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リーフ 2017年モデル
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リーフの新車
新車価格： 315〜583 万円 2017年10月2日発売〜2025年10月販売終了
中古車価格： 64〜445 万円 （607物件） リーフ 2017年モデルの中古車を見る
日産 リーフ 2017年モデルの新型情報・試乗記・画像
リーフ 2017年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S2021年4月19日/マイナーチェンジ | 332万円 |
80〜169万円 | FWD | 5人 | 1,490kg | 150ps |  |
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| S2020年2月1日/マイナーチェンジ | 332万円 |
80〜169万円 | FWD | 5人 | 1,490kg | 150ps | |
|||
| S2019年7月25日/マイナーチェンジ | 330万円 |
80〜169万円 | FWD | 5人 | 1,490kg | 150ps | |
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| S2019年1月23日/マイナーチェンジ | 324万円 |
80〜169万円 | FWD | 5人 | 1,490kg | 150ps | |
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| S2017年10月2日/フルモデルチェンジ | 315万円 |
80〜169万円 | FWD | 5人 | 1,490kg | 150ps | |
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| X2024年4月19日/マイナーチェンジ | 408万円 |
64〜269万円 | FWD | 5人 | 1,520kg | 150ps | |
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| X2022年12月22日/マイナーチェンジ | 408万円 |
64〜269万円 | FWD | 5人 | 1,520kg | 150ps | |
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| X2022年8月31日/マイナーチェンジ | 370万円 |
64〜269万円 | FWD | 5人 | 1,520kg | 150ps | |
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| X2021年4月19日/マイナーチェンジ | 382万円 |
64〜269万円 | FWD | 5人 | 1,510kg | 150ps | |
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| X2020年2月1日/マイナーチェンジ | 381万円 |
64〜269万円 | FWD | 5人 | 1,510kg | 150ps | |
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| X2019年7月25日/マイナーチェンジ | 366万円 |
64〜269万円 | FWD | 5人 | 1,510kg | 150ps | |
|||
| X2019年7月25日/特別仕様車 | 372万円 |
64〜269万円 | FWD | 5人 | 1,510kg | 150ps | |
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| X2019年1月23日/マイナーチェンジ | 366万円 |
64〜269万円 | FWD | 5人 | 1,510kg | 150ps | |
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| X2017年10月2日/フルモデルチェンジ | 351万円 |
64〜269万円 | FWD | 5人 | 1,510kg | 150ps | |
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| X 10万台記念車2018年6月1日/特別仕様車 | 370万円 |
88〜207万円 | FWD | 5人 | 1,520kg | 150ps | |
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| X V Selection2022年8月31日/マイナーチェンジ | 394万円 |
99〜353万円 | FWD | 5人 | 1,530kg | 150ps | |
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| X V Selection2021年4月19日/マイナーチェンジ | 406万円 |
99〜353万円 | FWD | 5人 | 1,520kg | 150ps | |
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| X V Selection2020年2月1日/マイナーチェンジ | 405万円 |
99〜353万円 | FWD | 5人 | 1,520kg | 150ps | |
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| X V Selection2019年7月25日/特別仕様車 | 394万円 |
99〜353万円 | FWD | 5人 | 1,520kg | 150ps | |
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| X Vセレクション2024年4月19日/マイナーチェンジ | 431万円 |
99〜353万円 | FWD | 5人 | 1,530kg | 150ps | |
