ボルボ XC40の新型情報・試乗記・画像

ボルボ・カー・ジャパンは2025年5月29日、コンパクトSUV「XC40」の一部仕様を変更するとともに、新グレード...

ボルボが「XC40」の一部仕様を変更　新グレード「ウルトラB3」を追加設定

2025年5月30日

ボルボカーズは、コンパクトSUV『XC40』とそのEV版『EX40』の累計生産台数が100万台を突破した、と発表した...

ボルボ『XC40』と『EX40』、生産100万台達成…『XC60』に次ぐ主力車に

2024年10月16日

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ボルボ・カー・ジャパンは2024年9月11日、電気自動車（BEV）「XC40リチャージ」の名称を「EX40」に変更する...

ボルボが電気自動車「XC40リチャージ」の名称を「EX40」に変更

2024年9月12日

ボルボ・カー・ジャパンは2024年9月2日、コンパクトSUV「XC40」に特別仕様車「XC40ウルトラB4 AWDダークエ...

「ボルボXC40」の特別仕様車「ダークエディション」　サンルーフが付いて再登場

2024年9月3日

ボルボ・カー・ジャパンは、SUV『XC40』の仕様を一新、新グレード「ウルトラ」を設定した上で、4月25日より...

ボルボ XC40、豪華仕様の限定車「プラス B3 セレクション」発売

2024年4月30日

ボルボ・カー・ジャパンは2024年4月25日、小型クロスオーバーSUV「XC40」の一部仕様を変更するとともに特別...

「ボルボXC40」に300台限定の特別仕様車「プラスB3セレクション」登場

2024年4月26日

ボルボカーズ（Volvo Cars）は10月16日、EVの顧客が「ボルボカーズ・アプリ」でアクセスできる新機能を、11...

ボルボカーズのEV、充電を便利にする新機能をアプリに導入

2023年10月19日

ボルボ・カー・ジャパンは2023年5月18日、コンパクトSUV「XC40」の一部仕様とラインナップを変更し、同日、...

ボルボが「XC40」の一部仕様とラインナップを変更　ボディーカラーに新色を設定

2023年5月19日

ボルボ・カー・ジャパンは、電動クロスオーバー『C40リチャージ』および電動コンパクトSUV『XC40リチャージ...

ボルボ C40/XC40リチャージ、リア駆動へ変更し航続距離も伸長…オンラインで受注開始

2023年3月10日

ボルボ・カー・ジャパンは2023年3月8日、仕様および価格を変更したピュアEV「C40リチャージ」「XC40リチャ...

「ボルボC40／XC40リチャージ」仕様変更　2024年モデルはRWDに

2023年3月9日

ボルボカーズ（Volvo Cars）は、EVの『XC40リチャージ』と『C40リチャージ』に、欧州で「シングルモーターR...

ボルボの25年ぶりの後輪駆動はEV、『XC40』と『C40』に欧州設定［詳細写真］

2023年2月16日

ボルボカーズ（Volvo Cars）は1月16日、EV『XC40リチャージ』と『C40リチャージ』に、欧州で「シングルモー...

ボルボ、25年ぶりに後輪駆動が復活！『XC40』と『C40』のEVに…航続は最大533km　欧州設定

2023年1月24日

ボルボ25年ぶりの後輪駆動車、EV『XC40』と『C40』に欧州設定…航続も拡大

2023年1月18日

ボルボ・カー・ジャパンは2022年12月1日、2023年1月1日に「C40リチャージ」および「XC40リチャージ」を除く...

ボルボの各モデルが2023年1月1日から新価格に

2022年12月2日

ボルボ・カー・ジャパンは2022年11月1日、SUVタイプの電気自動車（EV）「C40」およびコンパクトSUV「XC40」...

ボルボが電気自動車「C40」「XC40」の価格を改定　60万円の値上げを実施

2022年11月2日

ボルボ・カー・ジャパンは、5人乗り5ドアハッチバックボディのコンパクトSUV『XC40』に特別仕様車「ダーク...

