| Kakaku |
X3 2017年モデル
232
X3の新車
新車価格: 639〜998 万円 2017年10月19日発売〜2025年3月販売終了
中古車価格: 178〜776 万円 (441物件) X3 2017年モデルの中古車を見る
BMW X3 2017年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| xDrive20d2023年5月9日/マイナーチェンジ | 790万円 |
234〜555万円 | 4WD | 5人 | 18.6km/L | 1,995cc | 1,880kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d2022年7月1日/マイナーチェンジ | 741万円 |
234〜555万円 | 4WD | 5人 | 18.6km/L | 1,995cc | 1,880kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d2022年1月1日/マイナーチェンジ | 733万円 |
234〜555万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | 1,880kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d2021年10月28日/マイナーチェンジ | 719万円 |
234〜555万円 | 4WD | 5人 | 18.6km/L | 1,995cc | 1,880kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d2019年1月1日/マイナーチェンジ | 682万円 |
234〜555万円 | 4WD | 5人 | 17.0km/L | 1,995cc | 1,860kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d2018年9月20日/マイナーチェンジ | 679万円 |
234〜555万円 | 4WD | 5人 | 17.0km/L | 1,995cc | 1,860kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d2018年5月18日/マイナーチェンジ | 679万円 |
234〜555万円 | 4WD | 5人 | 17.0km/L | 1,995cc | 1,860kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d2018年1月1日/マイナーチェンジ | 662万円 |
234〜555万円 | 4WD | 5人 | 17.0km/L | 1,995cc | 1,860kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d2017年10月19日/フルモデルチェンジ | 662万円 |
234〜555万円 | 4WD | 5人 | 17.0km/L | 1,995cc | 1,860kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d M Sport2023年5月9日/マイナーチェンジ | 840万円 |
178〜658万円 | 4WD | 5人 | 18.6km/L | 1,995cc | 1,880kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d M Sport2022年7月1日/マイナーチェンジ | 790万円 |
178〜658万円 | 4WD | 5人 | 18.6km/L | 1,995cc | 1,880kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d M Sport2022年5月10日/マイナーチェンジ | 782万円 |
178〜658万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | 1,880kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d M Sport2022年1月1日/マイナーチェンジ | 781万円 |
178〜658万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | 1,880kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d M Sport2021年10月28日/マイナーチェンジ | 766万円 |
178〜658万円 | 4WD | 5人 | 18.6km/L | 1,995cc | 1,880kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d M Sport2021年1月1日/マイナーチェンジ | 745万円 |
178〜658万円 | 4WD | 5人 | 16.6km/L | 1,995cc | 1,870kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d M Sport2020年5月2日/マイナーチェンジ | 745万円 |
178〜658万円 | 4WD | 5人 | 16.6km/L | 1,995cc | 1,870kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d M Sport2020年4月1日/マイナーチェンジ | 745万円 |
178〜658万円 | 4WD | 5人 | 17.0km/L | 1,995cc | 1,860kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d M Sport2019年10月30日/マイナーチェンジ | 745万円 |
255〜459万円 | 4WD | 5人 | 17.0km/L | 1,995cc | 1,860kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d M Sport2019年1月1日/マイナーチェンジ | 745万円 |
