシストP Mスポーツブレーキ Mスポーツエグゾースト アルミランニングボード
- 支払総額
- 1280.0万円
- 車両価格
- 1250.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
2025年 17km 滋賀県
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X7 xDrive 40d Mスポーツ 6人乗りコンフォートシート 黒革 純正22AW スカイラウンジパノラマガラスサンルーフ ハーマン・カードンサウンドシステム Mスポーツレザーステアリング ソフトクローズドア
- 支払総額
- 1230.0万円
- 車両価格
- 1200.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
2025年 30km 千葉県
-
X7 xDrive 40d Mスポーツ 6人乗りコンフォートシート 黒革 純正22AW スカイラウンジパノラマガラスサンルーフ ハーマン・カードンサウンドシステム Mスポーツレザーステアリング ソフトクローズドア
- 支払総額
- 1230.0万円
- 車両価格
- 1200.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
2025年 30km 千葉県
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X7 xDrive 40d Mスポーツ 4WD ETC オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート パークアシスト 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ オートライト ヘッドライトウォッシャー 電動リアゲート アルミホイール
- 支払総額
- 1140.3万円
- 車両価格
- 1098.0万円
- 諸費用
- 42.3万円
2025年 802km 福岡県
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X7 xDrive 40d Mスポーツ 4WD ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ 電動リアゲート アルミホイール スマートキー
- 支払総額
- 1100.0万円
- 車両価格
- 1050.0万円
- 諸費用
- 50.0万円
2025年 0.1万km 福岡県
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X7 xDrive 40d Mスポーツ 弊社デモレンタアップ Mスポーツパッケージプロ スカイラウンジパノラマSR ベンチレーションS 冷温カップホルダー ドライビングアシストプロ アイコニックグロー 純正22AW クリスタルフィニッシュ
- 支払総額
- 1142.6万円
- 車両価格
- 1118.0万円
- 諸費用
- 24.6万円
2025年 0.2万km 兵庫県
-
X7 xDrive 40d Mスポーツ デモカー 認定中古車保証 サンルーフ 3列シート 純正アルミホイール ETC 全周囲カメラ バックカメラ
- 支払総額
- 1449.9万円
- 車両価格
- 1403.0万円
- 諸費用
- 46.9万円
2025年 0.2万km 東京都
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X7 xDrive 40d Mスポーツ 認定中古車 弊社デモカー BMW ライト アロイ ホイール ダブル スポーク インテグラル アクティブ ステアリング エグゼクティブ ドライブ Pro コンフォートアクセス ドア ソフト クローズ
- 支払総額
- 1250.4万円
- 車両価格
- 1218.0万円
- 諸費用
- 32.4万円
2025年 0.2万km 神奈川県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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