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| X Vセレクション2022年12月22日/マイナーチェンジ | 431万円 |
99〜353万円 | FWD | 5人 | 1,530kg | 150ps | |
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| X Vセレクション 90周年記念車2024年4月19日/特別仕様車 | 441万円 |
219〜321万円 | FWD | 5人 | 1,530kg | 150ps | |
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| X Vセレクション 90周年記念車2023年12月14日/特別仕様車 | 441万円 |
219〜321万円 | FWD | 5人 | 1,530kg | 150ps | |
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| G2024年4月19日/マイナーチェンジ | 444万円 |
64〜243万円 | FWD | 5人 | 1,520kg | 150ps | |
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| G2022年12月22日/マイナーチェンジ | 444万円 |
64〜243万円 | FWD | 5人 | 1,520kg | 150ps | |
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| G2022年8月31日/マイナーチェンジ | 407万円 |
64〜243万円 | FWD | 5人 | 1,520kg | 150ps | |
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| G2021年4月19日/マイナーチェンジ | 419万円 |
64〜243万円 | FWD | 5人 | 1,520kg | 150ps | |
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| G2020年2月1日/マイナーチェンジ | 418万円 |
64〜243万円 | FWD | 5人 | 1,520kg | 150ps | |
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| G2019年7月25日/マイナーチェンジ | 399万円 |
64〜243万円 | FWD | 5人 | 1,520kg | 150ps | |
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| G2019年7月25日/特別仕様車 | 407万円 |
64〜243万円 | FWD | 5人 | 1,520kg | 150ps | |
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| G2019年1月23日/マイナーチェンジ | 399万円 |
64〜243万円 | FWD | 5人 | 1,520kg | 150ps | |
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| G2017年10月2日/フルモデルチェンジ | 399万円 |
64〜243万円 | FWD | 5人 | 1,520kg | 150ps | |
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| AUTECH2022年12月22日/マイナーチェンジ | 444万円 |
119〜249万円 | FWD | 5人 | 1,520kg | 150ps | |
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| AUTECH2021年4月19日/マイナーチェンジ | 410万円 |
119〜249万円 | FWD | 5人 | 1,520kg | 150ps | |
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| AUTECH2020年2月1日/マイナーチェンジ | 409万円 |
119〜249万円 | FWD | 5人 | 1,520kg | 150ps | |
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| AUTECH2019年6月21日/マイナーチェンジ | 400万円 |
119〜249万円 | FF | 5人 | 1,520kg | 150ps | |
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| NISMO2024年4月19日/マイナーチェンジ | 464万円 |
85〜297万円 | FWD | 5人 | 1,520kg | 150ps | |
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| NISMO2022年12月22日/マイナーチェンジ | 464万円 |
85〜297万円 | FWD | 5人 | 1,520kg | 150ps | |
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| NISMO2022年8月31日/マイナーチェンジ | 418万円 |
85〜297万円 | FWD | 5人 | 1,520kg | 150ps | |
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| NISMO2021年4月19日/マイナーチェンジ | 429万円 |
85〜297万円 | FWD | 5人 | 1,520kg | 150ps | |
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| NISMO2020年7月20日/マイナーチェンジ | 429万円 |
85〜297万円 | FWD | 5人 | 1,520kg | 150ps | |