178〜658万円 | 4WD | 5人 | 17.0km/L | 1,995cc | 1,860kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d M Sport2018年9月20日/マイナーチェンジ | 727万円 |
178〜658万円 | 4WD | 5人 | 17.0km/L | 1,995cc | 1,860kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d M Sport2018年5月18日/マイナーチェンジ | 727万円 |
178〜658万円 | 4WD | 5人 | 17.0km/L | 1,995cc | 1,860kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d M Sport2018年1月1日/マイナーチェンジ | 710万円 |
178〜658万円 | 4WD | 5人 | 17.0km/L | 1,995cc | 1,860kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d M Sport2017年10月19日/フルモデルチェンジ | 710万円 |
178〜658万円 | 4WD | 5人 | 17.0km/L | 1,995cc | 1,860kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d Midnight Edition2019年11月14日/特別仕様車 | 830万円 |
375〜428万円 | 4WD | 5人 | 1,995cc | 1,860kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d xLine2021年1月1日/マイナーチェンジ | 742万円 |
208〜405万円 | 4WD | 5人 | 16.6km/L | 1,995cc | 1,870kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d xLine2020年5月2日/マイナーチェンジ | 742万円 |
208〜405万円 | 4WD | 5人 | 16.6km/L | 1,995cc | 1,870kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d xLine2020年4月1日/マイナーチェンジ | 742万円 |
208〜405万円 | 4WD | 5人 | 17.0km/L | 1,995cc | 1,860kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d xLine2019年10月30日/マイナーチェンジ | 742万円 |
208〜405万円 | 4WD | 5人 | 17.0km/L | 1,995cc | 1,860kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d xLine2019年1月1日/マイナーチェンジ | 742万円 |
208〜405万円 | 4WD | 5人 | 17.0km/L | 1,995cc | 1,860kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d xLine2018年9月20日/マイナーチェンジ | 724万円 |
208〜405万円 | 4WD | 5人 | 17.0km/L | 1,995cc | 1,860kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d xLine2018年5月18日/マイナーチェンジ | 724万円 |
208〜405万円 | 4WD | 5人 | 17.0km/L | 1,995cc | 1,860kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d xLine2018年1月1日/マイナーチェンジ | 707万円 |
208〜405万円 | 4WD | 5人 | 17.0km/L | 1,995cc | 1,860kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20d xLine2017年10月19日/フルモデルチェンジ | 707万円 |
208〜405万円 | 4WD | 5人 | 17.0km/L | 1,995cc | 1,860kg | 190ps | ![]() |
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| xDrive20i2022年7月1日/マイナーチェンジ | 721万円 |
389〜475万円 | 4WD | 5人 | 14.6km/L | 1,998cc | 1,830kg | 184ps | ![]() |
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| xDrive20i2022年1月1日/マイナーチェンジ | 713万円 |
389〜475万円 | 4WD | 5人 | 1,998cc | 1,830kg | 184ps | ![]() |
||
| xDrive20i2021年10月28日/マイナーチェンジ | 699万円 |
389〜475万円 | 4WD | 5人 | 14.6km/L | 1,998cc | 1,830kg | 184ps | ![]() |
|
| xDrive20i2021年1月1日/マイナーチェンジ | 675万円 |
389〜475万円 | 4WD | 5人 | 13.4km/L | 1,998cc | 1,830kg | 184ps | ![]() |
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| xDrive20i2020年5月2日/マイナーチェンジ | 675万円 |
389〜475万円 | 4WD | 5人 | 13.4km/L | 1,998cc | 1,830kg | 184ps | ![]() |
|
| xDrive20i2020年4月1日/マイナーチェンジ | 675万円 |
389〜475万円 | 4WD | 5人 | 13.4km/L | 1,998cc | 1,830kg | 184ps | ![]() |