ボルボ XC40 の特別仕様「ダークエディション」発売、ブラックパーツで精悍に

2022年10月20日

ボルボ・カー・ジャパンは2022年10月18日、「ボルボXC40」に特別仕様車「アルティメットB4 AWDダークエディ...

「ボルボXC40」にグロッシーブラックのアクセントを利かせた特別仕様車登場

2022年10月19日

ボルボ・カー・ジャパンは、XC40、60シリーズ、90シリーズのラインアップおよび仕様を変更し、7月6日より販...

ボルボ XC40、初のフェイスリフト…60/90シリーズもラインアップ一新

2022年7月8日

ボルボ・カー・ジャパンは2022年7月6日、「XC40」および「60シリーズ」「90シリーズ」のラインナップと仕様...

ボルボの主要モデルが一挙に仕様変更　「アルティメット」と「プラス」を基本とするグレード構成に

2022年7月8日

ボルボ・カー・ジャパンは、日本国内2番目となるボルボの電気自動車（EV）『XC40リチャージ』を7月7日より...

ボルボ、2車種目のEV『XC40リチャージ』を日本市場に導入…価格は579万円より

2022年5月20日

ボルボ・カー・ジャパンは2022年5月18日、「ボルボXC40」の電気自動車（EV）バージョンである「XC40リチャ...

「ボルボXC40」の電気自動車バージョン「XC40リチャージ」が上陸

2022年5月19日

ボルボカーズ（Volvo Cars）は4月4日、2022年第1四半期の電動車（EVやプラグインハイブリッド車）の世界販...

ボルボカーズの電動車世界販売が新記録、EVは3.2倍に　2022年第1四半期

2022年4月12日

ボルボカーズは3月4日、『XC40』のEV、「XC40リチャージ」（Volvo XC40 Recharge）の改良新型を欧州で発表...

ボルボ XC40 リチャージ、EV専用車『C40』と共通イメージの顔に変身［詳細写真］

2022年3月10日

ボルボ XC40 リチャージ、航続は400km以上…改良新型を欧州発表

2022年3月8日

ボルボ XC40 のEVに改良新型、表情変化…欧州発表＜速報＞

2022年3月8日

ボルボカーズ（Volvo Cars）は1月5日、2021年の電動車（EVやプラグインハイブリッド車）の世界販売実績を発...

ボルボカーズの電動車世界販売が過去最高、EVは5.5倍に　2021年

2022年1月12日

ボルボ・カー・ジャパンは、コンパクトSUV『XC40』に新パワートレーンを導入するとともに、一部価格変更し...

ボルボ XC40、B3パワートレーンを初導入…エントリー価格は399万円

2021年11月25日

ボルボ・カー・ジャパンは2021年11月24日、コンパクトSUV「XC40」に一部改良を実施し、同日、販売を開始し...

ボルボが「XC40」に新開発の「B3パワートレイン」を採用　14.8km/リッターの燃費を実現

2021年11月25日

ボルボカーズ（Volvo Cars）は10月19日、EVのボルボ『XC40リチャージ』に、航続の延長を支援する車載アプリ...

ボルボ XC40 のEV、航続延長を支援する車載アプリをインストールへ

2021年10月22日

ボルボ・カー・ジャパンは、コンパクトSUV『XC40』にプラグインハイブリットモデルのエントリーグレードを...