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| NISMO2019年7月25日/マイナーチェンジ | 410万円 |
85〜297万円 | FWD | 5人 | 1,520kg | 150ps | |
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| NISMO2018年7月31日/マイナーチェンジ | 403万円 |
85〜297万円 | FWD | 5人 | 1,520kg | 150ps | |
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| アーバンクローム2021年4月19日/マイナーチェンジ | 411万円 |
139〜186万円 | FWD | 5人 | 1,520kg | 150ps | |
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| e+ AUTECH2022年12月22日/マイナーチェンジ | 561万円 |
148〜349万円 | FWD | 5人 | 1,680kg | 218ps | |
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| e+ AUTECH2021年4月19日/マイナーチェンジ | 469万円 |
148〜349万円 | FWD | 5人 | 1,680kg | 218ps | |
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| e+ AUTECH2020年2月1日/マイナーチェンジ | 468万円 |
148〜349万円 | FWD | 5人 | 1,680kg | 218ps | |
|||
| e+ AUTECH2019年6月21日/マイナーチェンジ | 451万円 |
148〜349万円 | FF | 5人 | 1,680kg | 218ps | |
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| e+ G2024年4月19日/マイナーチェンジ | 583万円 |
146〜417万円 | FWD | 5人 | 1,680kg | 218ps | |
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| e+ G2022年12月22日/マイナーチェンジ | 583万円 |
146〜417万円 | FWD | 5人 | 1,680kg | 218ps | |
|||
| e+ G2022年8月31日/マイナーチェンジ | 480万円 |
146〜417万円 | FWD | 5人 | 1,680kg | 218ps | |
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| e+ G2021年4月19日/マイナーチェンジ | 499万円 |
146〜417万円 | FWD | 5人 | 1,680kg | 218ps | |
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| e+ G2020年2月1日/マイナーチェンジ | 499万円 |
146〜417万円 | FWD | 5人 | 1,680kg | 218ps | |
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| e+ G2019年7月25日/マイナーチェンジ | 481万円 |
146〜417万円 | FWD | 5人 | 1,680kg | 218ps | |
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| e+ G2019年1月23日/マイナーチェンジ | 472万円 |
146〜417万円 | FWD | 5人 | 1,680kg | 218ps | |
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| e+ X2024年4月19日/マイナーチェンジ | 525万円 |
159〜336万円 | FWD | 5人 | 1,670kg | 218ps | |
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| e+ X2022年12月22日/マイナーチェンジ | 525万円 |
159〜336万円 | FWD | 5人 | 1,670kg | 218ps | |
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| e+ X2022年8月31日/マイナーチェンジ | 422万円 |
159〜336万円 | FWD | 5人 | 1,670kg | 218ps | |
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| e+ X2021年4月19日/マイナーチェンジ | 441万円 |
159〜336万円 | FWD | 5人 | 1,670kg | 218ps | |
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| e+ X2020年2月1日/マイナーチェンジ | 441万円 |
159〜336万円 | FWD | 5人 | 1,670kg | 218ps | |
|||
| e+ X2019年7月25日/マイナーチェンジ | 423万円 |
159〜336万円 | FWD | 5人 | 1,670kg | 218ps | |
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| e+ X2019年1月23日/マイナーチェンジ | 416万円 |
159〜336万円 | FWD | 5人 | 1,670kg | 218ps | |
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| e+ X 90周年記念車2024年4月19日/特別仕様車 | 558万円 |