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| xDrive20i2019年10月30日/マイナーチェンジ | 671万円 |
389〜475万円 | 4WD | 5人 | 13.4km/L | 1,998cc | 1,830kg | 184ps | ![]() |
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| xDrive20i2019年1月1日/マイナーチェンジ | 671万円 |
389〜475万円 | 4WD | 5人 | 13.5km/L | 1,998cc | 1,830kg | 184ps | ![]() |
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| xDrive20i2018年9月20日/マイナーチェンジ | 654万円 |
389〜475万円 | 4WD | 5人 | 13.5km/L | 1,998cc | 1,830kg | 184ps | ![]() |
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| xDrive20i2018年5月18日/マイナーチェンジ | 654万円 |
389〜475万円 | 4WD | 5人 | 13.5km/L | 1,998cc | 1,830kg | 184ps | ![]() |
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| xDrive20i2018年1月1日/マイナーチェンジ | 639万円 |
389〜475万円 | 4WD | 5人 | 13.5km/L | 1,998cc | 1,830kg | 184ps | ![]() |
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| xDrive20i2017年10月19日/フルモデルチェンジ | 639万円 |
389〜475万円 | 4WD | 5人 | 13.5km/L | 1,998cc | 1,830kg | 184ps | ![]() |
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| xDrive20i M Sport2019年1月1日/マイナーチェンジ | 705万円 |
255〜459万円 | 4WD | 5人 | 13.5km/L | 1,998cc | 1,830kg | 184ps | ![]() |
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| xDrive20i M Sport2018年9月20日/マイナーチェンジ | 702万円 |
255〜459万円 | 4WD | 5人 | 13.5km/L | 1,998cc | 1,830kg | 184ps | ![]() |
|
| xDrive20i M Sport2018年5月18日/マイナーチェンジ | 702万円 |
255〜459万円 | 4WD | 5人 | 13.5km/L | 1,998cc | 1,830kg | 184ps | ![]() |
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| xDrive20i M Sport2018年1月1日/マイナーチェンジ | 687万円 |
255〜459万円 | 4WD | 5人 | 13.5km/L | 1,998cc | 1,830kg | 184ps | ![]() |
|
| xDrive20i M Sport2017年10月19日/フルモデルチェンジ | 687万円 |
255〜459万円 | 4WD | 5人 | 13.5km/L | 1,998cc | 1,830kg | 184ps | ![]() |
|
| xDrive20i xLine2021年1月1日/マイナーチェンジ | 721万円 |
271〜349万円 | 4WD | 5人 | 13.4km/L | 1,998cc | 1,830kg | 184ps | ![]() |
|
| xDrive20i xLine2020年5月2日/マイナーチェンジ | 721万円 |
271〜349万円 | 4WD | 5人 | 13.4km/L | 1,998cc | 1,830kg | 184ps | ![]() |
|
| xDrive20i xLine2020年4月1日/マイナーチェンジ | 721万円 |
271〜349万円 | 4WD | 5人 | 13.4km/L | 1,998cc | 1,830kg | 184ps | ![]() |
|
| xDrive20i xLine2019年10月30日/マイナーチェンジ | 717万円 |
271〜349万円 | 4WD | 5人 | 13.4km/L | 1,998cc | 1,830kg | 184ps | ![]() |
|
| xDrive20i xLine2019年1月1日/マイナーチェンジ | 717万円 |
271〜349万円 | 4WD | 5人 | 13.5km/L | 1,998cc | 1,830kg | 184ps | ![]() |
|
| xDrive20i xLine2018年9月20日/マイナーチェンジ | 699万円 |
271〜349万円 | 4WD | 5人 | 13.5km/L | 1,998cc | 1,830kg | 184ps | ![]() |
|
| xDrive20i xLine2018年5月18日/マイナーチェンジ | 699万円 |
271〜349万円 | 4WD | 5人 | 13.5km/L | 1,998cc | 1,830kg | 184ps | ![]() |
|
| xDrive20i xLine2018年1月1日/マイナーチェンジ | 684万円 |
271〜349万円 | 4WD | 5人 | 13.5km/L | 1,998cc | 1,830kg | 184ps | ![]() |
|
| xDrive20i xLine2017年10月19日/フルモデルチェンジ | 684万円 |
271〜349万円 | 4WD | 5人 | 13.5km/L | 1,998cc | 1,830kg | 184ps | ![]() |