ボルボ XC40、PHEVモデルにエントリーグレード追加…価格は599万円

2021年7月26日

「ボルボXC40」のプラグインハイブリッドモデルに599万円のエントリーグレードが登場

2021年7月21日

XC40の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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基本情報
	グレード名	Plus B3 Climate Selection	Plus B3 Digital Mirror Selection	Plus B3	Plus B4 AWD	Plus B4 AWD Digital Mirror Selection	Ultra B3	Ultimate B4 AWD Dark Edition	Ultra B4 AWD Active Style Edition	Ultra B4 AWD Digital Mirror Selection	Ultra B4 AWD	Ultra B4 AWD Dark Edition
	比較リスト
	新車価格	529万円	554万円	559万円	579万円	584万円	599万円	609万円	629万円	634万円	639万円	650万円
	中古車価格	341〜410万円(2件)	-	294〜524万円(31件)	378〜484万円(3件)	-	-	349〜522万円(14件)	-	-	474〜621万円(49件)	-
	発売日	2023年12月1日	2024年10月1日	2025年5月29日	2024年4月25日	2024年10月1日	2025年5月29日	2023年5月18日	2024年7月1日	2024年10月1日	2025年5月29日	2024年9月2日
	発売区分	特別仕様車	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	特別仕様車	マイナーチェンジ	特別仕様車
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FF	FF	FF	4WD	4WD	FF	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	動力分類	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド
	排気量	1,968 cc	1,968 cc	1,968 cc	1,968 cc	1,968 cc	1,968 cc	1,968 cc	1,968 cc	1,968 cc	1,968 cc	1,968 cc
	トランスミッション	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	14.8 km/L	14.8 km/L	14.8 km/L	14.2 km/L	14.2 km/L	14.8 km/L	14.2 km/L	14.2 km/L	14.2 km/L	14.2 km/L	14.2 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m	5.7 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	120[163]/4750	120[163]/4750	120[163]/4750	145[197]/4750	145[197]/4750	120[163]/4750	145[197]/4750	145[197]/4750	145[197]/4750	145[197]/4750	145[197]/4750
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	265[27]/1500	265[27]/1500	265[27]/1500	300[30.6]/1500	300[30.6]/1500	265[27]/1500	300[30.6]/1500	300[30.6]/1500	300[30.6]/1500	300[30.6]/1500	300[30.6]/1500
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー
モーター
	最高出力 (kW[PS])	9[12]	9[12]	9[12]	9[12]	9[12]	9[12]	9[12]	9[12]	9[12]	9[12]	9[12]
	最高トルク (N・m[kgf・m])	29[3]	29[3]	29[3]	29[3]	29[3]	29[3]	29[3]	29[3]	29[3]	29[3]	29[3]
寸法・重量
	全長	4,440 mm	4,440 mm	4,440 mm	4,440 mm	4,440 mm	4,440 mm	4,440 mm	4,440 mm	4,440 mm	4,440 mm	4,440 mm
	全幅	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm	1,875 mm
	全高	1,655 mm	1,655 mm	1,655 mm	1,655 mm	1,655 mm	1,655 mm	1,655 mm	1,655 mm	1,655 mm	1,655 mm	1,655 mm
	車両重量	1,660 kg	1,660 kg	1,660 kg	1,710 kg	1,710 kg	1,660 kg	1,720 kg	1,720 kg	1,720 kg	1,720 kg	1,750 kg
タイヤ
	前輪サイズ	235/55R18	235/55R18	235/55R18	235/55R18	235/55R18	235/55R18	235/50R19	235/50R19	235/50R19	235/50R19	235/50R19
	後輪サイズ	235/55R18	235/55R18	235/55R18	235/55R18	235/55R18	235/55R18	235/50R19	235/50R19	235/50R19	235/50R19	235/50R19

XC40のモデル一覧

XC40 2018年モデル 2018年3月28日発売現行モデル

3.99

XC40のレビュー・評価

(総投稿数：39件)

XC40 2018年モデルの満足度

3.99

レビュー投稿数：39件
(カテゴリ平均：4.26)

XC40 2018年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円〜85万円

オプション値引き額 0円〜25万円

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XC40 2018年モデル

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- XC40 2018年モデル
- Recharge Ultimate Single Motor
定番SUVボディに初めてBEVを搭載した定番モデルです
42024年6月27日投稿
【エクステリア】
エクステリアは、全てのXC40と共通でリチャージであるポイントはグリルレスである
部分くらいです
もう少しデザインに違いを持たせて欲しいと思います
基本的なデザインはSUVとしては、定番的なシルエットだと思います