296〜309万円 | FWD | 5人 | 1,680kg | 218ps | |
|||
| e+ X 90周年記念車2023年12月14日/特別仕様車 | 558万円 |
296〜309万円 | FWD | 5人 | 1,680kg | 218ps | |
|||
| e+ アーバンクローム2021年4月19日/マイナーチェンジ | 471万円 |
229〜237万円 | FWD | 5人 | 1,680kg | 218ps | |
リーフ 2017年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：117件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
まあまあかっこよかった
【インテリア】
それなりだった。価格を考えるともう少しゴージャスであるべきだったのでは？
【エンジン性能】
加速がスムーズ過ぎて車を運転してる感覚とは又、違った。それも良し悪しだとは思う。
【走行性能】
抜群に良かったとは思う。
【乗り心地】
段差に対して敏感すぎるのが多少気になる程度
【燃費】
ディーラー充電がメインだったので、金額的には気にならないレベルであった。
【価格】
補助金を差し引いても、さらに−50万が妥当かと。
【総評】
7年半13万キロ乗りましたが、ある日突然、自宅駐車場で 続きを読む 発進しようとしたところ、EVシステムエラーが発生し、Dレンジに入らず、発進できない事態に遭遇。時間を置いて何回かスタートボタンを入れ直してみたが、改善の状況はみられず。
ディーラーさんも長期連休中に入っていたため、営業再開を待って連絡したところ、何らかのエラーがあってセーフティロックがかかってしまったのでは？ 一度詳しく診させて下さい、と一旦、自宅まで来てもらい、引き取ってもらいました。
数日後、バッテリー診断結果から、絶縁系のエラーのため、バッテリー本体の交換が必要と連絡あり。
交換費用は160万円以上、納期は数ヶ月という結論でした。8年16万キロ補償の対象外の案件とのことです。
正直、燃費節約のためとはいえ、充電の面倒くささにうんざりしてたタイミングでもあったので、手放すことを決意。廃車にする場合の日産の買い取り提示額は5万円だったので、15万円提示してくれた知り合いの買い取り業者にお願いしました。
EVシステムエラーの件、いろんな動画をユーチューブで見ましたが、自宅で起きただけまだ良かったです。
ガソリン車やハイブリッド車と違って故障の予兆が全くないですし、ちょっとした修理では直らないので、今、大丈夫だと思って乗ってる方には、こういうこともあります！と頭の片隅にでも入れて置いてもらえたら、元ユーザー冥利につきます。 -
所詮は一般道をトロトロ走る通勤のみ使用なので、加速や俊敏さが必要かどうかはともかく、電池が軽い分!?からか、断然前型の方が、ここは勝っていると思います。
反面、前型は冬場だと90km走らない事もあるので(仙台)、年に数回ドキドキしながら帰路に着くこともありました(完全に家のみ充電)。
今回は今時期の冬場でメーター状は満充電で
380〜390kmを示す(前型だと100km)ので、実走行は悪くても300km可能かと思います。
ドキドキ感が無くなり、かなり安心です。
家充電のみで完結され、音も静かで少なからず燃費も悪くない車なので、私の使い方だと充分かと◎
前型、今回とも 続きを読む に日産の試乗車(認定中古車のワイド保証付き)を7000km程で購入。
前型(130万円)は年間10000〜12000km程の走行で、今回80,000kmを超えた所でラビットに5万円で売却。
今回のe＋もワイド保証延長付けて乗り出し240万円で購入して、いま１ヶ月ほど経過しました。
今日は奥さんの来年10年目のノート(新車購入)が乗り換えのタイミングなので、サクラを見に行きます。これもまた日産試乗車の4000km。乗り出し180万円ほど。
自宅に2台分の充電設備は予め準備してるので、我が家は2台ともに電気車になりそうです。
新車は高すぎて買えない、試乗車購入専門!?のおじさん🤣です。 -
【エクステリア】
初代リーフに比べてスタイリッシュになって悪くないと思ってます。初代リーフは可愛い感じ、今回は精悍な顔つきという印象です。
【インテリア】
可も不可もなく。ボタン類も慣れれば使いやすいです。エクステリアもインテリアも個人の好みが大きいのでなかなかレビューは難しいです。
【モーター性能、走行性能】
モーター性能は普通使いであれば全く問題なく、加速も静かで気持ちよく、渡しが電気自動車に乗り続けている最大の理由はここにあります。アスファルトがきれいな路面では滑るように走ります。
【乗り心地】
滑らかな加速が気持ち良いです。振動も少ないですが、ロードノ 続きを読む イズがもう少し抑えられればもっと乗り心地は良くなるかなと。
【電費】
エアコンを付けなければ8km/kWhくらいですが、付けた途端に5km/kWh前後になります。体感では3割から4割ほど電費が低下します。これはほんとになんとかしてほしいと思っています。最近は電気料金も上がり続け、以前ほどのコストメリットは薄れてきていると感じてます。
【価格】
中華製が押し寄せてきて、今後どうなっていくのか。。。個人的には現時点では中華製や韓国製の車を買う気にはなれず、次回買い替え時には、日産、テスラ、欧州メーカの中からの選択になるかなと思ってます。
【総評】
中古であれば程度の良いものが200万円前後で変えますのでコスパは良いと思います。電気自動車を未体験の方には一度試乗してほしいです。
- リーフ 2017年モデルのユーザーレビューを見る
リーフ 2017年モデルのクチコミ
(10195件 / 494スレッド)クチコミ募集中
-
今年は充電(自宅充電、充電カード、ビジター充電等)金額のみで計算です。
1月
-充電カード(ZESP3 プレミアム100長期割引) 2750円
-イオンモールWAON 1440円 (急速4回1200円 + 普通2時間240円)
-エコQ電 550円
-自宅充電3kW 22時間66kWh 22.56 X 66≒1500円
(契約単価15.37円+再エネ賦課金3.49続きを読む+燃料費調整額1月分3.70円=22.56円/kWh)
合計費用 6240円
1月走行距離 2326km 月末残量60%
1月 6240円÷2326km=2.68円/km (ガソリン165円/Lとして61.6km/L相当)
