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A110の新車
新車価格: 960〜5200 万円 2018年6月22日発売
中古車価格: 578〜1519 万円 (39物件) A110の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
アルピーヌ A110の新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
ANNIVERSARY | ベースグレード | GT | GTS | エッセンシャルパッケージ GT | エッセンシャルパッケージ S | S | R TURINI | R 70 | R 70 BLEU BLANC ROUGE | R ULTIME | R ULTIME LA BLEUE | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||
| 新車価格 | 960万円 | 1040万円 | 1150万円 | 1200万円 | 1170万円 | 1240万円 | 1210万円 | 1610万円 | 1790万円 | 1850万円 | 4200万円 | 5200万円 | |
| 中古車価格 | - |
855〜919万円(3件) | 929〜1125万円(8件) | - |
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725〜1299万円(8件) | 1519万円(1件) | - |
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| 発売日 | 2025年4月18日 | 2024年10月1日 | 2024年10月1日 | 2025年4月18日 | 2024年10月1日 | 2024年10月1日 | 2024年10月1日 | 2024年10月1日 | 2025年4月18日 | 2025年7月10日 | 2025年6月12日 | 2025年6月12日 | |
| 発売区分 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | MR | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,800 cc | 1,800 cc | |
| トランスミッション | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 6DCT | 6DCT | |
| 乗車定員 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | |
| 燃費(WLTCモード) | 14.5 km/L | 14.5 km/L | 14.7 km/L | 14.7 km/L | 14.7 km/L | 14.7 km/L | 14.7 km/L | ||||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.8 m | エンジン | ||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 185[252]/6000 | 185[252]/6000 | 221[300]/6300 | 221[300]/6300 | 221[300]/6300 | 221[300]/6300 | 221[300]/6300 | 221[300]/6300 | 221[300]/6300 | 221[300]/6300 | 239[325]/6000 | 239[325]/6000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 320[32.6]/2000 | 320[32.6]/2000 | 340[34.7]/2400 | 340[34.7]/2400 | 340[34.7]/2400 | 340[34.7]/2400 | 340[34.7]/2400 | 340[34.7]/2400 | 340[34.7]/2400 | 340[34.7]/2400 | 420[42.8]/3200 | 420[42.8]/3200 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
| 全長 | 4,205 mm | 4,205 mm | 4,205 mm | 4,205 mm | 4,205 mm | 4,205 mm | 4,205 mm | 4,255 mm | 4,255 mm | 4,255 mm | |||
| 全幅 | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | |||
| 全高 | 1,250 mm | 1,250 mm | 1,250 mm | 1,250 mm | 1,250 mm | 1,250 mm | 1,250 mm | 1,240 mm | 1,240 mm | 1,240 mm | |||
| 車両重量 | 1,120 kg | 1,120 kg | 1,130 kg | 1,130 kg | 1,130 kg | 1,110 kg | 1,110 kg | 1,100 kg | 1,090 kg | 1,090 kg | 1,120 kg | 1,120 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 205/40R18 | 205/40R18 | 205/40R18 | 215/40R18 | 205/40R18 | 215/40R18 | 215/40R18 | 215/40R18 | 215/40R18 | 215/40R18 | 225/40R18 | 225/40R18 | |
| 後輪サイズ | 235/40R18 | 235/40R18 | 235/40R18 | 245/40R18 | 235/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 245/40R18 | 255/35R19 | 255/35R19 |
A110のモデル一覧
A110のレビュー・評価
(総投稿数:4件)A110 2018年モデルの満足度
4.25
レビュー投稿数:4件
(カテゴリ平均:4.26)
A110 2018年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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1年弱乗って手放したので再レビュー。
まあとにかく軽い。かつ馬力があるので走ってると言うより飛んでるような乗り味です。お前はディー◯インパクトかっていう感じ。乗ったことないけど。
すごく軽快なのでワインディングでどこまでも攻めていける、いきたくなっちゃう。なので自制が必要な車です。300馬力だけどケイマン4.0(400馬力)と同じくらいの加速感がありますね。
ネガは冷却ファンの作動時間が長い(冷却性能がやや弱い)、ペダルのオフセット(内側寄り)が少ない代わりに回転半径が大きい、カギ(カード式)を毎回助手席側まで手を伸ばして挿すのが少々煩わしい。
あとやっぱりエアコンの送 続きを読む 風口が下向き固定なのは可動式に変えてほしいですね。冷房でお腹壊す可能性大。私はその前に鞄を置いて衝立代わりにしてました。