|
| xDrive30e M Sport2022年7月1日/マイナーチェンジ | 870万円 |
466〜536万円 | 4WD | 5人 | 15.0km/L | 1,998cc | 2,070kg | 292ps | ![]() |
|
| xDrive30e M Sport2022年5月10日/マイナーチェンジ | 861万円 |
466〜536万円 | 4WD | 5人 | 1,998cc | 2,070kg | 292ps | ![]() |
||
| xDrive30e M Sport2022年1月1日/マイナーチェンジ | 860万円 |
466〜536万円 | 4WD | 5人 | 1,998cc | 2,070kg | 292ps | ![]() |
||
| xDrive30e M Sport2021年10月28日/マイナーチェンジ | 857万円 |
466〜536万円 | 4WD | 5人 | 15.0km/L | 1,998cc | 2,070kg | 292ps | ![]() |
|
| xDrive30e M Sport2021年1月1日/マイナーチェンジ | 836万円 |
466〜536万円 | 4WD | 5人 | 14.2km/L | 1,998cc | 2,060kg | 292ps | ![]() |
|
| xDrive30e M Sport2020年5月2日/マイナーチェンジ | 836万円 |
466〜536万円 | 4WD | 5人 | 14.2km/L | 1,998cc | 2,060kg | 292ps | ![]() |
|
| xDrive30e M Sport2020年4月9日/マイナーチェンジ | 836万円 |
466〜536万円 | 4WD | 5人 | 14.2km/L | 1,998cc | 2,060kg | 292ps | ![]() |
|
| xDrive30e M Sport Edition Joy+2021年10月28日/マイナーチェンジ | 802万円 |
390〜432万円 | 4WD | 5人 | 1,998cc | 2,070kg | 292ps | ![]() |
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| xDrive30e M Sport Edition Joy+2021年1月1日/マイナーチェンジ | 781万円 |
390〜432万円 | 4WD | 5人 | 14.2km/L | 1,998cc | 2,060kg | 292ps | ![]() |
|
| xDrive30e M Sport Edition Joy+2020年5月2日/マイナーチェンジ | 781万円 |
390〜432万円 | 4WD | 5人 | 14.2km/L | 1,998cc | 2,060kg | 292ps | ![]() |
|
| xDrive30e M Sport Edition Joy+2020年4月9日/マイナーチェンジ | 781万円 |
390〜432万円 | 4WD | 5人 | 14.2km/L | 1,998cc | 2,060kg | 292ps | ![]() |
|
| xDrive30e xLine2021年1月1日/マイナーチェンジ | 833万円 |
― |
4WD | 5人 | 14.2km/L | 1,998cc | 2,060kg | 292ps | ![]() |
|
| xDrive30e xLine2020年5月2日/マイナーチェンジ | 833万円 |
― |
4WD | 5人 | 14.2km/L | 1,998cc | 2,060kg | 292ps | ![]() |
|
| xDrive30e xLine2020年4月9日/マイナーチェンジ | 833万円 |
― |
4WD | 5人 | 14.2km/L | 1,998cc | 2,060kg | 292ps | ![]() |
|
| xDrive30e xLine Edition Joy+2021年1月1日/マイナーチェンジ | 778万円 |
― |
4WD | 5人 | 14.2km/L | 1,998cc | 2,060kg | 292ps | ![]() |
|
| xDrive30e xLine Edition Joy+2020年5月2日/マイナーチェンジ | 778万円 |
― |
4WD | 5人 | 14.2km/L | 1,998cc | 2,060kg | 292ps | ![]() |
|
| xDrive30e xLine Edition Joy+2020年4月9日/マイナーチェンジ | 778万円 |
― |
4WD | 5人 | 14.2km/L | 1,998cc | 2,060kg | 292ps | ![]() |
|
| M40d2023年5月9日/マイナーチェンジ | 978万円 |
359〜776万円 | 4WD | 5人 | 16.3km/L | 2,992cc | 2,050kg | 340ps | ![]() |
|
| M40d2022年7月1日/マイナーチェンジ | 931万円 |
359〜776万円 | 4WD | 5人 | 16.3km/L | 2,992cc | 2,050kg | 340ps | ![]() |
|
| M40d2022年5月10日/マイナーチェンジ | 921万円 |
359〜776万円 | 4WD | 5人 | 2,992cc | 2,050kg | 340ps | ![]() |
||
| M40d2022年1月1日/マイナーチェンジ | 920万円 |
359〜776万円 | 4WD | 5人 | 2,992cc | 2,050kg | 340ps | ![]() |
||
| M40d2021年10月28日/マイナーチェンジ | 902万円 |
359〜776万円 | 4WD | 5人 | 16.3km/L | 2,992cc | 2,050kg | 340ps | ![]() |
|
| M40d2021年1月1日/マイナーチェンジ | 908万円 |
359〜776万円 | 4WD | 5人 | 6.4km/L | 2,992cc | 2,050kg | 340ps | ![]() |
|
| M40d2020年11月17日/マイナーチェンジ | 908万円 |
359〜776万円 | 4WD | 5人 | 6.4km/L | 2,992cc | 2,050kg | 340ps | ![]() |