【インテリア】
豪華さは感じず、内燃機関搭載モデルのようなレザーシートなどは選べません
良くも悪くもシンプルなインテリアで、googleを使ったナビも音声認識精度は
高く使いやすいですが、そもそもの地図画面がgooglemapそのもので、
国産ナビにあるコンビニやスタンドアイコンも表示されず、高速もサービスや
パーキングのルート行程表示もない続きを読むので、その部分はちょっと使いづらいと感じます
結局はCarplay等の地図アプリの方が使いやすく感じてしまいます

【エンジン性能】
リチャージ導入当初にあったツインモーターは、現時点では選べず現在はRWDの
シングルモーターのみとなっていますが、数字的にはツインモーターよりは
その加速性能など劣っている部分もありますが、不満が出るようなパワー感ではありません

【走行性能】
コーナリングもしっかりとした足回りで、ワインディグ走行も楽しい車です
バッテリーの重さが安定感にも繋がっていると思います

【乗り心地】
ほんとうに静で安定した走りで、電気自動車の乗り心地の良さを感じ取れる一台です

【燃費】
航続距離は90%充電で概ね420km程度と、近年のBEVとしては決して悪くない航続距離かと
思います

【価格】
BEVになっているだけで、700万円オーバーの価格はそのスタイルとインテリアから判断すると
割高に感じてしまいます
下位モデルのEX30の価格から判断すると、もう100万円は安くしても良いのでは無いかと思います

【総評】
BEVとしての機能は一通り持っており、ボルボの初めてのBEVとしては可も無く不可も無くと言った
印象です
もう少し、ライバルメーカーが発売しているような先進的なデザインや機能をどんどん取り入れて
言って欲しい所です
これからのモデルに期待をしたいと思います
- XC40 2018年モデル
- Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription
ボルボのローエンドSUVは全体的に空間設計に甘さを感じます。
32024年4月20日投稿
【エクステリア】
ボルボらしいスクエアなデザインですが、見た目と異なり意外にもバックドアの上部は大きく寝ており、荷物の積載性を大きくスポイルする底の浅い残念なエクステリアデザインです。

同じクラスのプジョー3008あたりが、見た目とトランクスペースを両立しようとしてデザインを工夫して少しでもリヤガラスを立てた設計を施そうとしていると比べると、エクステリアデザインの突き詰め方のレベルの差をしっかり感じますね。
質実剛健だった以前のボルボ850とか往年の四角いボルボはバックドアが立っているのにお洒落に見せていたのに、このような安易な設計は感心しませんね。

【インテリア】
少し前の続きを読むボルボは上級仕様だと木材があしらわれていたりして、独特な上質感がありましたが、今回試乗したPHVはそんな事もなく、何処かドイツ車のようなややまとまらない雰囲気でこれも北欧調を期待すると残念な感じでした。
あとはリクライニングしないリヤシートはシートバックがほぼ直立で、ここまでシートバックの立つと長時間乗車ではキツイでしょうね。三人以上の長時間乗車を考えている方は実車確認をおすすめします。
あともう一つの重要な問題点は、バックドアのガラス面が寝ていてトランクスペースが小さめなこと。特に大物を積もうとトノボードを外してもそれほど大きなモノは積めません。
底板を上げるとＰＨＶでは突起物があり、大きな箱の様な荷物は入らないのでこれも実車確認がおすすめです。

このクルマに限らず、メーターパネルをオーソドックスな位置に配置したために悪くなった視認性の解決策が何故、フロントガラス面に速度などの各種情報をオプションで表示する機能をわざわざ装備するのか？　何故メーター位置そのものを高くして視認性を上げるという根本的な改善にセーフティーを謳うボルボが未だに一切、手を付けないのは不思議でなりませんね。

【エンジン性能】
ＰＨＶの為加速は鋭くなかなかな感じですが、走行中に積極的に充電しないので、電池切れだと少しマイルドなパワー感になりそうですが、実用上は十分です。
【走行性能】
発進する前に、パーキングから、シフトレバーを手前に１回引くとニュートラル、二回引くとドライブモードです。
これは、何か同時にボタンを押しながら、パーキングから一度の操作でドライブモードとしたいですね。このあたりの操作性もイマイチ詰めか甘いと感じました。
最近のボルボは走行性能も洗練されているようですが、直線が殆どのコースではパワフルさしか分かりませんでした。
【乗り心地】
良好ですが、価格からすれば普通です。
【燃費】

