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スズキ クロスビーの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
HYBRID MX | HYBRID MV | HYBRID MX 4WD | HYBRID MZ | HYBRID MV 4WD | HYBRID MZ 4WD | |
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比較リスト | 基本情報 | ||||||
新車価格 | 194万円 | 208万円 | 208万円 | 219万円 | 222万円 | 233万円 | |
中古車価格 | 72〜202万円(123件) | 138〜267万円(97件) | 79〜215万円(40件) | 64〜266万円(749件) | 174〜249万円(42件) | 94〜282万円(315件) | |
発売日 | 2024年10月1日 | 2024年10月1日 | 2024年10月1日 | 2024年10月1日 | 2024年10月1日 | 2024年10月1日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | |
排気量 | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | 996 cc | |
トランスミッション | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | |
乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
燃費(WLTCモード) | 18.2 km/L | 18.2 km/L | 17.0 km/L | 18.2 km/L | 17.0 km/L | 17.0 km/L | |
燃費(JC08モード) | 22.0 km/L | 22.0 km/L | 20.6 km/L | 22.0 km/L | 20.6 km/L | 20.6 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 73[99]/5500 | 73[99]/5500 | 73[99]/5500 | 73[99]/5500 | 73[99]/5500 | 73[99]/5500 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 150[15.3]/1700 | 150[15.3]/1700 | 150[15.3]/1700 | 150[15.3]/1700 | 150[15.3]/1700 | 150[15.3]/1700 | |
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | モーター |
最高出力 (kW[PS]) | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | 2[3] | |
最高トルク (N・m[kgf・m]) | 50[5.1] | 50[5.1] | 50[5.1] | 50[5.1] | 50[5.1] | 50[5.1] | 寸法・重量 |
全長 | 3,760 mm | 3,760 mm | 3,760 mm | 3,760 mm | 3,760 mm | 3,760 mm | |
全幅 | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | 1,670 mm | |
全高 | 1,705 mm | 1,705 mm | 1,705 mm | 1,705 mm | 1,705 mm | 1,705 mm | |
車両重量 | 960 kg | 960 kg | 1,000 kg | 960 kg | 1,000 kg | 1,000 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 175/60R16 | 175/60R16 | 175/60R16 | 175/60R16 | 175/60R16 | 175/60R16 | |
後輪サイズ | 175/60R16 | 175/60R16 | 175/60R16 | 175/60R16 | 175/60R16 | 175/60R16 |
クロスビーのモデル一覧
クロスビーのレビュー・評価
(総投稿数:114件)クロスビー 2017年モデルの満足度
4.18
レビュー投稿数:114件
(カテゴリ平均:4.26)
クロスビー 2017年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
代車で5日間乗りました。
【エクステリア】
発売から約8年経っていると思いますが、デザインは色褪せないですね。
個人的には直線基調のデザインが好みですが、クロスビーは曲線でも前後左右の印象や繋がり感、個性にブレが無いので飽きませんね。
知れば知るほど好きになるデザインです。
【インテリア】
メーターデザインやナビ、エアコン等の操作配置は良いと思います。
このクラスなので基本硬質プラになりますが、大きな不満はありません。
ただ、ナビ下やエアコン操作周りのシルバー色の所は見た目が安っぽい印象。ギア感をイメージしているのかもしれませが、ここだけ蛇足感があります。黒の硬質プラで 続きを読む 良いです。