|
| M40d2020年5月2日/マイナーチェンジ | 901万円 |
359〜776万円 | 4WD | 5人 | 14.9km/L | 2,992cc | 1,980kg | 326ps | ![]() |
|
| M40d2020年4月1日/マイナーチェンジ | 901万円 |
359〜776万円 | 4WD | 5人 | 14.9km/L | 2,992cc | 1,980kg | 326ps | ![]() |
|
| M40d2019年10月30日/マイナーチェンジ | 896万円 |
359〜776万円 | 4WD | 5人 | 14.9km/L | 2,992cc | 1,980kg | 326ps | ![]() |
|
| M40d2019年1月1日/マイナーチェンジ | 896万円 |
359〜776万円 | 4WD | 5人 | 14.9km/L | 2,992cc | 1,980kg | 326ps | ![]() |
|
| M40d2018年9月20日/マイナーチェンジ | 875万円 |
359〜776万円 | 4WD | 5人 | 14.9km/L | 2,992cc | 1,980kg | 326ps | ![]() |
|
| M40d M Sport Edition2021年10月28日/特別仕様車 | 998万円 |
― |
4WD | 5人 | 2,992cc | 340ps | ![]() |
|||
| M40i2023年5月9日/マイナーチェンジ | 958万円 |
472〜698万円 | 4WD | 5人 | 11.9km/L | 2,997cc | 1,920kg | 387ps | ![]() |
|
| M40i2022年7月1日/マイナーチェンジ | 912万円 |
472〜698万円 | 4WD | 5人 | 11.9km/L | 2,997cc | 1,920kg | 387ps | ![]() |
|
| M40i2022年5月10日/マイナーチェンジ | 902万円 |
472〜698万円 | 4WD | 5人 | 2,997cc | 1,920kg | 388ps | ![]() |
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| M40i2022年1月1日/マイナーチェンジ | 901万円 |
472〜698万円 | 4WD | 5人 | 2,997cc | 1,920kg | 388ps | ![]() |
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| M40i2021年10月28日/マイナーチェンジ | 883万円 |
472〜698万円 | 4WD | 5人 | 11.9km/L | 2,997cc | 1,920kg | 388ps | ![]() |
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| M40i2021年1月1日/マイナーチェンジ | 889万円 |
472〜698万円 | 4WD | 5人 | 11.6km/L | 2,997cc | 1,920kg | 387ps | ![]() |
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| M40i2020年11月17日/マイナーチェンジ | 889万円 |
472〜698万円 | 4WD | 5人 | 11.6km/L | 2,997cc | 1,920kg | 387ps | ![]() |
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| M40i2020年5月2日/マイナーチェンジ | 889万円 |
472〜698万円 | 4WD | 5人 | 11.6km/L | 2,997cc | 1,920kg | 326ps | ![]() |
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| M40i2020年4月1日/マイナーチェンジ | 889万円 |
472〜698万円 | 4WD | 5人 | 11.6km/L | 2,997cc | 1,920kg | 326ps | ![]() |
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| M40i2020年3月6日/マイナーチェンジ | 889万円 |
472〜698万円 | 4WD | 5人 | 11.6km/L | 2,997cc | 1,920kg | 326ps | ![]() |
X3 2017年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:53件)ユーザーレビュー募集中
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S213(Eクラスワゴン)からの乗り換え。その前はF20の3シリーズディーゼルに乗っていました。これまで国産輸入含めて数台乗り継ぎました。
この車は半年間、所有しましたが、耐えられず売りました。個人的には本当に合わなかった車です。
なお、完全な純正状態、3万キロ以下かつディーラー整備車の感想です。
【エクステリア】
好みなので無評価。
嫌いではないが、SUVなのかスポーツなのか中途半端な感じでした。かといって高級感もイマイチ…。塗装も弱め。車体形状もあるでしょうが、飛び石ダメージが明らかに過去の車よりも大きいです。
【インテリア】
価格を考えると安っぽい。過去 続きを読む のF20の方が素材感を含めてよほど質感が高かったです。
こんなプラスチッキーな車は、国産を含めても初めて。見えないところにちゃんと金をかけるのがBMWの良さだったのに…。
【エンジン性能】
3シリーズの経験から、「BMWディーゼルはまわしたら官能的」だと思っていましたが、この図体ですからそんなわけはないですね。あくまで実用エンジンの範囲内。スポーツモード?絶対使いたくないレベル。
この車に賛辞を書いてる評論家たちは、金貰ってるか、先入観で書いてんだろうなあ、と確信しました。
【走行性能】
変速タイミングがとにかく△。
それどころか、P→Dの切り替えすら毎回タイムラグがある。駐車場から出すときに毎日イライラしてました。これが本当にZF製のミッション??