【価格】
CセグのＰＨＶとしてはそこそこの価格ですが、もっと安価なプジョー３００８のＰＨＶと比較すると、此方の方が価格が高い理由はよくわかりません。
【総評】
バックドアが寝かされ無駄な突起物で床も下げられず狭いトランク。セーフティーという割に視認性に劣るメーターパネル。ほぼ直立した居住性を無視したリヤシート。クイックさに欠けるシフトレバー。おそらくは、ボルボSUVのローエンドモデルだから、細部まで突き詰める必要などないという考えなのだと推測します。

そこが同クラスでもフランス車としては大きな車が存在しないのでほぼトップモデルとなる、プジョー3008あたりだとエクステリアデザインをいかに小さな車でのびやかに見せるかとか、いかに見た目を犠牲にせず室内空間を広く取るか、そうした強いこだわりを感じて、価格も同程度ですが仕上がりが全く別物となっていますね。

プジョーとボルボの空間の作り方、エクステリアデザインの考え方の次元の違いを判る方はわかるでしょう。

ボルボというと質実剛健で実用本位といったイメージを持っていましたが、実車は意外に設計レベルが低いので、それらの不都合な事実も確認してから手にすれば後悔の無い買い物になるでしょう。

個人的にはコスパイマイチで、狭いトランクなと、気になるの各所の詰めの甘さなど、到底オススメは出来ません。
- XC40 2018年モデル
- Ultimate B4 AWD
素晴らしいコンパクトSUV
52024年3月31日投稿
非常に満足しています。スウェーデンの北欧系インテリア、パワーのあるエンジン、高速走行時の楽さ、何時間運転しても疲労感のないシート。
運転は苦手ですが、慣れればとにかく運転が楽です。
外国車にしては大き過ぎず、立体駐車場も楽なのは嬉しいです。
VOLVOは、ブランドイメージとして女性ウケも良いですね。
不満な点は、運転時に左手を置く場所がいまいちな点くらいです。
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XC40のクチコミ

(1148件 / 121スレッド)

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XC40リチャージのタイヤ選択教えてください
- ナイスクチコミ2
- 返信数3
- 2025年5月30日更新
MY2023　XC40リチャージ　ツインモーターです。
購入後から４万キロ弱走行し、フロントタイヤがスリップサイン間近でアウト側が少しハガレ気味になってきました。
高速走行も多いので梅雨入り前に早めに交換と思いましたが、タイヤの選択肢が少ないことが分かりました。
フロントが235/45R20、リヤが255/40R20のサイズ違いなので、純正指定以外で探すと同カテゴリーが無続きを読むし、
出費を抑えるためにアジアンタイヤも考えて４本で１０万強くらいで済ませようとしましたが、
行きつけのタイヤショップの奨めで、結局純正指定のピレリP-ZERO　PZ4VOLにしました。

予算的に倍くらいの金額になりましたが、交換時期が迫っているオーナー様も多いと思いまして質問させていただきます。
ピレリP-ZERO以外で交換されたいらっしゃいますでしょうか？
ETC音声案内
- ナイスクチコミ0
- 返信数2
- 2025年5月23日更新
【困っているポイント】
ETCの利用金額案内がされない

【使用期間】
2024年8月に新車購入

【利用環境や状況】
グーグルナビ
【質問内容、その他コメント】
ETCの利用金額案内がされません。色々設定をしましたが、改善されません。ディーラーにも確認しましたが、よくわからない状況です。
どなたか同じ経験、問題なかった方、改善出来た方情報を頂ければと思いま続きを読むす
ワイヤレス充電
- ナイスクチコミ2
- 返信数1
- 2024年4月15日更新
私のスマホはワイヤレス充電に対応していないのですが、ワイヤレスイヤホンは対応しているのに充電できません。ディーラーに言うと相性があって充電できないものもあると言われました。皆さんはワイヤレス充電は問題なく使えているのでしょうか？
XC40のクチコミを見る