全長、全幅はスイフトや他社のロッキーよりも小さいですが、後席はかなり広々しています。
頭上空間に余裕があることもありますが、膝前もかなり余裕があります。
運転時の視界も非常に良好でした。
【エンジン性能】
1,000ccターボチャージャーに不足感はありません。充分なエンジン性能です。
【走行性能】
上記エンジンと6ATの組合せで、スムーズなシフト感と走行フィール、加速感が非常に良く感動しました。路面凹凸の激しい所でも突上げ感が小さく、こちらも良好でした。
【乗り心地】
車内の騒音、座り心地も合格です。
長距離ドライブでも疲労感は小さいと思います。
【燃費】
通勤で片道25から30km走行。一般道を普通に走行して、燃費表示は18.9km/Lでした。
優秀です。
【価格】
お買い得感が非常に高いですね。
スズキ車全般に言えます。
【総評】
発売されて比較的年数は経ってますが、デザインや走行性能に不満は無く、購入して後悔することは無いです。
家のカーポートに停めてある風景もオシャレな印象でした。(ミニクロスオーバーに通じるオシャレ感ですね。)
-
【エクステリア】
丸目が好みなら気にいると思います。
【インテリア】
シートはカバーをつけるとマシになりました。
そのままだと柔らかすぎます。
後ろは広いです。足を組んで座れます。
【エンジン性能】
想像してたより元気です。
力不足と感じる事はない元気なエンジンです。
遅くはない。
【走行性能】
スピードを出すタイプではないのでのんびり走れば不満はないです。
四駆なので雪道は安心感がありました。
2駆がスタックしているの横目にスイスイ走りました。
【乗り心地】
柔らかすぎない足でいいですが、限界越えると突き上げはありますが、概ね良い方だとおもいます 続きを読む 。
【燃費】
燃費重視ではない設計みたいです。
【価格】
もう少し安くてもいいかも
【総評】
3台欧州車(イギリス→ドイツ→フランス)に乗っていて初めての国産です。
所有する満足感は乏しいですが、雪道等しっかり走りACCもあるので長距離は楽です。
2025年のドカ雪でも危なげなく走破出来ました。
※ドカ雪のときはカメラ系の機能は停止しました
スタッドレスは15インチのアジアンタイヤで十分でした。3年後はダンロップのシンクロウェザーを試してみようと思います。
レギュラーガソリンも安くて嬉しいです。
唯一の欠点はガソリンタンクのサイズですかね
30リットルは少ないです。
全体的に満足しているのでしばらく乗るつもりです。
-
【エクステリア】
ノーマルから少しだけカスタムされていてとても好みです。
【インテリア】
買ってから気づいたのですが、バリバリカスタムカーでした。前オーナーの熱意というか愛情を感じました。どうして手放したのか不思議なレベルです。何か特別な事情があったのでしょう。
【エンジン性能】
過去にバレーノXTに乗っていたので、想定内ですね。前車プジョー308ディーゼルと比べるとトルク感では劣りますが、1.0Lターボとしてみると秀逸だと思います。
【走行性能】
こちらも308ディーゼルと比較してしまうと劣りますが、前オーナーがマフラーや足回りを弄り、補強パーツをおごっているので私 続きを読む 好みの剛性感が有ります。
【乗り心地】
個人的には”最高”の一言ですが、多分ほかの誰かが純正だと思って買ったら、クレームが来そうです(笑)
【燃費】
前の車がディーゼルターボで高速だと20km/L走ったのでそれと比べるとちょっと・・・ですが、まぁ高速燃費は18km/L程度はあるので及第点かと思います。
【価格】
最近中古車価格が全般的に上がっていますね。当方の車は4.6万km走行の2018年モデルで本体価格135万でした。ただ、カスタム費用は40万はいっているといると思うので、個人的には(純正の相場がもう少し高いことも考慮すると)スーパーお買い得車でした。
【総評】
カスタムも含めて大満足です!主なカスタムポイントは以下の通りです。
・フロントアンダーブレース
・リアピラーバー(スクエアタイプ)
・フジツボマフラー
・車内加飾パネル交換(ブラック純正パネル)
・ハンドル交換(ウッドモデル)
・プラズマクラスター空気清浄機
・シフトノブ加飾
・Pioneerサブウーファー設置
・(恐らく)スピーカー交換済(暖かくなったらドア内張外して確認予定)
・サスペンション交換(KYBダウンサス)
・クラッツィオシートカバー装着
・アームレスト交換(スペーシアカスタム用)
・アルミペダル装着(RAZO)
・AISINドアスタビライザー装着
少なめに見積もっても総額40万は掛けてる感じです。
あと、ナビは全方位ナビ付、ETC付、ドラレコ付だったので、前車から移植したのはレーダーのみでした・・・
敢えて不満があるとすれば、弄りしろが余り残っていないことでしょうか(苦笑)
ちなみに某大手中古車販売店からは、マフラーとハンドルがAftermarket品ですとしか聞いていません(爆笑)
- クロスビーのユーザーレビューを見る
クロスビーのクチコミ
(3453件 / 269スレッド)クチコミ募集中
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中古でクロスビーを購入し、ナビの地図が古いためAftermarket品に交換しようと考えています。
現在付いているのがパナソニックのcn-rz83という機種で、新しいナビもパナソニックにすればハーネス類とかはそのまま流用できるのでしょうか?