コンフォートモード(通常モード)では、アクセルレスポンスがとにかく悪い。ミッション含めて、とにかく全ての操作がワンテンポ遅れる。操る喜びがあるわけない。
「BMWらしい云々」と言っている方々は何から乗り換えたらそう感じられるんでしょうか??かなり疑問です。
【乗り心地】
昔は自分の車に社外の車高調やらダウンサスを入れていました。今も軽トラを所有していますから、そこそこ劣悪な乗り心地には(チープなものも含めて)ある程度耐性があります。
それを踏まえてもこの車はひどい。
硬くてスポーティならまだ許せるが、常に続く横揺れとピッチング。コーナーではひどくロールし、低速域はゴツゴツ。かといって高速の直進安定感も国産のミディアムクラス以下。高級感もスポーティさも、どちらも全く無い。一体どーやったらこんなセッティングになるんでしょうか?
運転していて自分が酔った車は、後にも先にもこれが初めてでした。シート形状やクッション性もダメ。腰が痛くて仕方ない。
【燃費】
12キロ程度。よくはないが、重量を考えれば悪くもない。
【価格】
この内容を考えれば、新車で480万が限界。
800万?冗談はやめてほしい。
【総評】
BMWは長く乗っていましたが、こんなに質や内容が劣化したのか?と驚きました。ものすごいハズレ個体を引いた可能性はもちろんありますが、それにしても良い部分が何ら見出せなかった車でした。
過去に中古のBMWを20万キロまで乗り潰した経験もあり、長いことファンでしたが、ここ数年のBMWはコストカットが多すぎて、ディーラーにいっても毎回幻滅します。しばらくBMWとは疎遠になりそうです。
この車を選んだ自分自身に反省はあります。
最近はSUVに全振りしている自動車メーカーが多いですが、多目的ということは、全てにおいて中途半端なんですよね。使ってみて自分には本当に合わないこともよくわかりました。 -
中古で3年乗ったx3の前期モデルです。何気に購入したのですがとても良い車でした。内装の質感は日本車には太刀打ちできません。高速安定性も抜群で走る曲がる止まるといった基本性能に文句の付けようがありませんでした。とは言え6年が経過した車両で保証も切れ.どうしたものかと思っていたらディーラーからの新型x3の甘い誘い。
抵抗する術もなく、即日契約。運良く12月納車予定です -
【エクステリア】
新しさはないがまとまっていてかっこいい!
ボディーカラーハソフィフトグレー 上品で気に入っています。
【インテリア】
黒革 パネル部分も木目調で高級感があります。グレードはMスポーツ
アンビエントライトは少し暗いかな?
オプションのHermanKardonのスピーカーは
それほど音の広がりが良いとは感じられません。パノラマルーフ 皆さんは不要と思っている方が多いですが、家の家族には解放感があって良いと大好評です。
【エンジン性能】
2リッターディーゼル ターボ
トルクもあって坂道もガンガン走ります。
【走行性能】
前車 320d 続きを読む ツーリングからの乗り換えです。
FRから4WDの変更
カーブもしっかり曲がります。
【乗り心地】
Mスポーツですが、前車よりソフトです。
ディーゼルのガラガラ音木目調あまり気になりません。
【燃費】
一般道14キロ 高速20キロぐらい
不満はありません。
【価格】
オプション含め900万近い金額でしたが、
乗り換えだったため、セールスさんががんばっくれたので、前車の支払い額に少しだけ
プラスで乗り換えられました。
【総評】
購入して3年以上たってのレビューですが、
一度も故障はなく、とても良い車で気に入っています。来年の車検前に乗り換えを考えていますが、あまりにもこの車が良すぎて、
予算内に収まる買い替え候補の車が見つかりません。
- X3 2017年モデルのユーザーレビューを見る
X3 2017年モデルのクチコミ
(898件 / 100スレッド)クチコミ募集中
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G01を購入して8ヶ月が経ちましたが、見た目のフォルム乗り心地共に自分的には最高です(^^)
ただ助手席の奥さんからカーブなどで体が左右に振られて、座り心地があまり良くないとやや不評_:(´?`」 ∠):
前車は3シリのスポーツモデルみのっており、座り心地・フィット感ともに良かったとの事。
そこで現在のシートから他のBMWのサイドサポートなどのある座り心地の良いシート続きを読むに変更出来たら良いのになー
と考えております。
最悪shopなどでRECAROシートに交換は可能なのでしょうが、そこまでガッツリ走るわけではないので
ホールド感より乗り心地・座り心地を重視したいのですが交換は可能なのでしょうか。 -
またまた質問すみません。
タイヤ交換で優先順位として
?乗り心地(クッション性)
?耐摩耗性
?低燃費
を考えています
現在は
TURANZA T005A RFT 245/50RF19 101W がついています
クッション性はあまり良いとは感じていません。
上記タイヤから
選択
?CINTURATO P7 P7C2 RUN FLAT 2続きを読む45/50R19 105W XL ☆
?Primacy 4 245/50R19 101W ZP
?TURANZA T005A RFT 245/50RF19 101W
上記3点の中でオススメはありますか? -
現在、2019年式X3(20dMスポ)の中古車購入を検討しており、次の2つの条件のもので迷っています。
どちらも認定中古車で、価格と走行距離が大きな違いです。オプション・色はどちらも大差ありません。
?走行距離7.3万キロ
価格357万
ツーオーナー・キャタライザー交換歴あり
?走行距離5.3万キロ
価格396万円
ワンオーナー・故障歴なし
5年続きを読む5万キロほど乗ることを想定すると、最終的にはどちらが得でしょうか?