-
2020年式40kwを中古で購入し、通勤(32km)に使っておりますが、同じ距離同じ条件で1日目は100%→85％でしたが、翌日は70％→28％まで消費しました。
エアコンは使用しておらず、平均電費は8.3km/kwです。
この計算だと32kmで70％から28％まで消費することはないと思うのですが？
これはバッテリーの不具合なのか？メーターの不具合なのか？わかりません。こ続きを読むれから冬を迎えるのに心配です。
セグメントは欠けておりません。走行距離は6万5000kmです。 -
情報を共有した方が良いと思い、はじめて書き込みます。
Ｈ２９年１０月登録、走行距離１３万ｋｍのＺＥ１です。
昼休みに近場に用事かあり、リーフで出かけようと電源を入れたところ「ＡＢＳ警告灯」「ＶＤＣ警告灯」が消灯せず、電源を入れる際に踏んでいたブレーキペダルに違和感があった。
「Ｄ」に入るので、ゆっくり進み、ブレーキを踏むと「ＡＢＳ」が動作したようなブレーキペダルの続きを読む感触があり、ブレーキを思いっきり踏んでも、ブレーキがわずかしか効かず、１０ｍ位掛かって止まる。
いったん電源を切り、３０分後に電源を入れると再現せず、近場の用事で出かけ、問題なく走行。
用事が終わり、電源を入れると再現し、何度か電源の入り切りを行うも、全て再現。近場でも公道の走行は無理と判断し、レッカーを呼ぶ。
レッカーが到着し、電源を入れると再現せず。そのままディーラー送りとなった。
ディーラーでコンピューター診断の結果、「電動ブレーキユニットに一時的に電源が供給されなっか為表示が出ていました。」
対策のリプロがある、ということで有料（8,000円）になるが依頼した。
ブレーキの不具合でリプロなら、無償リコールではないか、と担当からも掛け合っていただいたようだが、有料（コンピュータ診断：3,000円、リプロ：5,000円）でした。
私の場合、職場で発生、再現したりしなかったり、職場の近くからのレッカー移動（保険内）なので、一週間、車がなくて不便（もう一台、車があるので、、、）程度で済んだので、良かったのですが（良くはないけど）、これが旅行中、しかも遠方とかで発生したと思うと、ゾッとします。
また、電源を入れたタイミングで発生なら良いが、走行中に発生すれば、、、怖くなります。（走行中には発生しないのかもしれませんが。）
無償リコールの案件ではないか、と不具合が発生した私個人では思いますが、有料でも8,000円のリプロで回避できるのであれば、リプロされる方も居られるのではないかと思い、投稿しました。 - リーフ 2017年モデルのクチコミを見る
リーフの中古車
-
リーフ ｅ＋ Ｘ プロパイロット 純正ナビ 踏み間違い防止 ＬＥＤライト アダプティブクルーズコントロール ドラレコ ＥＴＣ インテリキー バックカメラ メモリーナビ オートエアコン サイドエアバック Ｗエアバック ＡＷ ナビＴＶ キーフリー ＡＢＳ
- 支払総額
- 331.4万円
- 車両価格
- 323.0万円
- 諸費用
- 8.4万円
2025年 265km 静岡県
-
リーフ Ｘ Ｖセレクション エマージェンシーブレーキ プロパイロイッ
- 支払総額
- 268.4万円
- 車両価格
- 261.8万円
- 諸費用
- 6.6万円
2025年 732km 沖縄県
-
リーフ Ｘ Ｖセレクション レーダークルコン ３６０°カメラ 踏み間違い防止装置 ＬＥＤランプ ドライブレコーダー ＥＴＣ インテリキー レーンキープアシスト パワーウィンドウ ＡＢＳ メモリ−ナビ ナビ＆ＴＶ ＡＷ 記録簿
- 支払総額
- 265.2万円
- 車両価格
- 254.7万円
- 諸費用
- 10.5万円
2025年 0.1万km 愛知県
-
リーフ ｅ＋ Ｘ メモリーナビ ＡＶＭ プロパイロット ＥＴＣ２．０ ワンオ−ナ−車 ＬＥＤライト アダプティブクルーズコントロール ドラレコ ＥＴＣ インテリキー バックカメラ メモリーナビ オートエアコン サイドエアバック Ｗエアバック ＡＷ ナビＴＶ キーフリー
- 支払総額
- 322.0万円
- 車両価格
- 313.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
2025年 0.1万km 静岡県
-
リーフ ｅ＋ Ｘ ＮｉｓｓａｎｃｏｎｎｅｃｔナビＴＶ アラウンドビューカ ワンオ−ナ−車 ＬＥＤライト アダプティブクルーズコントロール ドラレコ ＥＴＣ インテリキー バックカメラ 点検記録簿 メモリーナビ オートエアコン サイドエアバック Ｗエアバック ＡＷ ナビＴＶ
- 支払総額
- 324.1万円
- 車両価格
- 315.0万円
- 諸費用
- 9.1万円
2025年 0.3万km 静岡県
-
リーフ ｅ＋ Ｇ メ−カ−純正ナビＴＶ プロパイロット プ 寒冷地仕様 インテリジェントアラウンドビューモニター 黒革シート ＬＥＤヘッド インテリジェントキー レーダークルコン ドライブレコーダー 車線逸脱 メモリーナビ ＥＴＣ パーキングアシスト Ｂカメラ
- 支払総額
- 357.8万円
- 車両価格
- 348.0万円
- 諸費用
- 9.8万円
2025年 0.4万km 愛知県
-
リーフ Ｘ Ｖセレクション ９０周年記念車 当社試乗車ＵＰプロパイロットアラウンドビュ 試乗車ＵＰ 全方位カメラ ＬＥＤヘッドライト インテリキー レーンキープ 踏み間違い防止 ＥＴＣ サイドカーテンエアバック Ｂカメラ ナビＴＶ
- 支払総額
- 240.1万円
- 車両価格
- 229.9万円
- 諸費用
- 10.2万円
2024年 440km 千葉県
-
リーフ ｅ＋ Ｘ ９０周年記念車 踏み間違い防止装置・ＳＲＳ運転席／助手席／サイド／カーテンエアバック・後席プライバシーガラス・イモビライザー付インテリジェントキー・インテリジェントルームミラー
- 支払総額
- 296.2万円
- 車両価格
- 285.0万円
- 諸費用
- 11.2万円
2024年 468km 千葉県
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リーフとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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