また、全方位カメラもそのまま使えるのでしょうか?
今の機能や性能は同等で地図さえ新しくなればいいのですが…
どなたかご教授ねがいます。 -
皆様、こんにちは。
クロスビーの装備・ボタンについて、教えていただきたいことがあります。
クロスビーの中古車を買おうと思って、何台か見てきたところです。
どの車も、ハンドル右下のPボタン(リアパーキングセンサー)に使用感(掠れなど)がありました。よく使われているということだと思います。
これは、バックする時に、皆さん、ピーピー鳴ってうるさいので、かなりの頻度でオ続きを読むフにしていた、ということでしょうか。
御教示、よろしくお願いします。 -
本年2月に楽しみにしていた4駆フル装備のクロスビーを購入しましたが、交差点でエンジンが異常回転し、発進しかけたので修理入庫しました。数か月の入庫後、スズキ・ディーラーより「異状なし」で戻ってきましたが、その直後、車庫入れなど切り替えしの時に異常回転が起こり、再度数か月入庫し、12月にディラーから再度「異常なし」で戻って来ました。車を使うのが嫌なら、ディーラーが買取をするとのこと続きを読むでした。ディーラー(ユタカ豊川)はこれまでの経緯を勘案して、買取価格は規定上最高額の190万円で買い取るとの提案でした。購入に際しては、総額247万円を支払い、実際にはクロスビーを使用できていませんので、もう少し高く買い取るように要請しましたところ、200万円払うとのことで、決着しました。車両保険や税金などの損失を除外しても私の損失は47万円ということになりました。これが車を製造したわけでもないディーラーの精一杯の処理であろうと考え、また使い続けて危険な目に遭いたくないために、こういう仕儀に至りました。私にとって今年はあまり良い年ではありませんでしたが、来年は潮目が変わることを願っています。
- クロスビーのクチコミを見る
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クロスビー ハイブリッドMZ 全方位モニター用カメラ 4型モデル 2トーンルーフ スズキ保証付 デュアルカメラブレーキ リヤパーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ アイドリングストップシステム
- 支払総額
- 219.0万円
- 車両価格
- 200.8万円
- 諸費用
- 18.2万円
2025年 3km 大阪府
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クロスビー ハイブリッドMZ 3トーンコーデ 4型モデル スズキ保証付 デュアルカメラブレーキ リヤパーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ パドルシフト アイドリングストップ USB電源ソケット
- 支払総額
- 214.0万円
- 車両価格
- 195.8万円
- 諸費用
- 18.2万円
2025年 3km 大阪府
-
クロスビー ハイブリッドMZ クリアランスソナー 全方位カメラ オートクルーズコントロールレーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 横滑り防止装置 ステアリングスイッチ
- 支払総額
- 219.9万円
- 車両価格
- 209.3万円
- 諸費用
- 10.6万円
2025年 5km 大阪府
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クロスビー ハイブリッドMZ 登録済未使用車 全方位カメラ ナビ TV バックカメラ Bluetooth 衝突被害軽減システム
- 支払総額
- 218.0万円
- 車両価格
- 215.0万円
- 諸費用
- 3.0万円
2025年 5km 鹿児島県
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クロスビー HYBRID MZ 4型 4WD 6AT オーディオレス オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 4WD 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム
- 支払総額
- 241.5万円
- 車両価格
- 228.0万円
- 諸費用
- 13.5万円
2025年 5km 山形県
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クロスビー HYBRID MZ 4型 4WD オーディオレス オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 4WD 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能
- 支払総額
- 244.8万円
- 車両価格
- 232.0万円
- 諸費用
- 12.8万円
2025年 5km 山形県
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クロスビー ハイブリッドMZ 登録済未使用車 運転席&助手席シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト&フォグライト オートライト セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー 16インチAW
- 支払総額
- 221.0万円
- 車両価格
- 206.2万円
- 諸費用
- 14.8万円
2025年 5km 三重県
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クロスビー ハイブリッドMZ ブラウンアクセントPKG ハーフレザーシート 全方位カメラPKG Bluetooth地デジナビ付登録済み未使用車 ハンズフリー CD スズキセーフティサポート ハイブリッド ターボ メーカー保証付
- 支払総額
- 234.0万円
- 車両価格
- 222.8万円
- 諸費用
- 11.2万円
2025年 5km 栃木県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
クロスビーとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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