5万キロを乗るとどちらも10万キロを超えるのでリセールは全く期待していませんが、消耗品の交換、故障のリスクを考慮して、イニシャルが高くても?を選んだ方が良いのか、それを含めても?の方がお得なのか知りたいです。
よろしくお願い致します。
- X3 2017年モデルのクチコミを見る
-
X3 M40d オイスターレザーシート ハンドルヒーター 前車追従システム 全周囲カメラ 電動テールゲート 20AW シートヒーター LEDヘッドライト 2年保証 禁煙車
- 支払総額
- 776.0万円
- 車両価格
- 748.0万円
- 諸費用
- 28.0万円
2024年 0.2万km 愛知県
-
X3 xDrive 20d Mスポーツ ハーマンカードンスピーカー 4ゾーンシートヒーター ステアリングヒーター 純正TVチューナー ヘッドアップディスプレイ 電動テールゲート LEDヘッドライト
- 支払総額
- 652.5万円
- 車両価格
- 628.0万円
- 諸費用
- 24.5万円
2024年 0.3万km 静岡県
-
X3 xDrive 20d Mスポーツ 認定中古車 レザーシート HDDナビゲーション フルセグTV LEDヘッドライト 20インチ・アルミホイール パワーゲート WAC アクティブクルーズ・コントロール
- 支払総額
- 646.5万円
- 車両価格
- 620.0万円
- 諸費用
- 26.5万円
2024年 0.3万km 神奈川県
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X3 xDrive 20d Mスポーツ 認定中古車/元デモカー/電動パノラマガラスサンルーフ/サウンドPKG/ハーマンカードン/20インチアルミ/前後シートヒーター/ドライビングアシストプロフェッショナル/パーキングアシストプラス/TV
- 支払総額
- 654.4万円
- 車両価格
- 629.9万円
- 諸費用
- 24.5万円
2024年 0.4万km 千葉県
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X3 xDrive 20d Mスポーツ パノラマガラスサンルーフ ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ ブラックヴァーネスカレザー パークディスタンスコントロール アクティブクルーズコントロール
- 支払総額
- 642.3万円
- 車両価格
- 618.0万円
- 諸費用
- 24.3万円
2024年 0.4万km 静岡県
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X3 xDrive 20d Mスポーツ 元社有車・サンルーフ・本革・シートヒータ・ステアリングヒーター・パドルシフト・純正ナビ・TV付・19インチAW・ETC・ACC
- 支払総額
- 630.0万円
- 車両価格
- 608.0万円
- 諸費用
- 22.0万円
2024年 0.4万km 栃木県
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X3 xDrive 20d Mスポーツ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 地デジチューナー ハーマンカードンスピーカー アンビエントライト ブラックレザー コンフォートアクセス 電動リアゲート ETC
- 支払総額
- 618.0万円
- 車両価格
- 588.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
2024年 0.4万km 埼玉県
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X3 xDrive 20d Mスポーツ 試乗車UP・サウンドPKG・Pサンルーフ・20AW AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・ステアリングヒーター・HUD・ハーマンカードン・オートホールド・ミラーETC
- 支払総額
- 613.0万円
- 車両価格
- 588.0万円
- 諸費用
- 25.0万円
2024年 0.4万km 静岡県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
X3とよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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