乗ってたGTの足は硬くはないので乗り心地は悪くないんですが、軽すぎて上下のバウンシングが大きいのがあまり気に入らず、結局短期で手放すことに。重めの車に慣れてる方は好き嫌いが分かれるかもしれません。
ただ平滑なサーキット路面で乗るとすごく良い足なんですよ。車の挙動もブレーキのスタビリティも安定してて言うこと無し。乗ってる人が少なくて所有満足度が高いのも良いですね。
公道主体とかヒーター付きのノーマルシートが良ければGT、サーキット主体やバケットシートが良ければSがおすすめ。バケットシートは高さ調整に費用がかかる(パーツが使い捨て仕様)ので慎重に選んでください。
新設定のGTSはSと同じスポーツサスなので、GTが中古流通している間はGTを選んでおけば間違いないと思います。 -
試乗レビュー
まずはハンドリング、非常に良い。同時期にロータスエキシージSにも試乗したがこちらA110Sのほうが上。ついでに言えばポルシェケイマンよりもこちらが「はるかに」上。車重と重心とサスペンションの優位性を如実に感じる。ただし(MR全体に言える事かも知れないが)基本設計上の前後重量バランスが後ろ寄り(43:57)なのでリアの落ち着きは薄い。
ブレーキに関してはかなり良いんだけどABS制御の緻密さはポルシェに負ける。
あと、インテリアの質感は1,000万の車なのにチープ。メーター上部のカーボン柄の日よけはグラグラ動くしセンターコンソールも丸ごと動く。
エンジンに関しては 続きを読む 1.8Lのターボとは思えないようなしっかりしたパワー。ブーストいくらかかっているのか?と思うほどで耐久性が心配になる。同時にもう少しだけ大きいターボエンジン(2.0Lもしくは2.2L)を新設計したら余裕やさらなるパワーが期待できるのにと残念な印象。メガーヌのエンジンを流用したかったのだろうがそこでコストをケチった代償は大きい。
-
【エクステリア】
ケイマンにも負けないほどスタイリッシュなフレンチ製クーペ。
初代アルピーヌを踏襲したデザインも素晴らしい。
プレスラインなどの造形もよく、テールライトとボディの相性もばっちり。
【インテリア】
今回試乗したSはフルバケット仕様で、リクライニング機構はなしで前後スライドのみ。
MRスポーツカー故に室内の収納は大変少なく、トランクもミニマム。
しかしながら天井もアルカンターラであったり、各所にマット系のカーボンやステッチなどが施されており高級感もしっかり備わっています。
ボタン式のギアは戸惑う事も多いですが、スーパーカー然としていて雰囲気も抜群。
続きを読む
テレビなどはなく、ディスプレイも走ることに特化した内容になってはいるがA110のキャラクターを考えるとそれで良いと思ってしまう。
【エンジン性能】
1.8リッターとは思えないほど加速性能も高く、ターボラグも感じにくい。
音が聞こえるように拘った造りがしてあるのもあるが、エンジン音も本格的。
【走行性能】
とにかく俊敏。特にコーナリング性能はポルシェも凌駕する可能性がある。
ブレーキの効きはドイツ車に比べると弱めではあるものの、軽量なボディが如何なる速度でもボディを曲げてくれるのでスリリングながらも楽しさも満載。
【乗り心地】
フルバケットで硬めの足なので、快適とは言い難く路面の情報もダイレクトに拾いやすいが意外と姿勢は保ちやすく自然と体には馴染んでくると思います。
【燃費】
試乗なので無評価ですが、この楽しさでWLTC12.8km/Lなら全然アリだと思う。
【価格】
安くはないが、見えないところにも相当金はかかっていると思うので不適切な価格であるとも思わない。
【総評】
扱いやすいサイズでワインディングも高速も、普段の街乗りも刺激的に楽しくなるスポーツカーだと思いました。
部分的にはポルシェを凌駕しているところもある気がします。
見た目のカッコ良さもあってオーナーさんはきっと満足される一台だと思います。
ディーラーの方曰くポルシェキラーだそうですが、それも納得です。
- A110のユーザーレビューを見る
A110のクチコミ
(20件 / 2スレッド)クチコミ募集中
-
今の車が来年春車検なのでA110GTを検討しています。
お乗りの方がいらっしゃいましたら、納期や値引きなどなんでもいいので教えてください。 -
雪国の為
車高がネックでしたが(価格も)
https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=91576/?lid=k_prdnews
まさに理想
バイクやめんと買えんけど - A110のクチコミを見る
-
A110 S D車 左ハンドル カーボンルーフ カーボンリップ カーボンスポイラー Aカープレイ&Aオート ナビ&TV&Bカメラ カップホルダー 冷却用アンダーパネル 屋内車庫保管
- 支払総額
- 1280.5万円
- 車両価格
- 1250.0万円
- 諸費用
- 30.5万円
2025年 492km 滋賀県
-
A110 S 当店デモカー!新車保証継承!カーボンルーフ・カーボンスポイラー・マッド塗装・FOCAL
- 支払総額
- 1299.0万円
- 車両価格
- 1259.0万円
- 諸費用
- 40.0万円
2025年 0.1万km 福岡県
-
A110 R チュリニ デジタルインナー型ドライブレコーダー カーボンルーフ カーボンスポイラー カーボンバケットシート AppleCarPlay AndroidAuto ETC バックカメラ FOCALスピーカー 18AW
- 支払総額
- 1519.5万円
- 車両価格
- 1480.0万円
- 諸費用
- 39.5万円
2025年 0.5万km 神奈川県
-
A110 ベースグレード ワンオーナー CarPlay 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト ETC バックカメラ 保証書 取扱説明書 スペアキー
- 支払総額
- 855.8万円
- 車両価格
- 849.9万円
- 諸費用
- 5.9万円
2025年 0.5万km 埼玉県
-
A110 1.8 当社試乗車 クルーズコントロール
- 支払総額
- 919.8万円
- 車両価格
- 899.0万円
- 諸費用
- 20.8万円
2024年 536km 石川県
-
A110 S 軽量フルアルミボディ 300馬力エンジン 7インチマルチメディア 18インチアロイホイール バックカメラ オートスピードコントロール LEDヘッドランプ ブラックスタイル
- 支払総額
- 999.7万円
- 車両価格
- 964.7万円
- 諸費用
- 35.0万円
2024年 0.1万km 京都府
-
A110 S 後期モデル
- 支払総額
- 1033.5万円
- 車両価格
- 1000.0万円
- 諸費用
- 33.5万円
2024年 0.2万km 愛知県
-
A110 GT D車 1オーナー 禁煙車 右ハンドル 車検令和9年3月 バックカメラ 走行距離4000km ドライブレコーダー センターボンネットモール 内装ブルーステッチ
- 支払総額
- 970.0万円
- 車両価格
- 950.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2024年 0.4万km 長野県
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車の買取価格を最大20社が一括査定
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A110とよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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